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restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923

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Message par Torpédo le Jeu 20 Sep 2018 - 11:46

On peut couvrir maintenant de film de chrome pour pas cher. Quelqqu'un at-il déjà essayé ?                               https://covering-decoflash.surinternet.com/epages/box26543.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box26543/Products/620/SubProducts/620-0013

Gilles comme toujours du travail d'orfèvre ! ou d'argenfèvre ?

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Message par mairesse02 le Jeu 20 Sep 2018 - 13:01

pas en qui me concerne......


Dernière édition par mairesse02 le Mar 25 Sep 2018 - 13:43, édité 1 fois

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Message par Poulalion le Jeu 20 Sep 2018 - 14:01

Torpédo a écrit:On peut couvrir maintenant de film de chrome pour pas cher. Quelqqu'un at-il déjà essayé ?                               https://covering-decoflash.surinternet.com/epages/box26543.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box26543/Products/620/SubProducts/620-0013

Gilles comme toujours du travail d'orfèvre ! ou d'argenfèvre ?

Gilles préfère  le « alufevre » ou « inoxfevre » (juste pour emmerder les intégristes)

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Message par mairesse02 le Jeu 20 Sep 2018 - 14:06

et ben là , perdu : c'est de l'acier S355JO......avec finition peinture à réaliser après le montage à blanc !!

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Message par mairesse02 le Jeu 20 Sep 2018 - 20:32

si ça ne va pas ?? Sad Sad
Et que vous me trouvez des ailes en très bon état , je recommence .... Shocked Shocked

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Message par Invité le Jeu 20 Sep 2018 - 21:08

Un HC260P aurait été préférable lol!

Vous voulez recouvrir quoi de chrome ? J'ai pas compris Sad

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Message par ppf63 le Jeu 20 Sep 2018 - 23:41

mairesse02 a écrit:et ben là , perdu : c'est de l'acier S355JO......avec finition peinture à réaliser après le montage à blanc !!

Acier S355JO Suspect JO....Jeux Olympiques, donc un acier sportif de haut niveau??

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Message par mairesse02 le Ven 21 Sep 2018 - 7:13

non ...c'est un acier doux ( tout simplement ) qui ne se trempe pas lorsqu'il passe donc au lazer .....donc facilement usinable et pliable après..

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Message par Poulalion le Ven 21 Sep 2018 - 9:21

mairesse02 a écrit:non ...c'est un acier doux ( tout simplement ) qui ne se trempe pas lorsqu'il passe donc au lazer .....donc facilement usinable et pliable après..


C’est ça, !!!!!!!!!!!!!!!!! « tout simplement » Rolling Eyes  Rolling Eyes   Laughing  Laughing  Laughing  Laughing
Gilles veut calmer le jeu en jouant les modestes avec son « acier à ferrer les ânes » Basketball  Basketball  Basketball  mais c’est parce qu’il ne veut pas déclencher une troisième guerre mondiale avec les intégristes. affraid  affraid  affraid  affraid  
Sinon il aurait utilisé du ....
- EN: X2CrNiMo17-12-3 - WNr : 1.4404 (oulalala !!!!)............(juste pour nous faire mal à la tête) Embarassed Embarassed Embarassed

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Message par Dom25 le Ven 21 Sep 2018 - 9:38

[quote="Poulalion"]
mairesse02 a écrit:
- EN: X2CrNiMo17-12-3 - WNr : 1.4404 (oulalala !!!!)............(juste pour nous faire mal à la tête) Embarassed Embarassed Embarassed
Gilles aime l'inoxydable également  ( comme moi) pour  faire briller les yeux
Moi,avec mes deux mains gauches j'admire...

Moi j' arrête le réveil avec la main gauche , Les intégristes arrêtent le réveil avec la main droite uniquement car ils ont mis la table de chevet du bon côté ...


Où ils dorment à plat ventre ?

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Message par le Conservateur en Chef le Ven 21 Sep 2018 - 18:05

Les intégristes ne dorment que d'un œil, c'est plus prudent...

