demontage du pont d'une 301D de 1936

par **mairesse02** Ven 22 Fév 2019 - 19:13

c'est partie pour le démontage...
un vrai plaisir de démonter des boulons et des écrous ....sans peinture et non rouillé 30 ans après..............
mais en inox bien sur....

Coup massue

par **dom25** Ven 22 Fév 2019 - 20:06

Super
A 86 ans tu recommences donc!

par **Poulalion** Sam 23 Fév 2019 - 8:42

mairesse02 a écrit:
un vrai plaisir de démonter des boulons et des écrous ....sans peinture et non rouillé 30 ans après..............
mais en inox bien sur....

C’est peut-être un vrai plaisir pour toi, mais ce n’est rien si on compare à celui de
Manu et Dominique quand ils réussissent à dévisser un écrou rouillé en place depuis 90 ans. Ils explosent de joie comme des footballeurs qui ont marqué un but.
"Certains moqueurs" m’ont dit qu’ils envisagent chut

de faire des commandes groupées de WD40 en bidons de 10 litres. Being

par **dom25** Sam 23 Fév 2019 - 9:44

Etienne pour le degrippant sûrement
Mais j'ai demandé à Air liquide un camion pour la chauffe!

par **directeur technique** Sam 23 Fév 2019 - 10:02

c'est vrai que la petite chauffe est beaucoup mieux que le dégrippant sans le dénigrer pour autant ,pour ma part petit chalumeau .la chaleur dilate les corps cela est bien connu.

par **t.s** Sam 23 Fév 2019 - 13:03

la chauffe, oui ! mais également le froid qui rétracte aussi !!! non,j'en vois certains venir ...je ne parlais pas de l'escargot qui rentre dans sa coquille... Hellocasquette

par **Poulalion** Dim 24 Fév 2019 - 8:58

directeur technique a écrit:c'est vrai que la petite chauffe est beaucoup mieux que le dégrippant sans le dénigrer pour autant ,pour ma part petit chalumeau .la chaleur dilate les corps cela est bien connu.

C’est ça, il vaut mieux ne pas le dénigrer !!!!!!

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par **mairesse02** Dim 24 Fév 2019 - 12:12

oui mais la petite chauffe , c'est bon bon pour démonter des vieilles pièces..
mais pour la belle peinture c'est franchement pas top !!!

par **mairesse02** Dim 24 Fév 2019 - 13:00

bon quelques photos quand même :

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par **alain301** Dim 24 Fév 2019 - 13:19

C'est la couronne neuve en photo ?

par **mairesse02** Dim 24 Fév 2019 - 13:22

non Alain c'est celle montée , je la pensée en mauvaise état , et ce n'est pas le cas....
c'est la vis qui est très fatiguée....en voici la preuve :

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il y a carrément une côte lorsque je passe les doigts dessus!!!!

par **Thiric** Dim 24 Fév 2019 - 16:19

As-tu une vis neuve d'avance ?

par **mairesse02** Dim 24 Fév 2019 - 16:24

ben , je vais fouiller dans mon stock mais identique non.!!

par **alain301** Dim 24 Fév 2019 - 16:31

En plus, c'est une 4x21 ou une 4x22 sur ta voiture ?

par **Thiric** Dim 24 Fév 2019 - 17:27

alain301 a écrit:En plus, c'est une 4x21 ou une 4x22 sur ta voiture ?

ni l'un ni l'autre... c'est une 301 LaHonte

par **Babycid** Dim 24 Fév 2019 - 19:17

Y a pas eu la bonne huile c'est la vis qui s'est usée! normal le bronze est plus dur!
Symptome selon moi.
Jean-Luc

par **mairesse02** Dim 24 Fév 2019 - 19:32

si si la bonne huile Jean Luc.....enfin par moi !!!
mais la couronne à déjà était changée au moins 1 fois voir 2 fois ??

c'est du 4X22...conforme à la 301D de 1936

par **dom25** Dim 24 Fév 2019 - 20:22

Avec une dureté de 1 à 10
Le diamant ayant 10 mais cassant..
Le bronze a 4 et les aciers traités environ 6,5
Donc Gilles a pas de bol sur cette usure !
Il y a lieu effectivement à réflexion ?

par **Babycid** Dim 24 Fév 2019 - 20:29

Mais Dom un axe cementé s'use sur un palier laiton mal lubrifié!
Jean-Luc

par **Vonin Jean Louis** Dim 24 Fév 2019 - 21:34

On m'avait toujours dit que c'était le métal le plus dur qui s'use le plus vite

Mais ça ,c'est la théorie et la pratique ?

