Remise en état d'une 201M

Bonjour à tous,
Je vais essayer moi aussi de participer à mon niveau à la vie du forum en vous partageant modestement l'avancement des travaux de ma voiture.
J'ai acheté cette voiture en mars 2019, et depuis je travaille plus ou moins régulièrement à sa remise en circulation. L'ancien propriétaire me l'a vendue "roulante", mais en regardant de plus près, il y a bien du travail à réaliser pour pouvoir circuler sereinement. Je n'ai donc pas encore eu le plaisir de la conduire pour de vrai

Pour vous faire un rapide topo, je vis en appartement, la voiture est dans un garage de 15m² (avec mezzanine pour le stockage des pièces), et j'ai un autre garage à côté de 15m² avec un établi amovible et un peu de matériel. Mais la semaine, lorsque je ne bricole pas, je dois rentrer ma voiture de tous les jours dans ce 2ème garage qui doit être accessible
Je profite de ma pause du midi pour avancer ce que je peux sur des pièces facilement transportables à mon travail.
C'est ma première voiture ancienne, donc j'avance doucement, voire très doucement.  

Aujourd'hui je pense avoir fini le démontage. Il reste la caisse avec les ailes et les portes (très saines) sur le châssis (très sain), les garnitures intérieures (en bon état), et le toit (en bon état).
J'ai commencé à remettre certaines pièces en état, j'en ai terminé d'autres. J'en suis à environ 260h de travail dessus.

Je vais essayer de vous mettre des photos pour que ce soit le plus illustré possible

@ suivre

On te suit 
avec les photos super 

Bravo Gaël !

Très bonne initiative.

Très bien Gaël, nous suivrons l'avancement de ce chantier !

Un pour Tous
Tous pour Un 01 !

Gaël ===> On est LÀ avec Toi  

Tu pars d'une bonne base et une fois fini, tu verra c'est une grande satisfaction d'avoir remis en état une auto qui a une histoire, car ces autos ont toutes une histoire.

J'essaye de vous mettre les premières photos ce week-end

Courage pour la suite de ta restauration, tu peux nous mettre des photos et nous parler de l’avancement des travaux, et si tu as des questions à poser,tu n’hésites pas,nous serons là pour t’aider

Gael ,il vaut mieux aller doucement ,voir tres doucement comme tu le dis et y prendre du plaisir que de vouloir faire vite et bacler le travail. La restauration reste plus un loisir qu'un travail alors prenons du plaisirs

qui va doucement , va sûrement ; moi aussi c'est ma première ancienne que je restaure .

     

  tout va bien grâce à l'aide des membres du club . ça c'est rassurant .
                                                                               
                                                           
                                                   

Gaël a écrit:
C'est ma première voiture ancienne, donc j'avance doucement, voire très doucement.  

Finalement, ça nous arrange…nous les vieux….Avec nos cerveaux usagés, nous comprenons aussi très doucement.

j'aurai dû rajouter , pour ma part , craintivement , toujours peur de faire une boulette .

on sait bien Etienne , que ton cerveau a conservé toute sa vivacité . y a pas photo .

tu fais parti de l'équipe des bons



de ce site , une équipe que Gaêl a commencé à découvrir .

Bonjour Gaël!
Je suis dans le même cas que toi: 1ère restauration donc on y va "tranquille" pour essayer de ne pas faire de bêtise. Courage... Comme dit le proverbe: "Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage"

Et voila la voiture aujourd'hui :

concernant le dessous j'ai effectué un gros nettoyage à la brosse pour enlever la terre séchée, et la rouille de surface. J'ai fait le couvercle de coffre, l’intérieur des ailes arrière, les 2/3 arrière de la caisse et du châssis.







Par chance, tout est en très bon état.

