restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
Gilles comme toujours du travail d'orfèvre ! ou d'argenfèvre ?
Torpédo- Date d'inscription : 26/07/2018
Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
Dernière édition par mairesse02 le Mar 25 Sep 2018 - 13:43, édité 1 fois
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
Torpédo a écrit:On peut couvrir maintenant de film de chrome pour pas cher. Quelqqu'un at-il déjà essayé ? https://covering-decoflash.surinternet.com/epages/box26543.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box26543/Products/620/SubProducts/620-0013
Gilles comme toujours du travail d'orfèvre ! ou d'argenfèvre ?
Gilles préfère le « alufevre » ou « inoxfevre » (juste pour emmerder les intégristes)
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
Et que vous me trouvez des ailes en très bon état , je recommence ....
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
Vous voulez recouvrir quoi de chrome ? J'ai pas compris
Invité- Invité
Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
mairesse02 a écrit:et ben là , perdu : c'est de l'acier S355JO......avec finition peinture à réaliser après le montage à blanc !!
Acier S355JO JO....Jeux Olympiques, donc un acier sportif de haut niveau??
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
mairesse02 a écrit:non ...c'est un acier doux ( tout simplement ) qui ne se trempe pas lorsqu'il passe donc au lazer .....donc facilement usinable et pliable après..
C’est ça, !!!!!!!!!!!!!!!!! « tout simplement »
Gilles veut calmer le jeu en jouant les modestes avec son « acier à ferrer les ânes » mais c’est parce qu’il ne veut pas déclencher une troisième guerre mondiale avec les intégristes.
Sinon il aurait utilisé du ....
- EN: X2CrNiMo17-12-3 - WNr : 1.4404 (oulalala !!!!)............(juste pour nous faire mal à la tête)
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
Gilles aime l'inoxydable également ( comme moi) pour faire briller les yeuxmairesse02 a écrit:
- EN: X2CrNiMo17-12-3 - WNr : 1.4404 (oulalala !!!!)............(juste pour nous faire mal à la tête)
Moi,avec mes deux mains gauches j'admire...
Moi j' arrête le réveil avec la main gauche , Les intégristes arrêtent le réveil avec la main droite uniquement car ils ont mis la table de chevet du bon côté ...
Où ils dorment à plat ventre ?
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
Poulalion a écrit:
Sinon il aurait utilisé du ....
- EN: X2CrNiMo17-12-3 - WNr : 1.4404 (oulalala !!!!)............(juste pour nous faire mal à la tête)
Mais Étienne, quel est ce langage??
Il est interdit de tenir de tels propos sur le forum.
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
ppf63 a écrit:Poulalion a écrit:
Sinon il aurait utilisé du ....
- EN: X2CrNiMo17-12-3 - WNr : 1.4404 (oulalala !!!!)............(juste pour nous faire mal à la tête)
Mais Étienne, quel est ce langage??
Il est interdit de tenir de tels propos sur le forum.
C’est la désignation de l’acier
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
On le soude avec une baguette WRLA18 (si quelqu'un en a besoin, il m'en reste 2 ou 3 baguettes en ø1.6)
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
ppf63 a écrit:]
Mais Étienne, quel est ce langage??
Il est interdit de tenir de tels propos sur le forum.
Oui . J’avais qualifié l’acier de gilles de :...... « Acier à ferrer les ânes »
Alors j’ai voulu faire croire que j’étais un grand « savant »
En réalité ce n’est que de « l’inox à fourchette un peu amélioré » (316L)
(dit comme ça, c’est moins impressionnant mais c’est pareil)
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
C'est comme l'acide acétylsalicylique. Tellement compliqué à prononcer et à retenir, ce mot donne des migraines à ceux qui l'emploient, lesquels se soignent en prenant de l'Aspirine.
Dans le même esprit, un père de famille promet à son fils une bicyclette à condition que le jeune enfant épelle correctement le mot.
