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restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923

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Message par Babycid le Sam 16 Mai 2020 - 19:26

Si t'as problème de magnéto tu m'appelles, mais je vois Dynamo.
Jean-Luc

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Message par ppf63 le Sam 16 Mai 2020 - 20:24

mairesse02 a écrit:pour info , ce matin et cette après midi , c'était essais sur route....
tout ce passe bien ..tout les voyant sont au vert !!!
que du bonheur !!

Je ne comprend pas. Il n'y a pas de voyants vert sur les B10. tapetete tapetete

C'est impec si tout ce passe comme tu veux. La première sortie se rapproche.

content content

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Message par mairesse02 le Dim 17 Mai 2020 - 7:35

ok Jean Louis.... ce sera alors régulateur neuf(moderne)...

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Message par ppf63 le Dim 17 Mai 2020 - 9:34

mairesse02 a écrit:ok Jean Louis.... ce sera alors régulateur neuf(moderne)...

attirAttent applauMains

Bravo Gilles, très sage décision!!

Je sais que Thierry n'y est pas encore, mais on peut peut-être envisager une commande groupé des régulateurs? Ça limiterai les frais de cochon!


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Message par Thiric le Dim 17 Mai 2020 - 11:41

mairesse02 a écrit:pour info , ce matin et cette après midi , c'était essais sur route....
Gilles, si tu n'as installé ni conjoncteur ni régulateur, la dynamo n'était pas reliée à la batterie.
As-tu pensé à enlever ou ne pas mettre le shunt entre les 2 bornes isolées de la carcasse.
Ce shunt sert à alimenter les inducteurs en positif. Il est bien recommandé de ne pas faire débiter ce type de générateur si l'accumulateur est absent ou débranché. Risque de destruction de la dynamo.

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Message par mairesse02 le Dim 17 Mai 2020 - 17:37

la dynamo n'est relié à rien du tout.....et je n'ai pas mis de shunt sur les 2 bornes....
tout reste à faire ....
à ce niveau , je part de zéro !!

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Message par ppf63 le Dim 17 Mai 2020 - 20:30

Parfait. En ne mettant pas le shunt, tu viens de faire l'économie du re bobinage de ta dynamo.


Dernière édition par ppf63 le Lun 18 Mai 2020 - 6:53, édité 1 fois

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Message par Thiric le Dim 17 Mai 2020 - 23:09

mairesse02 a écrit: je n'ai pas mis de shunt sur les 2 bornes....
Ouf !
Il faut maintenant trouver un régulateur en 6 V, (avec le type d'excitation connu), et il n'y aura plus qu'à brancher.

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Message par thierry peseux le Lun 18 Mai 2020 - 6:38

bon à savoir,qu'était il monté à l'origine ?

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Message par ppf63 le Lun 18 Mai 2020 - 7:15

thierry peseux a écrit:bon à savoir,qu'était il monté à l'origine ?

Comme sur toutes les dynamos 3 balais, il y avait un conjoncteur. Cette technologie peut, et j'irai jusqu'à dire doit, être remplacée par un régulateur. La qualité des batteries d’aujourd’hui n'ayant rien à voir avec celle de cette époque, il est préférable de modifier nos dynamos en 2 balais avec régulation électronique.

Les dynamos montées sur les Citroën avaient la particularité du shunt. La notice indiquait que lorsque l'on se servait de la voiture sans la batterie, ce qui est possible grâce a la magnéto, il fallait retirer ce shunt afin de préserver la dynamo.

De manière générale, une dynamo doit débiter sur une batterie ou sur un élément consommant le courant produit.

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Message par thierry peseux le Lun 18 Mai 2020 - 8:53

voici ce que j'ai trouvé
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notice d'entretiens
restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 6 Elecb210
B14 en bas B2
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Message par mairesse02 le Lun 18 Mai 2020 - 8:57

celui du haut doit être pour 5HP..
j'ai utilisé celui du bas...mais avec modifications....fusibles...etc
conjoncteur remplacé par régulateur

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Message par Thiric le Lun 18 Mai 2020 - 10:20

ppf63 a écrit:Comme sur toutes les dynamos 3 balais, il y avait un conjoncteur. Cette technologie peut, et j'irai jusqu'à dire doit, être remplacée par un régulateur.  La qualité des batteries d’aujourd’hui n'ayant rien à voir avec celle de cette époque, il est préférable de modifier nos dynamos en 2 balais avec régulation électronique.
Les dynamos montées sur les Citroën avaient la particularité du shunt. La notice indiquait que lorsque l'on se servait de la voiture sans la batterie, ce qui est possible grâce a la magnéto, il fallait retirer ce shunt afin de préserver la dynamo.
De manière générale, une dynamo doit débiter sur une batterie ou sur un élément consommant le courant produit.
Tout à fait d'accord avec Pascal.  Super Pouce

