La 301 de mg23

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Message par Pierre59 le Sam 11 Juil 2020 - 21:28

Belle réalisation!

Pierre59

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Message par mairesse02 le Mar 14 Juil 2020 - 18:05

ben oui , du MG23......comme d'habitude !!!

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Peugeot 301D A6L de 1936
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Message par Tassin Alain le Mar 14 Juil 2020 - 18:57

Bravo adoration : devant une telle magnifique RÉALISATION
ON ne peut qu'être Admiratif  pour ce qui est  un VRAI CHEF D'OEUVRE   2pouces 

_________________
301 CR  Berline ---  sortie le 23 Août 1934 à destination de Paris 16° ( St. Didier Automobiles )  ---  Type  N  8  L  ---  N° de série : 583 276
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Message par thierry peseux le Mer 15 Juil 2020 - 7:59

très belle réalisation bravo ,et pour en revenir aux fer de toupie ,j'ai toujours fait les miens dans de l'acier ordinaire(non trempé) en prenant soin de faire une encoche de 5mm env sur le dessus du fer ou viens serre la vis centrale, on a donc un serrage avec la vis centrale +un serrage avec les bagues et la vis centrale ayant un contre écrous je n'en ai jamais vu se dévisser donc seul un petit morceau de l'outil pourrait éventuellement se briser mais avec de l'acier non trempé très peu de risque
pour info les seuls fers éjectés dont j'ai entendu parler étaient partis faute d'inattention ( mauvais serrage)par contre j'ai déjà vu une clé de serrage oubliée et là quand ça siffle tout le monde à plat ventre !!!!
et ce qui part souvent c'est un morceau de la pièce que l'on travaille , souvent un nœud de bois et ça peut faire du dégât

_________________
A plus de 301D de 1936  a maintenant une Citroên B2 de 1923 et une AC4 de 1929   chut
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