Circuit d'huile encrassé

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Message par Pierre59 le Sam 11 Avr 2020 - 9:10

Pour imager, voilà une partie de ce que j'ai sorti d'un vilebrequin de 201, il y a 2 semaines.
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Message par Filiber le Sam 11 Avr 2020 - 9:31

Ma 301 a été restaurée 2005 ou 2006 visiblement. Au vu du travail qui a été fait dessus, je pense Que le moteur a été ouvert. Mais je ne peux pas en être sur, la personne est décédée. Je vais vérifier quand même. Y a un bon paquet de merde !!! incroyable.
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Message par Dom25 le Sam 11 Avr 2020 - 10:17

Ceci rassure 2005 ce n'est pas vieux
Une vérification s'impose pour valider

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Message par zimi le Sam 11 Avr 2020 - 10:50

Voila à quoi ça ressemble dans le vilebrequin: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Merci de votre gentillesse, amicalement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Message par alain301 le Sam 11 Avr 2020 - 17:32

Ce n'était vraiment pas du luxe de le nettoyer.

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Message par mairesse02 le Sam 11 Avr 2020 - 18:28

et oui.....c'est impératif !!!

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Message par Filiber le Sam 11 Avr 2020 - 18:32

Merci a tous. Je vais le faire, avant de la remettre en route.
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Message par mairesse02 le Sam 11 Avr 2020 - 18:36

très sage décision....

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Message par guy23 le Dim 12 Avr 2020 - 6:22

Regarde dans le carter d'huile

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Message par Tassin Alain le Dim 12 Avr 2020 - 8:46

Avec UN filtre micrométrique  les voitures actuelles n'ont PAS ce souci !
MAIS nos 01 ?    OUI !
Les IMPURETÉS sont CENTRIFUGÉES dans les chambrages du vilebrequin ...
ET .. moqueur-langue ..bouchent tout & assez vite !
MORALITÉ ?
Vidangez assez SOUVENT !
OU , bien mieux , sunny installez 1 "système '' de filtration EFFICACE 

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Circuit d'huile  encrassé   - Page 2 Empty nettoyage du circuit d'huile 2

Message par Filiber le Dim 12 Avr 2020 - 10:55

Tassin Alain. Je m'appelle Alain aussi. Je préfère l'option "OU bien mieux". Si je dois ouvrir le moteur, comment installe t'on un filtre a huile? j'ai pas de grands moyens financiers, mais j'attendrais pour faire le nécessaire. Un grand merci pour le tuyau. Je serais bien dans la merde, si vous n'étiez pas là. Donc, j’arrête pas, mais encore merci pour tout.Faites attention a vous.
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Message par Thiric le Dim 12 Avr 2020 - 12:41

Filiber hello.
Voir le tuto d'Alain Marchand dans notre site d'archives/médiathèque ICI

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Message par directeur technique le Dim 12 Avr 2020 - 20:52

il y a déjà un filtre a huile sur ta voiture ,le dépôt qui éventuellement peut ce trouver dans ton vilo n'est pas un manque de filtration mais de la vielle huile qui a stagné pendant des années au même endroit donc moteur arrêté sans bouger .

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Message par Dom25 le Dim 12 Avr 2020 - 21:25

Tu n'usurpe pas ta fonction de Directeur Technique Bravo

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Message par Thiric le Lun 13 Avr 2020 - 0:19

Filiber,
Voici les photos d'un vilebrequin extrait aujourd'hui d'un moteur de 301.
Un aperçu de l'état des orifices de lubrification totalement obstrués et ce que contiennent les chambrages :
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Message par Thiric le Lun 13 Avr 2020 - 22:50

directeur technique a écrit:le dépôt ...dans ton vilo ...est... de la vielle huile qui a stagné pendant des années au même endroit donc moteur arrêté ... .
Cher et éminent directeur technique, caresse
Votre brillante explication, quant à la présence du dépôt, a retenu ma meilleure attention.

À l'ouverture du chambrage du maneton de la bielle N°1, d'un vilebrequin 2 paliers, ce dépôt se présente ainsi :
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J'en déduis donc, à la lumière de vos précieux éclaircissements, que ce moteur a été arrêté pendant de longues années, manetons des bielles N°1 et N° 4 en position la plus basse.
Ces 2 manetons présentent la même quantité de dépôt, au même niveau du chambrage.


Le maneton central des bielles 2 et 3 devaient alors se trouver en position la plus haute.
Pourriez vous m'expliquer pourquoi ce dépôt a pu, défiant les lois de la gravité et au mépris de M. Newton, se coller en partie supérieure du chambrage central. ?
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incredule incredule incredule


Dernière édition par Thiric le Lun 13 Avr 2020 - 23:08, édité 1 fois

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Message par kalougarou le Lun 13 Avr 2020 - 23:07

C'est juste la crasse qui se dépose par centrifugation quand le moteur tourne.   Rolling Eyes

Par contre tous ces dépôts un peu "grisonnants", on dirait bien qu'il y a un peu de régule non? ou c'est l'huile toute seule qui fait ça?  Question Question  

La question du coup est: si on nettoie tous les dépôts partout dans le moteur...etc comme il faut, après, on peut rouler avec des huiles modernes type 20w50 détergente que je mets dans ma voiture "normale"? Very Happy   enfin normale pour une bagnole qui a déjà au moins 20 ans quoi.

