restauration ou confection d'un coupé affaire

les travaux de restauration de la maison de ma fille étant pratiquement fini(6 mois quand même) me voila donc de nouveaux libre pour pouvoir recommencer une restauration ou une confection d'une 201 coupé affaire .Il me fallait tout d'abord faire de la place dans l'atelier et sortir le coach commercial (entier ou en pièces détacher ) pour y rentrer le châssis de ce qui deviendra la base du nouveau coupé, et c'est en pièces détacher que le coach quitta le garage donnant une bonne banque de pièces similaire au coupé.

ce message est le premier d'une" longue "liste autant en nombre quand temps !!

SUPER manu!
Je suis impatient de suivre tes nouvelles aventures.

Allez vas y! Raconte.....

C'est un Coupé tout découpé...
Courage Manu, nous savons qu'un tel chantier ne te fait pas peur.
Et si quelques pièces te font défaut, tu pourras puiser dans le stock des re-fabrications chinoises disponibles au Musée.

Non, il y a mieux .... puiser dans la caverne de Jean Louis ......

courage Manu, elle sera prête pour le mois de Juin si tu travailles tous le jours et les week-ends

Manu tu as l'air de tout avoir en pièces
S'il venait à en manquer, on connaît tes talents de fouineur en bourse  
   
Bon courage

Je pense que « certains taquins notoires » se préparent déjà aux discussions futures.  (Moi je ne dirais rien, ce n’est pas mon genre)
En tout cas, ça va faire de la lecture pour les soirées d’hiver.

voila de quoi je part ;

Y a pas à dire mais il me semble qu'elle a meilleure allure entre les murs du Musée !...

Bon courage pour la resto.

Tu es sur qu'il ne te manque pas une ou deux pieces dans ton puzzle ?

Je crois qu'il faut être jeune pour se lancer
Bon courage

c'est vrai que monté a blanc elle a meilleure mine ,et qui plus est au musée, le berceau de la 201 a essieux rigide quel honneur
merci pour vos encouragements mais la chose qui me manque le plus en ce moment vous ne pouvez rien faire car c'est le TEMPS ,chose que tous le monde cours après (a part certain dont je tairais le nom qui cours derrière d'autre chose ) quand au pièces chinoise dont certaine personne (non dépourvu de pièces non conforme a l'original dans leur voiture font allusion )me propose de me procurer dans un certain musée ,ce n'est point dans celui de l'Aude, mais peut être un peut plus près de la frontières l'Italienne que je trouverais mon bonheur .

si c'est pour faire un coupé ça va être facile c'est déjà tout coupé...
il ne te reste plus que l'intérieur et la peinture à finir.....faciiiile

Profite Manu
Tu es dans une période de ta vie ou tu as encore du temps à consacrer à ta voiture
Apres,c'est plus compliqué

Vonin Jean Louis a écrit:Profite Manu
Tu es dans une période de ta vie ou tu as encore du temps à consacrer à ta voiture
Apres,c'est plus compliqué

tu te fou de moi non ???? j'espère que tu rigole ???  ne me dit pas qua la retraite tu as moins de temps que nous les actifs qui travaillons sans compter "presque jour et nuit pour vous payer une "petite "retraite descente .

tu as raison Manu d’orthographier descente avec un S car en effet les retraites sont au plus bas mais en plus elles descendent car elles ne suivent pas le l'inflation annuelle. ..
essaie de faire quelques heures en plus pour arriver à une retraite décente ; le problème c'est que plus tu travaille pour nos retraites moins tu peut avancer sur tes 201 ..alors ne force pas trop on a encore une chance avec le loto

Super Manu, une bonne vidange, un bon polish de la carrosserie et c'est reparti
Un beau chantier à suivre

C'est un beau coupé hard top ou toit escamotable avant l'heure

hier dimanche après une balade matinale et la vidange de mamie ,démontage des partis avant du châssis








enfin j'ai pu m'en servir a mes fins personnelle .

bonjour alors bon courage et je te soutient pour les retraites je suis dans le meme cas
le temps manque toujours
et extrateur a bien fait son roles

hier au soir j'ai eu une petite heure (très rare) de libre pour bricoler a la voiture et j'ai désossé une porte et a ma grande surprise j'ai découvert quelque chose que je n'avais jamais vu .Quand pensez vous ? j'ai une petite idée mais voyons .












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[url=https://servimg.com/view/19458259/1299]

a vos plumes !!!

Tu te mets dans les voitures bizarres:

was diese Sache?

Cher ami : svp ---->  vite  vite votre explication !
Môà être ------maire ---- mère ------>....     père..plexe !

