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remise en état d'un train avant peugeot 201

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Message par pga.69 Sam 26 Déc 2020 - 18:05

Bonjour tout le monde,

cela fait bien plusieurs semaines que j'ai commencé la remise en état de mon train avant, il est donc largement temps d'en donner quelques nouvelles.
Hé oui, je suis un peu lent, mais dans le mon boulot professionnel, nos clients se sont tous affolés en cette fin d'année et cela m'a obligé à moins m'occuper de la 201.
Et le démarrage de l'année prochaine aussi, ca promet dès le 4 janvier. bon, ne nous plaignons pas, il y en a qui n'ont plus rien.

Je me suis largement inspiré des sujets déjà traités tel que celui de Restor et d'autres, ainsi de tous les conseils qui ont été donnés.

La dernière fois que j'ai parlé du train av, Monsieur le directeur technique avait fait une remarque qui ne m'avait pas rassuré.
"je n'ai pas souvenir de voir cette pièce sur aucun des trois train avant que j'ai démonté"
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Du coup, je me suis dit qu'il était préférable de partir sur le nouveau train que j'ai récupéré au mois de septembre en me disant que celui qui n'est pas conforme
me servira de pièces détachées.

Et voilà le résultat :
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explications:

toutes les pièces principales ont été aérogomées, apprêtées, peintes.
les tambours sont rectifiés (Lyonnaise de frein, Vennissieux 69). Peinture haute température.
les garnitures collées (Lyonnaise de frein, Vennissieux 69). Mâchoires traitées au rustol.
toutes les bagues de commande de frein ont été changées par des bagues en bronze roulées alvéolées (THN) afin de limiter au maximum les jeux.
les roulements ont été changés par des étanches.
toutes les goupilles ainsi que les rondelles grower sont neuves.
toutes les pièces non peintes sont graissées.
Tous les jeux tels que l'empilage de rondelles en bronze et acier des axes de pivot et commande de biellette de frein ont été compensées en hauteur avec des rondelles de calage au 10 ème.

Quelques photos :

obligé d'acheter une presse, sinon impossible de faire le boulot correctement.
L'un des axes de pivot est sortie normalement, par contre l'autre, il m'a fallu envoyer 8T en 2 fois pour le désengagé.
Si j'avais billé dessus avec un jet et un marteau, j'aurais surement tout cassé. A recommander.

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alignement du trou de l'axe de la goupille puis un coup de maillet pour le coincer.
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puis la presse fait le reste.
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Je remercie Mme "pga" pour avoir sacrifiée un de ses sacs afin de récupérer un morceau de cuir pour faire des joints.
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Les amortisseurs repusseau sont en cours de refection.
Il me reste à faire les retouches de peinture et le réglage du parallélisme quand la voiture aura retrouvée ses roues, donc c'est pas pour tout de suite.

Je remercie tous ceux qui m'ont guidés ou aidés de près ou de loin, plus particulièrement Gille pour le choix des aciers à usiner, et Claudet pour des axes.

Maintenant, il est temps de s'occuper du pont, prochain chantier.

A+ Hellocasquette Hellocasquette

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Message par philou Sam 26 Déc 2020 - 18:42

Beau travail ,bravo Super Pouce Super Pouce

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Message par dominique38 Sam 26 Déc 2020 - 19:01

magnifique du travail de pros +
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Message par RESTOR Lun 28 Déc 2020 - 8:43

Très beau travail, j'en suis à peu de chose près au même point.
Je serai intéressé de savoir quelle bague tu as montées ici :
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Message par pga.69 Lun 28 Déc 2020 - 9:24

Bj Restor,
Tu trouves ces bagues chez THN. Ils sont très serieux.
Entreprise Hollandaise, agence sur Metz.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ces bagues sont sèche, donc bien les badigeonner à la graisse graphitée.
Si tu ne trouves pas la longueur qu'il te faut, assembles les en 2 parties en coupant le surplus.
Regardes leurs ref sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] choisis, fais une demande de devis en ligne.
Compte environs une 10e de jours pour ta commande après reception de ton réglement.
Le seul problème, parce qu'il y en a toujours un,  c'est leur frais de port: 19€ ht. taptête ...alors ne te trompe pas
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Message par pga.69 Lun 28 Déc 2020 - 9:25

Il y en a sur la flasque (18x20) et sur les axes des biellettes de frein(14x16).

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Message par RESTOR Lun 28 Déc 2020 - 10:58

pga.69 a écrit:Il y en a sur la flasque (18x20) et sur les axes des biellettes de frein(14x16).

Sur les flasques ok je vois bien on les voit sur la photo mais ou ça donc sur les axes ???

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Message par pga.69 Lun 28 Déc 2020 - 11:21

Celles ci. Mon dialecte méca-technique n'est peut être pas adapté Siffle.

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Message par philou Lun 28 Déc 2020 - 11:28

Mes bagues je les ai eu chez 123 roulement .Les autres bagues sont sur les portes fusées avant ,au levier de renvoie
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Message par pga.69 Lun 28 Déc 2020 - 11:30

Levier de revoie! Merci philou.

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Message par Thiric Lun 28 Déc 2020 - 12:49

pga.69 a écrit:Tu trouves ces bagues chez THN. Ils sont très serieux.
Entreprise Hollandaise, agence sur Metz.
Une bonne adresse à retenir, tout comme 123Roulement.
Ces 2 fournisseurs vont être signalés dans la rubrique spéciale : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je me demande même si cette rubrique ne devrait pas apparaître en premier plan, sur la page d'accueil ? question1

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Message par Tassin Alain Sam 9 Jan 2021 - 12:38

Puisque l'on est à cheval (!) sur un train AV  de 01 ...
Au cas où un copain serait chercheur ...
J'ai a cquis  ....(... Je ne sais plus à qui !..) lol!
UN ensemble complet de train AV de 01 à roues indépendantes
Comprenant TOUT :
Tambours / pivots / bras de Triangulation / 2 Amortisseurs / Boitier de direction ...

Bref tout est utilisable facilement


*** SI ÇÀ intéresse kelkun (!) dites le môa !
@+

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Message par mairesse02 Dim 10 Jan 2021 - 18:48

c'est du PRO tout ça .....

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Message par guy23 Lun 11 Jan 2021 - 6:25

Bien la presse au lieu du marteau Very Happy

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Scoop : la toute dernière 01 produite... en 1955 !
401 Tracteur agricole à pneus 1955
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