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restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923

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Message par alain301 Dim 27 Jan 2019 - 9:22

mairesse02 a écrit:oui Alain c'est une 6x4....donc 6 roues...

non c'est du rab au cas ou je me loupe en usinage....et bien sur du rab , en cas de perte !!

Au cas ou tu loupes les G ou les D Roulerire

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Message par Poulalion Dim 27 Jan 2019 - 10:35

Il n’ose pas le dire, mais ce n’est exactement ce qu’il veut faire.
Si je compte bien 4 x 4 = 16 pour les roues ….(8 pas à droite et 8 pas à gauche)
(+2 pas à droite pour la roue de secours) soit  18 ecrous (10D + 8 G)

Il lui en restera donc 26 – 18 = 8……. (4 D + 4 G) qu’il espère vendre plus tard à l’unité et à prix d’or .Siffle. Siffle.
Mais si il était vraiment un ami il aurait pu en faire un jeu complet pour l'auto de notre ami ppf63 (avec un « D » et « G » bien sûr) caresse  caresse
Mais peut être est il en manque de matière ?? chut

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Message par mairesse02 Dim 27 Jan 2019 - 12:23

et oui Alain, c'est possible...va savoir !!

pour l'instant j'essaie de les faire Etienne ,et c'est pas gagné , après je verrais !!!

mais comme tu là déjà dis : je suis très cher.....demande à Pascal (PPF63 ).

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Message par ppf63 Dim 27 Jan 2019 - 13:21

Je confirme, les tarifs de Gilles sont très élevés, et je suis exigeant, le D en relief, le G en creux et ceux de la roue de secours sans marquage.

Mais le travail est de qualité, et dans ces conditions le prix s'oublie !

Salut

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Message par mairesse02 Lun 28 Jan 2019 - 14:11

3 eme phases d'usinage :

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Message par ppf63 Lun 28 Jan 2019 - 15:03

Très bien Gilles.

Tu as bien utilisé l'heure du repas.

Pour info, à la fin dis nous combien de temps tu y auras passé pour les refaire.




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Message par mairesse02 Mar 29 Jan 2019 - 8:27

bien trop de temps......

prochaine étape : le gravage......oui oui , mais en creux !!!!...........affraid affraid

les photos , ça te va Alain..????

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Message par alain301 Mar 29 Jan 2019 - 8:49

C'est beaucoup mieux que la mauvaise photo que tu avais mis lol!
Maintenant on attend tous la photo, des écrous avec les lettres en relief caresse

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Message par Dom25 Mar 29 Jan 2019 - 9:15

Beau travail
Gilles, Tu coutes cher en mord usinables à voir ! Roulerire

Pour le relief je suis preneur de savoir en fraiseuse tradi VinRouge Coup massue MDR2 MDR2

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Message par mairesse02 Mar 29 Jan 2019 - 9:18

les mors doux , c'est de la fabrication maison....+ du TIG..

et ce sera en creux.....

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Message par Poulalion Mar 29 Jan 2019 - 9:32

mairesse02 a écrit:

et ce sera en creux.....
affraid  affraid

Ce n’est pourtant pas difficile !!!!!!
Si tu arrives à faire la lettre « EN CREUX », ça veut dire que « le reste » sera une « EN RELIEF »
Il suffirait de faire « le reste » « EN CREUX », et les lettres seraient automatiquement « EN RELIEF »caresse  caresse .
Et tout le monde serait content mais on comprend bien que c’est pour nous emmerder chut , alors on ne va pas gâcher ton plaisir bounce  bounce

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Message par ppf63 Mar 29 Jan 2019 - 12:35

Tout est dit!!
Nous n'avons plus qu'à attendre.


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Message par mairesse02 Mar 29 Jan 2019 - 17:27

je viens de faire un teste............il reste à améliorer les conditions de coupe , et ça va le faire ...............j'y retourne.!!

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Message par Dom25 Mar 29 Jan 2019 - 18:21

Gilles bravo pour le D
N'écoute pas ces sudistes qui te chercheront la petite bête


Dernière édition par Dom25 le Ven 1 Fév 2019 - 22:45, édité 1 fois

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Message par Vonin Jean Louis Mar 29 Jan 2019 - 20:53

Ah c'est beau le savoir faire
Respect

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Message par mairesse02 Mer 30 Jan 2019 - 8:07

et ben voila.....c'est ton bon !!...enfin pour moi ...

restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 6 30_jan11


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reste plus que la sphère et le taraudage.!!