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Message par ppf63 le Ven 21 Sep 2018 - 23:07

Poulalion a écrit:
Sinon il aurait utilisé du ....
- EN: X2CrNiMo17-12-3 - WNr : 1.4404 (oulalala !!!!)............(juste pour nous faire mal à la tête) Embarassed Embarassed Embarassed

Mais Étienne, quel est ce langage??
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Message par Pat44 le Sam 22 Sep 2018 - 17:42

ppf63 a écrit:
Poulalion a écrit:
Sinon il aurait utilisé du ....
- EN: X2CrNiMo17-12-3 - WNr : 1.4404 (oulalala !!!!)............(juste pour nous faire mal à la tête) Embarassed Embarassed Embarassed

Mais Étienne,  quel est ce langage??
Evil or Very Mad
Il est interdit de tenir de tels propos sur le forum.


C’est la désignation de l’acier
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Message par Thiric le Sam 22 Sep 2018 - 19:18

EN: X2CrNiMo17-12-3 - WNr : 1.4404 est la désignation de l'inox utilisé dans certains milieux corrosifs.
On le soude avec une baguette WRLA18 (si quelqu'un en a besoin, il m'en reste 2 ou 3 baguettes en ø1.6)

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Message par Poulalion le Sam 22 Sep 2018 - 20:41

ppf63 a écrit:]

Mais Étienne,  quel est ce langage??
Evil or Very Mad
Il est interdit de tenir de tels propos sur le forum.


Oui . J’avais qualifié l’acier de gilles de :...... « Acier à ferrer les ânes »
Alors j’ai voulu faire croire que j’étais un grand « savant »
En réalité ce n’est que de « l’inox à fourchette un peu amélioré »   (316L)
(dit comme ça, c’est moins impressionnant mais c’est pareil)

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Message par Thiric le Sam 22 Sep 2018 - 22:17

Tout à fait Etienne !
C'est comme l'acide acétylsalicylique. Tellement compliqué à prononcer et à retenir, ce mot donne des migraines à ceux qui l'emploient, lesquels se soignent en prenant de l'Aspirine.

Dans le même esprit, un père de famille promet à son fils une bicyclette à condition que le jeune enfant épelle correctement le mot.
Le petit garçon répond alors : "tout bien réfléchi, je préfère un vélo"

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Message par mairesse02 le Dim 23 Sep 2018 - 18:26

effectivement le 1.4404 : AISI 316 L.....c'est un inox (environs 6€ du kg prix achat industriel)..
de très bonne qualité... utilisé dans l'industrie pharmaceutique et alimentaire.

il a aptitude au polissage très élevé...

sur la b10 , les pièces qui ne seront pas nickelé seront en 316L ......avec un polissage maison.!!!......... affraid  affraid

comme les supports arceaux de capote (brute d'usinage) déjà réalisées :le polissage n'est pas encore réalisé..
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Message par alain301 le Dim 23 Sep 2018 - 21:10

C'est beau quand c'est neuf Shocked

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Message par Torpédo le Lun 24 Sep 2018 - 9:14

c'est surtout beau si on est équipé comme Gilles

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Message par Poulalion le Lun 24 Sep 2018 - 10:30

Torpédo a écrit:c'est surtout beau si on est équipé comme Gilles

Tout le monde sait que Gilles est très fier de la"beauté de son équipement" et  de "la manière dont il s’en sert" ........MAIS............Attention aux « dérapages » et aux ambiguïtés !!!!!!!!!!!! Embarassed  Embarassed  Embarassed
Il y a un admin qui veille

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Message par mairesse02 le Jeu 4 Oct 2018 - 10:17

toujours dans le montage à blanc :
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restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 3 03_oct10

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Message par Thiric le Jeu 4 Oct 2018 - 12:22

Torpédo a écrit:... si on est équipé comme Gilles...
Poulalion a écrit:...Attention ... aux ambiguïtés...
Je n'avais pas vu "les choses" sous cet angle, mais maintenant qu'Etienne le dit  restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 3 Pyques10

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Message par mairesse02 le Jeu 4 Oct 2018 - 13:08

oui comme les supports d'ailes...en formes!!

