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Une 301 au lycée...

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Message par zimi le Jeu 10 Sep 2020 - 0:46

Ça vous dis un suivit au jour le jour d'une restauration par des lycéens?

Me voila a l'école à Vannes (tiens je crois voir sur la carte des adhérents des amis'01 dans le coin je vais venir vous faire une coucou!). Avec moi 11 petits camarades étudiants qui on pas tous 20 ans, qui viennent d'univers différents et qui on des projets (si on peut dire à 20ans) bien différents.

Une équipe pédagogique qui a accepté que je vienne avec sous le bras mon chantier, pas des moindre... Une épave de 301, et qui n'en revient pas d'avoir une si vieille voiture dans leurs établissements.

Aller, tout est prêt pour le grand saut, j'espère que ça ne sera pas un saut vers l'enfer du manque de pièces et un trou dans mon porte feuille, mais bien un saut virtueux en apprentissage et en satisfaction.

---> avant jour 1: c'est ce que vous avez pu suivre dans la présentation  de ma 301 (clic dont voir sur le lien dans ma signature): ça récupération dans le haut Hérault, les premières questions, les premiers coups de main, les premières galères de recherche de pièces... L'arrivée en Bretagne.

--> jour 1 (enfin demis journée)
J'ai avec moi un binôme qui découvre les voitures (mécaciens moto) décision est prise de démonter le filtre a huile pour le nettoyer, démonter et nettoyer le tuyau qui mène au mano. Tester le mano a l'air comprimé : il ne revient pas a zéro... Démontage et mise à trempé dans du dégrippant, sait on jamais je ne sais pas quoi faire d'autre.

Prise des compressions: et là c'est le moment où nous touchons le premier problème du lycée, outils manquant ou abîmés. Pas de batterie, pas de boosteur... Mais heureusement une autre section  du lycée a un chargeur démarreur a nous prêter et... Le démarreur ne tourne pas!! Rrrrrr, punaise ça marchait il y a pas si longtemps (avec un bruit de concasseur mais ça marchait!)... Il y a un mode test sur l'alim, il est bien chargé, j'ai bien de l'étincelle au rupteur... Bon zoumaille que je redemonte de demarreur, contrôle visuelle, contrôle continuité, contrôle isolement... (La j'ai perdu mes binômes qui on eu un peut de boulot sur un 4cv) une fois, deux fois... Essais avec un autre chargeur démarreur... Sonnerie et fin de journée ! Arghhh ça commence bien tien!

--> jour 2 (deuxième demi journée)
Et une nuit de sommeil plus tard... Je fait par a mon nouveau binôme que je doute non pas de moi mais bien du matos du lycée et je fais le forcing pour rentrer mon camion dans l'atelier, sortir les princes batterie et actionner le démarreur de la 301 avec la batterie du camion... Il y a pas de mystère, tout allait bien depuis le début le démarreur tourne sans problème !
Nous pouvons prendre les compressions :
Cyl 1: 6.2bar ; cyl 2: 5bar ; cyl 3: 4.5bar ; cyl 4: 5.5bar.

On commence a desabiller pour sortir le moteur, vider les fluide. Demain dès photos!
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Message par directeur technique le Jeu 10 Sep 2020 - 1:11

Super Pouce Super Pouce

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Message par Thiric le Jeu 10 Sep 2020 - 8:48

Zimi hello.
L'avancement des travaux sera suivi avec beaucoup d'attention

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Tenez-vous loin des gens négatifs, ils ont un problème pour chaque solution. Albert Einstein
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Message par mairesse02 le Jeu 10 Sep 2020 - 9:23

oui...et ça risque de durée un moment !!

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Message par t.s le Jeu 10 Sep 2020 - 9:37

Un super sujet, Valentin qu'on va suivre avec intérêt .

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Message par Tassin Alain le Jeu 10 Sep 2020 - 11:16

Chic  Parfait nous allons tous ''mettre les mains dans le cambouis '' ...
Mais  Siffle.  par écran d'ordinateur interposé !!  attirAttent
MERCI Zimi de tes prochains - longs ¡ - cours ! --  de RESTAURATION d'une ''vieille'' 01  de bientôt  90 printemps  essoufle !