Le petit garçon répond alors : "tout bien réfléchi, je préfère un vélo"
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
de très bonne qualité... utilisé dans l'industrie pharmaceutique et alimentaire.
il a aptitude au polissage très élevé...
sur la b10 , les pièces qui ne seront pas nickelé seront en 316L ......avec un polissage maison.!!!.........
comme les supports arceaux de capote (brute d'usinage) déjà réalisées :le polissage n'est pas encore réalisé..
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
Torpédo a écrit:c'est surtout beau si on est équipé comme Gilles
Tout le monde sait que Gilles est très fier de la"beauté de son équipement" et de "la manière dont il s’en sert" ........MAIS............Attention aux « dérapages » et aux ambiguïtés !!!!!!!!!!!!
Il y a un admin qui veille
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
Nous étions inquiets. Aucune nouvelle de la B2 depuis le 4 octobre. (15 jours !!!!!) Nous savons que tu es encore en activité professionnelle…. (Attention :je n’ai pas dit que tu travailles)
Mais ce n’est pas une raison pour ne rien faire sur la B2.
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
et la vache c'est dur maintenant ....mais c'est bon pour moi..
bientôt un bateau à moteur (01).....601....avec un carburateur Solex neuf....!!
(tous le monde ne va pas comprendre je pense...)
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
mairesse02 a écrit:ben non Etienne....je passais le permis bateaux en cours du soir (en 2 semaines) !!!
et la vache c'est dur maintenant ....mais c'est bon pour moi..
bientôt un bateau à moteur (01).....601....avec un carburateur Solex neuf....!!
(tous le monde ne va pas comprendre je pense...)
Ta B10 est un modèle amphibie??
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
comme tu ne seras pas marin d'eau douce, On pourra espérer ce faire inviter sur ton yacht de 600cv?
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
L'inox poli ressemble beaucoup au nickel.
Du moment que tu dois la monter sur une Citroën, ça n'a pas beaucoup d'importance . (sur une 01 ce serait plus grave)
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
effectivement l'inox poli , ressemble bien au nickel (c'est pour cela que je le fais).......et c'est sans entretien par la suite......
que ce soit sur Citroen ou Peugeot....
maintenant j'accepte les dons de pièces pour Citroen en états.....mais bien sur rien n'arrive....!!!!
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
mairesse02 a écrit:
maintenant j'accepte les dons de pièces pour Citroen en états.....mais bien sur rien n'arrive....!!!!
J’ai deux calandres de Citroën (B… ? et C… ? je ne sais pas trop,.... avec radiateur. En état « pas terrible »
Je peux t’envoyer des photos…. Si tu peux en faire quelque chose …..
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mairesse02 a écrit: la pièce en acier doux
EN ACIER DOUX????????????????
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
mairesse02 a écrit:non non en acier !!
Il a peut-être attrapé une maladie. !!!!!!
Ça doit être une « Intégrite aiguë ».
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
oui oui ça existe bien..!!
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
Dernière édition par Dom25 le Mer 7 Nov 2018 - 21:03, édité 1 fois
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
elle est à environs 40HRC...environs 130 kgs/mm2.
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
_au sujet chromage/nickelage pour moi c'est sans hésiter nickelage qui à un aspect plus chaud que le chromage et qui en plus me choque un peu sur les avant 1930 et puis astiquer nos "belles" c'est toujours un plaisir...
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
c'est vrai que astiquer nos belles........ , ce n'est pas désagréable.....
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
_ pour le chromage/nickelage, pour moi c'est sans hésiter nickelage car mis à part l'anachronisme l'aspect est beaucoup plus chaud et puis l'astiquage de nos" belles" fait aussi parti du plaisir...
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thierry peseux- Adhérent
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Re: restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923
pour info ma 403 avait un problème d'eau dans l'essence j'ai cru que l'eau entrait par le bouchon(elle couche dehors)mais c'était le dessus de mon réservoir qui avait 2 petits trous ,vite bouchés par étamage ...depuis plus de soucis
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