Après un bon dégraissage à l'acétone, j'ai appliqué une couche de convertisseur de rouille histoire de protéger la tôle, et retarder un peu la réapparition de rouille. Ce n'est surement pas l'idéal, mais je n'envisage pas tout de suite de refaire entièrement la carrosserie, donc je me dis que ça poussera un peu plus loin.
Les boiseries en dessous de caisse sont en super état.

bon travail !!!

concernant l'intérieur, j'ai démonté les sièges, les moquettes et tapis, la planche de bord et le pare-brise.

Les tissus intérieurs sont un peu défraichis par endroit, mais vont rester en place pour le moment. On verra si les sièges supporteront encore quelques fessiers ...

Après un bon nettoyage à la vapeur, ils ont meilleure allure, et l’intérieur sent un peu meilleur, on a diminué un peu l'odeur de "vieux" qui stagnait  





Un grand merci à mon petit garçon qui a validé le nettoyage des sièges, et sa mamie, qui en a sué !!!

Pendant que mamie était là, j'en ai profité pour faire refaire le rideau de la lunette arrière qui était en lambeaux.
Remplacement du tissu, et c'est tout neuf.





Ça a beaucoup plu à mon fils !!!

Bravo à la mamie
Et au petit
 
A ce rythme , tu roules dans un mois!

Si seulement !!!

J'ai beaucoup avancé durant le premier confinement l'année dernière. J'avais notamment essayer de rafraichir les phares AV un peu vieilli par les années. J'adore la forme qu'ils ont, et j'adore la face AV de cette voiture, alors j'ai voulu les faire un peu plus joli.

Après démontage des phares et nettoyage des pièces, petit coup de polish sur les cerclages chromés, c'est pas neuf, mais ça ressort pas mal.




Léger nettoyage des paraboles intérieur chromés, juste pour enlever le verre de gris sur le pourtour (sans insister car la surface est très fragile, et se raye très facilement). Nettoyage des verres, et le résultat est satisfaisant pour moi.



En revanche, pour les cuves peintes en noir, il n'y a plus assez de peinture pour les raviver. Je les ai donc poser à la carrosserie pour faire repeindre. J'en ai profiter aussi pour mettre avec les feux d'ailes, et le klaxon.



Toujours avec l'aide de mon fiston, qui était plus jeune l'année dernière  

Beau boulot Gaël : on voit bien là la rigueur des gas de la « yaute »
Et comme disent les voisins Suisse : « quand on voit s’qu’on voit, quand on sait s’qu’on sait, on a raison d’penser s’qu’on pense »
Patrick

Et pour terminer avec la carrosserie, j'ai pris un moment pour lustrer la calandre, le lion, et refaire l'insigne Peugeot pour que ça brille. Il faut un peu se faire plaisir de temps en temps, ça remotive !!!
Je n'ai qu'une photo du résultat.



J'ai réussi à raviver le peu de peinture qu'il reste sur le tour de la calandre, elle est pas mal oxydée. Le lion est très bien ressorti. Ce qui a été le plus long c'est l'insigne Peugeot. Une partie du chrome est partie, j'ai laissé comme cela, mais le 2 et le 0 n'avaient plus d’émail. J'ai cherché une solution facile et peu onéreuse pour y remédier provisoirement. J'ai trouvé un kit de résine à glacer (pour l'art créatif). J'ai appliqué une couche de peinture en dessous, et coulé la résine par dessus. Le résultat est pas mal, il y a un petit relief comme pour l’émail, mais le bleu est un peu foncé à mon gout. On verra combien de temps ça tient...




Un petit essai visuel pour se donner du courage ... Allez, un jour ça sera bon ...

Pour finir, remplacement de la corde enduite qui reçoit le capot.



Là c'est papi qui s'en est chargé !

Vous le verrez aussi par la suite, autour de moi, et surtout dans la famille, pas mal de personnes ont un intérêt pour cette vieille voiture. Donc quand je peux, je fais participer ceux qui le veulent. C'est cool d'avoir un peu d'aide de temps en temps, on a l'impression que ça avance plus vite  

johnas phalte a écrit:j'aurai dû rajouter , pour ma part , craintivement , toujours peur de faire une boulette .

.

