restauration de la 201 spéciale de DEVIDAL

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Message par DEVIDAL le Mar 9 Juin 2020 - 19:41

Je commence la restauration de ma 201 qui est special
car ses portes s'ouvrent en sens inverse des autres 201
je n'hésiterait a faire appelle à vous en cas de besoin

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Message par Thiric le Mar 9 Juin 2020 - 19:44

Bravo Roger ! il faut bien commencer à la restaurer cette auto particulière.
N'hésite pas à questionner les amis.

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Message par Poulalion le Mer 10 Juin 2020 - 9:49

A ma connaissance, tu ne nous as pas dit s'il y avait une plaque de carrossier. (je suis peut être passé à coté)
Si tu nous donnais le N° indiqué sur la plaque de firme ..on pourrait peut-être trouver les raisons de cette particularité.
ça ne ressemble pas à un "bricolage".
Peut être a t elle été carrossée spécialement pour un besoin particulier ? (artisan...commerçant ?)

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Message par DEVIDAL le Ven 12 Juin 2020 - 9:28

Je vais y regarder aujourd'hui il faut que je la trouve
je crois qu'elle est devant côté passager .

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Message par DEVIDAL le Ven 12 Juin 2020 - 11:42

j ai trouvé la plaque avec un numéro de série 321 460
j ai pas trouvé autre chose

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Message par Thiric le Ven 12 Juin 2020 - 17:40

Ce n° de châssis ne donne que l'année de fabrication, soit 1930.
Seule l'Aventure pourrait dire si ce véhicule a été vendu en châssis non carrossé ou non.

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Message par Poulalion le Ven 12 Juin 2020 - 19:53

Ta 201 n’est pas (uniquement) "spéciale" à cause des portes inversées.
Avec le N° de série, nous savons qu’elle est « née » en 1930 mais j’ai lu quelque part qu’elle avait 6 glaces.
Je peux me tromper, mais à ma connaissance, Peugeot ne fabriquait pas de 201 avec 6 glaces en 1930.
(c'est une première indication)


Ce serait plus simple si on avait des photos (beaucoup de photos)
Je ne veux pas t’affoler mais si tu te lances dans un démontage, tous les amis te diront que les photos sont absolument nécessaires
Si tu as des difficultés pour les mettre sur le forum, tu as peut-être un ami pour en faire à ta place et les envoyer à l’un d’entre nous.

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Message par DEVIDAL le Sam 13 Juin 2020 - 18:49

oui elle a bien 6 glaces
j ai commencé le démontage mais j' ai des photos .
j en ferai un peu plus la semaine prochaine ,Jean Louis doit m'aider pour les installer.
Je pensais qu'il y avait eu des 6 glaces en 1930 .
j aimerai bien savoir son histoire
j ai le nom de l'ancien propriétaire mais je sais pas s'il l'avait acheté neuve
Merci pour votre aide

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Message par thierry peseux le Sam 13 Juin 2020 - 19:47

ça manque d'image Siffle.

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A plus de 301D de 1936  a maintenant une Citroên B2 de 1923 et une AC4 de 1929   chut
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Message par Poulalion le Sam 13 Juin 2020 - 20:39

DEVIDAL a écrit:
j aimerai bien savoir son histoire
j ai le nom de l'ancien propriétaire mais je sais pas s'il l'avait acheté neuve
Il faut le faire parler !!!!
J’ai entendu dire qu’avec une magnéto, ça marche pas mal. chut  MDR1

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Message par ppf63 le Sam 13 Juin 2020 - 22:02

Poulalion a écrit:
J’ai entendu dire qu’avec une magnéto, ça marche pas mal. chut  MDR1

oui si les rupteurs sont bien réglés et avec 4 bougies neuves!

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Message par Thiric le Sam 13 Juin 2020 - 23:02

Poulalion a écrit:
Il faut le faire parler !!!!
J’ai entendu dire qu’avec une magnéto, ça marche pas mal. chut  MDR1
Sacrée gégène... amorçage

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Message par Poulalion le Dim 14 Juin 2020 - 21:38

Si on observe le seul profil en notre possession, on pourrait penser qu’il ne s’agit pas d’une carrosserie spéciale complète mais d’un rallongement sur la base d’une berline.

