Découpe " artisanale " du carter d'embrayage

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Message par guy23 le Lun 20 Avr 2020 - 19:52

Après modif de la pompe à eau :

Mon mien , manip un peu sauvage par trous sécants dans la fonte et décoffrage par application du marteau puis fermeture par une plaque tôle que j'ai finie par ébavurage : pour récupérer une pièce tombée selon Thiric ?

Avantage : bonne visibilité sur les repères volant et sur état de la couronne pas neuve

Du pré-buga au siècle dernier Very Happy [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Invité le Lun 20 Avr 2020 - 20:34

Ça arrive les pièces qui tombent ici, crois moi Wink
J’ai vu une petite vis toute bête bloquer une machine de 400 tonnes Wink

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Message par claudet le Lun 20 Avr 2020 - 22:31

Celui qui a fait ça travaillait sans doute aux P et T ...!
C'est la technique du timbre poste ! Laughing

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Message par guy23 le Mar 21 Avr 2020 - 4:25

Petite vis tombée = gros problème affraid
Marc : une simple petite vis = gros problème : affraid:

Claudet : comment s'en affranchir : P ?

Certes c'est dépannage avec les moyens du bord ou alors sortir moteur-boite mais les taxis roulaient en 3 X 8 avec 3 chauffeurs !

Celui là a 100 000 kms avec un réalésage à + 1 mm soit 79 et une soupape d'échappement neuve

Il y a quand même eu la précaution de refermer par une tôle


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Message par thierry peseux le Mar 21 Avr 2020 - 8:33

pourtant avec un aimant bien puissant...

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Message par zimi le Mar 21 Avr 2020 - 16:36

marc25 a écrit:Ça arrive les pièces qui tombent ici, crois moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J’ai vu une petite vis toute bête bloquer une machine de 400 tonnes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au Banc moteur, les Pcyl qui s'effondrent, un bruit qui traverse la cloison coupe feu... a l'analyse un vis aspiré par le moteur proto... ça fait de belles photo souvenir pour les projets... €€€ dommage que j'ai pas gardé ça en souvenir. 

J'avais une belle vidéo que j'avais fait à 40'000 image seconde braqué sur une distri d'un proto qui avait un comportement bizzare: à 4000rpm pleine charge, on voyais la distri virevolter, passé une dent puis revenir sur la pompe HP.

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Message par Invité le Mar 21 Avr 2020 - 17:12

Sympa zimi !

En général c’est plutôt les thermocouples qui passent dans le turbo.
J’ai même vu un collecteur d’admission passer dans le cylindre.

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Message par guy23 le Mar 21 Avr 2020 - 19:47

Les caméras à obturateur électronique ultra rapides ont permis de visualiser/décomposer image par image la vraie vie des mécaniques et autres : étonnant et extrêmement utile pour comprendre l'invisible , et très surprenant

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