C'est valable pour moi aussi !!! Mais par expérience je sais que les boulettes sont inévitables, le tout c'est de les faire les plus petites possibles
(chacun entendra ce qu'il veut de cette phrase )

Poulalion a écrit:

Gaël a écrit:
C'est ma première voiture ancienne, donc j'avance doucement, voire très doucement.  

Finalement, ça nous arrange…nous les vieux….Avec nos cerveaux usagés, nous comprenons aussi très doucement.

C'est parfait, on est fait pour s'entendre alors

Le papi maintenant!

Tu n'a pas de pitié pour les anciens   Qui aiment pourtant ceci
Tu as encore beaucoup de famille bricoleuse ? On est preneur 


"Mais pas si vite "  comme dirait Robert Lamoureux

Bravo Gael
J’aime bien ce que tu fais. La « conservation de l’origine » était certainement la meilleure option compte tenu de l’état de ton auto

Gaël a écrit:on a diminué un peu l'odeur de "vieux" qui stagnait...

Juste un petit conseil : tu devrais observer la moyenne d’âge du forum.
Il y a des "vieux grincheux" qui prennent tout au premier degré. Tu risques de les vexer si tu dis que "le vieux sent mauvais"

le dessous de caisse est très sains et propre quand a l'intérieur il est tout aussi bien conservé une belle restauration en perspective
pour le travail déjà effectué.

Bravo Gaël ! Tu as un avantage sur moi, tu peux mettre la famille à contribution, c'est cool...  et tu as raison, ça motive       

Patrick6906 a écrit:
Et comme disent les voisins Suisse : « quand on voit s’qu’on voit, quand on sait s’qu’on sait, on a raison d’penser s’qu’on pense » Patrick

Patrick, toi qui a habité en Franche-Comté ne connait tu pas "la Madeleine Proust" alias Laurence Sémonin qui habite à côté de Morteau ? (A la frontière Suisse)

c'est elle dit ça « Quand on voit c'qu’on voit, et quand on sait ce qu’on sait, on a raison d’penser ce qu’on pense et pis de rien dire »



Avec l'accent Franc-Comtois du haut Doubs !!

Beau travail de remise en état de cette 201

Brigitte, je ne savais pas que que cela venait de La Madeleine  Proust  ; lorsque je travaillais en Suisse, j’entendais cette phrase dite par les Français...vraisemblablement, un peu de moquerie.
Et puis, bien évidemment , ce sont des c’ et non des  s’ , comme je l’ai écrit par erreur
Patrick

bien sympa tout ça  !  de bons souvenirs pour moi  avec ma 301 D , j'ai la même philosophie je conserve en l'état tout ce qui peut l'être  et" du temps ou il y avait encore des bourses" je cherchais toujours les pièces en bon état d'origine  , enjoliveurs et autres  car j’aime bien garder le vécu  de ces voitures   

Patrick6906 a écrit:
Et puis, bien évidemment , ce sont des c’ et non des  s’ , comme je l’ai écrit par erreur
Patrick

Inutile de t’excuser, c’est trop tard.
Ma grand-mère disait ; « ce n’est pas quand on a fait dans son pantalon qu’il faut serrer les fesses »

Comme d’habitude, j’avais noté. (Ça peut servir)

Ben voyons Étienne.
Moi qui avait une haute opinion des Aveyronnais ; rigoureux, intègres, empathiques.
Mais je ne les savais pas espiègles et dénonciateurs , en résumé un peu fouille m...e :
Je ne vais pas être catégorique, la plupart sont certainement fort recommandables, à l’instar des Tarnais
Bien évidemment, il y aura toujours de vilains petits canards 🦤
Patrick

Poulalion a écrit:

Gaël a écrit:on a diminué un peu l'odeur de "vieux" qui stagnait...

