Comment rouler les mécaniques ??
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RESTOR
dom25
Poulalion
7 participants
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Comment rouler les mécaniques ??
Vous avez probablement remarqué que dans une équipe de cyclisme, c’est toujours le plus grand coureur qui porte le premier dossard (1…,11…,21…,31…, etc.
Notre admin préféré (qui sait reconnaitre les meilleurs) a décidé d’appliquer cette méthode à notre équipe.
Merci Jean Louis pour ta gratitude et la reconnaissance de mon « très grand talent »
Avec une telle carte de visite je vais pouvoir « me la péter » dans les soirées mondaines.
Notre admin préféré (qui sait reconnaitre les meilleurs) a décidé d’appliquer cette méthode à notre équipe.
Merci Jean Louis pour ta gratitude et la reconnaissance de mon « très grand talent »
Avec une telle carte de visite je vais pouvoir « me la péter » dans les soirées mondaines.
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Peugeot 201 BV (berline de voyage) 1932
Poulalion- Adhérent
- Date d'inscription : 30/07/2018
Ville et Code Postal : Aveyron
Re: Comment rouler les mécaniques ??
C'est triste Etienne de ne pas finir ton numéro par 75 pour la frime
_________________
301C cabriolet Kelsch 1932
401 D 1935 et parfois la 201M cabriolet de Madame ...
dom25- Admin
- Date d'inscription : 29/07/2018
Ville et Code Postal : Osselle
Re: Comment rouler les mécaniques ??
Petite nuance tout de même quant à l'attribution du dossard n°1 dans une équipe cycliste. Il n'est pas attribué au plus grand ni en taille (!) en palmarès ou autre ... mais au vainqueur de l'année précédente.
A l’extrême celui-ci peut donc être un parfait inconnu, un incroyable chanceux, un débutant, etc... mais bien entendu très rarement vérifié dans la réalité.
A l’extrême celui-ci peut donc être un parfait inconnu, un incroyable chanceux, un débutant, etc... mais bien entendu très rarement vérifié dans la réalité.
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201 BL 1933 achetée façon puzzle à remonter
Renault 4CV 1955 SUPERBE !!
RESTOR- Date d'inscription : 15/10/2018
Re: Comment rouler les mécaniques ??
Du moment qu'il ne porte pas le numéro 25 ca vaDom25 a écrit:C'est triste Etienne de ne pas finir ton numéro par 75 pour la frime
Invité- Invité
Re: Comment rouler les mécaniques ??
Ton admin préféré n'y est pour rien.Poulalion a écrit:Notre admin préféré (qui sait reconnaitre les meilleurs)
En tant que petite main et simple exécutant des ordres formels et indiscutables du Président et du Secrétaire et Trésorier, je n'ai fait que reporter sur un morceau de papier épais les éléments du listing tenu par ce dernier.
En sa qualité de gardien scrupuleux des écrits de l'Association, le Secrétaire et Trésorier a certainement tenu a respecter l'ordre d'arrivée des adhésions, à moins qu'il n'ait attribué ce Numéro uniquement pour Odette...
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201 E.1 Coupé d'Affaires 1931 (essieu rigide) - Elle s'appelle "Félicie"
Tenez-vous loin des gens négatifs, ils ont un problème pour chaque solution. Albert Einstein
Re: Comment rouler les mécaniques ??
Et ben, si moi je peux avoir le n°39 comme le plus beau et agréable, convivial et avec toutes spécialités culinaires exceptionnelles de qualités hors normes.........
ah bon , vous me trouvez un tantinet chauvin ?
ah bon , vous me trouvez un tantinet chauvin ?
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Comtois rends toi ! Nenni ma fois !!!
201 BR3 1935
t.s- Adhérent
- Date d'inscription : 30/11/2018
Ville et Code Postal : sud de Dijon
Re: Comment rouler les mécaniques ??
Marc ,tu as toutes tes chances ;J'ai eu le 24
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Peugeot 177 B 1925
201 C
Vonin Jean Louis- Adhérent
- Date d'inscription : 17/08/2018
Ville et Code Postal : Chaux les Clerval dans le Doubs
Re: Comment rouler les mécaniques ??
Pour moi c’est le 006,normal,je suis au sud de la Bretagne.
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Peugeot 201 N1
Sortie d’usine le 14 janvier 1931
Immatriculée le 29 janvier 1931 sous le N°8521-EA
Pat44- Adhérent
- Date d'inscription : 03/08/2018
Ville et Code Postal : Saint-Nazaire
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