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restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923

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Message par Poulalion le Ven 11 Jan 2019 - 9:22

mairesse02 a écrit:c'était pour voir si vous suiviez.....et pour faire monter la température.......je suis content de moi sur ce coup là!!............ Basketball Basketball



Gilles !!!!!!!!!   Maintenant que nous savons……

1/ Nous savons que  « tu sais que nous suivons »,
2/ Nous savons que « tu as fais monter la température »,(elle commence à redescendre)  
3/ Nous savons que « tu es content de toi »,

Nous savons aussi que tu as du mal à reprendre le boulot après les fêtes. Nous n’avons rien à critiquer depuis le 14 décembre. (je ne cite pas de nom mais « certains » disent que tu « aurais » abandonné la restauration de la B10 à cause de l’augmentation des prix de la « matière première ») Embarassed  Embarassed

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Message par mairesse02 le Ven 11 Jan 2019 - 9:25

effectivement la B10 est revendue.!!!

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Message par Poulalion le Ven 11 Jan 2019 - 9:36

mairesse02 a écrit:effectivement la B10 est revendue.!!!

Enfin !!!!!
Tu va remonter dans l’estime de tous. serviteur  serviteur
Et surtout tu vas pouvoir te payer une vrai voiture (une 01 par exemple) chut  chut
De toute façon tu n’as pas à regretter, toute la restauration de mauvaise qualité qui a déjà été faite est entièrement à reprendre . moque  moque

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Message par mairesse02 le Ven 11 Jan 2019 - 9:43

Hyenes Hyenes MDR2 MDR2 Roulerire Roulerire moque moque MDRgast MDRgast


et bien non , elle n'est pas revendue........j'ai du tout simplement du mettre en vielle .....pour diverses raisons....

et j'y retravaille depuis 8 jours.

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Message par mairesse02 le Sam 12 Jan 2019 - 18:44

bon et bien c'est la fin du re montage à blanc...ouf :

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Message par Dom25 le Sam 12 Jan 2019 - 19:13

Bravo, elle est blanche ! (Encore)

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Message par directeur technique le Sam 12 Jan 2019 - 19:13

c'est reparti mon kiki !!!!! Parfait

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Message par alain301 le Sam 12 Jan 2019 - 19:41

Une bonne chose de faite, Bravo Bravo Bravo

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Message par mairesse02 le Sam 12 Jan 2019 - 19:47

alors là oui Alain , c'est la partie que j'aime le moins.....j'en ai ch...!!

maintenant c'est fabrication des planchers avant et arrière par notre amis le pro du bois PHV60...

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Message par Pat44 le Sam 12 Jan 2019 - 21:58

Gilles, il vat falloir revoir la finition de l’aille avant gauche, il reste des marques de martelage. Embarassed Embarassed

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Message par mairesse02 le Dim 13 Jan 2019 - 7:57

bien sur Pat44 , et pas que là....

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Message par Fab62 le Dim 13 Jan 2019 - 18:03

Ca avance ! Encore du beau boulot.
Bravo

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Message par mairesse02 le Mer 23 Jan 2019 - 13:25

bon puisqu'il fais froid : -1 , -2 le soir dans le garage .
donc travail en usine pour refaire les écrous de roues.....et en inox svp (pour éviter encore le nickelage !!!
vu l'état des anciens , pas le choix.!!

je sais qu'on en trouve à vendre , mais pas en inox....seulement en laiton , et avec chromage ou pas !!!
mais je préfère faire moi même..

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Message par Poulalion le Mer 23 Jan 2019 - 13:34

mairesse02 a écrit:....et en inox affraid  affraid  svp (pour éviter encore le nickelage !!!



Et aussi surtout  pour nous énerver  Jenrage

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Message par mairesse02 le Mer 23 Jan 2019 - 13:37

oui aussi bien sur !!!!......attention à votre coeur , ça va taper !!!

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Message par ppf63 le Mer 23 Jan 2019 - 14:14

Poulalion a écrit:
mairesse02 a écrit:....et en inox affraid  affraid  svp (pour éviter encore le nickelage !!!



