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Message par Vonin Jean Louis le Sam 11 Avr 2020 - 19:19

Non Guy
J'ai encore des manivelles sur mes vielles machines
D'ailleurs,c'est en regardant les photos que je m’aperçois que je n'ai pas bien suivi les traits
Ce n'est pas trés grave car ce n'est pas fonctionnel à cet endroit
Pour un carburateur,il faut davantage de précision
Et puis pour l'instant,je suis vacciné des copeaux pour un certain temps

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Message par Vonin Jean Louis le Lun 13 Avr 2020 - 9:09

Suite:
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Je ne voudrais pas créer de polémiques,mais la aussi,on voit bien que le gravage est en relief Hyenes
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Message par Dom25 le Lun 13 Avr 2020 - 9:16

Jean Louis jusque là ça va
Tu as bien travaillé , on attend la suite pour voir les phares s'allumer
Et la bouteille de bulles à boire!

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Message par Poulalion le Lun 13 Avr 2020 - 9:39

Vonin Jean Louis a écrit:
Je ne voudrais pas créer de polémiques,mais la aussi,on voit bien que le gravage est en relief

OUI Jean Louis, mais pour faire ça il faut savoir travailler. Siffle.  Siffle.

Un simple bricoleur n’en serait pas capable affraid

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Message par mairesse02 le Lun 13 Avr 2020 - 12:18

bon ben là je m'incline....... adoration adoration

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Message par thierry peseux le Lun 13 Avr 2020 - 21:00

Impec :

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Message par Vonin Jean Louis le Lun 13 Avr 2020 - 22:04

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J'ai fabriqué un taraud de 13x100

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Mais ça ne va pas ! Jenrage
J'ai donc changé de méthode pour tarauder tous ces trous
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Message par Dom25 le Lun 13 Avr 2020 - 22:13

Tu es un grand malade JL
MDR1 MDR2
Tu dois t'amuser pour centrer tous les trous
Et pourquoi donc un taraud ( même faux taraud) n'attaquerait-il pas du dural?

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Message par Vonin Jean Louis le Lun 13 Avr 2020 - 22:24

A l'aide ! Au secours !
Je n'ai toujours pas compris comment sont faites les connections
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Le fil est relié à cette sorte de douille en laiton . Mais comment ?
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Pas de traces de soudure !
Impossible de démonter
J'ai l'impression que la douille est en 2 parties

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Si un électricien ou un cours jus me lit ,SVP donnez moi une piste

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Message par Vonin Jean Louis le Mar 14 Avr 2020 - 19:50

Un ami me suggère que le fil pourrait avoir été soudé à l'étain au fond de la douille en chauffant sur une plaque chaude
J'ai chauffé,chauffé , chauffé ;Pas moyen de déssouder !
Apres avoir été plus convainquant,j'ai réussi à tirer le fil mais je ne vois pas de trace d'étain
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Je renouvelle mon appel
Comment c'est fixé ?????


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Message par Dom25 le Mar 14 Avr 2020 - 20:18

Ne verrait-on pas sur tes photos
Des griffes sur le côté dedans et des pinces ( fentes)pour serrage
Ne serait-il pas un emboutissage sur fils
Tu peux les refaire à l'étain je pense

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principe
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Message par Vonin Jean Louis le Mar 14 Avr 2020 - 20:44

Oui ça ressemble bien à ce principe
Et ça me semble quasi indémontable
Il ne me reste plus qu'a trouver ces 'connecteurs '
Je me doute que personne n'en a dans ses tiroirs,Mais une adresse d'un fournisseur ou un croquis d'époque .....

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Message par Dom25 le Mar 14 Avr 2020 - 20:48

tu peux braser (étain) on ne te dira rien
Quoique

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Message par Vonin Jean Louis le Mar 14 Avr 2020 - 21:14

Si je brase,ce sera en cachette . chut chut chut Personne ne verra rien pour ne pas froisser les intégristes Photographe

A moins que je puisse obtenir une dérogation exceptionnelle . incredule incredule
bakchich ?? tresor tresor

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Message par Vonin Jean Louis le Sam 25 Avr 2020 - 22:51

Polissage:
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Clouage :
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Et remontage:
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Message par Pat44 le Sam 25 Avr 2020 - 23:04

Superbe travail jean-louis  Impec

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Message par mairesse02 le Dim 26 Avr 2020 - 8:31

c'est superbe Jean Louis........ Bravo Bravo Bravo Bravo

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Message par ppf63 le Dim 26 Avr 2020 - 8:35

Jean Louis....Bravo!

