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Message par Tassin Alain le Dim 25 Aoû 2019 - 10:26

caresse Vous avez tous raison !
chut ---> Autant que possible bien sûr : nous devons rester des puristes ... !

Oldman1 MAIS avec une réserve : ''on'' peut transgresser cette Règle pour UNE BONNE  cause ....

Exemple :
---> placer des feux d'ailes ( s'ils sont bien dans le style de l'Époque )
ET les adapter en feux de position + clignotants + warnings !

**** L'adaptation à la Circulation Moderne nous l'impose ! sonotone

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Message par DS201 le Dim 25 Aoû 2019 - 11:20

Poulalion a écrit:
Jacques HUMBERT a écrit:Bonjour Pat 44.
D'après les documents de 1930 que j'ai pu consulter et d'après ce qu'on m'a dit, les feux sur les ailes avant sont bien d'origine, mais ils étaient au départ des feux de position qui ont été transformés par la suite en clignotants.
Mais peut-être as-tu d'autres info.


Moi je me méfie toujours de ce qu’on me dit sans preuve.
Les maigres informations que  je peux donner ne sont pas aussi affirmatives.

Il semblerait que les premières 201 (1930) n’étaient pas équipées de feux d’aile.
Reste à savoir si la tienne (310156) du 24 mai 1930 avait déjà été équipée de cet accessoire.

Mais notre excellent archiviste caresse  caresse (qui n’a rien a faire) ne devrait pas tarder à nous donner une réponse (avec des preuves bien sûr) Merci1]

Un nouveau franc-Comtois sur le Forum. - Page 2 20110


Pour ce qui me concerne ou qui concerne plutôt ma 201 BR de 1934, elle dispose de feux de position sur les ailes et que j'ai conservé comme tels ; les clignotants ont été ajoutés séparément et fixés sur le pare-chocs, avec ampoules orange.

Pour ma 201 de 1931, celle-ci étant dans son pur jus d'origine, elle ne dispose pas de feux de position sur les ailes mais ceux-ci sont placés dans les optiques de phares... mais il s'agit d'un modèle commercial avec carrosserie de type N1C. Il y a donc eu sans doute des nuances en fonction des différents modèles.

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Message par Jacques HUMBERT le Jeu 29 Aoû 2019 - 1:06

Ma 201 de 1930 ne semble pas être un modèle de base ( Là, je fais un peu le fier hein !) car elle ferme à clef et des modèles moins anciens ne ferment pas.
Elle est peut-être d'un modèle plus luxueux, ce qui expliquerait qu'elle ait eu dès sa fabrication des feux de position sur les ailes avant. Je ne sais pas.
Notre excellent archiviste n'a pas répondu à la sollicitation qui lui a été faite.
Je chercherai à nouveau dans la documentation d'époque et je vous tiendrai au courant.
Bonne journée !
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Message par le Conservateur en Chef le Jeu 29 Aoû 2019 - 7:51

Les feux d'ailes (ou feux tonneaux) étaient montés sur les modèles "luxe", au même titre que les pare-chocs avant et arrière et les phares chromés...Mais je peux me tromper.

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Message par Poulalion le Jeu 29 Aoû 2019 - 8:47

Jacques HUMBERT a écrit:Ma 201 de 1930 ne semble pas être un modèle de base ( Là, je fais un peu le fier hein !)
Elle est peut-être d'un modèle plus luxueux, !

tetesurpr.
Alors là !!!!
Ce n’est pas interdit de « se la péter » un peu mais pour être crédible il va falloir investir dans des accessoires de luxe pour être raccord avec ton auto.
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Message par Dom25 le Jeu 29 Aoû 2019 - 12:06

Ne T'inquiète pas Jacques
Il est toujours ainsi
C'est notre grand animateur
MDR2
Nous qui le connaissons, je peux te dire qu'il est super sympa mais c'est un provocateur ne'

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Message par Jacques HUMBERT le Jeu 29 Aoû 2019 - 12:18

J'avais très bien compris le côté humoristique de la chose.
Les ajouts sur la photo le montrent bien.
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Message par Poulalion le Jeu 29 Aoû 2019 - 12:49

Jacques HUMBERT a écrit:J'avais très bien compris le côté humoristique de la chose.
.

Ça me fait plaisir.
Evidemment, interprété au premier degré, « ça décoiffe un peu » mais rien ne t’empêche de répliquer.
En attendant, nous ne savons toujours pas à partir de quel modelé les feux de position on été montés sur les ailes. L’archiviste a dû se rendormir.