J'y suis habitué parce qu'entre la voiture et la moto, je commence à avoir du mal à trouver des huiles de ce type qui ne sont pas de la flotte comme maintenant 0w30. Mad

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Message par Thiric le Lun 13 Avr 2020 - 23:12

Si tout ton moteur et son vilebrequin sont nettoyés, tu peux sans risque utiliser de la détergente.

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Message par kalougarou le Lun 13 Avr 2020 - 23:30

Thiric a écrit:Si tout ton moteur et son vilebrequin sont nettoyés, tu peux sans risque utiliser de la détergente.


Ah ça va changer la vie. Du coup, fini les depots dans le vilo? Et le régule ça l'abime pas?

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Message par mairesse02 le Mar 14 Avr 2020 - 9:30

pas de probléme pour le régule.....bien au contraire .
après un nettoyage complet du moteur , une détergente en 20W50 ...ou un peu plus fluide , c'est parfais !!

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Message par kalougarou le Mar 14 Avr 2020 - 10:38

Super, bon, ben je vais m'attaquer au nettoyage sous peu, le temps de trouver une chêvre. C'est pas ça qui manque dans le Lot 46 avec le rocamadour lol!

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Message par Tassin Alain le Mar 14 Avr 2020 - 11:00

chut Une précision toute personnelle :
Oldman1 Après la réfection TOTALE de mon moteur , afin de pouvoir effectuer un rodage facile  , 
Je n'ai mis qu' une huile BASIQUE en 15/40   --- 3 vidanges espacées de # 250 km ---

Le moteur une fois bien rôdé ==> vidange + rinçage complet bien sûr ... 
ADÈLE avec ses  65 000 km se contente d'une HUILE SYNTHÉTIQUE *** moderne de marque ''Le Clair '' en 20/50
*** Ces huiles ont UN AVANTAGE FORT INTÉRESSANT -->
Car étant NON DERIVÉES DU PÉTROLE ( contrairement aux autres )
==> Elles ne charbonnent pas !   Parfait
Mais n'utisez pas directement cette huile CAR étant TRÈS performante contre l'usure : VOTRE rodage durerait ....longtemps  !    affraid

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Message par kalougarou le Mar 14 Avr 2020 - 11:40

ok. Merci du conseil.  

Autre question, faut il changer les goujons de culasse? Je me rappelle qu'au garage, sur les 4L par exemple on les changeait jamais Neutral

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Message par Tassin Alain le Mar 14 Avr 2020 - 11:59

Une réponse de ...Lyonnais CON finé ! --->
SI  tes goujons sont bons tu les manges ( non ça c'est pour les p'tits poissons ..!! )
Rectification :
SI tes goujons sont BONS ...tu te les garde tels que ...!.
Mais SI ces goujons sont ''malades'' NI tu les manges ..NI tu les conserves !

*** Pour connaître l'État de Fraîcheur des GOUJONS  : il suffit de bien observer les FILETS  ! moque
===> Filets ''étirés'' ( souvent ) ===> Goujons FOUTUS à la poubelle 

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Message par kalougarou le Mar 14 Avr 2020 - 12:22

ok merci Very Happy

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Message par Filiber le Jeu 16 Avr 2020 - 13:40

Bonjour.
J'ai démonté le carter d'huile pour vérifier l'état. 1mm de caca au fond de mon carter. Je pense que cela avait été fait a m'en donné. Very Happy Je vais de ce pas démonter la tige pour vérifier. Je vous tiens au courant.
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Message par Filiber le Jeu 16 Avr 2020 - 16:00

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Message par Filiber le Jeu 16 Avr 2020 - 16:09

Je cois que je suis bon pour démonter. No  J'y rentre le petit doigt et je sent qu'il y en a un peu sur la partie basse.
Je vais attendre l'avis des spécialistes. Manu, Dom  help :: affraid
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Message par Babycid le Jeu 16 Avr 2020 - 16:37

Qu'il y en ait un peu ou beaucoup, du moment qu'il y en a ,il faut nettoyer.
Jean-Luc

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Je vous souhaite une bonne journée Invité
En 201 un jour, en 201 toujours.
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Message par Filiber le Jeu 16 Avr 2020 - 18:11

Merci Jean Luc. J'ai déjà commencé a déposer le moteur. moteur2
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Message par Dom25 le Jeu 16 Avr 2020 - 19:53

Bon courage Alain
On te suit

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Message par zimi le Jeu 16 Avr 2020 - 19:54

Dom, la votre c'est une 2 ou 3 paliers?

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Message par directeur technique le Jeu 16 Avr 2020 - 20:56

oui Alain je pense que le nettoyage est une sage décision pense aussi a bien nettoyer tous les trous communiquant dans le vilo et surtout la crépine de la pompe et toute la tuyauterie de "l'araignée"

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Message par Dom25 le Jeu 16 Avr 2020 - 21:21

zimi a écrit:Dom, la votre c'est une 2 ou 3 paliers?
C'est un 3 paliers

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