Fixations des culasses

14 fixations en 201 et 16 fixations en 401 , 2 ayant été rajoutées du coté collecteur car cylindrée supérieure

Peugeot préconise dans ses notes techniques le montage du joint d'époque à l'huile de lin cuite au bain marie , à défaut crue , et d'oublier l'hermétic ; le serrage en croix de l'intérieur vers l'extérieur en plusieurs fois en donnant l'ordre et le dernier serrage moteur bien chaud

ça c'est une bonne recette ...miam!

Gilles ,

Y sont pas beaux mes goujons ?

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Guy tu es polisseur?

Tu as un beau joint de collecteur 401 difficile à trouver

jolie friture ! n'oublie pas les petites bague dans les pipes avant remontage

Pour des joints tels que ceux du collecteur ( ayant ici des orifices ronds )->
Vous avez une toute simple solution économique :
C'est d'utiliser des joints ronds (métallo plastiques)
Ceux ci sont   facilement trouvables dans de très nombreux diamètres !
( Mettre 1 légère goutte de super glue  pour le tenir en place lors du montage )
ET ce sera

superbe tes goujons Guy……il sont neuf !!!
n'oublie pas une fois serré de vérifier leurs perpendicularité par rapport au plan de joint du bloc moteur…...si non tu ne saura pas monter ta culasse..

un petit défaut de perpendicularité et normal puisque l'on vient en butée sur une fin de filet….

Meisseigneurs merci :

1 ) j'ai refait ( faire ) 6 bagues non fendues avec mes cotes

2 ) le montage à joints séparés rond métallo a aussi été appliqué autour des bagues

3 ) j'ai sorti l'équerre à talon d'ajusteur

4 ) je continue

5 )

Huile de lin des 2 cotés du joint , 3 serrages des 16 fixations répartis en 3 jours : 2 + 2 + 2 = 6 mkgf , pas plus ; 3 écrous brillants pour distinguer ceux qui ne sont pas du serrage culasse mais de la pipe d'eau

super ça…...ça avance …!!

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j'adore…..

Cette semaine je tourne la manivelle............[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

BRAVO GUY. (et c’est un intégriste qui te le dit)  

Sur ce genre de véhicule, tu peux te le permettre.
J’aime bien l’association du jaune et du bleu et les fils de bougies du même bleu
MAIS :
Juste pour être à la hauteur de ma réputation de sodomiseur de mouche :
Le fils du 2 et du 3 forment un cœur parfait. (preuve que tu travailles avec amour)
Tu devrais raccourcir le 4 pour former un cœur avec le 1. :  
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Oh  ''oui'' .. .mon coeur !  
( Cela pourrait être la réponse de notre ami Guy À un autre ami alias Étienne  !  )
ET, Guy reçois  toutes nos : félicitations pour CE beau travail de restauration d'une 01 plus que rare

Meiseigneurs c'est beau de loin mais c'est loin d'être beau : la manivelle a tourné , le tas de ferraille aussi mais pas bien car l'allumeur a dansé : courez voir à rubrique électricité

Bravo GUY , il est magnifique ce moteur ...

Si l'allumeur a dansé,c'est peu être que le moteur chantait

La seule valse qui m’intéresse ici est la valse à 4 temps............

Selon BEAU marquis de ROCHAS