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Message par Thiric le Jeu 29 Aoû 2019 - 15:25

Jacques HUMBERT a écrit:Notre excellent archiviste n'a pas répondu à la sollicitation qui lui a été faite.
Poulalion a écrit:L’archiviste a dû se rendormir.
L'Archiviste "en Chef" ne voit pas pourquoi un Conservateur de petit musée perdu dans la pampa use du superlatif "en Chef". En sa qualité d'Archiviste national -voire international pour nos Amis belges et suisses- il s'arroge aussi maintenant le droit de compléter son titre par "en Chef"...

L'Archiviste en Chef donc, contrairement aux actifs qui au lieu travailler pour payer les retraites des pauvres retraités ont bronzé sur les plages, a été occupé durant ce mois d'août à la migration de nos sites, à la recherche d'un compteur AT pour un Bisontin, au démontage du volant de sa 201 pour prendre les côtes d'un caoutchouc faisant défaut à un Cognièrois etc... etc...
Il rappelle que les documents commerciaux, sur lesquels les modèles de 01 sont présentés, sont disponibles dans les pages "Prospectus et catalogues de 1929 à 1937" de notre Site d'Archives

Les modèles 1929-1930 ne semblent pas avoir été équipés, de série, de feux 'tonneau'.
La plaquette 1931 nous apprend que certains modèles "grand luxe" (cabriolet) sont équipés de feux de stationnement.
En 1932, ces feux de stationnement se généralisent.
Les photos prises au salon de l'auto de Paris de 1931 montrent les 201 équipées de feux 'tonneau' :
Un nouveau franc-Comtois sur le Forum. - Page 2 Salon_10

la 201 du salon de Paris 1931 :
Un nouveau franc-Comtois sur le Forum. - Page 2 201_1910

Avant octobre 1931 : peut-être
Après octobre 1931 : oui
L'Archiviste en Chef va se rendormir lol!

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Message par Poulalion le Jeu 29 Aoû 2019 - 16:35

Thiric a écrit:

Avant octobre 1931 : peut-être  Doute  Doute  Doute
Après octobre 1931 : oui

Il y a encore un peu de flou dans cette réponse mais
ce qui est certain c’est que l’archiviste en chef a le sommeil léger. Oldman1  Oldman1  Oldman1  Il faudra faire attention à l’avenir.

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Message par Pat44 le Jeu 29 Aoû 2019 - 18:58

Jacques, tu voiture est identique à la mienne,
C’est un modèle répertorié  N1 dans la nomenclature peugeot de 1931.
Sans vouloir te vexer,c’était le modèle bas de gamme des 201
Sans pare chocs, avec seulement un essuie glace et sans feux de stop et bien
sûr sans feux sur les ailes

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Message par Jacques HUMBERT le Jeu 29 Aoû 2019 - 22:46

Bonjour Pat 44.
Merci pour tous les renseignements que tu me donnes.
Tu sais, je me suis pris au jeu de la discussion sur le forum, mais, comme je l’ai déjà écrit, je n’y connais rien en mécanique et pas grand chose sur les différents modèles de 201.
J’ai d’ailleurs déjà beaucoup appris sur ce forum.
Je n’avais même pas remarqué que l’écusson de radiateur ne correspondait pas au modèle de ma voiture. J’ai fait l’échange avec Thiric et maintenant l’écusson adéquat est à sa place.
Je dois te dire que tout cela n’a pas d’importance pour moi. Ma 201 est magnifique, rénovée intérieurement et extérieurement. Le moteur a été refait totalement - j’ai dû le roder – Elle fonctionne très bien et j’éprouve un très grand plaisir à la conduire.
J’ai promis d’écrire mon « aventure Peugeot 201 ». Je vais le faire bientôt.
C’est bien que tu aies le même modèle, cela me permettra de te demander d’autres renseignements. Je t’en remercie d’avance et je te souhaite une bonne journée.
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Message par mairesse02 le Ven 30 Aoû 2019 - 8:16

que du bonheur…….

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Message par Vonin Jean Louis le Ven 30 Aoû 2019 - 9:09

Coucou Jacques
Hier soir,j'ai pensé à toi
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C'est en partant que j'ai vu un panneau indiquant : Cogniere

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Message par mairesse02 le Ven 30 Aoû 2019 - 9:14

[quote="Vonin Jean Louis"]Coucou Jacques
Hier soir,j'ai pensé à toi

et ben Jean Louis……. Doute Doute

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Message par Jacques HUMBERT le Ven 30 Aoû 2019 - 9:54

Où étais-tu ? Je ne connais pas cette ferme avec sa grange haute.
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Message par Vonin Jean Louis le Ven 30 Aoû 2019 - 11:51

