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Préparation de «La Charmante»

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Message par Steven Weinberg le Jeu 15 Oct 2020 - 7:49

Chers amis !

C'est QUOI, ce sacrilège : un livre avec une ‘Mini’ dans un forum des ‘01’ ? Oui, mon livre sur le tour d'Europe avec La Charmante ne verra pas le jour avant 2022. En attendant, celui sur les mini-États en Mini va peut-être enfin voir le jour ! Mais ça dépend (en partie) de vous…

Préparation de «La Charmante» - Page 17 0-couv10

Ce livre, auquel je tiens beaucoup, a séjourné longtemps chez un ou deux éditeurs, qui ont fini par décider de ne pas le publier : marché trop restreint à leur avis…

Ce qui est bien dommage… Car il est plus beau et plus volumineux que mes livres précédents sur les voyages avec ‘La Petite’ (pour ceux qui ignorent : une 4CV avec laquelle j'ai fait la N7, le Tour de France, un Paris-Mongolie et un Tour du Monde). Moins d’aventures, sans doute, mais plus intéressant, tant on sait peu sur ces sept ‘mini-États’ et tant ils diffèrent entre eux.  

Ceux qui en ont vu la maquette pensent que ce livre mérite vraiment de voir le jour !  

J'espère pouvoir compter sur votre générosité pour faire passer ce projet du rêve à la réalité. Pour en savoir plus et y souscrire, cliquez sur ce lien

Je vous en remercie beaucoup d'avance ! Et n'oubliez-pas de faire de la pub autour de vous !

Steven

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Message par Thiric le Jeu 15 Oct 2020 - 12:29

Joli projet Steven, qui, je l'espère, sera une grande réussite !

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Message par buga le Sam 17 Oct 2020 - 8:02

au niveau des joints de portes,je vais t'apporter mon "expérience" des deuches et dyanes..
4 décennies à rouler été comme hiver en deuches..
dans la deuche le haut des portes se plie légérement en ouverturze quand on roule vite..
en dyane la portière,bien réglée,est harmétique..

mais sur les deux modéle,ce sont les demi-vitres qui laissent passer de l'air.

ne prend pas ce problème à la légère,les joints de portes..

car en cas de vent latéral insistant,lors de longs déplacements uni-directionnel,
(comme un tour d'europe par exemple)
Rolling Eyes

tu reçois des courants d'air permanents dans le cou..ou sur les chevilles..en 201..

et à 75 ans on n'est plus un jeune de 20 ans qui se fout du froid..
et CERTAINEMENT PAS des courants d'air.

les joints d'origine des 201 comme de tous les "tacots" sont des tuyaux de caoutchouc enfermés dans un tissu,ça donne un bourrelet d'un bon centimètre..
parfois ce bourrelet n'est pas assez hermétique au niveau bas de portes,ou de la serrure..
et avec une voiture de plus de 80 ans,les portières ne sont plus necessairement parralléles à la caisse partout..

perso,par souci de rapidité et de facilité,pour ne pas devoir mettre ma soeur à constribution pour la couture,
j'ai placé des joints ronds et avec un côté collant,disponibles dans magasin de bricolage,et refixé dessus,une large bande isolante noire.



c'est pas beau et insuffisant,
mais c'est mieux que un centimètre d'air.

d'autre part,le joint fixé sur la porte frottera sur la caisse lors de la manipulation des portes.
c'est mieux d'avoir les joints sur la caisse,ils ne feront que "s'écraser" quand la porte les touchera..

mais bon,je suis à ma première 201,les avis des connaisseurs sont peut-être différents??

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Message par directeur technique le Dim 1 Nov 2020 - 0:09

moi c'est fait !!! Super Pouce 2pouces

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Message par directeur technique le Dim 8 Nov 2020 - 13:26

trouvé dans le LVA de la semaine dernière ,plus que quelques jour pour souscrire se livre que deviendra a mon avis collector vue le peut de tirage prévu .

