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Restauration de la 201 Cabriolet de Tibo

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Message par thierry peseux le Jeu 13 Fév 2020 - 23:42

280 kg  par pneu ça fait quand même 1200 kg largement supérieur au poids de mon torpédo(850),de plus j'ai le retour de beaucoup de monte de ce type sur ce genre de véhicule,quand à la vitesse j'espère peut être arriver à 70  alors 150 tetesurpr.
ces pneus sont étudié pour une charge de 250 kg roulante et donc prévue pour supporter cette charge aussi dans les virages et même sans doute bien au dela car les normes de sécurité sont toujours bien inférieures à la capacité réelle

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Message par ppf63 le Sam 15 Fév 2020 - 8:39

Pour les caractéristiques techniques, je suis d'accord avec toi.

Pour ce qui est de l'esthétique du pneu et le remplissage de la roue sous l'aile, ils font très moche car leur diamètre extérieur est plus petit que le 12x45 Michelin.

Pour ce qui est du prix, le nerf de la guerre, ils sont imbattables !

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Message par thierry peseux le Sam 15 Fév 2020 - 23:04

Pourtant quand on voit des photos d'époque on voit que les pneus sont assez petits et sur la documentation il est donné comme dimensions soit 710 x90 soit 710 x130
Or on se trouve avec des jantes en 45 question1

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Message par thierry peseux le Sam 15 Fév 2020 - 23:06

De plus les 710 sont des pneus à talon ,je parle pour ma B2 ,est ce pareil pour les 201 ?

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Message par Tibo le Dim 16 Fév 2020 - 19:49

Encore un petit week end mecanique beaucoups trop court ... le projet prend du retard je pense ... mais bon, on verra à la fin du bal ..

3 bonnes nouvelles :
Le châssis a retrouvé des roues !
Du coups je peux le déplacer et ranger...
Et donc j’ai retrouvé une serrure !
Ça me fait un modèle pour chercher la seconde ! Ou la refaire..
J’ai reconnecter le freinage, ça a l’air bien , quelque réglage à faire à la fin .. il me manque les deux axes qui vont des articulations sous la boîte vers les articulations au dessus des moyeux . J’ai commandé des chapes et des rotules en M6 pour refaire des neuve avec une tige filetée de 1m ...
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Et et décalage à l’avant me plaît bien ... 12pouces de fiat 500 passerait mais il faudrait trouver quelqu’un pour usiner des cales ... l’entraxe 4x103 de la 201 est évidemment introuvable
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Message par t.s le Dim 16 Fév 2020 - 20:03

mets des pneus quand même !!!
sinon, beau boulot.

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Message par Tibo le Dim 16 Fév 2020 - 20:51

J’y penserais ! 😋
J’essaye de retarder c’est achat /choix qui risque de pas mal orienter la suite

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Message par ppf63 le Lun 17 Fév 2020 - 20:55

ppf63 a écrit:Pour ce qui est de l'esthétique du pneu et le remplissage de la roue sous l'aile,  ils font très moche car leur diamètre extérieur est plus petit que le 12x45 Michelin.  

Quelques photos pour illustrer mes propos :

À gauche un Michelin 12x45, et à droite le pneu moto.
Restauration de la 201 Cabriolet de Tibo - Page 8 Img_2010

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Message par Poulalion le Lun 17 Fév 2020 - 21:21

Tibo a écrit:
J’essaye de retarder c’est achat /choix qui risque de pas mal orienter la suite

Pour patienter, tu peux compter sur nous pour te donner des idées.

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Message par thierry peseux le Mar 18 Fév 2020 - 8:00

j'ouvre un post "question pneu" afin e ne plus poluer celui ci, Jean louis si tu peut nettoyer Admin

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Message par mairesse02 le Mar 18 Fév 2020 - 8:09

et oui , merci pour les photos Pascal....maintenant c'est parfaitement clair.!!

et je revient sur le problème d'un éventuel accident...(parce que ça n'arrive qu'aux autres )....il y a systématiquement photos des 4 pneus .....avec ça : plus d'assurance......et tu ouvres en grand ton porte feuille pour régler les dégâts de l'autre partie.......
mais bon .....à toi de voir !!!

