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Présentation de Yves45

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Présentation de Yves45

Message par Yves45 le Mar 8 Jan 2019 - 18:37

Je prends (enfin) le temps de me présenter, bien que beaucoup d'entre vous me connaissent déjà sous l'ancien pseudo "Chantecoq" ...

J'ai 67 ans et suis retraité. Je suis marié à mon adorée Evelyne qui apprécie les sorties avec notre Peugeot 201M de 1937 que j'ai restaurée moi-même, bien qu'il y ait encore des finitions à faire ! J'aurai probablement l'occasion d'en parler...

Et maintenant que je me suis présenté, je vais m'attacher à communiquer davantage sur ce nouveau et sympathique forum monté par des amis, en commençant par m'inscrire pour la belle sortie en Côte d'Or que nous propose Jean-Luc.

A bientôt
Yves

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Yves et Evelyne possèdent une Peugeot 201M de 1937
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Yves45

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Re: Présentation de Yves45

Message par Pat44 le Mar 8 Jan 2019 - 18:54

Bienvenue chez les Amis01,heureux de te retrouver ici

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Peugeot 201 N1
Sortie d’usine le 14 janvier 1931
Immatriculée le 29 janvier 1931 sous le N°8521-EA
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Re: Présentation de Yves45

Message par t.s le Mar 8 Jan 2019 - 19:02

bienvenue Yves et nous vous attendons en Côte d'Or.
Thierry.

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Comtois rends toi ! Nenni ma fois !!!
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Re: Présentation de Yves45

Message par ppf63 le Mar 8 Jan 2019 - 19:11

Bienvenue Yves!

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Re: Présentation de Yves45

Message par Babycid le Mar 8 Jan 2019 - 19:19

Bienvenue à Evelyne, à toi Yves et à ta 201, à la retraite t'es aussi occupé que cela, même pas le temps de te présenter !
A très bientot
Jean-Luc


Dernière édition par Babycid le Jeu 10 Jan 2019 - 14:44, édité 1 fois

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Je vous souhaite une bonne journée Invité
En 201 un jour, en 201 toujours.
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Re: Présentation de Yves45

Message par Thiric le Mar 8 Jan 2019 - 19:49

Quel plaisir, Yves, de te lire enfin !
Nicole et moi étions un peu inquiets de ton silence.
Nous nous faisons une joie de vous revoir en juin en Côte d'or. et j'entends déjà les éclats de rire entre ton adorée Evelyne et Nicole.
amitie

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Re: Présentation de Yves45

Message par Dom25 le Mar 8 Jan 2019 - 20:05

Bienvenue à vous (Yves, épouse ,et voiture)
Une 201 M j'aime bien
Performante sur route
Bravo pour la restauration

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Re: Présentation de Yves45

Message par alain301 le Mar 8 Jan 2019 - 20:38

Bienvenue sur ce forum, Yves et bonjour à Madame.

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Re: Présentation de Yves45

Message par Poulalion le Mar 8 Jan 2019 - 20:53

Bienvenue Yves
On ne se connait pas mais apparemment tu connais beaucoup de monde.
Fait gaffe quand même, ils ne sont pas méchants mais ils aiment bien se moquer des petits jeunes.

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Re: Présentation de Yves45

Message par directeur technique le Mar 8 Jan 2019 - 21:57

je vous souhaite la bienvenue a toi et Evelyne et quel plaisir de se revoir !!!!! bounce cheers bounce cheers bounce

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Re: Présentation de Yves45

Message par Michel06700 le Mer 9 Jan 2019 - 0:18

Bienvenue !!!!
J'ai aussi une 201M de 1937 ..... On voit tout de suite ceux qui ont vraiment du goût .....




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Re: Présentation de Yves45

Message par Pierre59 le Jeu 10 Jan 2019 - 7:38

Bienvenue à vous deux!
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Re: Présentation de Yves45

Message par mairesse02 le Jeu 10 Jan 2019 - 8:14

bien venue Yves.....
oui superbe cette 201M..... Very Happy Very Happy

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Re: Présentation de Yves45

Message par Vonin Jean Louis le Jeu 10 Jan 2019 - 13:03

Bienvenue Yves

Et à bientôt en cote d'or
JL

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Re: Présentation de Yves45

Message par DS201 le Jeu 10 Jan 2019 - 16:45

Bienvenue à vous trois !...

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Re: Présentation de Yves45

Message par Yves45 le Jeu 10 Jan 2019 - 19:54

Merci à tous pour vos souhaits de bienvenue sur ce forum.
Et comme j'avais oublié de vous souhaiter mes bons voeux pour cette nouvelle année, je me rattrape ! Mais ne me remerciez pas pour cela, car sinon ma présentation n'en finira pas !
Et je suis heureux de voir des possesseurs de 201M, car ils sont rares...

