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Tassin Alain
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Message par Stef80 Ven 16 Oct 2020 - 16:36

Notre brave Lucie est actuellement "aphone".... Laughing  L'ancien propriétaire nous a dit qu'il devait y avoir un mauvais contact au niveau du volant. Apparemment, la panne est récente et il me préconise de démonter la partie centrale du volant.
Est-ce qu'une bonne âme peut me guider sur le démontage afin que notre charmante Lucie puisse retrouver sa voix...? cheers
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Message par Tassin Alain Ven 16 Oct 2020 - 17:09

Le mauvais contact ( pour ton avertisseur )....

Ce n'est pas au niveau du volant !
Donc ne démonte PAS ton volant .... ÇÀ ne servira à RIEN ! affraid

MAIS ceci vient du boitier noir qui est situé à l'extrémité du boitier de direction

Sors le & nettoie le à fond !
A l'intérieur du trouveras des contacts
Donc l'un concerne le klaxon

====> Tu peux sans hésiter me joindre : ICI , MP ou sur mon téléphone  
@+ ?

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Message par t.s Ven 16 Oct 2020 - 19:18

Mais avant de démonter quoi que ce soit, il peut être judicieux de contrôler si le jus arrive à la borne du klaxon ...
Enfin, j'dis çà j'dis rien !

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Message par Thiric Ven 16 Oct 2020 - 20:11

Au bas du boitier de direction :
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Vérifie que le courant arrive sur la borne de l'avertisseur lorsque tu appuie sur le bouton d'avertisseur
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par guy23 Jeu 12 Nov 2020 - 6:40

Stef , le jus arrive t'il à ton avertisseur ? facile à mesurer

Et quel type d'avertisseur est ce ? Met photo

Icelui défaillant en interne ?

Il n'existe presque pas de documentation technique sur les avertisseurs ; les 6 et 12 volts ont les mêmes composants seul leur câblage interne des électro-aimants change : respectivement parallèle et série

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Message par guy23 Sam 25 Sep 2021 - 15:48

Il fut une époque , révolue , où il y eu deux avertisseurs sur chaque automobile , par exemple la Traction entres autres : un VILLE et un ROUTE

Qui sait la date du retour à un seul ?

hello.

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Message par 2Gx Lun 27 Sep 2021 - 14:40

Si le courant arrive bien à l'avertisseur il se peut que l'électro aimant interne soit grippé.
Une solution miracle et facile consiste avant de tout bousiller d'injecter une bonne dose de dégrippant dans les naseaux tout en klaxonnant.
Solution testée avec succès sur mes motos qui ne poussaient plus que de petits miaulements indignes de leur cylindrée.

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Message par guy23 Sam 31 Déc 2022 - 10:12

Janvier 1956 montage d'un second avertisseur ville séparé s'ajoutant à route déjà installé

juillet 1962 avertisseur unique réunissant les deux tonalités ville et route

OK ?

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