jeu a éliminer sur boitier de direction

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Message par buga le Dim 29 Sep 2019 - 16:11

je vais un peu jouer le perfectionniste..
le jeu entre le volant et la sortie du boitier de direction ne me pose pâs de réel probléme..
j'ai connu ça de façon bien pire avec les jeep minerva a l'armée belge..
j'avais un jeu d'environ 8 cm à la circonférence..(à la louche,de mémoire..)
en resserrant la vis côté moteur,celle qu'on ne voit qu'avec un miroir,le jeu est revenu à environ la moitié..
mais cela a été très dur de resserrer cette vis.
je pourrais être satisfait.

cependant,en compilant sur la même page les réglages possibles sur les 201 à essieu avant rigide,je vois qu'il y a 3 réglages possibles.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



or,mon bras de levier qui descend sous l'auto,est impossible à sortir..
jusqu'à présent.
il y a donc une option que je ne peux réaliser,quoiqu'il me semble que ce n'est pas de ce côté que le jeu se présente..
ce bras ne bouge pas d'un iota quand le volant bouge ses premiers cm.et lorsqu'il se déplace,c'est de façon correcte,sans jeu,sans flottement.
j'ai la nette sensation que c'est "juste à l'entrée de la colonne" que le jeu est présent,le volant tourne tout à fait librement..

avec,juste,en fin de course du jeu vers la droite,une petite sensation de retenue de quelques millimètres sur la circonférence.

bon..
me reste la troisième option;
"la vis pointeau qui immobilise la douille excentrée"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

(ça c'est ma meilleure photo d'imbécile..je me suis surpassé..)

mais qu'est ce que c'est que ce bims,je ne vois aucune vis ni douille semblant répondre à ces appellations..
j'ai beau regarder dans tous les sens.

je crois que vous commencez à me connaître,j'aime trouver et expérimenter tout par moi-même,
mais là je me sens bien content d'avoir découvert un forum ou des zamis parlent justement des mêmes voitures que la mienne..
si quelqu'un a une petite indication...
buga
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Message par buga le Dim 29 Sep 2019 - 17:14

bon,après avoir posté je suis allé au garage et j'ai trouvé directement la douille crantée..je l'ai resserrée, un peu.mais toujours pas de pointeau à l'horizon.

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Message par Babycid le Dim 29 Sep 2019 - 17:58

Attention tu mélange les différents boitiers, seul le premier modèle te correspond.
Il y a 2 réglages:
- un coté moteur avec l'écrou de 26 que tu dois débloquer et ensuite avec une clef de 11 juste approcher, ne pas forcer surtout.
- un autre en pied de tube de volant il faut dé bloquer avec une clef de 14 et ensuite avec une clef à ergots il faut resserrer un peu mais attention quand tu vas re-bloquer l'écrou de 14 cela va resserrer le tout.
Ensuite il faut tâtonner. Tu n'as besoin de démonter la biellette qui transmet à l’essieu que si en mettant l'auto sur cales, il y a un point dur sur tout le tour, de Gauche à Droite.
Jean-Luc


Dernière édition par Babycid le Dim 6 Oct 2019 - 17:56, édité 1 fois

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Message par buga le Dim 29 Sep 2019 - 19:55

ah oki..

donc pas de pointeau chez moi..
et j'ai bien utilisé les deux autres réglages..

sauf que la vis de 11 avec l'écrou de 26,j'ai dû forcer.
donc je ferais mieux de reprendre les deux réglages dans l'autre sens,désserrer la clé de 10,revoir le réglage de la collerette en laiton,et puis revoir la clé de 11...

essayer de faire une moyenne,puisque là,je n'avais trouvé que cette vis de 11 et j'y ai été à fond.

merci de ces infos;


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Message par guy23 le Dim 6 Oct 2019 - 15:27

Regarde ce qui est écrit dans les notices d'entretien..........

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Message par buga le Dim 6 Oct 2019 - 15:55

ah oui,j'aurais pu préciser..j'ai revu les réglages selon la feuille que j'ai postée ici plus haut et les indications de babycid,et j'ai retrouvé un jeu léger et non contraignant..je m'en contenterai..merci...

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Message par guy23 le Dim 6 Oct 2019 - 18:21

Babycid a toujours une bonne direction............ Very Happy Very Happy

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Message par buga le Lun 7 Oct 2019 - 6:50

Shocked

Very Happy

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