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Message par alain301 Mer 30 Jan 2019 - 8:42

Belles pièces  Shocked
Il ne te reste plus qu'à faire les taraudages, pas à gauche sur les D et pas à droite sur les G lol!

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Message par Dom25 Mer 30 Jan 2019 - 9:40

Super bien le gravage
Avec quels types de fraises à rayonner ?
carbures ou diamantées pour la finition parfaite?


Dernière édition par Dom25 le Mer 30 Jan 2019 - 10:14, édité 1 fois

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Message par Pierre59 Mer 30 Jan 2019 - 9:44

Belle réalisation impressionnant!

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Message par mairesse02 Mer 30 Jan 2019 - 9:52

rigole pas Alain......ça pourrais arriver.....j'ai déjà fais pire..!!

et mes collègues aussi.!!

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Message par mairesse02 Mer 30 Jan 2019 - 9:55

je pense que là ..Etienne et d'autres vont me tuer....c'est pour cela que je ne viens pas au mois de juin.!!!.... chut chut

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Message par Poulalion Mer 30 Jan 2019 - 9:59

alain301 a écrit:Belles pièces  Shocked
Il ne te reste plus qu'à faire les taraudages, pas à gauche sur les D et pas à droite sur les G lol!
affraid affraid affraid


Hôôôô !!! le vilain !!!Ça, ce n’est pas beau !!!!!!!!!!!! j’y avais pensé mais je n’avais pas osé le dire.
(merci quand même de l’avoir fait)

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Message par ppf63 Ven 1 Fév 2019 - 19:43

Alors Gilles, tu en es arrivé aux sphères??

Un essai a été réalisé??

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Message par mairesse02 Ven 1 Fév 2019 - 21:23

oui Pascal pour les sphères évolutives , j'ai fais des essais (dans de l'alu) , et c'est ok (avec projeteur de profils)....enfin pour moi !!
lundi midi ou soir je les usines....
ensuite je ferais les taraudages en semi auto avec tarauds borgnes en butées dans le fond des écrous et arrêt des avances en manuel......tout est dans le poignée....avant que ça casse..!!

c'est juste un coup de main à prendre ....

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Message par ppf63 Ven 1 Fév 2019 - 21:58

Yyyeeessssssss!!!

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Message par mairesse02 Mar 5 Fév 2019 - 9:43

Et ben la voila la suite....usinage de sphère.
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Message par Dom25 Mar 5 Fév 2019 - 10:01

Gilles,
Penses à mettre des anti-vols, ils sont trop beaux !!!

Brigitte

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Message par mairesse02 Mar 5 Fév 2019 - 10:07

oui des écrous antivols sur les écrous..!!

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Message par Vonin Jean Louis Mar 5 Fév 2019 - 10:58

Ya pas à dire ,c'est joli net et sans bavures

Bravo Bravo

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Message par mairesse02 Mar 5 Fév 2019 - 11:02

ben si justement , il reste les bavure sur les 6 pans , et la reprise de polissage après les taraudages.....a suivre !!

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Message par ppf63 Mar 5 Fév 2019 - 18:46

Bravo Bravo Bravo Bravo Bravo

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Message par Poulalion Mar 5 Fév 2019 - 19:53

mairesse02 a écrit:ben si justement , il reste les bavure sur les 6 pans , et la reprise de polissage après les taraudages.....a suivre !!

attirAttent
Gilles !!!!!......................... Tu vas peut-être y arriver… enfin : « peut-être » ça serait vraiment dommage de te tromper sur les filetages si près du but. affraid  affraid
Souviens toi de ce que t’a dit Alain 301 Tapfess  Tapfess

Pas à gauche sur les « D ,, Pas droite pour les « G »

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Message par mg23 Mar 5 Fév 2019 - 20:21

mairesse02 a écrit:et ben voila.....c'est ton bon !!...enfin pour moi ...

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reste plus que la sphère et le taraudage.!!

Bonjour,

Tu pourrais faire le numéro de série en relief comme sur la plaque ci jointe ?

restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 6 100_2716

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Message par mairesse02 Mer 6 Fév 2019 - 7:28

oui , mais c'est trop long.!!

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Message par ppf63 Mer 6 Fév 2019 - 8:33

mairesse02 a écrit:oui , mais c'est trop long.!!

Voyons Michel,ce n'est pas de l'inox! Gilles ne travaille que l'inox.  Coup massue

Mais ne t'inquiète pas Michel, nous allons bien trouver un graveur pour ces plaques.

Qui d'entre vous connais un graveur pour faire graver le N° de châssis en relief sur une plaque en laiton? voir la photo sur le plus haut sur le post de MG23.