Avec une meule,je peux tailler un foret
Et avec ce foret,je peux percer un trou dans ma meule
Mais qui donc est le plus dur ??

par **mairesse02** Lun 25 Fév 2019 - 8:26

c'est courant que ce soit le plus dur qui s'use....même si ça ne semble pas logique....ben oui..
en ce moment je travail aussi sur une Hotchkiss qui a usé ses axes trempés (ovalisations de l'ordre de 0.15mm) de moyeux ,et laissé ses bagues en bronze en parfaites état (ovalisation de l'ordre de 0.02 seulement)......
serte les circuits de graissage étaient complètement bouchés....

par **mairesse02** Lun 25 Fév 2019 - 9:10

suite:
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par **dom25** Lun 25 Fév 2019 - 9:17

Oui, sans huile c'est toujours le dur car le tendre s'autolubrifie
Mais Gilles met de l'huile!
Donc, c'est la énième couronne

par **mairesse02** Lun 25 Fév 2019 - 9:23

oui je pense Dom ,car les jeux entre couronne et lardons trempés sont très corrects....juste de quoi laissé passer l'huile avec un grade convenant pour ce type de mécanique..

par **mairesse02** Lun 25 Fév 2019 - 10:23

à tout hasard , qui à une belle vis en très bon état a vendre ????

par **alain301** Lun 25 Fév 2019 - 13:27

Tu n'as pas de chance avec ton pont, habituellement c'est la ~~vis~~couronne qui est usée.
Je pense que tu vas avoir du mal à en trouver une, ou alors tu vas être obligé acheter un pont.

Merci Gilles

par **mairesse02** Lun 25 Fév 2019 - 13:39

je pense que tu veux dire que c'est la couronne qui est usée...

par **mairesse02** Mar 26 Fév 2019 - 11:35

j'ai bien une vis en très bon état , mais pas vraiment la même au niveau de la portée des roulements arrière .... scratch

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je sais ce qui me reste à faire pendant midi :emmancher une bague serrée et aligner les diamètre à 0 pour le montage du roulement..

par **Pat44** Mar 26 Fév 2019 - 11:53

juste un peu d'usinage, et c'est comme neuf.

par **mairesse02** Mar 26 Fév 2019 - 13:15

effectivement Patrick : 40 minutes montre en main :
1 douille avec angle vif montée en force à la presse et reprise à 0 pour un roulement :

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ta vue , le raccord n'est même pas visible ..

reprise de polissage de la partie denture..........et rouler jeunesse !!

par **Poulalion** Mar 26 Fév 2019 - 14:05

par **dom25** Mar 26 Fév 2019 - 16:45

par **ppf63** Mar 26 Fév 2019 - 19:55

Gilles........respect !

par **Pat44** Mar 26 Fév 2019 - 22:08

Gilles, les bons ouvriers ont toujours de bons outils. Impec

par **mairesse02** Mer 27 Fév 2019 - 9:58

cette fois ci , mise à longueur avec reprise du filetage :

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elles sont maintenant identiques....ouf !!

par **dom25** Mer 27 Fév 2019 - 12:16

Pat44 a écrit:Gilles, les bons ouvriers ont toujours de bons outils.

Beau travail, bravo

Mon grand-père grand philosophe à ses moments disait:
Avec rien, tu ne fais rien même si tu sais faire
Mais si tu sais rien faire tu as besoin de rien! (Celle-ci me va bien avec mes mains gauches)

Il disait comme ancien agriculteur
Même avec le savoir des moyens Africains ne donnerons jamais des rendements Américains

Prêt au remontage, super

par **mairesse02** Mer 27 Fév 2019 - 13:19

pour la vis , oui..
mais pas pour les clavetages des tambours et 1/2 arbres.....en effet à causse des écrous à créneaux qui ne permettent pas un blocage complet , les clavetages ont pris du jeu...de l'ordre de 0.2mm .
donc reprise :

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reprise au TIG

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re dressage après soudure (ben oui ça déforme la soudure ) et reprise en polissage de la porté du tambour..

par **alain301** Mer 27 Fév 2019 - 19:40

C'est beau ça brille Shocked

par **Tassin Alain** Mer 27 Fév 2019 - 20:51

Pour notre Ami Gilles ----> attirAttent

------------------------------------> Salut

par **Pat44** Mer 27 Fév 2019 - 21:53

alain301 a écrit:C'est beau ça brille

,
C’est de l’inox, mais ne le répète pas chut

par **mairesse02** Jeu 28 Fév 2019 - 13:51

de l'inox avec beaucoup de carbonne....!!!! Coup massue

par **Pat44** Jeu 28 Fév 2019 - 22:47

mairesse02 a écrit:de l'inox avec beaucoup de carbonne....!!!!