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Message par Pat44 le Jeu 10 Sep 2020 - 23:20

Je fais comme les amis, je m’installe et je suis

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Message par zimi le Ven 11 Sep 2020 - 12:18

Merci les amis de votre soutien je vais en avoir besoin, vous allez le découvrir en lisant la suite Wink


--> jour 3
 
Top départ, on fait de la place!
La calandre et mon fameux problème d'espace entre elle et les ailles en bas:
elle à bien 14 barrettes comme "seulement" les 301CR et les 401 ont (les autres 201 et les autres 301 n'ont que 11 barrettes: corrigez moi si je me trompe!), mais elle ne suit pas la forme des ailles... d'où vient le problème alors?!? Ailes de 401?
Une 301 au lycée...  Img_2106
Son état laisse désiré, on a vue pire mais mieux aussi: le bas et cassée, le haut est fêlée... 

Vue sur le radiateur... Oh le vilain, il ne fuit pas mais le niz d'abeilles (expression qui va bien au Bugatti mais mal sur nos radiateur plus moderne) part en décomposition au simple touché, je connais la sentence $$$ un de mes profs l'à embarqué pour un devis chez quelqu'un qu'il connait.

Les ailes et les marche pied, aille aille aille... et oui là on regarde de plus près, même de dessous... C'est riche en "mauvaises" solution techniques, fibre de verre + mastique + truc bizarre + tôles rajoutés et vissés, popées, collées... difficile de dire ou est l'origine derrière le reste sans une autre 301 a côté Sad

Cette fabuleuse 301 n'aurait elle pas déjà été le projet d'un élève de lycée? si oui c'était pas le premier de la classe Sad 

Quitte à faire de la place, aller on dé-coque, pas de mystère elle est dans le même état, boiserie partiellement refaite, partiellement cassé, équerres partiellement présentes (le reste étant partis en rouille). Même question: "heu, c'est fixé comme ça d'origine"??? difficile de répondre, certainement que non.

Une 301 au lycée...  Img_2109
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Bon et si on profité pour l'ouvrir ce moteur? 
C'est parti: l’échappement tient par des fils de fer, l'assemblage entre le collecteur et le tube à ses fixation cassées, petit clin d’œil aux autres copains: la poulie de la dynamo n'est pas soudé  Wink
Dépose des boites à eau, Hummm mais c'est un refroidissement par eau ou par sauce samouraï??? 
Une 301 au lycée...  Img_2111
Je vous cache pas que la pompe a eau fuit, allé on déculasse! Une soupape est bien attaqué, un cylindre présente des rayures qu'on sent à l'ongle... Une 301 au lycée...  Img_2110

La place est faite, ya plus qu'à s'occuper du moteur, pif paf le voila sur une table, désaccouplé de ça boite, le carter  et ça sauce goudronnée déposé, je n'y tien plus, je veux voir l'état des régules! Je suis pas étonné, mais je suis déçu, ça sent les gros frais $$$
Une 301 au lycée...  Img_2112

Prochain épisode, mise en pièce puis métrologie...
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Message par philou le Ven 11 Sep 2020 - 22:15

Bien venue au club Valentin ,beaucoup de temps à passer ,de $$$ a sortir ,la routine quoi...  Laughing Laughing Laughing

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Message par directeur technique le Ven 11 Sep 2020 - 22:17

du boulot et des dépenses en perspective : Super Pouce es-que le lycée partage les frais ?

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Message par zimi le Sam 12 Sep 2020 - 11:28

On partage que le bonheur pas les malheurs Wink
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Message par directeur technique le Sam 12 Sep 2020 - 18:24

chez mes parent il y avait un petit cadre ou il y avait marqué;
La femme partage
nos joies
double
nos peines
triple nos
dépenses.
Sad Sad Sad Sad

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Message par Tassin Alain le Sam 12 Sep 2020 - 21:43

Manu : je Re bondis  sur ce texte affiché chez tes chers parents --->
===> Citons Mr . Sacha Guitry :
... Certes ELLE me coûte assez cher ....
...Mais quand je lui fais .question1 ...un gros ''mimi ''  (?) Tapfess  attirAttent
... Là au moins chut  Je rentre ( à tous les ''coups '' ? )  DANS Mon argent !