Préparation de «La Charmante» - Page 17 La_min10

Super Pouce

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Message par Thiric le Dim 8 Nov 2020 - 16:58

Monsieur le Directeur technique, il faudrait se tenir informé !
Le projet est financé.
Préparation de «La Charmante» - Page 17 Captur79

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Message par Steven Weinberg le Dim 8 Nov 2020 - 18:25

En effet, le financement du livre est complet. Pour celles/ceux qui voudraient encore commander un exemplaire du bouquin (même s'il ne parle pas de “01”), il reste environ 4 jours sur : https://fr.ulule.com/livre-combattre-coronavirus/
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Message par directeur technique le Dim 8 Nov 2020 - 21:11

je suis aussi informé que toi (même plus car j'ai gagné quelques chose moi!! car je suivais l'évolution moi !!) et je nais pas menti car le chef en personne te dit qu'il reste 4 jours moqueur-langue moqueur-langue moqueur-langue

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Message par Thiric le Dim 8 Nov 2020 - 22:37

directeur technique a écrit: j'ai gagné quelques chose moi!!
Magouille ! sonotone

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Message par mairesse02 le Lun 9 Nov 2020 - 7:42

ben oui encore ....dans la Sud !!

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Message par Steven Weinberg le Dim 22 Nov 2020 - 13:19

Thiric a écrit:
directeur technique a écrit: j'ai gagné quelques chose moi!!
Magouille ! sonotone

Même pas !

Hier, petite balade dans la campagne qui entoure notre village. J'ai eu du mal à faire démarrer La Charmante, qui dort dans un garage non chauffé. Quand je veux actionner le démarreur, ça ne tourne pas ou presque, comme si la batterie était vide. Mais lorsque je donne deux ou trois tours de manivelle (qui ne réussissent pas à faire démarrer le moteur), le démarreur tourne et finit par faire démarrer l'engin. Pourquoi ? Est-ce juste parce qu'avec l'huile froide toute la mécanique est un peu “collée” ?

Mais une fois que ça roulait, c'était un vrai délice avec une belle lumière. Jugez-en plutôt :

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Message par Thiric le Dim 22 Nov 2020 - 14:24

Magnifiques prises de vues... comme dans tes reportages et tes bouquins ! Photo  Impec

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Message par Poulalion le Dim 22 Nov 2020 - 15:06

Steven Weinberg a écrit: Mais lorsque je donne deux ou trois tours de manivelle (qui ne réussissent pas à faire démarrer le moteur),

Il faut appeler Manu hello.  hello.  hello.

Manu donne 5 tours de manivelle…..ET ÇA DEMARRE content  content  (après 3mois et demi de doute et d’incompréhension  incredule ……mais ça démarre !!!!!!!!!!!!!!! …on a des preuves)

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Message par Babycid le Dim 22 Nov 2020 - 15:49

Pour tout démarrage à froid, après plusieurs jours d’arrêt, il faut toujours tourner plusieurs fois la manivelle, sans contact, à la rigueur avec starter tiré à fond. Là, le moteur doit démarrer à la manivelle 1/4 de tour ou démarreur. La batterie doit être toujours bien chargée.
Jean-Luc

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En 201 un jour, en 201 toujours.
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Message par Steven Weinberg le Dim 22 Nov 2020 - 16:15

Donc c'est normal - merci !
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Message par mairesse02 le Dim 22 Nov 2020 - 18:02

avec une batterie bien chargée ...et surtout avec une puissance correcte......même à froid le démarreur doit lancer le moteur...
donc non ce n'est pas normal !!

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Message par Tassin Alain le Dim 22 Nov 2020 - 19:08

Parfait GILLES  tu as une bonne ADÈLE  bis !

Oldman1 Ma demoiselle ADÈLE -- n° 1 devenue N° 2 -- ...
Même après plusieurs mois arrêtée dans le Jardin ...
ELLE a  fort bien DÉMARRÉ du 1° coup de Démarreur  .. ramechaine

*** Quelle. Indice de Viscosité a TON huile ?
TON moteur lui a été Refait à Neuf ?
Mais TON démarreur ? ...
==> Lui a t il été revu & corrigé ?