Juste un petit conseil : tu devrais observer la moyenne d’âge du forum.
Il y a des "vieux grincheux" qui prennent tout au premier degré. Tu risques de les vexer si tu dis que "le vieux sent mauvais"

Effectivement, je prend note, mais je crois quand même qu'un "vieux qui sent mauvais", c'est avant tout un "vieux qui ne se lave pas" et c'est certainement la raison pour laquelle il devient grincheux.
Après un bon coup de propre, mon intérieur a retrouvé une odeur acceptable, mais est toujours aussi vieux !!! Peut-être que le "vieux grincheux" devrait essayer Attention quand même au nettoyant vapeur, il ne faut pas trop approcher, car il risque d'abimer le revêtement qui n'est plus tout jeune   !!!

Trêve de plaisanterie, je rigole sur l'âge, je taquine (j'en profite, mais ça avance aussi pour moi), mais j'ai beaucoup de respect et d’admiration pour mes ainés, et pour l’expérience de vie acquise durant de nombreuses années.

thierry peseux a écrit:bien sympa tout ça  !  de bons souvenirs pour moi  avec ma 301 D , j'ai la même philosophie je conserve en l'état tout ce qui peut l'être  et" du temps ou il y avait encore des bourses" je cherchais toujours les pièces en bon état d'origine  , enjoliveurs et autres  car j’aime bien garder le vécu  de ces voitures   

Un jour, quand je serais grand, j'aurais une voiture comme toi    !!!

Patrick6906 a écrit:Beau boulot Gaël : on voit bien là la rigueur des gas de la « yaute »
Et comme disent les voisins Suisse : « quand on voit s’qu’on voit, quand on sait s’qu’on sait, on a raison d’penser s’qu’on pense »
Patrick

Celle là fonctionne bien aussi :

"OH là ! y'a pas l'feu au lac !"

avec l'accent suisse, c'est imbattable !!! et ça me va bien pour ma voiture

Gaël, rassure toi nous aussi la 301 sentait mauvais !

Merci pour tous vos encouragements.
bientôt la suite...

En parallèle de tout cela, j'ai commencé à m'attaquer à la mécanique.
Le premier "chantier" a été le réservoir à carburant et son robinet d'essence. Il y avait au moins 1cm de résidu collant dans le fond (du genre caramel cramé au fond de la casserole ).
J'ai utilisé un kit de restauration résine bi-composant. Le résultat me semble plutôt bon. J'ai réussi à nettoyer entièrement le fond du réservoir au bout de plusieurs jours de "secouage". On verra si dans le temps la résine ne se décolle pas. Il me reste la jauge à remettre en état, et réparer la petite chainette qui la relie au tableau de bord.




Pour le robinet ce fut une autre histoire, je n'ai pas pensé à utiliser les produits du réservoir. Il était complètement bouché, et ne tournait plus. Avec beaucoup de patience, j'ai réussi à enlever tout ce caramel au trombone et nettoyant frein, et ainsi déboucher le circuit réserve, et dégrippé les pièces bloquées. J'ai refait les joints avec du cuir. Il ne fuit pas, et les deux circuits fonctionnent (principal et réserve). Comme pour le réservoir, on verra si c'est durable.

Je n'ai qu'une photo du robinet terminé pour illustrer.



@ suivre...

le caramel ,comme tu  l'appelle se dissout assez bien avec de l'alcool (au moins dans les carburateurs)

Elle est en belle forme la mémère

Le dégraissant de chez RESTOM avec de l'eau bouillante fonctionne à merveille.

thierry peseux a écrit:le caramel ,comme tu  l'appelle se dissout assez bien avec de l'alcool (au moins dans les carburateurs)

Merci Thierry, j'essaierais au besoin pour le carbu !

Pierre59 a écrit:Le dégraissant de chez RESTOM avec de l'eau bouillante fonctionne à merveille.

Tout a fait d'accord, c'est après que j'y ai pensé... Erreur de jeunesse

zimi a écrit:Elle est en belle forme la mémère

Oui, je crois que j'ai de la chance pour le moment, tout ce que j'ai démonté et nettoyé est plutôt en bon état.
J'espère que ce sera la même pour le moteur, la boîte et le pont arrière