À préciser également que certains schémas de branchement d'époque sont erronés... Pascal a trouvé des documents mentionnant ces erreurs.
Sur le dernier schéma posté par Gilles, la dynamo à 3 balais et 4 pôles est représentée.
Les quatre bobines inductrices sont alimentées par l'extérieur, en E, à la masse -donc en négatif- et, à l'intérieur sur un balai également négatif.
sauf erreur d'interprétation du schéma de ma part, ça ne peut pas fonctionner.

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Message par mairesse02 le Lun 18 Mai 2020 - 10:33

c'est bien pour cela , que je cale......je suis une bille dans ce domaine.!!
Sad Sad Sad

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Message par ppf63 le Lun 18 Mai 2020 - 12:25

T'inquiète pas Gilles!


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Message par Thiric le Lun 18 Mai 2020 - 20:25

Oui, ne t'inquiète pas.
Avec les 500 € que tu m'as envoyés, Pascal et moi nous allons essayer de te trouver un régulateur 6V.
frotte mains

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Message par mairesse02 le Mar 19 Mai 2020 - 7:59

ben oui ...500 € chacun !!!!.........quand même !!

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Message par thierry peseux le Mar 19 Mai 2020 - 8:44

que veut tu pour 500€ tu as la pièce + le montage à domicile + la garantie sur site ! finalement ce n'est pas exagéré ...maintenant il te faut choisir entre Pascal et Jean Louis tetesurpr.

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Message par Poulalion le Mar 19 Mai 2020 - 14:58

mairesse02 a écrit:c'est bien pour cela , que je cale......je suis une bille dans ce domaine.!!
Sad Sad Sad
ppf63 a écrit:T'inquiète pas Gilles!
Oui ne t’inquiète pas Gilles….tu as encore de la chance ça pourrait être pire.
Moi je suis assez proche de la boule de pétanque.

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Message par mairesse02 le Jeu 21 Mai 2020 - 7:27

bon ben même à deux.......c'est la misère !!!..... Sad Sad Sad Sad

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Message par mairesse02 le Jeu 21 Mai 2020 - 18:23

pose de la 1er aile avant :
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Message par mairesse02 le Jeu 21 Mai 2020 - 18:42

et peinture des 2 cuvettes de phares + de la plaque arrière :

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Message par philou le Jeu 21 Mai 2020 - 19:53

Elle va etre magnifique cette voiture ,bravo Gilles

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Message par mairesse02 le Jeu 21 Mai 2020 - 19:59

et les pièces sont parties en nickelage :
restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 6 20_avr11

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Message par thierry peseux le Ven 22 Mai 2020 - 6:50

tetesurpr. ça brille ! avec une plaque comme ça tu es tranquille, tu vas éblouir les radars,mais on aura intérêt à mettre des lunettes de soleil pour te suivre Bravo Bravo

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Message par mairesse02 le Ven 22 Mai 2020 - 8:57

le bout du bout arrive........

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Message par johnas phalte le Mer 27 Mai 2020 - 21:43

et que tu aurais fais déjà quelques ballades avec la belle toute pimpante durant des rêveries nocturnes ne m'étonnerait pas du tout . on imagine l'impatience grandissante à l'approche du dénouement ; c'est presque un accouchement , celui de ton oeuvre !! tu vas l"appeler comment ???
 
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Message par thierry peseux le Jeu 28 Mai 2020 - 7:00

bientot les balades

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Message par Pat44 le Jeu 28 Mai 2020 - 23:36

Gilles,met nous des photos de l’avancement de ta B 10.

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Message par mairesse02 le Dim 7 Juin 2020 - 19:36

et bien voila Pat44..
2 eme ailes et des petites finitions :
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pour le nom : ??? ....en manque d'inspiration !!
si vous avez des idées ??

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Message par Pierre59 le Dim 7 Juin 2020 - 20:09

Une belle restauration qui touche à sa fin!

