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C'est une peugeot d'avant guerre! mais à 2 roues :)

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Message par zimi le Mar 27 Oct 2020 - 12:50

Et la voila!
je vais avoir 30ans dans quelques jours et à cette occasion j'ai achetté/on m'a offert une p53 à restaurer.
Je me suis inscris sur ce forum, ou j'ai fais un peu de notre pub et je vous dirais si je m'y sent aussi bien acceuilli qu'ici Wink http://petochonsdulion.net/C'est une peugeot d'avant guerre! mais à 2 roues :) Mmm10

Pour en revenir à la pétrolette, voila je voulais une peugeot (pardi!) avec une fourche "à l'ancienne", un sélecteur au réservoir, des protèges jambes, deux pot d’échappement. J'ai loupé une affaire pour un 125, me voila propriétaire d'un 100Cc, je me doute que de toute façon je ferais pas des concours de vitesse.
Bon j'ai chargé papa-maman d'aller la chercher et de l'entreposer chez mamie en attendant que je passe dans cette région de la France qu'est le sud-est, donc on peut dire que j'ai acheté une P53 (à priori) sans la voir.

Pour changé c'est compliqué pour la légaliserC'est une peugeot d'avant guerre! mais à 2 roues :) S-l30010: pas de papier, pas de numéro sur le châssis...

Voila la belle sans ses gardes jambes démontés pour le transport:
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Message par Thiric le Mar 27 Oct 2020 - 13:43

Joli pétochon !
Pour les 2 roues Peugeot, il y a un peu de doc disponible ICI

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Message par Poulalion le Mar 27 Oct 2020 - 14:09

Nous en avons déjà parlé ici.
J’en ai restauré une il y a quelques années (une P52) de 38
La P53 de 39 lui ressemble beaucoup

Si je peux me permettre un conseil, ne te disperse pas.

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Message par Vonin Jean Louis le Mar 27 Oct 2020 - 22:30

Il me semble que à l'époque la P 53 n'avait pas d'immatriculation et pas besoin de permis comme un cyclo
Les anciens me parlaient d'un autorisation de circuler

La conduite est particuliere on est assis tres bas et pour rétrograder la main droite est bien occupée avec le levier de l'accélérateur et le changement de vitesse

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Message par Vonin Jean Louis le Mar 27 Oct 2020 - 22:33

Comme la tienne ,ma P 53 n'a pas de protége genou sur le résevoir

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Message par zimi le Mer 28 Oct 2020 - 19:35

Compte estienne, on voit ton gout pour les modèles haut de gammes avec finition chromée!
Belle monture!

Merci pour ton conseil que je trouve très pertinent, mais que j'arrive pas a appliquer dans ma situation actuelle. Pour soulager ma conscience je me dis qu'on a qu'une vie et c'est un peu ça la drogue (petit mon livre préféré c'était "toute les peugeot"...), ça se vois pas mais je vous jure je fais des effort :p !



Jean-Louis, tu me montre la tienne Wink ??

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Message par Poulalion le Mer 28 Oct 2020 - 20:46

zimi a écrit:
Jean-Louis, tu me montre la tienne .
affraid  affraid  affraid
Jean Louis ne la montre jamais.

"La sienne" est toute petite.  moque  moque Il est un peu complexé.

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Message par Vonin Jean Louis le Jeu 29 Oct 2020 - 8:39

Avant :
C'est une peugeot d'avant guerre! mais à 2 roues :) Imag0017
Et maintenant
C'est une peugeot d'avant guerre! mais à 2 roues :) 001710
Il y a beacoup moin de chrome !
Et le phare n'est pas le bon
Alors si quelqu'un a une piste ,surtout n'hésitez pas à me faire signe

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Message par zimi le Jeu 29 Oct 2020 - 11:34

le numéro châssis et le numéro moteurs sont les mêmes?
je crois voir que tu as trouvé un carter de chaine, c'est propre au modèle p53 ou c'est un p55,p56...?
Merci
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Message par Poulalion le Jeu 29 Oct 2020 - 13:23

Vonin Jean Louis a écrit:Il me semble que à l'époque la P 53 n'avait pas d'immatriculation et pas besoin de permis comme un cyclo

C’est vrai.
Peugeot avait voulu éviter l’immatriculation en utilisant l’appellation « BMA » (bicyclette à moteur auxiliaire)
Les règles avaient été « contournées » avec l’aide de quelques subtilités astucieuses dont nous avons déjà parlé.
Pour la date de début des immatriculations obligatoires sur ces deux roues, le numéros d’origine de la mienne « 1798XT8 » peut donner une indication aux spécialistes dans ce domaine
C'est une peugeot d'avant guerre! mais à 2 roues :) 119
C'est une peugeot d'avant guerre! mais à 2 roues :) 219

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Message par Vonin Jean Louis le Jeu 29 Oct 2020 - 13:56

Le carter de chaine.....?.....?
C'est du Peugeot  Mais P53, P55, P56?  . Je ne sais pas .
C'est une peugeot d'avant guerre! mais à 2 roues :) 2006_011

La seule certitude, c'est que ça a été découpé dans un pavillon de Peugeot 309
J'imagine les foudres des intégristes si ça avait un capot de twingo
C'est une peugeot d'avant guerre! mais à 2 roues :) M410


Il n'y avait pas de traces de plaque sur le garde boue avant ni à l'arriere  donc probablement jamais immatriculée
Son numéro :
C'est une peugeot d'avant guerre! mais à 2 roues :) Imag0019

Depuis,je lui ai également refabriqué une béquille

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Message par Poulalion le Jeu 29 Oct 2020 - 14:23

Vonin Jean Louis a écrit:
Et le phare n'est pas le bon  

Et le porte bagage non plus bounce bounce

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Message par Vonin Jean Louis le Jeu 29 Oct 2020 - 14:34

Pourtant,ça fait plus de 60 ans qu'il n'a pas changé

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Message par Poulalion le Jeu 29 Oct 2020 - 14:39

C'est une peugeot d'avant guerre! mais à 2 roues :) P53_po10

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Message par thierry peseux le Jeu 29 Oct 2020 - 19:30

on dirait que tu as une tite fuite au  joint de culasse Etiienne

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A plus de 301D de 1936  a maintenant une Citroên B2 de 1923 et une AC4 de 1929   chut
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Message par zimi le Jeu 29 Oct 2020 - 23:10

Merci! le numéro châssis et le numéro moteurs sont les mêmes?
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