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Message par Tibo le Mar 18 Fév 2020 - 15:55

Sachant que j’aurais sûrement des 12pouces de tracteur à l’avant 😂

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Message par Poulalion le Mar 18 Fév 2020 - 17:16

J’aurais bien une solution pas chère à vous proposer, mais vous allez encore la refuser pour m’emmerder.
ça marche avec toutes le jantes et on peut choisir le diamètre.

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Message par Tibo le Mar 18 Fév 2020 - 17:26

je prend toute les bonne idées .. mémé les mauvaises

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Message par Tibo le Mar 18 Fév 2020 - 20:22

Correction du soir .... l’entraxe de ma 201 est 4x130 (pas 103cm)... du coups bien plus simple à trouver en cas de changement de jantes !
J’ai une jantes moins large que les 4 autres , c’est la roue de secours galette ?
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Message par Poulalion le Mar 18 Fév 2020 - 21:00

Poulalion a écrit:J’aurais bien une solution pas chère à vous proposer, mais vous allez encore la refuser pour m’emmerder.
ça marche avec toutes le jantes et on peut choisir le diamètre.

Tibo a écrit:je prend toute les bonne idées .. mémé les mauvaises

C’est bien pour te faire plaisir.


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Message par t.s le Mar 18 Fév 2020 - 21:09

AH MAIS OUI...mais là, tu vois Etienne tu es totalement hors sujet.... la jante n'est pas d'origine ! et cette couleur ! encore sur une R11 d'accord, mais sur une 01...FRANCHEMENT , non mais hô...quoi... qu'est ce qui y'à... et ben y'a que l'Claudet y va se foutre de ta gueu...

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Message par mairesse02 le Mer 19 Fév 2020 - 8:16

MDRobel MDRobel

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Message par Vonin Jean Louis le Mer 19 Fév 2020 - 12:07

A quelle pression tu gonfles ? Roulerire Roulerire

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Message par mairesse02 le Mer 19 Fév 2020 - 13:17

le moins cher du moins cher....là en budget , ça va le faire...
Jean Louis , ben en bar......d'eau..!!!

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Message par Tibo le Jeu 20 Fév 2020 - 20:48

Aujourd’hui j’ai reçut les chapes M6 trouvées sur le net , et récupéré 2 tiges filetées de 1m au casto , ça a l’air de faire le job !
Reste à couper a la bonne mesure et placer des contres écrous et des rondelles grower
J’ai aussi pris des écrous long en m8 et m6 pour essayer de remplacés le papillon de réglage manquant ... j’essayerais ça ce week end

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Message par Tibo le Sam 22 Fév 2020 - 20:43

Question du jour,
J’ai brossé mon réservoir qui est devenu très beau !.. il est en quoi pour briller autant en 5 minutes ? J’ai cru à de l’alu presque

Il me manque des trucs pour boucher les trous ? Il me faut quoi aux deux trous ? Quelqu’un a ça à me vendre ?

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Message par Poulalion le Sam 22 Fév 2020 - 21:21

Tibo a écrit:Question du jour,
J’ai brossé mon réservoir qui est devenu très beau !.. il est en quoi pour briller autant en 5 minutes ? J’ai cru à de l’alu presque

Il me manque des trucs pour boucher les trous ? Il me faut quoi aux deux trous ?


Il est étamé

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Message par Pat44 le Sam 22 Fév 2020 - 21:22

Ton réservoir doit être étamé ce qui le fait briller 
Le trou de gros diamètre est pour le système de jauge qui te donne là quantité d’essence, 
Le filetage pour recevoir la vis du collier du câble de compteur

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Message par philou le Sam 22 Fév 2020 - 21:54

Ton reservoir est comme le mien mais j'ai pas regardé si c'était etamé ou galvanisé

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Message par Tibo le Lun 24 Fév 2020 - 19:09

Ok donc il me faut trouver un vieux flotteur ou adapter quelque chose ... si vous avec une photo de la pièce hors du réservoir je suis preneur !