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Message par thierry peseux le Dim 7 Juin 2020 - 21:35

on commençait à s’inquiéter

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Message par Pat44 le Dim 7 Juin 2020 - 22:40

Gilles ,encore quelques heures de travail et tu vas pouvoir écumer les hauts de france avec ton superbe bolide 
N'oublie pas de monter les phares, car tes plaques de club n’éclairent que très modestement Roulerire

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Message par johnas phalte le Lun 8 Juin 2020 - 9:18

gilles après un tel travail , le privilège de lui donner un (pré)nom devrait te revenir de droit !!
 c'est ton bébé ! tu vas bien lui en trouver un qui va lui aller comme un gant ?
  tout de même ....Very Happy

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Message par mairesse02 le Lun 8 Juin 2020 - 9:30

Ben là....je sèche !!!........... Sad Sad Sad

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Message par philou le Lun 8 Juin 2020 - 10:58

Ginette 
Gilles et ginette c'est pas mal  Roulerire Roulerire Roulerire

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Message par Tassin Alain le Lun 8 Juin 2020 - 12:55

Bravo
Cher Gilles : ton ''travail '' comme toujours est un TRAVAIL D'ARTISTE  qui fait TOUT avec Amour & PASSION 
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Message par Poulalion le Lun 8 Juin 2020 - 15:02

mairesse02 a écrit:Ben là....je sèche !!!........... Sad Sad Sad
Compte tenu de la qualité du travail..Si ça peut aider moi je verrais bien ceci (même si les écrous de roues auraient mérité une gravure en relief) Embarassed

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“La perfection est atteinte, non pas lorsqu’il n’y a plus rien à ajouter, mais lorsqu’il n’y a plus rien à retirer ”

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Message par Thiric le Lun 8 Juin 2020 - 16:17

Je vote pour Gillette, ce qui correspond tout à fait au travail réalisé.

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Message par t.s le Lun 8 Juin 2020 - 18:48

Eglantine , c'est joli, non ? où Marguerite comme la vache de Fernandel (à cause du noir et blanc).
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Message par Tassin Alain le Lun 8 Juin 2020 - 21:23

Le  Oldman1 vote   comme THIRIC 
V'là donc mon bulletin de vote  ====> GILLETTE ... GILLETTE ... GILLETTE !

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Message par johnas phalte le Lun 8 Juin 2020 - 21:55

bon , alors je fais mes propositions ...avec un C comme citroen ....cloé , clémentine , caroline , cherry , cerise , cassandre , ..............gillette vous n'avez pas peur que ce soit barbant à la longue .......je taquines ....
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Message par Poulalion le Mar 9 Juin 2020 - 10:07

Apparemment, ma proposition de « Gillette » avec :  « la perfection au MASCULIN »  ne fait pas l’unanimité. (Pourtant il s’agit bien d’un garçon….On dit : UN torpédo.)

Puisque vous préférez les prénoms de fille, Je peux en proposer un autre. (j’ai de la réserve)
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Message par mairesse02 le Mer 10 Juin 2020 - 8:27

a quand même .....je vais réfléchir !!!!

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Message par alain301 le Mer 10 Juin 2020 - 9:11

J'ai rectifié ton erreur Etienne, c'est mieux comme ça MDRgast MDRgast

restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 6 103duk


Dernière édition par alain301 le Mer 10 Juin 2020 - 12:13, édité 1 fois

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Message par Tassin Alain le Mer 10 Juin 2020 - 9:31

moque pour ÇA ? <==============> MDRobel
Bravo à vous !

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Message par t.s le Mer 10 Juin 2020 - 18:18

Où bien l’anagramme !!!
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Message par mairesse02 le Ven 12 Juin 2020 - 10:01

en attendant un nom....la planche de bord est maintenant montée :
reste à raccorder les derniers fil.

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Message par johnas phalte le Sam 13 Juin 2020 - 7:37

toujours en mode perfection gilles ! c'est beau ....on se régale de cette restauration , même catégorie que philou ...poids lourd et professionnel ....quand on voit le niveau ...j'me vois bien dans la catégorie amateur , poids coq et sans plume ......

restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 6 5321117

vous me donnez des complexes d'infériorité restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 6 Unname88

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Message par thierry peseux le Sam 13 Juin 2020 - 7:55

Pascal ce que fait Gilles est magnifique et il le fait à son niveau de professionnel de la mécanique avec tous l'outillage nécessaire; s'il n’avait pas tout il ferait comme nous et avec autant de plaisir et je suis sur qu'il arriverait à un résultat presque semblable (avec moins d'inox) et au final le plaisir sera le même pour touis
avec le plaisir de se rencontrer de rouler et d’apprécier les bons et rares moments que nous pouvons partager

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Message par zimi le Sam 13 Juin 2020 - 10:00

pas bête la voiture tout inox, elle peut dormir dehors sans craindre la rouille :p
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