Je ne savais pas que c'était possible de clouer dans de l'alu.
C'est un très beau travail de menuisier.
J'ai demandé à plusieurs menuisiers en limousin, et aucun ne connais l'arbre à alu. Ça doit être un bois rare.
tapetete tapetete

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Message par t.s le Dim 26 Avr 2020 - 9:01

Un vrai travail d'horlogerie, normal pour un Franc-Comtois...bravo

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Comtois rends toi ! Nenni ma fois !!!
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Message par Dom25 le Dim 26 Avr 2020 - 9:32

Maintenant que JL sait faire et qu'il est chaud
Passez commande! Salut

Tous les hommes sont nés égaux sauf les menuisiers à formation mécanique qui font de l'électricité

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Message par Poulalion le Dim 26 Avr 2020 - 10:11

Shocked Shocked Shocked ……………………………. serviteur serviteur serviteur Impec Impec Impec

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Message par Vonin Jean Louis le Dim 26 Avr 2020 - 16:08

Les clous:je n'ai fait qu’essayer de reproduire l'existant
Plus j'avance,plus les difficultés apparaissent
J'ai retrouvé la notice Peugeot d'époque :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Coté magnéto,en bleu pas de problème,j'ai tout compris
Et j'ai refais le cheminement du courant suivant les 4 positions du commutateur : L O P C
L pour lanternes
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

O pour ??
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

P pour phare
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et C pour code
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

1 3 4 2 8
C x x x x o
P x x o x x
O o o x o x
L x x x o o

Pour la compréhension voila l'envers du systeme
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai entouré en vert la position des bidules qui assurent les contacts
Mon souci,c'est que j'ai des phares avec des ampoules blanches à 2 filaments et que ce systeme a l'air d'être prévu pour mettre une résistance en série pour les codes
Est ce que j'ai bon ?




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Message par Invité le Dim 26 Avr 2020 - 16:16

Je suis pas un expert mais j’ai une question que j’espère pas trop stupide : ton O c’est pas un zéro par hasard ?

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Message par Vonin Jean Louis le Dim 26 Avr 2020 - 17:15

J'ai repris le lettrage coté boutons
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et j'ai supposé que c'est la position ou tout est éteint

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Message par Pierre59 le Dim 26 Avr 2020 - 17:47

Superbe travail et remise en état!
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Message par Invité le Dim 26 Avr 2020 - 17:54

Vonin Jean Louis a écrit:J'ai repris le lettrage coté boutons
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Et j'ai supposé que c'est la position ou tout est éteint
Oui d’où ma question sur le zéro pas la lettre O.

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Message par mairesse02 le Dim 26 Avr 2020 - 18:39

Jean Louis maintenant que tu est au top pour l'usinage de l'alu , tu es prêt pour un stage d'usinage de ninox.....
rendez vous demain matin à 8h à l'usine!!...............cool !!

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Message par Vonin Jean Louis le Dim 26 Avr 2020 - 18:49

Ce ne serait pas pour me déplaire !
J'espere que tes machines ont encore des manivelles parceque je développe une allergie quand il faut faire obéir la bête par clavier interposé

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Message par Vonin Jean Louis le Dim 26 Avr 2020 - 18:52

Marc25 a écrit:
Vonin Jean Louis a écrit:J'ai repris le lettrage coté boutons
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et j'ai supposé que c'est la position ou tout est éteint
Oui d’où ma question sur le zéro pas la lettre O.

Ah je comprend ta question !
Pour moi O ou 0 c'est pareil mais c'est vrai qu'il fallait voir 0

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Message par Dom25 le Dim 26 Avr 2020 - 19:02

il y a qu'une suppression de masse et ceci doit être OK ( anciennement charge )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(quelque soit le type de régulateur,  la position code phare est réciproque..)

éclairage simplifié
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

après casse tète sur ton rotateur, il faut qu'il soit monté pour le test continuité contacts

JEAN LOUIS  ne prend pas mes conseils,, tu m'as demandé de réparer ton démarreur , je t'ai envoyé une manivelle Very Happy

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Message par Babycid le Dim 26 Avr 2020 - 20:31

Ne pas oublier qu'en 1925 il n'y avait pas de code, ce n’était que phare ou veilleuse. Parfois il n'y avait que rien, phares et lanternes couplées avec le code unique.
Jean-Luc

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Je vous souhaite une bonne journée Invité
En 201 un jour, en 201 toujours.
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Message par Vonin Jean Louis le Lun 27 Avr 2020 - 22:13

J'ai réussi à démonter les "cosses à sertir"
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Puis je me suis lancé dans le bouchon (avec du scotch brite collé sur une soupape)
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Message par Dom25 le Lun 27 Avr 2020 - 22:58

JL comme tu n'es pas loin, je sais où faire du bouchonnage
Les solutions simples sont efficaces

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Message par mairesse02 le Mar 28 Avr 2020 - 8:58

superbe Jean Louis....

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Message par guy23 le Mer 29 Avr 2020 - 6:29

C'est BEAU Bravo

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Message par Vonin Jean Louis le Mer 29 Avr 2020 - 21:35

Dom25 a écrit:il y a qu'une suppression de masse et ceci doit être OK ( anciennement charge )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(quelque soit le type de régulateur,  la position code phare est réciproque..)

