Diagnostique de dommages sur les pistons

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Message par Hervé59 le Ven 11 Oct 2019 - 11:28

Vu sur un autre forum (traction), voici un lien vers un site qui détaille et explique tous les dommages sur les pistons, intéressant.
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Peugeot 301 CR Roadster 1934 type TR4
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Message par RESTOR le Ven 11 Oct 2019 - 11:46

Merci pour le lien Hervé. C'est très très détaillé, beaucoup d'infos avec photos à l'appui pour bien illustrer les propos.

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201 BL 1933 achetée façon puzzle à remonter
Renault 4CV 1955 SUPERBE !!
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Message par Dom25 le Ven 11 Oct 2019 - 11:50

Très interessantes ces analyses

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Message par Tassin Alain le Ven 11 Oct 2019 - 13:45

caresse TRÈS INTÉRESSANTE DOCUMENTATION  Merci1   de nous l'avoir mis en ligne .

N'oublions jamais  Coup massue   que c'est lui : le piston qui dirige le Monde --->...!
Oh que oui ! ....Ça c'est exact !
Mais pour nous tous ---> nos pistons ont fort à faire :
Car entierement exposés aux hautes Températures + au brouillard d'huile ( quant il y en a ! ) + les X dilatations ..
ILS souffrent Hyenes  pas mal ET souvent !
Donc mes zamis : prenez un grand soin quand vous voulez les remplacer !

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301 CR  Berline ---  sortie le 23 Août 1934 à destination de Paris 16° ( St. Didier Automobiles )  ---  Type  N  8  L  ---  N° de série : 583 276
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Message par Babycid le Ven 11 Oct 2019 - 14:48

Merci Hervé pour ce document en effet très intéressant. A lire pour tous les amateurs.
Jean-Luc


Dernière édition par Babycid le Sam 12 Oct 2019 - 9:18, édité 1 fois

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Je vous souhaite une bonne journée Invité
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Message par Thiric le Ven 11 Oct 2019 - 22:53

Excellent !
Merci Hervé

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Tenez-vous loin des gens négatifs, ils ont un problème pour chaque solution. Albert Einstein
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Message par Tassin Alain le Sam 12 Oct 2019 - 1:51

Oldman1 Des pistons ?
===>  Pour 01 il y en a bien un .. deux.... jeux**  restants pour les Amis !
** pistons d'origine bien sûr pas des trucs en aluminium à casseroles
Pour d'autres que NOS 01 ?... question1
Demandez moi ... serviteur  Je pourrai peut-être vous satisfaire ...(si vous êtes sages !??) MDR1

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Message par ppf63 le Sam 12 Oct 2019 - 9:05

Merci Hervé!

Je ne pensais pas qu'il soit possible, rien qu'à l'aspect des rayures, de faire un diagnostique aussi précis.

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Message par Poulalion le Sam 12 Oct 2019 - 9:16

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tetesurpr. tetesurpr.
Je ne veux pas semer la zizanie mais moi je n'aurais pas aimé ça

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Message par Babycid le Sam 12 Oct 2019 - 9:19

Merci Etienne j'ai corrigé
Jean-Luc

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Message par Thiric le Sam 12 Oct 2019 - 11:01

Etienne, qui a l'oeil de lynx sur tout et notamment les erreurs ou fautes de frappe des Amis, ferait un redoutable modérateur...

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Message par Dom25 le Sam 12 Oct 2019 - 19:16

Oui, je vote Etienne

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Message par Pat44 le Sam 12 Oct 2019 - 22:14

Moi aussi, je vote pour Étienne

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Immatriculée le 29 janvier 1931 sous le N°8521-EA
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Message par guy23 le Dim 13 Oct 2019 - 8:19

merci Hervé : très intéressant Very Happy

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Scoop : la toute dernière 01 produite... en 1955 !
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Message par Poulalion le Dim 13 Oct 2019 - 19:40

Thiric a écrit:Etienne, qui a l'oeil de lynx sur tout et notamment les erreurs ou fautes de frappe des Amis, ferait un redoutable modérateur...


Cher Jean Louis, modérateur est un poste de très haut niveau réservé à une élite à laquelle je n’appartiens pas.
Et c’est très bien!..... car si j’avais le privilège,… l’honneur,… et l’avantage de faire partie de ces personnes de premier rang, (ce serait un enfer pour vous)

pour l'instant je me retiens (par timidité)

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