Merci pour votre aide.

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Message par Thiric Mer 6 Fév 2019 - 8:49

Et si on parlait de cette plaque RENAULT dans un autre sujet que restauration d'une CITROËN B10 ?
Il serait nécessaire que mg23 précise s'il possède déjà une telle plaque, avec l'espace correspondant au N° resté vierge ou non.

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Message par Dom25 Mer 6 Fév 2019 - 9:20

Gilles tu les taraudes?
Tu vas fileter au tour? Ne te trompe pas de sens, ils seraient trop content de te charrier

Moi c'est main gauche maladroite cherche main droite pas trop gauche Hellocasquette MDR2

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Message par mairesse02 Mer 6 Fév 2019 - 12:58

non pas de taraudage en tour en automatique avec un outil à plaquettes.....c'est trop petit passage outil et plaquettes..

mais avec un taraud borgne sur un tour quand même (pour assurer l'alignement).....avec talonnage en fond d'écrou et arrêt à la force du poignet.!!....photo à suivre.........


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Message par mg23 Mer 6 Fév 2019 - 20:04

Bonjour,

Mairesse ,merci de nous faire voir ton système pour une éventuelle tentative . Je n'ai besoin que de voir cette façon de faire qui peut nous donner des idées .

Amicalement

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Message par Pat44 Mer 6 Fév 2019 - 22:02

Gilles, il te faut un outil à tarauder que tu montés sur la poupée mobile de ton tour et qui des qu’il y a talonnage en fond de perçage debraye automatiquement. (Je ne me souviens plus du nom de cet outillage.)

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Message par mairesse02 Jeu 7 Fév 2019 - 8:16

oui Pat , mais là c'est un outil maison....mais le débrayage c'est la main..

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Message par Dom25 Jeu 7 Fév 2019 - 9:13

Gilles heureusement que le cazeneuve n'a qu'un demi cheval de moteur pour l'arrêt MDR1 MDR2  

Fait attention à des doigts, afin que nos commandes soient assurées !
chut

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Message par mairesse02 Jeu 7 Fév 2019 - 14:33

voici donc la suite et la fin des écrous :

taraud spècial borgne avec porte tarauds maison
restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 6 07_fev10

50 trs/mn....et tenir la zone moleté :
restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 6 07_fev12

tenir jusqu'au bout....et lacher...attention quand même au main et au bras.!!!
restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 6 07_fev11

faire tourner en marche arrière la broche.......et c'est fini..!!
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Message par Poulalion Jeu 7 Fév 2019 - 15:09

Si je comprends bien le fonctionnement de ton porte taraud « MAISON » :......,ça suppose que l’opérateur doit avoir assez de force dans la main en serrant la partie moletée pendant la phase de taraudage.
Compte tenu que l’opération se fait en une seule passe, il y a probablement une limite de diamètre de taraud.

Mais  je n’ai peut-être rien compris.

Quel autre moyen existe-t-il pour ceux qui n’ont pas de porte taraud « MAISON »

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Message par mairesse02 Ven 8 Fév 2019 - 8:44

tu as tout compris Etienne.....oui en 1 seule passe....et surtout parfaitement en ligne..!!

la limite c'est effectivement ce que l'opérateur supporte dans les mains et les bras....pour ma part jusque un pas de 2.5mm.....voir 3 selon la nuance d'acier..

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Message par Dom25 Ven 8 Fév 2019 - 9:18

Moi, je suis à l'âge de pierre
Je tourne le mandrin à la main et
Je fais comme ici

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Message par mairesse02 Ven 8 Fév 2019 - 9:21

avec un taraud débouchant pour notre Dom....

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Message par Dom25 Ven 8 Fév 2019 - 9:26

Oui mais quand je n'ai pas
En deux passes un pour éviter le cone d'entrée
Et le troisième usiné en bout comme un débouchant

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Message par mairesse02 Sam 9 Fév 2019 - 18:42

cette après midi c'était le départ de la caisse chez notre ami PVH60 pour la fabrication des planchers avant et arrière ainsi que les assises de  sièges :

restauration d'une Citroen B10 torpédo commercial de 1923 - Page 6 09_fev12

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il ma promis des photos......de son superbe travail...que du bonheur !!

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Message par Michel06700 Sam 9 Fév 2019 - 19:39

Que du beau !!!!! Bravo Bravo
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Message par Vonin Jean Louis Sam 9 Fév 2019 - 20:03

Facile. Y a que du droit

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