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Message par zimi le Lun 14 Sep 2020 - 23:02

biensur
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Message par zimi le Lun 14 Sep 2020 - 23:21

Jour 4, demie journée plutôt car ce matin c'était dessin assisté par ordi, je vais fabriquer avec une imprimante 3d mes poignées de capot. En attendant un aperçu de ce qu'on peut faire avec ces petites bébettes: Une 301 au lycée...  Save_213
Une 301 au lycée...  Save_214


Cette après midi c'était mise en pièce du moteur, demain métrologie. Dites moi ce que vous en pensez car je manque d'expérience sur ce qui est bon, passable, ou a refaire...
Une 301 au lycée...  Img_2117
Une 301 au lycée...  Img_2115
Une 301 au lycée...  Img_2116
Disque d'embrayage, palier avant et arrière.

Une 301 au lycée...  Img_2118
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Piston bielle et cylindres
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Message par directeur technique le Lun 14 Sep 2020 - 23:38

piston et cylindre correct,2 bielle et embrayage mort et 1 palier aussi et l'autre pas loin

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Message par Pat44 le Mar 15 Sep 2020 - 23:19

Je suis du même avis que Manu,il vat falloir refaire le régule.

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Message par zimi le Mar 15 Sep 2020 - 23:34

Jour5

Aujourd'hui journée pas facile, un des stages que j'envisageais m'est refusé et La métrologie n'est pas du tout rassurente. Il m'est difficile avec mon peu d'expérience de démêler le bon, du passable du mauvais...

Cylindre en cote d'origine, 7 centième d'ovalisation maximum, mais beaucoup plus large en haut (72,16mm contre 71,94lm en bas par exemple) 18 centième !

Pistons 71,72 pour le plus petit 71,89 pour le plus grand.

Jeu palier avant (peut être que je peux le sauver en le montant décalé de 180° pour arrêter que les combustions tape toujours sur la partie fragilisé du régule) Entre 1 et 8 centième.

Jeu latéral 1,37mm oui j'ai bien dit millimètre !  Shocked  Shocked  Shocked par ou je rattrape ça ?

Les manetons ne sont ni ovales ni conique, régulier entre 49,80 et 49,85 mais les régulés des bielles sont HS. Par contre ils sont légèrement strillé, es-ce qu'un toilage suffi?

Les soupapes ont une salle gueule, les sièges aussi, elles on du jeu dans leurs guides. Comment ça ce passe ça se trouve où il faut les réussiner?

Voilà où j'en suis, plus je regarde plus je pleure en imaginant le coût de la remise en état de la 301...
Alors suis-je obligé de réaléser et de changer piston et cie?

Une 301 au lycée...  Img_2129
Une 301 au lycée...  Img_2130
Une 301 au lycée...  Img_2131
Une 301 au lycée...  Img_2132

J'ai pas sorti les segments car j'ai peur de les Peter... Puis je sais pas trop voir s'ils sont bon ou usée. Enfin le jeu a la coupe je le prend ou, en haut au milieu ou en bas des cylindres vue les 18 centièmes qui se baladent ça peut faire une sacrée différence non?

Help help help  tournevis


Dernière édition par zimi le Ven 18 Sep 2020 - 11:39, édité 1 fois
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Message par directeur technique le Mar 15 Sep 2020 - 23:42

oui c'est vrai que les soupapes et les sièges on sale mine mais en les   rectifiant tout les deux peut être sauvable par contre attention a la longueur après pour le réglage pour la métrologie attendons le verdict de gilles  .

