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Les jantes une longue histoire

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Message par Dom25 le Mer 23 Oct 2019 - 18:50

Pour les suivants

Les jantes de 301 et 401 que l'on peut trouver sont à demi fond ou fond complet ( Eviter les centres généralistes qui veulent monter ces pneus)
Mais attention les déports varient jusqu'à 1cm suivant les modèles

A minima mettre deux identiques par essieu et le déport mini pour la direction ( frottage)


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Message par guy23 le Jeu 20 Fév 2020 - 13:49

Oui et avant aussi des fonds de jantes appui de talon excentrés par rapport au bord : il fallait tourner le pneu pour démonter

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Message par RESTOR le Jeu 20 Fév 2020 - 14:30

Oh là là les gars il faut des explications en image par ce que là, déjà que ces histoires de pneus et de jantes c'est pas simple.
croquis explicatif svp. Au moins pour moi ...

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Message par philou le Jeu 20 Fév 2020 - 19:50

Pas que pour toi Restor  , j'ai rien compris non plus  Shocked Shocked Shocked
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Message par claudet le Jeu 20 Fév 2020 - 20:23

C'est pourtant pas compliqué !Wink
Dom il dit que si ça passe pas à fond avec la 301 ça passera pas non plus avec la 401 !
Eviter les centres , ça veut dire que dans tous les cas il vaut mieux pas rester au milieu mais à mon avis 1cm c'est pas assez , se planquer à plusieurs mètres serait plus prudent ! Laughing

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Message par philou le Jeu 20 Fév 2020 - 20:35

Ahhh ouiiii donc pour passer faut eviter les centres  et pas rester au milieu ou alors faut y aller a fond avec une 301 ou une 401 et tous ça en restant a plusieurs metres  Being question1 question1
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Message par Vonin Jean Louis le Jeu 20 Fév 2020 - 21:26

claudet a écrit:C'est pourtant pas compliqué !Wink
Dom il dit que si ça passe pas à fond avec la 301 ça passera pas non plus avec la 401 !
Eviter les centres , ça veut dire que dans tous les cas il vaut mieux pas rester au milieu mais à mon avis 1cm c'est pas assez , se planquer à plusieurs mètres serait plus prudent ! Laughing

C'est sans doutes pour ça que j'ai une 177
C'est toujours à fond et comme il n'y a pas de frein à l'avant ,je ne m'occupe pas des centres !

Plus serieusement ,venez m'aider à monter mes pneus et vous aurez tout compris
C'est pourtant simple. Il suffit de faire le contraire de ce que les monteurs de pneus font actuellement
C'est pour ça qu'il faut éviter les centres


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Message par RESTOR le Ven 21 Fév 2020 - 9:06

On comprend rien à votre jargon les gars. Après peut-être que ça ne s'adresse pas à moi ...

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Message par thierry peseux le Ven 21 Fév 2020 - 21:00

ça s'adresse à tous ceux qui ont des pneus à monter sur leurs anciennes ,les jantes ont une partie plus profonde d'un côté pour permettre son montage si on ne connais pas cela on déchire le pneu au montage

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Message par philou le Ven 21 Fév 2020 - 21:53

Oui j'ai decouvert ça en demontant les pneux
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Message par thierry peseux le Sam 22 Fév 2020 - 11:08

d’où la nécessité de prévenir le monteur si on le donne à faire

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Message par Dom25 le Sam 22 Fév 2020 - 12:29

Voici pour Restor à Sion
Il y en a qui ont essayé , ils ont eu des problèmes


Deux jantes avec un demi tour d'écart avec "demi fond"

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Si tu veux retirer le pneu sans qu'il descende dans le demi fond !
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Message par zimi le Sam 7 Mar 2020 - 13:12

Sur ma 301, avec les pièces dans la voiture j'ai 8 jantes et seulement 2 identiques :S j'en ai déposé une chez le mecano pour démonter le pneu (agricole) en vue de nettoyer la jante et mettre une couche d'antirouille (pas de dorée cette fois :p ) et bien il a pas réussi, la jante est trop fine pour sa machine. Je pense aller chez un mecano moto du coup.

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Message par zimi le Dim 15 Mar 2020 - 9:28

les jantes ont une partie plus profonde d'un côté pour permettre son montage si on ne connais pas cela on déchire le pneu au montage...
Du coup c'est quoi l'astuce pour pas déchirer le pneu sur une jante a fond plat?

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Message par Babycid le Dim 15 Mar 2020 - 10:46

Il suffit de réfléchir un p(n)eu.
D'un côté la jante est creuse, si on met le pneu dans le creux, de l'autre côté il va biller un peu.
Par ce côté là mettre un démonte pneu manuel, appelé aussi Fusil de la marque du fabricant Michelin.
Quand le pneu est sorti de ce côté là, le plus dur du travail est fini , reste plus qu'à pasé à côté pour le reste du démontage.
Simplissime SANS MACHINE et sans trop forcer.
Jean-Luc

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Message par claudet le Dim 15 Mar 2020 - 11:00

Et c'est comme tout , jamais à sec !
Graisse à pneus , saindoux , couenne de lard etc !

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Message par Babycid le Dim 15 Mar 2020 - 11:39

Et un peu de jugeote cela marche mieux.
Jean-Luc

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Message par zimi le Dim 15 Mar 2020 - 21:18

Haaaaa!!! J'avais mal compris, j'avais crue que certaine était à fond plat et d'autres à fond creux! 
J'ai découvert ça du coup en retirant le vieux pneu sur ma jante, et quand je dis retirer je devrais dire découpé car impossible de le faire sauté aux démonte pneu. Bon ma surprise et que la jante dessous est pas mal rouillé, assez pour être fragilisé je pense... Sad

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Message par Babycid le Dim 15 Mar 2020 - 22:05

Tu t'y es mal pris, au démonte pneu il faut pas trop forcer même jante rouillée.
Jean-Luc

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Message par claudet le Dim 15 Mar 2020 - 22:23

J'ai eu le même coup l'été dernier quand j'ai changé les miens , les 3 premiers sont bien sortis mais le 4eme rien voulu savoir tellement il était durci avec le temps je l'ai découpé à la scie sauteuse !
L'avait pas qu'à chercher à m'énerver ! Laughing

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Message par guy23 le Lun 3 Aoû 2020 - 16:52

Le fond plat est en face de la valve qui elle est à 180° d'icelui donc côté fond creux

Gamme de montage manuel du pneu/chambre/protecteur de pied de valve

Gamme de démontage manuel du pneu/chambre/protecteur de pied de valve

Je vous laisse la littérature

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