Et aussii surtout  pour nous énerver  Jenrage

OUI! OUI! comme toi Étienne ça m'énerve m'énervait.

Je suis pour le respect de l'origine, et ce au maximum, mais petit à petit, Gilles m'a presque converti. Enfin je devrai dire il m'a présenté les choses différemment.
Divan
Certaines des pièces réalisées par Gilles en Inox, une fois polies, ressemblent à s'y méprendre à des pièces nickelées. Les articulations de capote par exemple.

Dans le cas des écrous, la dureté de l'inox rend à mon avis le serrage de la roue plus efficace. Le laiton se déforme et il faut vérifier les serrages très régulièrement. Donc dans ce cas précis....OUI A L'INOX!!     tapetete  tapetete

Rassure toi Étienne caresse caresse , je ne vais pas basculer de l'autre coté!! Mais après la pose de roulements étanches je lorgne de temps à autre sur l'inox . Siffle.

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Message par mairesse02 le Mer 23 Jan 2019 - 14:26

et bien voila..........le même raisonnement que moi !!!

pour info : le bronze est à environs : 60 à 70kg/mm2.
               le laiton : 80 à 90 kg/mm2.
               l'inox que je vais utiliser :70 à 80kg/mm2...

de toute façon la dureté de l'écrou et bien supérieur à la dureté de la jante qui est de l'ordre de 45 à 55 kg/mms.

c'est donc la jante qui va travailler au serrage !!!


Dernière édition par mairesse02 le Mer 23 Jan 2019 - 14:34, édité 2 fois

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Message par alain301 le Mer 23 Jan 2019 - 14:27

mairesse02 a écrit:bon puisqu'il fais froid : -1 , -2 le soir dans le garage .
donc travail en usine pour refaire les écrous de roues.....et en inox svp (pour éviter encore le nickelage !!!
vu l'état des anciens , pas le choix.!!

On attend les photos

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Message par mairesse02 le Mer 23 Jan 2019 - 15:00

pour toi Alain.....ça te va ???
C'était pendant midi.........le débit :

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Message par alain301 le Mer 23 Jan 2019 - 15:24

mairesse02 a écrit:pour toi Alain.....ça te va ???
C'était pendant midi.........le débit

Tu te fous de moi Coup massue
Roulerire

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Message par mairesse02 le Mer 23 Jan 2019 - 15:28

caresse caresse ......... MDR2

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Message par Poulalion le Mer 23 Jan 2019 - 15:43

ppf63 a écrit: il m'a présenté les choses différemment.
, je ne vais pas basculer de l'autre coté!!


Fait gaffe quand même,avec Gilles ça commence toujours comme ça au début. caresse
Oui je sais, ou plutôt je savais qu’il préparait cet « attentat à la conformité » On en a discuté au téléphone et je lui ai donné mon accord. (Il ne fait rien sans me demander l’autorisation) : question1

Plus sérieusement je suis d’accord sur cette entorse à l’origine à cause de la ressemblance au nickel. (J’ai déjà utilisé des vis inox et on ne peut rien voir) chut  
Pour le chrome,  ….ça se discute.

J’aimerai bien savoir si il usinera AUSSI  le « D » et le « G »... et comment ? question1
Allez Gilles, ne te dégonfle pas, fais nous voir comment tu fais le «D » et le « G » Siffle.  Siffle.

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Message par mairesse02 le Jeu 24 Jan 2019 - 8:14

pour l'instant pas de D et G en relief ou même en creux....
je sais faire les deux , trop long juste pour des écrous..

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Message par Thiric le Jeu 24 Jan 2019 - 10:26

mairesse02 a écrit:pour l'instant pas de D et G en relief ou même en creux....
je sais faire les deux , trop long juste pour des écrous..
Alors là, tu me déçois fortement Gilles ! Même que tu baisses dans mon estime !
Allez allez, un petit effort de programmation sur une machine et hop !, un G et un D en relief du plus bel effet.

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Message par Babycid le Jeu 24 Jan 2019 - 11:37

Mais ils ne sont pas tous marqués D ouG, il y a la majorité qui n'ont qu'un simple marquage avec une lettre frappée sur un pan. Donc Gilles te fatigue pas les puristes ne peuvent rien dire, et en plus ils n'ont pas de lunettes quand ils regardent.
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Message par mairesse02 le Jeu 24 Jan 2019 - 13:21

hier soir : taillage du 6 pans..