éclairage simplifié
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

après casse tète sur ton rotateur, il faut qu'il soit monté pour le test continuité contacts

JEAN LOUIS  ne prend pas mes conseils,, tu m'as demandé de réparer ton démarreur , je t'ai envoyé une manivelle Very Happy

Les mystères de l'électricité:
Dom,jusqu’à ce soir,je n'avais rien compris à ta suppression de masse car je croyais que le coté magnéto n'allait pas me poser de problèmes
La lampe ne s'allume pas lorsque je mets le contact et elle claire lorsque le moteur tourne au dela d'une certaine vitesse

Donc demain,je supprime la masse sinon,je vais devoir m'habituer à ce mode de fonctionnement
Par contre,ce qui me posait probleme,c'était la commande des phares sans résistance avec des ampoules à 2 filaments
Il y avait une solution en rajoutant un relais mais c'est trop moderne pour moi
Je me suis contenté de supprimer un contact et ça a l'air de marcher
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Message par Vonin Jean Louis le Ven 1 Mai 2020 - 22:26

Suppression de la masse suivant Dom:

Je supprime la masse et la remplace par un +
Il y a un conflit d’intérêt car le fusible a dit :PAF
Confection d'écrou en nylon pour isoler le tableau de bord
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et REPAF
Il reste la gaine du compteur
Changement de tactique:
Remplacement de cette belle ampoule par un voyant qui me permet de l'alimenter autrement
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et REREPAF
Ca devient dramatique,je n'ai bientôt plus de fusible

Et après un dernier redémontage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tout fonctionne



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Message par Vonin Jean Louis le Ven 1 Mai 2020 - 22:31

Dans un autre sujet,j'avais demandé à quoi pouvait bien servir ce truc la:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je crois que j'ai trouvé
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pratique pour recharger le tel ou le GPS



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Commodo veilleuses/codes/phares/avertisseur - Page 2 Empty Re: Commodo veilleuses/codes/phares/avertisseur

Message par Tassin Alain le Ven 1 Mai 2020 - 22:46

Bravo

adoration Salut pour TON ouvrage qui est un Vrai TRAVAIL DE L'ARTISTE QUE TU ES  Bravo

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Message par Dom25 le Ven 1 Mai 2020 - 23:30

Super JL
Sans manivelle et avec les phares tu vas faire le tour du monde

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Message par mairesse02 le Sam 2 Mai 2020 - 8:29

hello. Impec Impec

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Message par ppf63 le Sam 2 Mai 2020 - 9:31

Vonin Jean Louis a écrit:Dans un autre sujet,j'avais demandé à quoi pouvait bien servir ce truc la:
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Je crois que j'ai trouvé
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Pratique pour recharger le tel ou le GPS

Attention Jean Louis, certaines images sont totalement interdites sur le forum des amis!! Very Happy





Bravo pour le travail et ta persévérance!
Lorsque tu as un fusible qui claque, remplace le par un plus gros et ce jusqu’à ce qu'il tienne. Hyenes

moi j'utilise ça:

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Bon c'est un peu gros, mais c'est du costaud!!
Divan MDR2

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Message par Vonin Jean Louis le Sam 2 Mai 2020 - 11:31

Ah oui C'est du costaud !

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Message par Pat44 le Sam 2 Mai 2020 - 11:41

bravo Jean-Louis, de l’excellent travail comme toujours:Bravo:

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Message par t.s le Sam 2 Mai 2020 - 11:54

à la place tu prends une ampoule de phare tu soudes un fil sur chaque cosses, tu soudes l'autre extrémité de ces fils a un fusible "claqué" et tu le mets en place. Si la lampe s'allume ( claire en Franc Comptois ) c'et que ton fil où accessoire est en court-circuit, et lorsque la lampe reste éteinte, ton problème est résolu.
çà évite de faire griller un boite de fusibles et de se dire " put... de put... y'en a puk un
Thierry.
place aux images (qui ne sont pas de moi, mais d'un super technicien sur un autre forum qui n'a rien à voir avec les 01)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Dernière édition par t.s le Sam 2 Mai 2020 - 12:19, édité 1 fois

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Message par Pat44 le Sam 2 Mai 2020 - 12:02

merci Thierry pour cette info

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Message par ppf63 le Sam 2 Mai 2020 - 12:08

Oui Thierry, ça fonctionne du tonnerre pour trouver les pannes!

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Message par t.s le Sam 2 Mai 2020 - 12:21

biensûr: il faut prendre le fusible correspondant à la boite qui est sur le véhicule !!! mais bon, je suis sûr que vous y aviez pensé moqueur-langue j'suis C

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Message par philou le Sam 2 Mai 2020 - 13:00

Bien l'idée j'y avais pas pensé  j'suis C
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Message par Vonin Jean Louis le Sam 2 Mai 2020 - 13:28

Merci Thierry .Voila une excellente idée que j'aurais bien aimée connaître hier
Je vais essayer de m'en souvenir

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