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Message par Tassin Alain le Mer 16 Sep 2020 - 4:22

Des sièges des soupapes peuvent toujours  être  ''remis '' dans un état correct en les rectifiant
( Mais  affraid  attention à ne pas ''trop les descendre ! )
Sinon : il faudra mettre des sièges rapportés ==> bagues à X €  Embarassed  Question   

Idem pour les soupapes  qui peuvent être rectifiées sous réserve qu'elles ne soient pas trop minces au niveau Tulipes
Sinon? Aïe aïe aïe ==> On en achète des neuves ( € ! ..)

**** Enfin : pour Tout ce qui est RÉGULE ?
ICI pas de compromis possible : il faut passer à UN RÉGULAGE à NEUF ==> encore des € ...

**** Quant aux Segments il n'y a qu'UNE SEULE POSSIBILITÉ ==> les Rempacer IMPÉRATIVEMENT
( MAIS le jeu aux Cylindres est un peu ... Excessif ...donc ici il y aura du ''boulot''  à X €  ..,..

### question1 Pour tout savoir d'UNE façon RIGOUREUSE :
chut
Attendons le verdict de notre Spécialiste GILLES

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Message par zimi le Mer 16 Sep 2020 - 22:19

Jour 6 (demi journée)
Il y a des carries! Il faudra aller chez le dentiste!
Une 301 au lycée...  Img_2136

Un peu de bois, enlevé le pourri et prise de côte pour du nouveau, dessous c'est un peu de la dentelle... Direction Leroy Merlin après les cours pour acheter tasseaux et equères.
Une 301 au lycée...  Img_2133

Démontage des tambours avant, ouf ici c'est plutôt jolie. Et demain la suite du train avant.

J'ai passé une partie de la journée en recherche de stage, d'information pour mon moteur, d'appel au zamis'01. Demain rebelote!Une 301 au lycée...  Img_2134
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Message par directeur technique le Mer 16 Sep 2020 - 22:40

il me semble que j'ai vu un châssis identique a celui-ci il n'y a pas longtemps question1 question1 mais ou ????? incredule incredule MDRgast

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Message par zimi le Jeu 17 Sep 2020 - 9:13

Je rectifie ma grossière erreur, les 137centiemme de jeu latéral qui me semblais bien monstrueuse mesure n'avait pas bien été mesurée, un éclair de génie au réveil ma emmené a refaire la mesure différents et j'ai bien des valeurs normales, voir bonne ;-)
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Message par Filiber le Jeu 17 Sep 2020 - 9:27

Du boulot en perspective !!!!
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Message par Nicososo61 le Jeu 17 Sep 2020 - 13:15

ets Duchanoy pour tes regules et autres travaux si nécessaire.

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Message par ppf63 le Jeu 17 Sep 2020 - 20:42

zimi a écrit:
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Un peu de bois, enlevé le pourri et prise de côte pour du nouveau, dessous c'est un peu de la dentelle... Direction Leroy Merlin après les cours pour acheter tasseaux et equères.
Une 301 au lycée...  Img_2133

Ben non, pas des tasseaux de chez qui tu dis, ou alors juste pour attendre des bois en frêne ,hêtre ou acacia.

Jean louis va bien te préciser tout ça.

Et les équerres, c'est pour quoi faire??

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Message par Vonin Jean Louis le Jeu 17 Sep 2020 - 22:00

Tout à fait d'accord avec Pascal pour la qualité des bois

La distance est un handicap .C'est dommage car je me ferais un réel plaisir de te les fabriquer
Par contre si tu te rends chez mr Duchanois,tu n'es plus qu'a un heure de route ...

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Message par ppf63 le Ven 18 Sep 2020 - 9:23

Vonin Jean Louis a écrit:Tout à fait d'accord avec Pascal pour la qualité des bois

La distance est un handicap .C'est dommage car je me ferais un réel plaisir de te les fabriquer
Par contre si tu te rends chez mr Duchanois,tu n'es plus qu'a un heure de route ...