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ça te va Alain ???

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Message par Poulalion le Jeu 24 Jan 2019 - 14:26

Babycid a écrit: Donc Gilles te fatigue pas les puristes ne peuvent rien dire, et en plus ils n'ont pas de lunettes quand ils regardent.
Jean-Luc

Comme chacun sait, notre ami Gilles est un grand immense puriste et il mettra un point d’honneur à reproduire exactement les pièces qu’il veut copier.
Malheureusement il se laisse parfois influencer par des « méchants conseilleurs » qui veulent simplement énerver les gens du sud.

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Message par alain301 le Jeu 24 Jan 2019 - 15:37

Allez Gilles, un p'tit effort pour faire le D et le G, montre nous ton savoir faire caresse

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Message par Thiric le Jeu 24 Jan 2019 - 17:26

Un écrou de roue sans marquage en relief, c'est comme une soupe sans sel ou -pour les dames- un baiser sans moustache.
Voilà que notre Gilles se met à bâcler le travail...

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Message par ppf63 le Jeu 24 Jan 2019 - 18:41

Super Gilles! Parfait

Le D et le G oui ce serait du plus bel effet! Je ne serai pas surpris que notre taquin de Gilles ne fasse pas exprès de nous provoquer.

Attendons quelques jours...et voyons. Oldman1

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Message par Poulalion le Jeu 24 Jan 2019 - 21:29

ppf63 a écrit:
Je ne serai pas surpris que notre taquin de Gilles ne fasse pas exprès de nous provoquer.


Non non il est très sérieux
Je lui avais promis de ne pas le dire mais comme vous êtes des amis , je vous le dit quand même. Embarassed  Embarassed  chut  chut
Gilles m’a confié que le marquage des écrous n‘avait aucune importance car il a prévu de fabriquer des enjoliveurs qui cacheront la totalité de la jante. Donc les écrous seront cachés aussi.
Ceci lui évitera de peindre la jante . affraid  affraid  affraid

Il n’a pas encore commencé car il s’interroge encore sur la qualité du métal à employer question1

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Message par ppf63 le Jeu 24 Jan 2019 - 21:32

MDR2 MDR2

Merci Étienne pour ces infos confidentielles !

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Message par Pat44 le Jeu 24 Jan 2019 - 22:11

Etienne, ne cherche pas,pour le métal, ce sera de l’inox

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Message par Invité le Jeu 24 Jan 2019 - 22:26

Les enjoliveurs seraient une refabrication intéressante.
Peut-etre pas au point de payer une 601 mais de continuer le stock d'inox pour la retraite.

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Message par mairesse02 le Ven 25 Jan 2019 - 8:28

c'est à l'étude dans ma tête ......

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Message par Poulalion le Ven 25 Jan 2019 - 9:46

Marc25 a écrit:Les enjoliveurs seraient une refabrication intéressante.

mairesse02 a écrit:c'est à l'étude dans ma tête ......


Ça c’est une idée pour la retraite à Gilles (Qu’il aura peut-être un jour). Mais ce n’est pas sûr[/i
En attendant, on peut déjà lui préparer le travail en lui proposant les plans de ces enjoliveurs.
On pourrait lancer notre « Brigitte trouvetout à tête chercheuse » sur la recherche du catalogue et des plans DUCELIER
( elle cherche déjà l’éclaireur de tableau de bord…. le vrai DUCELIER) (Pasceluiquecertainscroiquecéetquecépasça)

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Message par mairesse02 le Ven 25 Jan 2019 - 9:54

moi je parlais des lettres sur les écrous.......en creux et non en reliefs.!!

ce serais plus joli et plus conforme..!!!

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Message par ppf63 le Ven 25 Jan 2019 - 11:34

mairesse02 a écrit:moi je parlais des lettres sur les écrous.......en creux et non en reliefs.!!

ce serais plus joli et plus conforme..!!!
tetesurpr.

Gilles, vraiment tu exagère!!

