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remise en état dynamo/demarreur P201

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Message par pga.69 le Jeu 26 Mar 2020 - 7:34

Bj tout le monde,

et bien, je suis à jour pour les travaux extérieurs de la maison donc ces derniers jours, démontage de la dynamo et du démarreur.

Dynamo référence : Ducellier 7(1?chiffre difficile à lire)04A 12v E7 made in France réf. charbon D31A, diamètre 115 non d'origine à la 201 de 1931
D'après Dominique38, proviendrait surement d'une 301....laquelle????
Le trou pour l'ergot de centrage et de mise à la masse a été modifier pour s'accoupler avec la pompe à eau elle même non d'origine.

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juste les roulements (6203A 40x17x12) à changer pour les passer en étanches. les charbon sont en bon état.
remise en état dynamo/demarreur P201 20200320



Démarreur référence : type T388...…..9, n°19519, 12v, établissement Ducellier, pignon 10 dents
Juste les charbons sont à changer : 9x14x14
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ici, pas question d'enlever les bobines car la masse est sertie sur le corps. le démarreur fonctionnait très bien, donc pas la peine de prendre le risque de tout casser.
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Une chose me chagrine un peu, car en le démontant du moteur il y a 1 an, j'ai trouvé ça du côté du pignon. Cela ressemble à un ressort mais je ne vois pas d'où il provient.
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Et la vis qui retient cette pièce sur l'axe du rotor c'était tirer et se baladait avec le reste
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???????
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Message par pga.69 le Jeu 26 Mar 2020 - 10:35

Rectification:
D'après quelques recherches, la ref du démarreur serait E388 SP9 et non T388....9

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Message par ppf63 le Jeu 26 Mar 2020 - 15:54

De mémoire le petit ressort se monté vers le petit pignon. Il existe en neuf.

Voir sur le site de pat2d dans les pièces pour démarreur de traction

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Message par pga.69 le Jeu 26 Mar 2020 - 16:50

Bj ppf63,
J'ai bien trouvé ce ressort sur le site mais ce n'est lui.remise en état dynamo/demarreur P201 20200333
remise en état dynamo/demarreur P201 20200334
Il provient peut être d'ailleur et a fini par atterrir ici. Les charbons sont chez elec ancêtre.

Il me manque aussi un arrêtoire genre circlips.
Un circlips standard suffirait? Je trouve que la gorge est large.
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Ca fait plaisir quand c'est propre!
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Message par pga.69 le Jeu 26 Mar 2020 - 17:36

J'ai trouvé d'où viens le ressort. Du mécanisme de la butée d'embrayage. Il a du laché, et le volant moteur a du l'attrapper, le haché. Il a finit sa course dans le support du démarreur.
remise en état dynamo/demarreur P201 20200337

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Message par Tassin Alain le Jeu 26 Mar 2020 - 20:27

ÇA c'est chouette !Photographe  <----- Ici c'est ...TOI !
Grâce à tes nombreuses photos on est assuré de :
==> Pouvoir suivre , pas à pas , TON sacré beau boulot
Vive ceusses qui savent faire & envoyer des Photo Photo Photo Photo
Oldman1  Lors de ta prochaine venue à Tassin ---> recommence ton cours ... j'ai TOUT oublié !... affraid

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Message par pga.69 le Jeu 26 Mar 2020 - 21:10

Pas de problèmes Alain, autant de fois qu'il faudra! Je t'appelle demain pour prendte de tes nouvelles.

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Message par ppf63 le Jeu 26 Mar 2020 - 21:49

Oui pga 69, quand tu pourras retourner voir Alain fait avec lui des photos de l'aile, un peu abîmée par un platane, de sa malheureuse Adèle et envoie les moi.

Merci pour ton aide.

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Message par zimi le Ven 27 Mar 2020 - 20:29

pga.69 a écrit:Il me manque aussi un arrêtoire genre circlips.

Voila à quoi il ressemble sur le mien: deux demi lunes
remise en état dynamo/demarreur P201 Img_2015


pga.69 a écrit:remise en état dynamo/demarreur P201 20200334

 Moi j'ai pas celui au bout de flèche, es-ce que tout les démarreurs en ont un (j'ai pas tout à fait le même modèle)?

----> Par contre je suis embêté par cette "goupille???" on voit pas super sur la photo mais ce n'est pas une vis à fente mais plutôt à violon :
remise en état dynamo/demarreur P201 Img_2016
tirer/pousser/brinquebalé/visser/dé-visser... je comprends pas... elle fait un quart de tour mais pas mieux. elle semble être maintenue par cet arrêtoir qui était à moitié pas dans la gorge et tout déformé, il ne tiens pas "l’élasticité" qui le maintiendrait dans la gorge.
remise en état dynamo/demarreur P201 Img_2018


-----> J'ouvre ce démarreur car il fait un bruit de concasseur sur ma 301 (mais il démarre le moteur), le nettoyer et trouvé pourquoi il fait ce bruit

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Merci de votre gentillesse, amicalement Valentin Zimi.
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Message par pga.69 le Sam 28 Mar 2020 - 5:07

ppf63 a écrit:Oui pga 69, quand tu pourras retourner voir Alain  fait avec lui des photos de l'aile, un peu abîmée par un platane, de sa malheureuse Adèle et envoie les moi.

Merci pour ton aide.


BJ,
pas de soucis ppf63, dès que je peux sortir, je file chez Alain et je photographierais avec lui toutes les photos que tu voudras.
Hellocasquette

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Message par pga.69 le Sam 28 Mar 2020 - 5:18

Bj Zimi,

effectivement, ce n'est pas le même montage. si ta vis est grippée tu n'auras pas d'autres choix que de la détruire.
Merci pour la photo de l'arrêtoir. On  m'a conseillé d'y mettre un ressort coupé du bon diamètre. Le circlips n'est pas adapté.
Hellocasquette

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Message par pga.69 le Sam 28 Mar 2020 - 5:28

Alors pour résumer,
le démarreur est en attente de ses charbons/balais cdé chez Elec Ancêtre et de son arrêtoir(il faut que j'aille farfouiller chez Papy après le confinement)
Et la dynamo de ses roulements cdé chez 123 rlx.
Puis je procéderais au essais elec. La dynamo était branchée sur un régulateur non d'origine Ducellier Réf 8267A. Provient peut être d'une 203...???
si vous en savez plus, je suis preneur.
Hellocasquette

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Message par pga.69 le Sam 28 Mar 2020 - 5:29

Bon, je change de chantier. Rdv dans une autre rubrique.

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Message par Dom25 le Sam 28 Mar 2020 - 9:50

Je crois que
Les régulateurs 8267A
Sont des  DUCELLIER POUR DYNAMO 7197G
Étaient destinés  aux :CITROEN 2CV ET SABATIER DIESEL
ce régulateur 12V  était également sur 403 je crois....
La difference entre les regulateurs se fait essentiellment au niveau de leur intensite. Les 16 ou 18 Ampères sont pour dynamo de 220 W,ou 300W de diametre 115, les regulateurs  20-22A sont pour les  dynamos plus récentes de 300 W diametre 102...

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