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Re: Présentation de Yves45

Message par mairesse02 le Ven 11 Jan 2019 - 8:00

c'est une 301D avec 1 an de moins la 201M...

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Re: Présentation de Yves45

Message par Michel06700 le Ven 11 Jan 2019 - 10:44

La 301D et la 201M sont de même conception et globalement identiques.
La 201M a été fabriquée qu'une seule année.
Seules de légères différences permettent de les identifier : ouïes de capot, couleur de la calandre non chômée donc = couleur de la carrosserie, pas de filtre à huile, un seul pare-soleil, un trou en plus dans les jantes, pas de baguette le long du marche-pied, un "limiteur de vitesse" à clé sur le côté droit du tableau de bord ( donc carbu différent pour la timonerie) ... et j'oublie peut-être quelque chose mais il ne peut s'agir que de détails....
J'ai la liste quelque part donnée par un ex restaurateur du musée Peugeot .... mais où ?
A+

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Re: Présentation de Yves45

Message par mairesse02 le Ven 11 Jan 2019 - 13:12

la pompe à huile de la 201M est équipée d'un tamis qui filtre beaucoup mieux

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Re: Présentation de Yves45

Message par Thiric le Sam 12 Jan 2019 - 11:32

La 201M est équipée du moteur SER5 et la 301D du moteur SER4.
Le SER5 est "identique au SER4 mais d'exécution simplifié". Les deux sont dépourvus de stabilisateur d'huile.
Si la 201M n'est pas équipée d'un filtre à huile, elle possède une pièce fort interessante : son clapet de décharge.
Cette pièce, une fois inversée sur le bloc moteur, permet l'adaptation d'un filtre à huile micrométrique (cartouche moderne).
Cette amélioration -que certains puristes mépriseront- est détaillée dans un tutoriel de notre Ami Alain Marchand.




Encore merci Professeur "Tassin Alain" Merci1

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Re: Présentation de Yves45

Message par mairesse02 le Sam 12 Jan 2019 - 13:00

la 301D est aussi équipé du clapet de décharge à 4 kg....

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Re: Présentation de Yves45

Message par Dom25 le Sam 12 Jan 2019 - 13:01

Bravo Professeur Alain avec brevet SGDG (sans gigoter des genoux donc avec brio)

Résumé de Peugeot sur SER

Le Ser5 moteur
La version principale des deux était celle de plus grande capacité, comme ce fut le premier et utilisé pour un temps plus long, ainsi que sur la plupart des modèles. Aussi connu sous l'abréviation Ser5, Il a été fondé par un taux de compression égal à 6: et a été une fourniture d'un puissance maximum de 34 CV 3500 tr / min. Il a été monté sur:
Peugeot 301 (1932-34;
Peugeot 201 M (1936-37).
À partir de 1934, et seulement sur 301, ce moteur a subi la première de ses deux évolutions successives. Dans cette nouvelle variante, le vilebrequin devient trois paliers principaux et également reçu des contrepoids d'équilibrage pour réduire les vibrations, alors que le taux de compression vers le bas à 5,85: 1, mais la puissance maximale a augmenté à 37 ch à 4000 tours par minute / min. Ce moteur a été proposé que pendant quelques mois de 1934, toujours 301.
À l'automne 1934, le moteur Ser5 Il a été revu à nouveau: cette fois les changements impliqués la création de deux sous-variantes, différentes les unes des autres selon que la tête a été faite en fonte ou en alliage aluminium. Dans le premier cas, le taux de compression de retour à 6: 1, tandis que dans le second cas est passé à 6,6: 1. La puissance, cependant, a légèrement diminué, de 37 à 35 CV. Ce moteur a été utilisé sur Peugeot 301D, produite entre 1936 et 1937

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Re: Présentation de Yves45

Message par mairesse02 le Sam 12 Jan 2019 - 18:24

effectivement.....je confirme !!!

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Re: Présentation de Yves45

Message par 2Gx le Lun 14 Jan 2019 - 10:41

Bonjour Yves

Heureux d'avoir de tes nouvelles et bienvenue chez les amis.


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Re: Présentation de Yves45

Message par Yves45 Hier à 18:40

En final, mon post de présentation contient bien d'autres informations que celles de ma petite personne, informations qui mériteraient d'être déplacées dans un nouveau sujet sur les "différences entre 301D et 201M"...

J'ai noté au moins une erreur de Dominique qui écrit : "Ce moteur a été utilisé sur Peugeot 301D, produite entre 1936 et 1937". Je pense qu'il voulait écrire 201M.

Merci à tous

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Re: Présentation de Yves45

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