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Message par Cédric F le Mar 14 Mai 2019 - 14:48

Bonjour à toutes et à tous!

J'ouvre un nouveau dossier afin de vous faire partager quelques photos de la 301

Depuis une petite année ou je suis allé la récupérer, et petit a petit le démontage du moteur... jusqu'au remontage actuel….

Je vais essayer d'actualiser les photos du remontage en cours au fur et a mesure! Smile

Faite moi partager vos impressions!

A bientôt!
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Message par Cédric F le Mar 14 Mai 2019 - 14:50

Retour de la 301C dans la famille Voit_310
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Message par Cédric F le Mar 14 Mai 2019 - 14:51

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Message par Cédric F le Mar 14 Mai 2019 - 14:52

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Message par Cédric F le Mar 14 Mai 2019 - 14:54

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Message par Cédric F le Mar 14 Mai 2019 - 14:55

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Message par Cédric F le Mar 14 Mai 2019 - 14:56

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Message par Cédric F le Mar 14 Mai 2019 - 15:03

remontage des pistons sur bielles + équilibrage de l'ensemble

pistons cotes 72.5 et bielles ébauche rectifiées après le vilebrequin

Retour de la 301C dans la famille 20190510
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Message par Babycid le Mar 14 Mai 2019 - 18:35

Ca ne coute pas cher tes pistons!Beau travail elle va bientot rouler!
Jean-Luc

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Message par ppf63 le Mar 14 Mai 2019 - 19:50

Merci pour tes photos!

Je suis juste surpris, de voir une voiture sur un plateau avec tout le poids moteur sur l’arrière de la remorque. Tu n'as pratiquement pas de poids sur la flèche.

Enfin ce n'est que mon avis...


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Message par Poulalion le Mar 14 Mai 2019 - 20:45

ppf63 a écrit:

Enfin ce n'est que mon avis...


C'est aussi le mien.

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Message par Invité le Mar 14 Mai 2019 - 21:20

En même temps même si la plupart des gens chargent la voiture une attache c'est 80kg max et 100kg une 'grosse'.
Ceci dit dans ton cas elle me semble quand même vachement a l’arrière.

Laissons les vieux grincheux grincher et les pinailleur pinailler Wink
C'est une bien belle voiture et un partage de photos sympathique, merci !
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Message par Dom25 le Mar 14 Mai 2019 - 21:48

Belles photos
Ça avance !

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Message par Pat44 le Mar 14 Mai 2019 - 22:09

Belles photos et surtout belle voiture de famille serviteur

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Message par Thiric le Mar 14 Mai 2019 - 23:11

Très belle voiture !

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Message par Michel06700 le Mar 14 Mai 2019 - 23:57

Ce reportage est très agréable et me rajeunit de quelques années ! merci.

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Message par Thiric le Mer 15 Mai 2019 - 10:27

Michel06700 a écrit:Ce reportage.. me rajeunit de quelques années...
C'est Yolande qui doit être contente MDR1

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Message par Tassin Alain le Mer 15 Mai 2019 - 16:21

Bravo Cédric -----> serviteur
Salut Tu as réalisé un vrai travail d'artiste !..
Ta mécanique ainsi refaite aura , soit en sùr , des Très bonnes performances ...
Avec ELLE tu feras sans aucun souci des tas de Km. Depart
**** Félicitations d'avoir pensé aux équilibrages des ensembles mobiles  moteur1
----> Ici c'est un point essentiel pour être peinard et pouvoir , parfois ... , chatouiller le champignon
auto001 !!!

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Message par Cédric F le Jeu 16 Mai 2019 - 10:56

Bonjour a tous! merci pour vos message! en effet l'équilibrage est essentiel! surtout pour un ensemble 2 paliers!

il a moins été le cas pour le chargement de la voiture! je m'attendais a quelques petites remarques! mais un tambour un peut capricieux + un imprévu ma fait chargé la voiture a l'envers, le retour parles petite route a été de mise! c'est pas près de reproduire!

"Jeune et con" c'est bien ce qui ce dit! Smile le réconfort était d'avoir un bon cheval pour tracter  Laughing
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Message par Dom25 le Jeu 16 Mai 2019 - 12:30

Oui, quand le tracteur de remorquage est lourd et court avec de plus une double essieu ceci sans parler du poids léger de chargement  au regard de la capacite de la remorque, je pense qu'en  roulant prudemment le risque est loin d'être critique
On voit plus de petites voitures surchargées ,avec des conducteurs , qui souvent ne connaissent pas la législation !
Pas de souci, occupe toi de ta belle

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Message par zimi le Jeu 16 Mai 2019 - 23:05

Chouette Smile
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Message par Cédric F le Sam 18 Mai 2019 - 21:19

Bonsoir à vous tous!, j'ai une question "sondage" à vous posez, j'ai dans mon lot de pièces un Boite de vitesse pour pièces détachée, et je remarque que cette Boite est synchronisée,

D'où ma question... Que pensé vous du passage d'une Boite non syncronisee à une syncronisee (techniquement possible?) Pour un gain de confort et "modernitée" ou la laisser authentique?

j'attend vos impressions! Bonne soirée à toutes et tous
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Message par Pat44 le Sam 18 Mai 2019 - 21:32

Je ne suis pas un spécialiste en boîte de vitesses, le spécialiste c’est jean-luc, mais je pense que la boîte synchronisée est plus longue et oblige à modifier le tube de poussée.