Le handicap de la distance à des solutions.
La première c'est le réseau des Amis, et avec lui je serai surpris que l'on arrive pas à trouver une solution.
La 2eme c'est les transporteurs comme mondial relay, ou même blabla car. Pour blabla, il suffit de réserver une place et de voir avec le chauffeur si il accepte un colis et de voir le prix avec lui. Cela lui fait un plus, puisqu’il peut reproposer la place.

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Message par zimi le Ven 18 Sep 2020 - 11:37

Ah les copains c'est très gentil!!
 
Ceci dit, la voiture a été déjà fort bricolé avant moi et les boiseries les plus malades on été refaites très vulgairement...

Une 301 au lycée...  Img_2138
Une 301 au lycée...  Img_2139
Une 301 au lycée...  Img_2137

celle que j'ai enlevé ici est quasi la dernière a être d'époque et "friable". du coup je me dis que je vais faire ce tasseau et suivant les opportunités il me faudra refaire toute la voiture en jolie bois. Pour les équerres c'est la même réponse, j'ai pas l'exemple sous les yeux pour essayer de faire aussi bien :'(
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Message par zimi le Ven 18 Sep 2020 - 12:03

Jour 7 
Beaucoup d'appel téléphonique aujourd'hui, les Amis'01, les pro pour la rectif, de la recherche de pièces, de la recherche de stages...

J'ai pris la décision de ne pas ré-aléser, 2/10eme c'est beaucoup mais la voiture ne sera pas ma voiture de tout les jours. Par contre pour la santé du moteur, je vais déglacer les cylindre, changer les segments, changer les guides et les soupapes qui sont HS, faire rectifier les sièges et refaire les régules des bielles et paliers (je vais appeler votre contact Wink)

Au programme de la semaine prochaine, et suivant les recommandation de mon prof, on va sortir les guides en les poussant vers le bas, tout en chauffant le bloc pour le dilater. on va usiné une pige pour pousser droit les guide, ça va me donner l'occasion d'apprendre le tour. Qu'en pensez vous, c'est la bonne méthode?
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Message par philou le Ven 18 Sep 2020 - 19:49

Pour les guides de soupapes ,chez depanauto il font des soupapes avec des tiges de 8,5 ,il y aurait juste un coup d'alesoir a donner dans les guides ,c'est juste une idée , je sais pas si c'est bien ....Avis des specialistes

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Message par Tassin Alain le Ven 18 Sep 2020 - 21:48

Pour des Guides ?
Dé pannes Autos 01 ? affraid  X € !
Je crois bien que le  Oldman1  doit en avoir quelques uns !
Donc ''Affaires ''  à suivre de près  sunny

Mais cependant après des guides neufs ===> il faudra bien mettre des nouvelles soupapes .. study

Pour des segments neufs ?
AUCUN problème pour les dénicher bien sûr flower

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Message par zimi le Sam 19 Sep 2020 - 8:56

Mes soupapes font 7,96mm sur toute leurs longueurs.
Depanoto me propose pour 8*19,5€ des guide en bronze 8*14*62 et retropiece pour 8*15,6 des guides en acier 8*14*61
Pour les segments depanoto 294€ le jeu ( mais il faut que je leur envoi un piston pour être sûr qu'ils me vendent les bon malgré la métrologie scratch ) et retropiece 195...

Pour les soupapes j'en ai sur une a changer car elle est trop usée pour être reprise, les autres son peut être récupérable en rectification.

Je me demandais me conseillez vous de changer la chaîne de distribution ? J'avais lu par ici que c'était pas anormal d'avoir du jeu et là je peu vous dire qu'il y en avait (genre bien 1/2 dent en changeant de côte le brin loue et le brin tendu).

Enfin je peux avoir une ligne d'échappement pour un peu moins de 500€ ça vaut le coup d'après vous?

Alain, je serai bien plus contant de t'acheter des pièces a toi et au stock du club plutôt qu'a depanoto.
Nicososo61 et vonin jean louis a écrit:
ets Duchanoy pour tes regules et autres travaux si nécessaire
.
Demande de devis et de stage envoyé !