Ce week-end grosse avancée visuelle .. j’ai remonté la caisse sur le châssis (seul avec ma copine à corne )  Restauration de la 201 Cabriolet de Tibo - Page 8 6d096210
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Et j’ai presque rien cassé !

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Message par Dom25 le Lun 24 Fév 2020 - 19:37

Tibo a écrit:Ok donc il me faut trouver un vieux .....
Et j’ai presque rien cassé !

Presque rien cassé ce n'est pas en mon pouvoir, avec moi c'est presque tout cassé...
Si tu cherches un vieux, on peut l'aider MDR1

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Message par Tibo le Lun 24 Fév 2020 - 20:59

Dom25 a écrit:Si tu cherches un vieux, on peut l'aider MDR1
C’est quoi l’âge limite ?
bonc voilà la belle ré-assemblée ... enfin
Restauration de la 201 Cabriolet de Tibo - Page 8 67e91d10
avec le capot moteur et ça bonne calandre
Restauration de la 201 Cabriolet de Tibo - Page 8 83345d10

Et avec ces attributs... enfin ce qu’il en reste ...
Restauration de la 201 Cabriolet de Tibo - Page 8 406a7b10

Le marche pied à la lèpre  l’aile avant passager est trouée comme du gruyère et a été découpée pour y installer je pense une roue de secours ... autant j’arriverais à refaire les marche pied .. autant les ailes ... ça va pas être beau ...

J’ai enlevé les vieux clouts rouillés et reformé un intérieur d’ailes (le plus en état )
Ça rend bien ! Le boulot sur le bois est parfait , je ne sais pas qui l’a fait avant moi mais c’est du bon boulot !
Restauration de la 201 Cabriolet de Tibo - Page 8 4d117310
Restauration de la 201 Cabriolet de Tibo - Page 8 6fbc1410

Et pour finir j’ai repositionné le plancher que j’avais , je pense le refaire très prochainement, avez vous déjà refait ça ? Je peux partir sur quoi un parquet massif en chêne ou hêtre en lames de 14  pourrait faire l’affaire ? Ou mieux ?

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Message par Dom25 le Lun 24 Fév 2020 - 21:11

Une question pratique pour mon petit cerveau
Pourquoi avoir remis la caisse avant sablage?

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Message par Tibo le Lun 24 Fév 2020 - 21:33

Parce qu’elle va rester brute sans peinture 😉

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Message par Dom25 le Lun 24 Fév 2020 - 21:52

Très bien
Un avis perso , ne serait-il pas bon de phosphater l'aile à l'intérieure (que l'on voit brute de tôle)
Ceci permettra de la garder dans son jus sans l'abîmer

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Message par Tibo le Lun 24 Fév 2020 - 22:22

Oui elle n’est pas fixée la , je vais sûrement les sabler et le peindre en noir ! Peut être l’extérieur prendra une vernis mat aussi pour stopper l’œuvre de dame nature

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Message par mairesse02 le Mar 25 Fév 2020 - 8:00

Shocked Shocked

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Message par philou le Mar 25 Fév 2020 - 11:36

Ben oui a chacun ses gouts ,y en a qui vont passer des heures des jours voir des mois pour avoir une carrosserie et une peinture nickel et y en a qui laisse brute ,ça se discute pas

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Message par Poulalion le Mar 25 Fév 2020 - 11:48

philou a écrit:,ça se discute pas

Oui…on ne discute pas avec Tibo
Moi je suis toujours du même avis que lui

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Message par Tibo le Mar 25 Fév 2020 - 13:18

Elle est hors de portée des enfants 🤫
L’avantage c’est que je peux changer d’avis plus tard et là peindre .. mais ça marche que dans un sens ...

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Message par Vonin Jean Louis le Mar 25 Fév 2020 - 13:46



Et pour finir j’ai repositionné le plancher que j’avais , je pense le refaire très prochainement, avez vous déjà refait ça ? Je peux partir sur quoi un parquet massif en chêne ou hêtre en lames de 14  pourrait faire l’affaire ? Ou mieux ?