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Message par Cédric F le Sam 18 Mai 2019 - 21:38

C'est pour ça que j'attends l'avis des experts ! 🙂
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Message par Thiric le Sam 18 Mai 2019 - 23:37

Ta voiture de famille est née avec une boîte non synchro et elle ne s'en est pas plus mal portée jusqu'à maintenant.
Boîte syncro ou non : Il y a plusieurs écoles
- le respect de l'origine
- la modification discrète pour un petit gain de confort
- la transformation Hot Rod
etc...
Retour de la 301C dans la famille Notesc10 Chacun fait fait fait
Retour de la 301C dans la famille Notesc10 C'qui lui plaît plaît plaît

La boîte synchro est plus longue de quelques centimètres comme l'a dit Patrick.
L'arbre de transmission et le tube de poussée sont à raccourcir.

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Message par ppf63 le Dim 19 Mai 2019 - 7:37

Boîte synchro ou pas synchro, ne  changera pas grand chose.

Le plus pénalisant sur nos 01, c'est l'étagement de la boîte entre la 2ème et la 3ème.
Tu peux gagner en confort en montant une boîte JLA à 4 vitesses.
C'était une option proposée par un accessoiriste.

Pour en savoir un peu plus La boîte JLA

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Message par Babycid le Dim 19 Mai 2019 - 9:19

Et il n'y a pas que cela à faire!
Faut réfléchir, et cela dépend pour quelle utilité de la voiture. Moi c'est parce que je destine ma voiture à une utilisation quotidienne ( environ 10000 km en 2018 ), et que de plus j'habite dans un coin avec beaucoup de faux plat.
Mais pour changer la boite il m'a fallu raccourcir le tube de pousée, l'arbre de transmission, remplacer le volant moteur et le modèle d'embrayage, refaire les fixations du frein à main, les différentes tringleries de freins . .. . . .etc etc et j'ai pas encore fini,
Pour une utilisation normale, pas besoin de boite synchro! Avec l'habitude les vitesses passent très bien le moteur est très souple, le régime de la 3° va de 10 à70 km/h. Faut pas conduire ces voitures comme une moderne et là boite synchro ou pas faut anticiper et marcher à son rythme, à elle, pas au chauffeur.
Tu as une très belle voiture et tu peux faire des dizaines de milliers de km avec.
Jean-Luc

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Message par Cédric F le Dim 19 Mai 2019 - 10:50

En effet, ça me conforte dans le choix de la laisser à l'origine! Je vais faire un bon tour de la Boite pour être sûr et elle repartira pour de bons et loyaux services! 😃

Du coup si besoin de quoi que ce soit j'ai une Boite de 301 synchro dont je ne me servirais pas...

Merci pour vos avis! 😊
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Message par Thiric le Dim 19 Mai 2019 - 23:15

Cédric F a écrit:ça me conforte dans le choix de la laisser à l'origine
Sage décision Impec

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Message par ppf63 le Sam 4 Jan 2020 - 9:04

Alors Cédric, tu en es où de cette remise en route?

Viens donc nous faire part de l'avancée des travaux.

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Message par Cédric F le Dim 5 Jan 2020 - 12:32

Bonjour à tous! Et une excellente année 2020 à vous tous! Que la prochaine décennie soit prometteuse! 😊

Je suis désoler pour l’absence de la suite depuis un petit moment... je vais reprendre le temps de poste toutes mes photos...

En tout cas le moteur fonctionne à merveille... en rodage 😊
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Message par ppf63 le Dim 5 Jan 2020 - 13:09

Je suis impatient de voir tes photos.

Bonne année à toi.

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Message par Dom25 le Dim 5 Jan 2020 - 13:36

Bonne année
Impatience et curiosité de voir une 01 renaître

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Message par Cédric F le Lun 13 Jan 2020 - 21:21

bonsoir à tous! pour la suite voici des photos du remontage du moteur...

Retour de la 301C dans la famille 20190610

Retour de la 301C dans la famille 20190611

Retour de la 301C dans la famille 20190612
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Message par Cédric F le Lun 13 Jan 2020 - 21:24

Retour de la 301C dans la famille 20190613
Retour de la 301C dans la famille 20190614
Retour de la 301C dans la famille 20190615
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Message par Cédric F le Lun 13 Jan 2020 - 21:25

Retour de la 301C dans la famille 20190616
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Message par Dom25 le Lun 13 Jan 2020 - 21:33

Beau tout ceci
Tu as sablé le bloc?
Je trouve particulier ta plaque à eau côté plein d'huile ( vis? Écrous?)
Ça avance bien


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Message par Cédric F le Mar 14 Jan 2020 - 6:44

Oui , j’ai tout sablé et contrôlé avant remontage, mise en marche et dégraissage pour peinture pour être tout beau... pour la plaque elle était montée avec des goujons et écrous alors je l’ai remontée de la même façon 😊
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Message par Cédric F le Mar 14 Jan 2020 - 19:31

la suiteRetour de la 301C dans la famille Img_1010
Retour de la 301C dans la famille Img_1011
Retour de la 301C dans la famille Img_1012
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Retour de la 301C dans la famille Img_1014
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Message par Dom25 le Mar 14 Jan 2020 - 20:43

Bien tout ceci
Il y en a un qui commande et d'autres plus âgés qui travaillent MDR2 MDR1 MDR1 Oldman1 Oldman1

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Message par mairesse02 le Mer 15 Jan 2020 - 8:34

c'est superbe…….bravo.!!

c'est qui le patron..!!!!

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Message par Cédric F le Mer 15 Jan 2020 - 9:01

Les anciens ont l’expérience ! Les jeunes apprennent... Ça fait plaisir de faire de la mécanique ancienne, On est pas sur de la mécanique juste changement de pièces 👍😊
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