Joints de culasse : méthode de pose en neuf ou en réutilisation

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Message par thierry peseux Mer 19 Aoû 2020 - 20:34

sur des sites on préconise d’utiliser cette pâte pour réutiliser le joints de culasse qui en a fait l'expérience ?
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Message par claudet Mer 19 Aoû 2020 - 21:04

Le Collex aviation ne nous rajeunit pas , c'était au siècle dernier un produit de très bonne réputation , j'en mettais sur le joint de culasse de ma Norton et puis on n'en trouvait plus soit disant parce qu'il contenait de l'amiante ! C'était écrit dessus "pâte à base d'amiante" , le produit était gris métallisé !
Ton pot est sûrement une nouvelle formule , je ne sais donc pas s'il est aussi bien...!
J'étais passé au Curil K2 qui est bien aussi !

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Message par thierry peseux Jeu 20 Aoû 2020 - 7:37

un peu plus de détail sur le produit
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Message par Hervé59 Jeu 20 Aoû 2020 - 8:21

Un ami l'a utilisé, manque de chance il a dû redémonter quelques temps après son moteur.
Contrairement à ce qui est écrit, il a passé pas mal de temps à nettoyer le moteur, le joint et la culasse : le produit colle bien.
Idem d'ailleurs avec de l'hermétic ou les Loctite.
Pourquoi ne pas utiliser tout simplement de l'huile de lin comme avant ?

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Message par thierry peseux Jeu 20 Aoû 2020 - 9:39

j' en parlais justement à Manu , huile de lin recuite, c'est ce qui m'a décidé à ouvrir ce sujet qui pourrait même être un sujet à part entiére

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Message par Thiric Jeu 20 Aoû 2020 - 12:07

Excellente idée Thierry !
Ce sujet à part entière est ouvert
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Message par alain301 Ven 21 Aoû 2020 - 9:50

Je mets cette pâte avec des joints papiers, mais jamais avec un joint de culasse.
Je n'ai eu aucune fuite, huile et eau.

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Message par Babycid Ven 21 Aoû 2020 - 18:33

Comme Alain 301 pas de pâte sur le joint de culasse, de l'huile simplement, grassement et des 2 côtés. C'est vrai que mon père employait de l'huile de lin cuite pour tous ses joints papier, mais la culasse,uniquement de l'huile propre du moteur.
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Message par Babycid Ven 21 Aoû 2020 - 18:36

Mais Thierry pour faire cuire l'huile de lin faut pas qu’Évelyne soit là, ou bien tu lui paye des vacances.
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Message par guy23 Jeu 27 Aoû 2020 - 11:22

L'huile de lin pour ces applications était cuite au bain marie

J'ai monté mon joint avec

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Message par philou Jeu 27 Aoû 2020 - 16:56

Je savais pas qu'on pouvait monté à l'huile de lin 
Deux questions , pourquoi de l'huile de lin et pas une huile moteur ordinaire et pourquoi la faire cuire ??

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Message par thierry peseux Jeu 27 Aoû 2020 - 20:28

l'huile  cuite est épaisse ,permet un bon glissement  lors du serrage et durcit rapidement après ; on en trouve de la toute prête ou on peut la faire soi même  mais attention danger  ,elle ne doit pas bouillir et est très inflammable il faut env 4h à 70 °

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Message par Hervé59 Jeu 27 Aoû 2020 - 22:57

Faut que je fasse des recherches mais perso et mes amis de la traction, nous avons toujours posé le joint de culasse avec de l’huile de lin normale pas cuite.
Sur le site GMT, on voit même une notice technique de
202 sur laquelle Peugeot parle d’huile de lin (normale) pour le montage du joint de culasse.
Je vais faire des recherches...

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Message par thierry peseux Ven 28 Aoû 2020 - 7:59

afin d’étayer   le sujet voici ce que 'ai trouvé
dans la notice d'entretiens 10Hp

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Message par thierry peseux Ven 28 Aoû 2020 - 8:14

dans la revue technique  de la B14
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et dans excellent livre de Jean Marc Poulain"restaurez votre voiture de collection"
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Message par Thiric Ven 28 Aoû 2020 - 9:41

Ces docs sont certainement intéressants, mais peu lisibles sur le forum
loupe


Dernière édition par Thiric le Ven 28 Aoû 2020 - 12:38, édité 1 fois

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Message par thierry peseux Ven 28 Aoû 2020 - 11:39

en faisant ctrl+ on peut lire les 2 premières , je vais essayer de refaire la dernière

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Message par philou Ven 28 Aoû 2020 - 13:52

Ctrl+ , genial , je connaissais pas  Laughing Laughing Laughing

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Message par thierry peseux Ven 28 Aoû 2020 - 19:48

ce devrait être mieux
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Message par Thiric Ven 28 Aoû 2020 - 19:51

Oui Thierry, maintenant lisible avec quelques CTRL+

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Message par guy23 Dim 30 Aoû 2020 - 8:16

Joint de culasse en papier bulle 0,3 ?