Donc de la fonte. caresse

par **mairesse02** Ven 1 Mar 2019 - 8:09

par **mairesse02** Ven 1 Mar 2019 - 9:59

et bien enfin bon pour le re montage avec ses 3 roulements neufs.....ouf!!

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prochain re démontage dans ...50....80 ans.........mais pas par moi !!!

par **Tassin Alain** Ven 1 Mar 2019 - 11:32

Ceux qui n'aiment pas lire : study

~~~~>

Sautez vite cette page ! lol!

Mon ami Gilles : Parfait

*** Maintenant nous pourrions procéder à un petit ''cours ''(pas trop long !.) sur une interrogation technique liée au montage... chut

pas très Mécanique de ces deux roulements AR ! tenant la vis sans fin
OK ? ...On y va ?....

**** Oldman1

----> Cette vis est ''tenue'' à l'arrière par un ''système" qui se déplace TRÈS légèrement selon que la vis est en traction ou en retenue ...( phénomène à bien comprendre !....)
----> Donc OBLIGATOIREMENT la vis va de même se déplacer... Et oui !
----> Le roulement AV lui a une position fixe.. OK ?
----> Pour assumer le déplacement ce sont les billes du dit roulement qui devront encaisser ÇA ! .... affraid

Ici avec un tel ''systeme'' il faut bien reconnaître que ce n'est pas TRÈS Mécanique ! question1

***** Et c'est ainsi que par la suite fut monté un autre système pour la fixation AR de la vis
==== Montage sur 202/402/203/403...& TOUTES les autres PEUGEOT .

====> À l'arrière il y a actuellement un SEUL roulement spécial FIXE pouvant encaisser les mini déplacements Av/Ar

FIN DU SUPPLICE Coup massue

!!!

par **dom25** Ven 1 Mar 2019 - 12:24

Oui, Alain
Le danger reste que les roulements ou l'arbre glissent légèrements
Du jeu latéral en montage de roulement n'est pas mécanique et conduit à une usure des alésages porte roulements ou à l'arbre..
Par contre Gilles n'est pas monté comme à l'origine (houps , je voulais dire les roulements)

par **Tassin Alain** Ven 1 Mar 2019 - 15:44

En observant bien attentivement le bon boulot énorme de Gilles

Je pense avoir (?) bien constaté qu'il s'est conformé au montage d'origine ...
À savoir : 2 roulements avec au milieu une flasque ( butée) qui répercute les poussées TRACTION OU RETENUE ...

Qu'en pense notre Ami ~~petit ''bricoleur '' Gilles ?---->~~ ......> NOTRE GRAND professionnel Gilles bien-sûr !

par **mairesse02** Ven 1 Mar 2019 - 16:21

effectivement Alain mon pont de 1936 , est avec 2 roulements coniques , et un flasque entre les deux qui vient se centrer dans une gorge réalisée dans les fonderies du pont..

c'est donc le 2eme montage Peugeot qui est beaucoup plus mécanique que le premier....les efforts sont donc supportés par les roulements coniques inversés...

et c'est pour cela que j'ai du adapter la vis neuve de 1 er montage en 2eme montage .......voir les photos plus haut..

il a l'oeil notre Alain.....pas question de lui raconter des carabistouilles..!!

par **Tassin Alain** Ven 1 Mar 2019 - 16:35

Dernière minute !
Je viens juste d'avoir M'sieu Gilles au téléphone !
Merci1

Gilles !!

SON montage correspond au tout dernier nouveau montage de Peugeot .
Il était en effet assez IMPÉRATIF de mettre en place une solution plus MÉCANIQUE!
Cette solution fut mise par Peugeot sur les Toutes dernières 01 , puis sur les 02../03.. sonotone

Ainsi le ''problème '' de la vis sans fin a pu enfin ...avoir une fin ! moque

par **Thiric** Ven 1 Mar 2019 - 18:52

Dom25 a écrit:Gilles n'est pas monté comme à l'origine

Une prothèse ? LaHonte

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