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Message par mairesse02 le Jeu 18 Oct 2018 - 10:25

coucou me revoilà...
après 2 semaines de semi repos.....sur la voiture.
ajustage : calendre / radiateur
restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 3 17_oct11

et hop sur le chassis :
restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 3 17_oct10

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Message par Poulalion le Jeu 18 Oct 2018 - 12:35

ENFIN !!!! Nous sommes rassurés.
Nous étions inquiets. Aucune nouvelle de la B2 depuis le 4 octobre. (15 jours !!!!!) Nous savons que tu es encore en activité professionnelle…. (Attention :je n’ai pas dit que tu travailles)
Mais ce n’est pas une raison pour ne rien faire sur la B2.

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Message par mairesse02 le Jeu 18 Oct 2018 - 12:41

ben non Etienne....je passais le permis bateaux en cours du soir (en 2 semaines) !!!
et la vache c'est dur maintenant ....mais c'est bon pour moi..

bientôt un bateau à moteur (01).....601....avec un carburateur Solex neuf....!!
(tous le monde ne va pas comprendre je pense...)

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Message par Pat44 le Jeu 18 Oct 2018 - 13:14

Un permis bateau ,espérons que tu as future acquisition soit un bateau de marque Peugeot,il y en a eu très peu ,c’est plus rare qu’une 601.

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Message par ppf63 le Jeu 18 Oct 2018 - 13:30

mairesse02 a écrit:ben non Etienne....je passais le permis bateaux en cours du soir (en 2 semaines) !!!
et la vache c'est dur maintenant ....mais c'est bon pour moi..

bientôt un bateau à moteur (01).....601....avec un carburateur Solex neuf....!!
(tous le monde ne va pas comprendre je pense...)

Surprised Surprised Ta B10 est un modèle amphibie??

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Message par Dom25 le Jeu 18 Oct 2018 - 14:01

Bravo Gilles pour ta réussite de marin

comme tu ne seras pas marin d'eau douce, On pourra espérer ce faire inviter sur ton yacht de 600cv?

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Message par mairesse02 le Jeu 18 Oct 2018 - 14:08

oui 601 ch...par moteur

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Message par mairesse02 le Mer 31 Oct 2018 - 14:14

puisqu'il fait froid....
et puisque impossible de retrouver une manivelle compléte en état correct : réalisation de la poignée de manivelle..........en inox affraid affraid
donc seul la manivelle ira en nickelage :
reste le polissage à finir..

restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 3 30_oct11

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Message par Poulalion le Mer 31 Oct 2018 - 18:06

Pour une fois je suis d'accord avec toi (enfin presque)
L'inox poli ressemble beaucoup au nickel.

Du moment que tu dois la monter sur une Citroën, ça n'a pas beaucoup d'importance Embarassed  Embarassed  Embarassed . (sur une 01 ce serait  plus grave) affraid  affraid  affraid

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Message par mairesse02 le Mer 31 Oct 2018 - 19:59

je me douté bien que ça n'irais pas non plus.......mais pas grave...!!

effectivement l'inox poli , ressemble bien au nickel (c'est pour cela que je le fais).......et c'est sans entretien par la suite......
que ce soit sur Citroen ou Peugeot....

maintenant j'accepte les dons de pièces pour Citroen en états.....mais bien sur rien n'arrive....!!!!

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Message par Poulalion le Mer 31 Oct 2018 - 20:12

mairesse02 a écrit:
maintenant j'accepte les dons de pièces pour Citroen en états.....mais bien sur rien n'arrive....!!!!


J’ai deux calandres de Citroën (B… ? et C… ? je ne sais pas trop,.... avec radiateur. En état « pas terrible »
Je peux t’envoyer des photos…. Si tu peux en faire quelque chose …..