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Message par thierry peseux Dim 30 Aoû 2020 - 8:30

oui   qu'appelait on papier bulle en 1920 ?puisque  c'est une page  de la notice d'entretiens 10Hp

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Message par Thiric Dim 30 Aoû 2020 - 9:45

Du papier à joints Doute ...
OCB bien sûr  ! biensur
MDR1

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Message par zimi Ven 4 Sep 2020 - 12:42


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Merci de votre gentillesse, amicalement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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Message par thierry peseux Lun 7 Sep 2020 - 11:58

j'ai lu aussi dans le manuel réparation 10hp remontage avec liquide a base de gomme laque  ...

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(vernis au tampon?)

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Message par guy23 Lun 7 Sep 2020 - 15:11

Gomme laque ici ? Connais pas !

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Message par thierry peseux Lun 7 Sep 2020 - 22:55

la gomme laque  ,ce sont des petites paillettes blondes  que l'on fait dissoudre dans de l'alcool pour faire le vernis  qui sert à faire le vernis u tampon ,une méthode très spéciale que j'ai souvent pratiquée

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Message par guy23 Mar 8 Sep 2020 - 7:19

J'en apprend Salut

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Message par thierry peseux Mar 8 Sep 2020 - 8:14

voici de la gomme laque, si je me souviens bien c'est le produit de la sécrétion  d'une cochenille en Asie
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Message par le Conservateur en Chef Mar 8 Sep 2020 - 8:45

thierry peseux a écrit:voici de la gomme laque, si je me souviens bien c'est le produit de la sécrétion  d'une cochenille en Asie
Tu es sûr que ce n'est pas de l'urine de pangolin ?...Suspect

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Message par thierry peseux Mar 8 Sep 2020 - 9:00

je vois que le conservateur  en chef  a quelques lacunes... Doute heureusement  on est la pour l’aider

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Message par Thiric Mar 8 Sep 2020 - 10:20

thierry peseux a écrit: le conservateur  en chef  a quelques lacunes...
S'il n'en avait que quelques... Siffle.

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Message par Babycid Mar 8 Sep 2020 - 11:09

Comment le démonter ensuite bien collé par la gomme cuite et recuite? Là, pas question de le réutiliser? Faut-il un burin pour nettoyer la portée, déjà avec l'Hermétic
J'ai souvenir de l'huile de lin cuite, une pâte assez épaisse, à gratter pas facile.
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Message par Pierre59 Mar 8 Sep 2020 - 13:50

Pour ma part, je ne mets rien et ça fonctionne. Pour info, le joint de culasse du coach a été remplacé il y a 40 ans.Very Happy

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Message par CAYOU Mar 8 Sep 2020 - 21:33

pourquoi enployer des techniques ancienne alors que vous avez des produits modernes comme le loctite 3020 qui fait très bien l'affaire ( l'huile de lin cuite et le collex c'était bien lorsqu'il n'y avait rien d'autre)
et un joint d eculasse en état na pas besoin d'aide
Vous continuez à gonfler les pneus avec une pompe à main même si vous avez un compresseur ?
c'est juste une image, bien sur

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Message par directeur technique Mar 8 Sep 2020 - 21:39

pour moi tout simplement de l'huile(moteur) des deux coté du joint et jamais emmerdé .

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Message par guy23 Mer 9 Sep 2020 - 5:37

L'huile de lin (préco Peugeot) ou l'huile moteur sur les 2 faces a pour fonction de faciliter l'étalement du joint d'époque au serrage dans l'ordre prescrit

La manip me prend 4 jours : 2 mkgs X 3 jours = 6 mkgs et contrôle le 4é à 6 , et avec des goujons neufs montés étanches et rondelles acier (pas cuivre)


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Message par thierry peseux Mer 9 Sep 2020 - 8:25

l'avantage de ces méthode anciennes ( mis à part le plaisir d'apprendre ) c'est quelles ont fait leurs preuves,sont souvent simples ,utilisent des des produits courants,et permettent de réutiliser les joint de culasse (60€ en anciens ,90 en neuf ; si on peut éviter) ami cayou , monter un joint de culasse à l'huile de lin que tout le monde possède ou presque ou le monter à la loctite xxx à x€ n'est pas plus compliqué et la méthode est la même donc pourquoi, archaïque ? sans vouloir offenser

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Message par Poulalion Mer 9 Sep 2020 - 21:30

CAYOU a écrit:
Vous continuez à gonfler les pneus avec une pompe à main même si vous avez un compresseur ???????
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Message par t.s Jeu 10 Sep 2020 - 7:37

Poulalion a écrit:
CAYOU a écrit:
Vous continuez à gonfler les pneus avec une pompe à main même si vous avez un compresseur ???????
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Bravo Etienne !!! mais tu n'as jamais pensé à te produire sur scène ? çà nous changerait des gad el malet , danyboom où autres qui ne font plus rire qu'eux.

_________________
Comtois rends toi ! Nenni ma fois !!!
201 BR3 1935
t.s
t.s

Date d'inscription : 30/11/2018
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Joints de culasse : méthode de pose en neuf ou en réutilisation Empty Re: Joints de culasse : méthode de pose en neuf ou en réutilisation

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