Telle est LA Question  : .... ''' Être ou ne PAS être .... '''
Question de Mr . Shakespeare
concernant un démarreur qui ne veut pas '' TOURNER '' du 1° coup  affraid

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Message par directeur technique le Dim 22 Nov 2020 - 21:34

coïncidence, j'ai ma batterie qui ma lâché il y a 3 semaines et avec une neuve ce matin démarrage au quart de tour avec une température extérieur de 4° A 10H 30 et il avait quand même gelé et le garage non chauffé est pratiquement a la même température donc je pense que ta batterie montre des signes de faiblesse .

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Message par Tassin Alain le Dim 22 Nov 2020 - 22:00

Alors ici M'sieur MANU ... adoration
En faisant une telle remarque ----> tout à fait  EXACTE ..
 Bravopouce "  Vous avez '' Re chargé ''
à fond les 'batteries '' des connaissances électriques (!) de notre AMI :  ---> le  CHARMANT  Steven sunny

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Message par Thiric le Dim 22 Nov 2020 - 23:22

Tassin Alain a écrit:
Mais TON démarreur ? ...
==> Lui a t il été revu & corrigé ?
Si c'est le démarreur de dépannage fourni par le Conservateur en Chef, lors du passage de Steven à Villetritouls, il y a de forte chance pour que ce soit une contrefaçon chinoise Siffle. Hyenes

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Message par Tassin Alain le Dim 22 Nov 2020 - 23:44

Oh oh décidément les CHINOIS sont ICI ?
Par minou  , TOUS planqués au Musée ?
Chat c'est évident  ... lol! avec un tel  Conservateur Promu : Maître es (!) Courants Elèc ... ( Triques ?..) Tapfess

Oldman1 ===> Une info venue de CHINE ---> ? ---> non venue de TASSIN ..
                   ===> UN démarreur y est disponible actuellement  serviteur

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Message par mairesse02 le Lun 23 Nov 2020 - 8:09

nous sommes donc d'accord , c'est parfaitement pas normal !!

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Message par Tassin Alain le Lun 23 Nov 2020 - 9:18

Pour notre AMI STEVEN
On peut , utilement , lui donner LE conseil de faire VOIR son démarreur par UN spécialiste demeurant CHEZ NOUS !.
===> Ainsi QUE sa batterie qui n'a -- affraid  peut-être -- pas été changée depuis un ....certain Temps

Après TOUT ÇA =====> Depart
auto001  ===>  Corrigez ICI et mettez le Rouge  cherry   en  Vert alien  !

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Message par Poulalion le Lun 23 Nov 2020 - 9:54

Tassin Alain a écrit: lui donner LE conseil de faire VOIR son démarreur par UN spécialiste demeurant CHEZ NOUS !.
Oui….c’est ça !!!!!!!!!!!!! UN SPECIALISTE !!!!!!!!!!! content  content
J’EN CONNAIS UN !!!!!!!!!!!!! Siffle.  Siffle.
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Message par Tassin Alain le Lun 23 Nov 2020 - 13:34

Jean Gab . ==> 1 000 000 d'excuses à  Toi   sunny   sunny  sunny  ......
J'avions PAS SÛ que tu avait REVU (& remis en forme SON démarreur )

Donc : cette Batterie est elle Encore Valable   affraid  ?????

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Message par mairesse02 le Lun 23 Nov 2020 - 13:39

ben oui ???

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Message par Steven Weinberg le Lun 23 Nov 2020 - 18:26

La batterie est neuve - depuis juillet…
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Message par Filiber le Lun 23 Nov 2020 - 18:29

Batterie de Juillet, batterie fatiguée !!!!
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Message par Vonin Jean Louis le Lun 23 Nov 2020 - 19:56

Le probleme n'est pas forcément la ou on cherche !

_ De retour de ma derniere sortie,il m'est arrivé presque la même chose
J'ai tout remis en ordre en resserant toutes les cosses entre la batterie et le démarreur en particulier du coté du coupe circuit

_ 2 : Batterie récente mais fatiguée prématurément apres des longs trajets me fait penser à une tension de charge trop élevée
Si ce n'est pas déja fait,il faudrait penser à remplacer le conjoncteur disjoncteur par un régulateur
Le sujet a déja été évoqué sur ce forum et je suis sur qu'il se trouvera un electricien pour expliquer mieux que moi cette transformation


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Message par Steven Weinberg Hier à 12:25

J'irai consulter auprès d'un électricien automobile
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