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Message par mairesse02 le Jeu 1 Nov 2018 - 18:35

suite du montage à blanc :
réalisation de la maquette de la plaque avant porte numéros d'immatriculation :en carton de 2 mm d'abord:

restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 3 01_nov11

restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 3 01_nov10

restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 3 01_nov12

restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 3 01_nov13

reste à réaliser maintenant la pièce en acier doux ep : 2mm...............a suivre!!

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Message par Poulalion le Jeu 1 Nov 2018 - 19:08

mairesse02 a écrit: la pièce en acier doux

EN ACIER DOUX????????????????
affraid affraid affraid affraid affraid affraid Shocked Shocked Shocked Shocked

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Message par mairesse02 le Jeu 1 Nov 2018 - 19:53

pour éviter de vous parler de E24...E36......etc...pour faire simple quoi !!!

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Message par Pat44 le Jeu 1 Nov 2018 - 20:55

Gilles, En inox pour pas avoir à la repeindre suite à oxydation Embarassed Embarassed bounce

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Message par mairesse02 le Ven 2 Nov 2018 - 8:02

non non en acier , avec peinture noir .....comme les ailes avants et arrières.!!

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Message par Poulalion le Ven 2 Nov 2018 - 8:55

mairesse02 a écrit:non non en acier !!
affraid  affraid  affraid  affraid

Il a peut-être attrapé une maladie. !!!!!!
Ça doit être une « Intégrite aiguë ». affraid  affraid  affraid

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Message par Dom25 le Ven 2 Nov 2018 - 12:58

Oui, mais tôle noire (de France) étamée à la pâte ,chiffonnée donc couleur inox...

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Message par mairesse02 le Ven 2 Nov 2018 - 13:21

et pourquoi pas en tôle bleue...??? vous connaissez ???
oui oui ça existe bien..!!

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Message par Dom25 le Ven 2 Nov 2018 - 13:24

Oui, mais c'est toi qui la plie


Dernière édition par Dom25 le Mer 7 Nov 2018 - 21:03, édité 1 fois

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Message par mairesse02 le Ven 2 Nov 2018 - 13:27

ben non , elle ne plie pas....elle casse.
elle est à environs 40HRC...environs 130 kgs/mm2.

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Message par ppf63 le Sam 3 Nov 2018 - 8:53

La forme de ta plaque avant est différente de celle de ma B2. Je te post une photo dimanche.

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Message par mairesse02 le Dim 4 Nov 2018 - 18:30

oui je sais Pascal...j'ai des photos de 3 modéles avec 3 plaques différentes....va soir !!

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Message par thierry peseux le Mer 7 Nov 2018 - 9:08

les petits trous se bouchent facilement par étamage, ce qui n’empêche pas le traitement" restom"
_au sujet chromage/nickelage pour moi c'est sans hésiter nickelage qui à un aspect plus chaud que le chromage et qui en plus me choque un peu sur les avant 1930 et puis astiquer nos "belles" c'est toujours un plaisir...

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Message par mairesse02 le Mer 7 Nov 2018 - 9:12

ok avec toi Thierry , pour moi ce sera le nickelage..

c'est vrai que astiquer nos belles........ , ce n'est pas désagréable..... Very Happy Very Happy

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Message par thierry peseux le Mer 7 Nov 2018 - 9:30

les petits trous se bouchent facilement par étamage , ,ce qui n’empêche pas le traitement"restom"
_ pour le chromage/nickelage, pour moi c'est sans hésiter nickelage car mis à part l'anachronisme l'aspect est beaucoup plus chaud et puis l'astiquage de nos" belles" fait aussi parti du plaisir...

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Message par thierry peseux le Mer 7 Nov 2018 - 19:27

juste un petit problème de message disparu pendant que je changeais mon avatar...
pour info ma 403 avait un problème d'eau dans l'essence j'ai cru que l'eau entrait par le bouchon(elle couche dehors)mais c'était le dessus de mon réservoir qui avait 2 petits trous ,vite bouchés par étamage ...depuis plus de soucis

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Message par mairesse02 le Ven 9 Nov 2018 - 9:54

la voici la voila...enfin !!
le travail d'une soirée.....

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montage impeccable....ouf!!

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