Visite de la forge de Montagney
Avec un rare et tres ancien haut fourneau dans état de conservation incroyable

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Message par Pat44 le Ven 30 Aoû 2019 - 16:55

Oui , Jacques ta voiture est superbe,

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Message par Jacques HUMBERT le Ven 30 Aoû 2019 - 22:00

Jean Louis bien que la forge de Montagney soit dans le Doubs et Cognières en Haute-Saône, tu étais à 1 km de chez nous.
Dommage d'autant plus qu'hier j'ai été à la maison toute la journée, ce qui est rare.
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Message par Jacques HUMBERT le Ven 30 Aoû 2019 - 22:50

Pat 44, oui ma 201 est magnifique. Le fait qu'elle soit d'un modèle "bas de gamme" est évidemment sans importance pour moi.
Cependant je me pose une question : comment se fait-il qu'elle ferme à clef, alors que des modèles moins anciens ne ferment pas. Si tu as une explication... sinon on s'en fout.
La tienne ferme-t-elle à clef ?
Merci. Bonne journée !
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Message par Jacques HUMBERT le Ven 30 Aoû 2019 - 23:14

Je viens de retrouver un document qui confirme ce que plusieurs d'entre vous m'ont dit, à savoir que la 1ère version de la 201 n'a pas de feux d'ailes et il semble bien que la 2ème version n'en a pas non plus.
Un nouveau franc-Comtois sur le Forum. - Page 2 Img58011


Dernière édition par Thiric le Sam 31 Aoû 2019 - 14:38, édité 1 fois (Raison : ajout de l'image)
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Message par Jacques HUMBERT le Sam 31 Aoû 2019 - 1:49

Comme promis, voici :
Mon aventure Peugeot 201.
L’histoire commence il y a presque soixante ans. J’avais 13 ou 14 ans et avec mes parents nous habitions non loin de la boulangerie du village. Gérard, le fils du boulanger était un peu plus âgé que moi, il avait 16 ou 17 ans. C’était mon bon copain. Il n’avait pas le permis de conduire, mais cela ne l’empêchait pas de faire les tournées en voiture pour vendre le pain dans les villages environnants.
J’allais souvent avec lui, surtout pendant les vacances scolaires et la voiture avec laquelle nous faisions les tournées était la 201 de son grand-père.
Je ne crois pas que c’était une boulangère, c’était une berline. Les ailes et le toit en moleskine étaient noirs et la carrosserie vieux rose. Je n’en ai jamais vu d’autres de cette couleur. Peut-être avait-elle été repeinte.
Quelles aventures que ces tournées pour ces deux gamins sans permis de conduire qui faisaient ronfler la 201 du grand-père.
Les années ont défilé depuis, Gérard nous a quittés depuis bien longtemps déjà, mais je garde aujourd’hui encore des souvenirs inoubliables de ces tournées et surtout de la 201 qui depuis cette époque est dans ma tête une voiture mythique.
Chaque fois que j’ai entendu quelqu’un dire « Si je gagnais au Loto, je m’achèterais une Porsche ou je m’achèterais une Ferrari » j’ai répondu : « Eh bien, moi, si je gagnais au Loto, ce qui ne va pas arriver, puisque je n’y joue pas, je m’achèterais une 201 ».
Mes interlocuteurs très étonnés m’ont bien des fois demandé ce que c’était une 201.
Mon épouse en 45 ans de mariage a entendu cette histoire bien des fois et à mon 70ème anniversaire, elle m’a dit comme ça tout simplement : « Et si tu t’achetais une 201 ? ». J’ai répondu : « Oh non c’est un vieux rêve de gosse que je n’ai jamais pensé réaliser d’autant plus que mes connaissances en mécanique son nulles ».
Elle m’en a reparlé plusieurs fois. Je me suis un peu pris au jeu et puis comme ça, sans conviction j’ai regardé dans « le bon coin » et j’en ai trouvé une de 1930, à 1000 km de chez moi rénovée complètement extérieurement et intérieurement, roulante, mais le moteur bien fatigué. J’ai téléphoné au vendeur, une personne très sympathique et j’ai acheté la 201 en confiance sans la voir, à part en photos.
Je l’ai fait venir par un transporteur et je l’ai conduite dans un garage spécialisé pour faire refaire le moteur. Il s’est avéré que le moteur était dans un état d’usure totale. On l’a donc refait complètement. Cela a duré un an et je l’ai eue quelques jours après mon 71ème anniversaire, il y a 6 mois.
J’ai dû la roder, 500 km sans dépasser les 50 km/h et maintenant elle fonctionne à merveille. C’est un bonheur de la conduire même si s’habituer à l’accélérateur central n’a pas été facile au début.
Merci à ma chère épouse pour ce magnifique cadeau.
« Le bonheur est un rêve d’enfant réalisé dans l’âge adulte » Sigmund Freud.
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Message par t.s le Sam 31 Aoû 2019 - 7:17

Eh ben c'est vraiment une belle histoire, limite à faire mouiller les yeux.
Merci de nous l'avoir fait partager. Mais dis moi : t'es insomniaque ?