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Message par Tassin Alain le Sam 19 Sep 2020 - 10:55

Pour TOUTES les ''pièces '' que tu envisages d'acheter ...
====> Ne vas  ''voir '' Mrs .Les Pro FITEURS ... Hyenes qu'en cas ABSOLU ..!

C'est en Palabres1 encore & toujours avec TES vrais Amis que tu pourras t'en sortir..
Sans SORTIR trop d'€€€..

Oldman1  CES différentes pièces de 01 sont  (assez)  facilement dénichables
caresse Il te suffit alors de consulter  les copains (==> sur le Forum /MP ...) Impec

**** Vous avez tous mes N° ? sunny (fixe : parfait ) et aussi  geek (portable qui ''mer douille '' très souvent )
**** Servez vous en sans modération !

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Message par Tassin Alain le Sam 19 Sep 2020 - 11:16

PS :
Pour ta ligne d'échappement ===> tu devrais trouver facilement un chauffagiste  qui t'en fera UNE en utilisant :
>>> un tube acier classique + sa cintreuse professionnelle

Question € ?
Bien peu car # 4 m. de tubes + 1 petite heure de M.O. ne vont pas coûter les 500 €  affraid que l'on te proposait
>>> Par contre tu devras lui préciser son travail de cintrage
ET il faut la faire en au moins 3 morceaux afin de la monter ( & démonter plus tard ) FACILEMENT
>>>  donc utilise ta vieille ligne d'échappement comme modèle
>>> Question ''silencieux '' >>> aucun souci des tas de modeles de voitures modernes s'adaptent très bien

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Message par directeur technique le Sam 19 Sep 2020 - 13:41

zimi a écrit:Mes soupapes font 7,96mm sur toute leurs longueurs.
Depanoto me propose pour 8*19,5€ des guide en bronze  8*14*62 et retropiece pour 8*15,6 des guides en acier 8*14*61
Pour les segments depanoto 294€ le jeu ( mais il faut que je leur envoi un piston pour être sûr qu'ils me vendent les bon malgré la métrologie scratch ) et retropiece 195...

Pour les soupapes j'en ai sur une a changer car elle est trop usée pour être reprise, les autres son peut être récupérable en rectification.

Je me demandais me conseillez vous de changer la chaîne de distribution ? J'avais lu par ici que c'était pas anormal d'avoir du jeu et là je peu vous dire qu'il y en avait (genre bien 1/2 dent en changeant de côte le brin loue et le brin tendu).

Enfin je peux avoir une ligne d'échappement pour un peu moins de 500€ ça vaut le coup d'après vous?

Alain, je serai bien plus contant de t'acheter des pièces a toi et au stock du club plutôt qu'a depanoto.
Nicososo61 et vonin jean louis a écrit:
ets Duchanoy pour tes regules et autres travaux si nécessaire
.
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perso je changerais la chaine mais surtout il faut regarder l'usure des deux pignons et souvent c'est eux qui sont mort et te donne l'impression que ta chaine est détendu . 95 % des fois c'est ça .

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Message par Tassin Alain le Sam 19 Sep 2020 - 13:53

CES pignons on peut en trouver côté ''fFournitures Industrielles ''
Mais ces pignons devront être quelque peu repris afin de correspondre àux pignons d'origine .

===> Demandez donc alors l'Avis Technique de notre Spécialiste Gilles caresse
Pour la chaîne ?
Aucun problème ELLE se trouve pour qq .€ --> modèles allant sur des Voitures Modernes ( des Années 60/70...)

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Message par zimi le Dim 20 Sep 2020 - 18:42

Alors demain photo des pignons (ou couronnes je veux brimer personnes Wink )! Et pour les pièces a reprendre ou adapté alors la, il me faut vos lumières car je sais pas vers où chercher!