Je donne ma langue au chat!

Un verrou empêchant l'ouverture de porte en roulant

Une cachette tubulaire pour transporter des messages pendant la guerre

Apparemment, cette pièce est montée sur le montant de la porte coté charnières.
Avant de répondre, j’aimerai voir le détail du montant fixe de la carrosserie en face le trou

ll faudrait mettre un plan plus large car on ne voit pas ou est situé cette pièce sur ta porte ;est ce qu'il y a la même chose sur les autres portes ?

Normalement je ne travaille pas le dimanche, mais devant l'avalanche de réponses les plus farfelues, je suis allé démonter dans le stock pléthorique du Musée l'objet qui pose question.
Il s'agit d'un système fait pour retenir en douceur la porte...Un câble qui relie la caisse et la porte comprime à l'ouverture un manchon de caoutchouc qui se trouve sans le tube qui, finalement, fait office de ressort en plus doux.

Bien vu

Et bien voila!!!!!!!!!!!!! J'avais même préparé un petit croquis de ce système de "groom" déjà vu ailleurs.
Tu comprends pourquoi j'avais demandé de voir (avant de repondre)  "le détail du montant fixe de la carrosserie en face du trou"

Dommage !!! J'attendais encore d'autre réponses farfelues pour "souffler sur les braises"

Etienne se pose des questions?
Mais il a des solutions renversantes

Bien pour la solution

bravo a notre conservateur en chef pour avoir élucidé ce mystères avec des preuves en images en plus ,et comme il est modeste il ne vous a pas dit qu'il m'avais donné la réponse hier au téléphone bien avant d'avoir démonté la pièce du musée. Aujourd'hui j'ai démonté la deuxième porte et effectivement il y a bien un câble avec amortisseur caoutchouc dans ce fameux tube et désolé Etienne je n'ais pas pu te faire la photo du montant de la voiture pour la bonne et simple raison que je ne les ais pas














le sujet étant clos je me posais la question, pourquoi les portes des 201 E et celle des coupé affaire sont identique et ce câble ne figure que dans les E

Sur les 201 cabriolet luxe il n'y a aucun cable, c'est les charnières qui ne peuvent s'ouvrir qu'à 90° le Luxe.
Jean-Luc

directeur technique a écrit:
le sujet étant clos

A mon avis, pour que le sujet soit totalement clos, et pour éviter aux futures générations d’intégristes d’affirmer des approximations, il faudrait faire un petit plan coté de tout le système. (Les pièces sont simples et faciles à faire)

J’avais imaginé un ressort et je m’aperçois que c’est une pièce en caoutchouc.
J’avais imaginé un groom de rappel alors qu’il s’agit seulement d’un amortisseur.

Personnellement ça ne me dérange pas car dans un siècle ou deux je ne serai plus là (peut-être)
Mais toi manu,….. qui est beaucoup plus jeune,….. tu devras répondre à toutes les questions que les « pinailleurs du futur » ne manqueront pas de te poser (rien que pour t’emmerder quand tu seras vieux)

directeur technique a écrit:
le sujet étant clos je me posais la question, pourquoi les portes des 201 E et celle des coupé affaire sont identique
et ce câble ne figure que dans les E  

??????????????????????????????????
j'ai probablement "raté une marche"

Je pense que c'est sur le sens d'ouverture des portes avant qu'il faut comprendre la phrase.

alors je vois Etienne que tu a de jolie dessin de 201 mais cherche celui de la coach commercial et tu verras que c'est exactement les même portes et croie moi sur parole nous avons le chef conservateur et moi même fait la comparaison au musée ou nous avons la chance d'avoir ces deux exemplaires.

oui pascal, le sens d'ouverture est le même et les portes sont aussi identique (largeur, hauteur, charnière et tout le reste) je le répète encore sur les 201 E coach commercial et les coupé affaire .

directeur technique a écrit:alors je vois Etienne que tu a de jolie dessin de 201 mais cherche celui de la coach commercial et tu verras que c'est exactement les même portes
.

Yaka demander manu
Tu dis 201 E ?….(je te la montre)
Tu dis 201 E  Coach commercial ?....(je te le montre aussi)
Comme ceci tu as raison, les portes se ressemblent bien.



Mais ça ne répond pas à ta question : « pourquoi sur l’une et pas sur l’autre ? »
Avant de conclure, ce serait intéressant de savoir, qui a déjà vu ce système d’amortisseur et sur quel modèle (je ne peux pas croire que c’est un prototype monté uniquement sur un seul modèle)

demandons au propriétaire de coupé affaire (les vrai pas les trafiqué)si ils ont ce trou dans la porte et dans le montant ? ou dans d'autre modèle bien sur qui ont les mêmes porte car je suppose qu'il y a n'a .Toi qui a de jolie dessins Etienne tu devrais les comparer .