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Message par mairesse02 le Sam 31 Aoû 2019 - 8:16

oui superbe…….et plein de bonheur!!
profitez bien de cette superbe 201..!!

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Message par Poulalion le Sam 31 Aoû 2019 - 8:53

Merci pour ton histoire. (On perçoit bien ton enthousiasme)

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Message par Hervé59 le Sam 31 Aoû 2019 - 10:02

Superbe histoire partagée.
Nous sommes des adultes avec nos rêves d’enfants.

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Message par Thiric le Sam 31 Aoû 2019 - 14:53

Magnifique et émouvante histoire Jacques, merci de nous l'avoir contée avec toute l'émotion qui transparait au travers de tes écrits.
Tu est chargé d'embrasser ta chère épouse de la part de tous les Amis. Elle t'a permis de réaliser un vieux rêve.

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Message par Pat44 le Sam 31 Aoû 2019 - 19:13

Superbe histoire que tu nous racontes.Bravo
Toutes les 201 fermaient à clés.

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Message par Vonin Jean Louis le Sam 31 Aoû 2019 - 21:00

Merci Jacques de nous faire partager cette jolie histoire . C'est vrai que tu me l'avais déjà comté  . C'est émouvant
Il doit y avoir une véritable frontière entre le Doubs et la Haute patate pour que tu ne reconnaisses pas des bâtiments emblématiques si proches de chez toi question1

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Message par Tassin Alain le Sam 31 Aoû 2019 - 21:33

Jacques   Merci1 de nous avoir si bien décrit  cette merveilleuse histoire qui est celle de pouvoir revivre le passé au travers du présent
Ton émotion est aussi totalement la nôtre Parfait
**** A très bientôt de nous retrouver sur nos charmantes petites routes de campagne

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Message par Jacques HUMBERT le Dim 1 Sep 2019 - 0:59

t.s me demande si je suis insomniaque.
On pourrait le croire si on considère l’heure à laquelle j’envoie des messages, mais ce n’est pas le cas. Je dors 7 à 8 heures par nuit mais d’une façon pour le moins un peu décalée.
Pendant toute ma vie professionnelle je me suis fait violence pour me coucher le soir et pour me lever le matin. Et pourtant je prenais mon service à 9 heures dans mon école de campagne où je me rendais à pieds à 50 mètres de mon domicile.
Depuis que j’ai pris ma retraite en 2003, je peux organiser mon sommeil comme je l’entends et j’en profite.
Depuis 2013 le processus s’est encore accentué car, un jour, je me suis endormi au volant, j’ai traversé la route et embouti un arbre. Ma 207 SW toute neuve a été réduite à l’état d’épave et j’ai eu la chance inouïe de sortir indemne de cet accident.
Les examens médicaux que j’ai dû subir ont montré que je faisais de l’apnée du sommeil. Il a donc fallu depuis que je sois équipé d’un appareil pour y remédier. Au début, impossible de m’endormir avec le masque sur le visage et des sangles autour de la tête. J’ai trouvé la solution qui a consisté à me coucher encore plus tard jusqu’au moment où je tombais vraiment de sommeil et j’ai pu ainsi m’habituer et maintenant tout va bien, l’appareillage ne me gêne plus.
Si je n’ai pas d’obligation d’horaire, je me couche vers 2 heures du matin et je me réveille entre 8 et 10 heures.
Ne soyez donc plus étonnés de l’heure à laquelle j’envoie mes messages sur le forum.

P.S. : Quelqu’un pourrait-il m’expliquer comment on utilise la rubrique « xxx a écrit… »
D’avance merci.
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Message par Poulalion le Dim 1 Sep 2019 - 9:07

Jacques HUMBERT a écrit:
P.S. : Quelqu’un pourrait-il m’expliquer comment on utilise la rubrique « xxx a écrit… »
D’avance merci.