Un arrière d’une autre berline « aurait » été greffé (on voit bien l’espace plus grand à l’arrière du garde boue et la moulure de portière identique en prolongement vers l’arrière)

Ce qui est plus étrange, c’est la glace arrière (plus petite) avec des arrondis plus grand en partie haute. Cette glace « pourrait » provenir d’un 301… 6 glaces (c’est le plus approchant) et ça voudrait dire que la motif date de 1932 (au plus tôt)

Pour le sens des portes avant, si on accepte le principe que la base est une berline de série, on peut très bien imaginer une simple inversion droite- gauche. Dans ce cas on doit forcement trouver des traces des serrures et des charnières sur les montants.

Tout ceci n’est pas très important, mais ce qui m’intéresse le plus, ce sont les raisons de cette transformation.

J’ai une idée,...... j’en ai même plusieurs

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Message par DEVIDAL le Mar 16 Juin 2020 - 10:47

le grand espace que tu fais voir entre le pneu et le garde bout
ça provient qu 'elle est sur cal
il n'y pas de trace d'ancienne charniére ni de serrures sur les portes.
je les ai entiérements démontées. pour le moment rien ne laisse penser qu'il y a eu une modification
je vous ferai des photos.

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Message par DEVIDAL le Ven 19 Juin 2020 - 10:15

voila les photos qui laissent penser qu'il n'y a pas eu de portiére s inversées
restauration de la 201 spéciale de DEVIDAL 20200614

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Message par directeur technique le Ven 19 Juin 2020 - 23:58

déjà ossature en bois pour des portes de berline bizarre ,je n'ais pas encore vu ce style de charnières sur 201 et surtout pourrais tu  nous faire une photo de la petite plaque en alu ou figure le type de carrosserie et sont n° construction   qui ce trouve sur le montant gauche du tablier AV .


restauration de la 201 spéciale de DEVIDAL 20181228

ceci nous aiderait peut être a identifier cette voiture.

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Message par Poulalion le Sam 20 Juin 2020 - 7:50

DEVIDAL a écrit:voila les photos qui laissent penser qu'il n'y a pas eu de portiére s inversées

BRAVO pour les photos (c’est un bon début)

Je suis désolé, mais ça ne prouve rien. Embarassed
Si il y a eu inversion des portes, « il se pourrait » que rien n’a été modifié sur celles-ci et que , seulement la partie de charnière sur le montant et la gâche de serrure ont été inversés .
S’il y a quelque chose à voir, c’est plutôt sur le montant central et le montant avant.

Je n’affirme rien…… « je suppute »

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Message par DEVIDAL le Sam 20 Juin 2020 - 10:12

ok je vais regarder ça pour les photos heureusement que Jean Louis veille
mais ça commence a venir

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Message par Thiric le Sam 20 Juin 2020 - 10:23

directeur technique a écrit:déjà ossature en bois pour des portes de berline bizarre ,je n'ais pas encore vu ce style de charnières sur 201 et surtout pourrais tu  nous faire une photo de la petite plaque en alu ou figure le type de carrosserie et sont n° construction   qui ce trouve sur le montant gauche du tablier AV .
Ces plaques en alu, avec le symbole et le N°, avait une certaine fragilité. Elles ont disparu sur de nombreuses voitures.
Elles était posées par Peugeot sur les carrosseries réalisées par le constructeur. Or, pour la 201 de DEVIDAL, rien n'est moins sûr.
Cette voiture a pu être achetée en châssis chez Peugeot et carrossée ailleurs.
Seule l'AVPCD peut le dire.

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Message par DEVIDAL le Jeu 25 Juin 2020 - 20:40

tu me dis que cette plaque est sur le tablier
qu'est ce que tu appelles le tablier

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Message par philou le Ven 26 Juin 2020 - 10:13

Le tablier c'est la tole que tu as juste derriere le moteur ,là ou passe les cables , les fils et le reservoir ,sur le coté gauche je crois, tu as la plaque constructeur

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Message par DEVIDAL le Lun 6 Juil 2020 - 11:03

Désolé pas de plaque en alu j'ai rien trouvé pas de numéro
j'ai pu comprendre que les portes de 201 premier modéle n'avaient
pas d'ossature bois.

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