Sur mon EX 201 E conduite interieure commerciale presque identique à l'image postée plus haut ,
car elle était noire ,il n'y avait pas ce systeme pour limiter l'ouverture des portes

bizarre bizarre !!!!!!

directeur technique a écrit:
bizarre bizarre  !!!!!!

Tu as dit bizarre......comme c'est bizarre.......

directeur technique a écrit:

les portes sont aussi identique (largeur, hauteur, charnière et tout le reste)  je le répète encore sur les 201 E coach commercial et les coupé affaire .

Manu
Quand tu dis : « et tout le reste »,….peux-tu confirmer qu’il n’y a pas de bois dans le montant du coupé affaire ? (et qu’il n’y en a jamais eu)
Je pose cette question parce que,sur la mienne (BV) il y a du bois.
C’est un détail mais ça peut changer pas mal de choses.

J'ai une solution à proposer mais je préfère attendre encore un peu.

je pense ne pas trop me mouiller en t'affirment que les portes de coupé n'ont pas de bois mais si je me trompe les amis ne manquerons pas de me reprendre ,par contre les portes des BV sont elles spéciale déjà de par leur formes et en plus se monte sur des voitures de notable !!! donc pour donner un peu de valeur a leur voiture ils y on rajouté un peu de bois .

Il me semble avoir constaté avec Thiric que sur la sienne les portes sont tout acier, à l'époque en comparaison avec les miennes tout en bois.
Jean-Luc

directeur technique a écrit:demandons au propriétaire de coupé affaire (les vrai pas les trafiqué)si ils ont ce trou dans la porte et dans le montant ?

J'ignore totalement à qui peut bien s'adresser cette remarque " les vrai pas les trafiqué ".
Je réponds donc volontiers à la question : Pas de trou ni de câble sur "Félicie".

Etonnant que ce montage ne se retrouve que sur la 201E, modèle économique fabriqué à partir de décembre 1931.
Il recevait le "vieil" essieu rigide, sans amortisseurs à friction, alors que la 201C à roues AV indépendante était vendue depuis septembre 1931.
Ce modèle E a permis au constructeur d'épuiser ses stocks de pièces de l'ancienne génération de 201.

Thiric a écrit:

directeur technique a écrit:demandons au propriétaire de coupé affaire (les vrai pas les trafiqué)si ils ont ce trou dans la porte et dans le montant ?

J'ignore totalement à qui peut bien s'adresser cette remarque " les vrai pas les trafiqué ".
Je réponds donc volontiers à la question : Pas de trou ni de câble sur "Félicie".

Etonnant que ce montage ne se retrouve que sur la 201E, modèle économique fabriqué à partir de décembre 1931.
Il recevait le "vieil" essieu rigide, sans amortisseurs à friction, alors que la 201C à roues AV indépendante était vendue depuis septembre 1931.
Ce modèle E a permis au constructeur d'épuiser ses stocks de pièces de l'ancienne génération de 201.

d'accord avec toi Jean-Louis mais quand tu fabrique un modèle  pour épuisé des stocks pourquoi rajouté quelques chose qui n'existe sur aucun autre modèle   ????? ce n'est pas trop cohérant non ????

c'est sans doute pour corriger un défaut de conception après le plaintes des utilisateurs Manu

Jean Louis
Maintenant que nous savons :
1/ Que les « affaires » n’ont pas de portes ossature en bois (tu ne le précises pas, mais qui ne dit mot……..) (thiric + babycid)
2 /Que les commerciales sont des modèles « économiques ».(thiric)
3/ Que certaines commerciales ne sont pas équipées de ce système (JL Vonin)
4 /Que les 201 haut de gamme    ont une ossature de porte en bois sur laquelle des sangles en cuir peuvent être fixée efficacement par des grosses vis à bois (la mienne et celle de Jean Luc)
Je suppose donc que ton auto (comme la majorité des 201) est équipée de sangles de limitation d’ouverture fixées sur les montants.
Peux tu nous dire comment ces sangles sont fixées sur la portière ?
Si j’observe les photos de manu, il semblerait que cette zone est une simple tôle pliée(sans renfort !!) qui ne demande qu’à se déplier si on tire dessus.
Mais peut être as-tu…. « bidouillé » un amortisseur d’ouverture en remplaçant ces sangles par une paire de tes……... «élégantes bretelles » hors d’usage.