Afin d’alléger le travail de notre « admin bien aimé » (qui ne dois pas être encore levé à cette heure matinale) Oldman1  Oldman1

Je te suggère d’aller voir dans la rubrique « FONCTIONNEMENT DU FORUM : QUESTIONS – RÉPONSES » et de lire l’ excellente question que j’avais posée Embarassed  Embarassed   « Comment répondre à une phrase ou un mot d'un message »

Tout est clairement expliqué par notre « ADMIN BIEN AIME »
(encore un effort et j'aurai le meme diplôme que Alain Tassin)

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Message par Tassin Alain le Dim 1 Sep 2019 - 9:36

chut M'sieu Jacques :
Tu  t'inquiètes de l'heure où tu nous adresses TES messages ?
Bof , par rapport à un certain  Oldman1 TA ...(!) tu pourras te rendre compte que finalement je m'endors ...
.... tetesurpr. parfois .... encore plus tard que toi !


Puisque l'on est dans le chat ..pitre (!) ---> ''' Présentation '''
(Voilà tout est dit ! Rien ne vous est donc caché !)
---> 1000 excuses aux copains de ces confidences .. d'in SOT mniaque (???) ...!!!!  moque

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Message par Thiric le Dim 1 Sep 2019 - 14:39

Jacques HUMBERT a écrit: Quelqu’un pourrait-il m’expliquer comment on utilise la rubrique « xxx a écrit… »
Jacques hello.
Il suffit de cliquer sur le bouton qui se trouve dans le coin supérieur droit de la fenêtre du message que tu souhaites citer :
Un nouveau franc-Comtois sur le Forum. - Page 2 Citer10

C'est alors le message entier qui est cité avec le nom de son auteur.
Tu peux effacer une partie du message.

Pour la citation multiple, je te suggère de t'habituer à la citation simple avant de l'utiliser.
L'utilisation du bouton citation multiple est expliquée ICI

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Message par Jacques HUMBERT le Lun 2 Sep 2019 - 11:34

Thiric a écrit:
Jacques HUMBERT a écrit: Quelqu’un pourrait-il m’expliquer comment on utilise la rubrique « xxx a écrit… »
Jacques hello.
Il suffit de cliquer sur le bouton qui se trouve dans le coin supérieur droit de la fenêtre du message que tu souhaites citer :
Un nouveau franc-Comtois sur le Forum. - Page 2 Citer10

C'est alors le message entier qui est cité avec le nom de son auteur.
Tu peux effacer une partie du message.

Pour la citation multiple, je te suggère de t'habituer à la citation simple avant de l'utiliser.
L'utilisation du bouton citation multiple est expliquée ICI
ça y est j'ai compris
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Message par Jacques HUMBERT le Lun 2 Sep 2019 - 11:46

Pat44 a écrit:Jacques, tu voiture est identique à la mienne,
Je suis très heureux d'avoir la même voiture que la tienne.
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Message par Thiric le Lun 2 Sep 2019 - 12:05

Voilà ! Jacques sait maintenant comment citer. Impec

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Message par Babycid le Lun 2 Sep 2019 - 13:21

Moi j'avais jamais réussi
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Je vous souhaite une bonne journée Invité
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Message par Dom25 le Lun 2 Sep 2019 - 13:42

Jacques maintenant tu peux te mettre à la mécanique

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Message par Jacques HUMBERT le Lun 2 Sep 2019 - 14:19

Dom25 a écrit:Jacques maintenant tu peux te mettre à la mécanique
Ce sera un peu plus compliqué et un peu plus long, mais pourquoi pas ! Quelques rudiments du moins.
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Message par Jacques HUMBERT le Lun 2 Sep 2019 - 14:25

Vonin Jean Louis a écrit:Merci Jacques de nous faire partager cette jolie histoire . C'est vrai que tu me l'avais déjà comté  .  question1
Et c'était Franche(ment)-Comté.
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Message par Jacques HUMBERT le Jeu 12 Sep 2019 - 23:20

Nous avons eu le plaisir d'avoir la visite de Monique et Yves (Stive 25).
On s'est vu un peu en coup de vent, mais on va se revoir. Seulement 25 km nous séparent.
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Message par polo 71 le Ven 20 Sep 2019 - 17:38

Avec du retard,mais je suis tout bleu sur le forum,je viens de lire ton histoire et je la trouve magnifique,
comme ta voiture, d'ailleurs,longue route à toi et à ton épouse

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Message par Jacques HUMBERT le Dim 29 Déc 2019 - 19:38

Tous les messages envoyés ou reçus aujourd'hui 29.12.2019 ont disparu du forum ???????
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Message par Thiric le Dim 29 Déc 2019 - 20:00

Jacques HUMBERT a écrit:Tous les messages envoyés ou reçus aujourd'hui 29.12.2019 ont disparu du forum ???????
Non Jacques, aucune disparition magique.
Ta question, posée dans ton sujet de présentation, concerne un problème électrique.
Elle a été déplacée dans la catégorie électricité.
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