Ensuite la question bête amis j'ai lue ici que certains remontent le même joint de culasse. Qu'en est il, je fais ça aussi en l'huilan et sert la culasse un poile plus?
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Message par mairesse02 le Dim 20 Sep 2020 - 19:36

et ben beaucoup de boulot......
ça va être long de détailler par écris...
prendre poste par poste et tout contrôler.....quand tu as toute la métrologie.......prendre la décision en fonction de ce que tu veux faire avec ta voiture par la suite..
appel moi si ta besoin (comme cette semaine)...

une chose est sur : tous les régules sont HS....et à refaire !!
Pour les soupapes (très fatiguées) , j'en mettrais des neuves en côtes réparation avec un coup d'alèsoire dans les guides (jeu : 0.04 à 0.05)...c'est le moins cher !!
il faudra réusiner les sièges....mais de combien ?? .....à voir à l'usinage.....et les 8 avec le même Z (profondeur de reprise )..

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Message par zimi le Lun 21 Sep 2020 - 12:29

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Message par mairesse02 le Lun 21 Sep 2020 - 13:28

impossible de dire à l'oeil comme ça.....il faut voir avec la veille chaine et une neuve pour comparer !!

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Message par zimi le Lun 21 Sep 2020 - 21:57

Jour 8, Aujourd'hui je me suis lancée dans la refabrication des poignées de capot, sûrement résultat la semaine prochaine.
Un peu de frameto où c'est nécessaire, demain un peu de bouche trou...
Début de sablage des jantes.
J'attends de connaître la disponibilité de soupapes en 8.5
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Message par directeur technique le Lun 21 Sep 2020 - 23:26

tes pignons sont usé (a mon avis bien sur ) a 50% tu n'a pas les dents pointu il y a encore un petit plat ,je ne sais pas si c'est trouvable mais je pense qu'avec une chaine neuve elle peut faire encore quelques kms .

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Message par zimi le Mar 22 Sep 2020 - 20:05

Merci des conseils !
Jour 9, en attendant de connaître la dispo pour les pièces mécanique: j'ai continué à faire du bois et a sabler, demain tout pareil et un peu de soudure Wink
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Message par directeur technique le Mar 22 Sep 2020 - 20:52

marrantphotos marrantphotos marrantphotos marrantphotos marrantphotos marrantphotos Photo Photo Photo Photo Photo

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Message par thierry peseux le Mer 23 Sep 2020 - 9:40

à première vue  pignon et couronne morts, soupapes  en cote supérieure et alésage des guides comme dit gilles

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A plus de 301D de 1936  a maintenant une Citroên B2 de 1923 et une AC4 de 1929   chut
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Message par Tassin Alain le Mer 23 Sep 2020 - 11:18

Zimi ====> COURAGE  !

Sois méticuleux &  .…...PATIENT .,.
Après il te faudra study
dénicher le maximum des pièces .,

Les Amis des 01 sont avec toi & t'épauleront TOUS dans tes recherches
flower flower
ADÈLE sera alors toute contente d'avoir une nouvelle copine

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Message par zimi le Mer 23 Sep 2020 - 19:40

Jour 10
De la soudure et de la boiserie...
Les photos sont pas top mais la demande est là !

Par contre encore des refus de stages... Décidément la transmission du savoir-faire est pas facile malgré la facilité administrative des stages...

Une 301 au lycée...  Img_2145
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Message par zimi le Jeu 24 Sep 2020 - 19:39

Jour 10
J'ai complété la métrologie pour acheter des segments (ou les prenez vous? Depanoto me propose 152€ les 20)

Cadre de toit en bois
Une 301 au lycée...  Img_2146

Demain direction le rectifieur pour voir si mon bloc passe dans ça machine.

Demai
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Message par zimi le Ven 25 Sep 2020 - 17:02

Demain c'est aujourd'hui ^^ mais c'est pas la fête, les trois rectificateur locaux (dont un PL) ne peuvent pas rectifier mes sièges de soupapes car le bloc ne passe pas sur leurs machines. ils ne sont pas d'accord sur le faite de pouvoir réaléser les guides de soupapes, et sont unanime quant au faite de devoir réaléser les cylindres, ce qui veux dire trouver Pistons et cie...

malgré les découragement, la quête continue!
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