MDR1 MDR1

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Message par mairesse02 le Ven 25 Jan 2019 - 11:40

bon alors ....tu en penses quoi Pascal ????

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Message par Invité le Ven 25 Jan 2019 - 11:52

Poulalion a écrit:restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 5 Img_4210

Tiens celui de la roue de secours serait different ? Intéressant.

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Message par ppf63 le Ven 25 Jan 2019 - 12:12

mairesse02 a écrit:bon alors ....tu en penses quoi Pascal ????

Eh bien, afin de satisfaire toutes les obédiences de notre forum, je verrai bien le D en relief, le G en creux et ceux de la roue de secours sans marquage.

Very Happy  Very Happy
















MDRobel

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Message par mairesse02 le Ven 25 Jan 2019 - 13:12

OK...et en bleue /blanc/rouge....

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Message par ppf63 le Ven 25 Jan 2019 - 13:22


Le bleu blanc rouge est arrivé en 1936 sur nos très belles 301D.

En résumé, OUI pour L'inox, pour la gravure en relief c'est le TOP, et, sans marquage, ce n'est pas choquant.
Par contre le bleu blanc rouge est à proscrire. Ce serai une faute de gout sur une B10 de 1923.


Mais j’attends d'autres avis éclairés sur le sujet...



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Message par Poulalion le Ven 25 Jan 2019 - 13:29

ppf63 a écrit:
Le bleu blanc rouge est arrivé en 1936 sur nos très belles 301D.

En résumé, OUI pour L'inox, pour la gravure en relief c'est le TOP, et, sans marquage, ce n'est pas choquant.
Par contre le bleu blanc rouge est à proscrire. Ce serai une faute de gout sur une B10 de 1923.


Mais j’attends d'autres avis éclairés sur le sujet...




Bleu blanc rouge ?????????????? affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid

Surtout que nous pourrions te fournir tous les modèles nécessaires pour enrichir ton catalogue quand tu auras créé ta petite entreprise (si par hasard tu avais ta retraite).. (Mais ça ce n’est pas sûr) Embarassed Embarassed Embarassed




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Message par mairesse02 le Ven 25 Jan 2019 - 14:06

ben oui Etienne.....ce sont des écrous de fonderie.....

ça avance :

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Message par Dom25 le Sam 26 Jan 2019 - 17:26

Poulalion a écrit:
Marc25 a écrit:Les enjoliveurs seraient une refabrication intéressante.
En attendant, on peut déjà lui préparer le travail en lui proposant les plans de ces enjoliveurs.
On pourrait lancer notre « Brigitte trouvetout à tête chercheuse » sur la recherche du catalogue et des plans DUCELIER

[/i]

je n'ai pas encore trouver les plans mais j'ai quelques modèles

restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 5 Ducell10

Gilles évite de faire le modèle de gauche, on dirait un casque à pointe

Brigitte

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Message par Poulalion le Sam 26 Jan 2019 - 18:02

applauMains  applauMains  Bravo  Bravo  serviteur  serviteur
Il faut la garder, JE VOUS DIS QU’IL FAUT LA GARDER !!!!!!!!!
Ce serait dommage de lui faire nettoyer un moteur plein de graisse.
Elle doit être un peu cousine avec st Antoine de Padoue

A ta place Dominique je prendrais un ticket de loto

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Message par mairesse02 le Sam 26 Jan 2019 - 18:33

ben oui alors !!!!

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Message par alain301 le Sam 26 Jan 2019 - 18:48

A voir le nombre d'écrous que tu fais car j'en ai compté 26, ta B10 a aux moins 6 roues scratch

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Message par mairesse02 le Dim 27 Jan 2019 - 8:50

oui Alain c'est une 6x4....donc 6 roues...

non c'est du rab au cas ou je me loupe en usinage....et bien sur du rab , en cas de perte !!

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Message par alain301 le Dim 27 Jan 2019 - 9:22

mairesse02 a écrit:oui Alain c'est une 6x4....donc 6 roues...

non c'est du rab au cas ou je me loupe en usinage....et bien sur du rab , en cas de perte !!

Au cas ou tu loupes les G ou les D Roulerire

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