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Leger, solide ,aspect bois massif et ne se déforme pas

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Message par mairesse02 le Mar 25 Fév 2020 - 13:51

ben oui....du nord pour le bois....!!!
comme le n'inoxe .. Very Happy Very Happy

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Message par Tibo le Mar 25 Fév 2020 - 15:58

super merci pour le conseil, et le fait d'utiliser des panneaux grand format permet de faire une seule découpe, c'est comme ça d'origine? pas comme le mien en plusieurs planches ?

Sur les votre, vous utilisées des clous ou vous vous êtes modernisé avec des vis a bois "démontables"

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Message par Nicososo61 le Mar 25 Fév 2020 - 17:00

sur la mienne c'est du contre-plaqué, vissé, et une trappe pour accès au bouchon du pont.

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Message par Babycid le Mar 25 Fév 2020 - 18:44

Tu as même l'encadrement du siège chauffeur, elle est complète ! même la boite à outils sous le siège !
D'origine planche de frêne 20 m/m à la dimension. pour moi contreplaqué peint en noir.
Jean-Luc

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Message par philou le Mar 25 Fév 2020 - 19:32

Contre plaqué marine , beaucoup moins sensible a l'humidité

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Message par Tibo le Mar 25 Fév 2020 - 20:08

Babycid a écrit:Tu as même l'encadrement du siège chauffeur, elle est complète ! même la boite à outils sous le siège !
D'origine planche de frêne 20 m/m à la dimension. pour moi contreplaqué peint en noir.
Jean-Luc

J’ai même le bac batterie et les sièges ! Mais qui sont dans un état comment et dire ... ramolli

Je vais devoir ressorti le matériel pour travailler le bois ... j’ai travaillé il y a longtemps sur un bateau bois (riva olimpic) a voir si je n’ai pas perdu la main Shocked

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Message par Tibo le Ven 28 Fév 2020 - 15:14

Petite adaptation dés tirette de frein avant en M6 ..
A pas cher  ..
Restauration de la 201 Cabriolet de Tibo - Page 8 14c35f10
Restauration de la 201 Cabriolet de Tibo - Page 8 A53c0210

Je me pose la question de la fixation du capot ... à l’avant j’ai trouvé facilement avec la platine sous là bouchon du réservoir , mais côté pare brise ???
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Message par Tibo le Sam 29 Fév 2020 - 22:50

Petite question du soir ...
Il faudrait peut être que je baisse le popotin de ma 201 qui ressemble à un sauterelle
Pour la rabaisser « de façon réversible »
Pensez vous qu’il y aurait un risque à rallonger les manilles des jumelles de suspension ?

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Message par Poulalion le Dim 1 Mar 2020 - 9:11

Tibo a écrit:Petite question du soir ...
Il faudrait peut être que je baisse le popotin de ma 201 qui ressemble à un sauterelle
Pour la rabaisser « de façon réversible »
Pensez vous qu’il y aurait un risque à rallonger  les manilles des jumelles de suspension ?

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Message par Nicososo61 le Dim 1 Mar 2020 - 17:00

avec des roues avant conforme ca choquerait moins. sinon tu la laisse sans capot, ca fait un style hotrod!
Sinon oui, de façon réversible les jumelles de ressort me parais etre une possibilité.

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Message par philou le Dim 1 Mar 2020 - 17:49

En changeant la hauteur du pont, tu modifies l'angle du tube de pousser  et ça peut etre mauvais pour la rotule en sortie de boite, maintenant faut voir de combien tu veux modifier

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Message par Poulalion le Dim 1 Mar 2020 - 18:58

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Message par Poulalion le Dim 1 Mar 2020 - 19:00

ça c'est pas mal non plus mais c'est plus difficile à fabriquer

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Message par buga le Mar 3 Mar 2020 - 8:35

Poulalion a écrit:
Tibo a écrit:Petite question du soir ...
Il faudrait peut être que je baisse le popotin de ma 201 qui ressemble à un sauterelle
Pour la rabaisser « de façon réversible »
Pensez vous qu’il y aurait un risque à rallonger  les manilles des jumelles de suspension ?

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aaaah je me demande de qui l'on parle...hahahaha
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