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Type de garniture de frein sur 201

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Message par Pierre59 Jeu 21 Mai 2020 - 9:13

Lors du démontage des freins avant, j'ai trouvé ce type de montage.Type de garniture de frein sur 201 20200519
Type de garniture de frein sur 201 20200520
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Message par ppf63 Jeu 21 Mai 2020 - 9:23

4 mâchoires! Système breveté.
C'est la première fois que je vois ce montage. C'est d'origine?

par contre, les rivets, je ne suis pas sur de moi, mais si ce sont des pop, c'est pas bon du tout, et des alu,bof bof.



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Message par directeur technique Jeu 21 Mai 2020 - 9:44

tetesurpr. tetesurpr. tetesurpr. incroyable !!!! 1ere fois aussi par contre ils sont parti (je pense )de mâchoire d'origine coupé en deux .et encore (part contre ) je ne comprend pas pourquoi cette modif sur une des voitures les plus légère (par rapport a une berline toute tôlé ou un utilitaire ) ????

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Message par Poulalion Jeu 21 Mai 2020 - 9:46

Pour la rondelle bizarre et les rivets, je ne me prononcerai pas mais je rajouterai simplement une « question à la question »…
L’écrou est-il un « Nylstop » ? affraid  affraid Si oui,,,,ça donne une idée de la « religion » du mécano, et ça permet de le soupçonner d’autres bidouilles

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Message par ppf63 Jeu 21 Mai 2020 - 10:02

Pour une analyse plus fine, il faudrait voir une fois démonté.

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Message par Vonin Jean Louis Jeu 21 Mai 2020 - 10:24

Quelle est l'utilité ou la raison de le présence de cales entre la came et les machoires ?

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Message par philou Jeu 21 Mai 2020 - 11:59

Jamais vu ce genre de freins sur aucune voiture ,est ce que ça peut augmenter la surface de contact??? vaudrait voir ce qu'il y a derriere la coupe

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Message par ppf63 Jeu 21 Mai 2020 - 12:08

Vonin Jean Louis a écrit:Quelle est l'utilité ou la raison de le présence de cales entre la came et les machoires ?

Éviter l'usure, ou la limiter. il y a la même plaquette sur les B2.

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Message par ppf63 Jeu 21 Mai 2020 - 12:13

Un agrandissement des éléments à notre disposition.

La chasse est ouverte, pour les fins limiers du forum...

Type de garniture de frein sur 201 20200510

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Message par Thiric Jeu 21 Mai 2020 - 16:27

directeur technique a écrit:incroyable !!!! 1ere fois aussi
ppf63 a écrit:La chasse est ouverte, pour les fins limiers du forum...
Impensable qu'un directeur technique -digne de ce nom-, 1er adjoint au conservateur en chef du Musée de la 201 à Essieu Rigide de Villetritouls, puisse ignorer le dispositif de freinage FARKAS !

Ce dispositif a fait l'objet d'un article dans LA VIE AUTOMOBILE N° 559 du 25/11/1938, et dans LVA N° 653 du 05/05/1994.
Type de garniture de frein sur 201 Freins11

En comparant le schéma publié dans LA VIE AUTOMOBILE et l'installation découverte par Pierre sur sa 201 CS, on peut penser qu'un bricoleur a voulu donner l'apparence d'un frein FARKAS. Même la plaque laiton indiquant un brevet, semble grossièrement gravée et ne précise pas SGDG.
Type de garniture de frein sur 201 Farkas10
Type de garniture de frein sur 201 Farkas11

En recherchant dans les bases INPI et ESPACENET, il apparaît que de nombreux brevets concernant l'amélioration du freinage ont été déposés par Pierre FARKAS. Ils sont mis à disposition en suivant les liens ci-dessous :
- Brevet de 1935
- Additif 1 au brevet

RAPPEL : Les liens insérés sont "cliquables" exclusivement pour les membres connectés.

Si vous possédez le LVA N° 653, merci de publier l'article.


Dernière édition par Thiric le Ven 22 Mai 2020 - 9:47, édité 1 fois

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Message par mairesse02 Jeu 21 Mai 2020 - 18:13

idem pour moi....c'est la 1er fois !!

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Message par Pierre59 Jeu 21 Mai 2020 - 21:16

Demain, je vais déposer l'ensemble et mettre les photos.

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Message par Tassin Alain Jeu 21 Mai 2020 - 22:33

chut Finalement ils n'ont fait QUE modifier  le montage d'origine...
  biensur ( qui n'était PAS un système de freins auto d'erreurs )


Nos freins par la suite Parfait furent des Bendix Auto - serreurs fort efficaces  Impec
ILS utilisaient le ''phénomène d'enroulement '' **
( Principe** qui fait que l'on obtient un FREINAGE très correct )
C'est ce que FARKAS a UTILISÉ ....
Mais comme par la suite nos 01 eurent droit à des BENDIX de la dernière génération .... flower
Misié FAr machin  fut  affraid vite dépassé ! moqueur-langue

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Message par Thiric Dim 21 Juin 2020 - 23:31

Dans le LVA N° 653 du 05 mai 1994, un article est consacré aux freins FARKAS.
On y apprend que la transformation en freins FARKAS se faisait avec les mâchoires d'origine, recoupées en leur milieu.
Avec quelques (dizaines d') années de retard, Pierre va pouvoir répondre, photos à l'appui, à l'appel lancé par LVA :
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Message par Poulalion Lun 22 Juin 2020 - 9:25

Merci Jean Louis
Si j’ai bien suivi, ce brevet date de 1935. J’ai essayé de comprendre tous les détails de l’additif n°1.
Je n’ai pas trouvé l’astuce qui permettait de contourner un brevet antérieur à 1934, en Angleterre, qui ressemble étrangement, mais je n’ai aucun texte sur celui-ci.
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J’aimerai bien comprendre aussi, le phénomène qui « empêche l’ovalisation »????

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