Citroën B2 puzzle

Bravo Thierry ! Très beau résultat que tu obtiens là.

 Thierry

On a presque l’impression que c’est du travail d’horloger.
Même la matière devrait plaire à la confrérie.  
 Bravo Thierry

Bravo Thierry ,tu maîtrises tous les métiers

La roue d’échappement,il me semble l’apercevoir derrière le réservoir sous l'établi

Tout ce beau travail pour...une Citroën !!!...soupirs...

pour changer un peu  on va faire un peu de bois,le bois du volant, en trois couches croisées pour la solidité


pour travailler j'utilise mon nouveau châssis établi

ça occupe bien un volant j'y ai passé la journée dont une paire d'heures à fabriquer une fraise pour ma défonceuse



mais bon le volant est bien avancé

Tu te débrouilles comme un pro avec ton matériel
Bravo

Joli travail

Belle réalisation!

bon ça c'est fait


vernis 3 bonnes couches

Thierry,
Tu es un As du volant !

Thierry !!!!!! magnifique !!!!

Bravo Thierry Belle réalisation !






et pour finir:

super Jean louis ,tu fais ça en grande serie je vois ,mais je n'ai plus de toupie ,je fais avec les moyens du bord. Je ne sais pas si je dois faire le centre en noir ou le laisser alu ?

Le centre est en alu, ne pas le peindre.

Le centre est en alu :Oui en partie

Voila à quoi devrait ressembler un volant de Peugeot


Je sais . Le mien est à refaire .......
Et je cherche encore la méthode et les produits pour refaire cette espece de gaine noire qui entoure le bois et les branches avec un petit rebord

Il faudrait peut être essayer : le .plasticliquidle
plastique qui coule comme de l'eau durcit en 5 mm . Existe en différente dureté

Même en bombe https://m.youtube.com/watch?v=ioIu6B6IFEg

effectivement ...super travail !!!...…….

suite du programme préparation du tableau de bord , un gros ponçage pour retirer l'oxydation puis de plus en plus fin
puis finition bouchonnée

Super Thierry : quel travail, j’ai déjà fait du bouchonnage, il faut être soigneux avec les moyens de bricoleur comme nous.
Je ne suis pas sûr par contre que d’origine les b2 avaient leurs tableaux de bord bouchonné, y compris les caddy ?

C'est ce que j'ai pu voir sur le net et j'ai vu aussi que 4A vendait des tableaux bouchonnés

Très beau travail Thierry!
C'est conforme à l’origine le bouchonnage.

ok merci Pascal; je vais maintenant essayer de réparer mon bloc moteur en bouchant les rayures à l'argent...ça va chauffer !!

BRAVO Thierry.
Quand tu auras terminé ta B2, (ce qui ne saurait tarder) j’aimerai bien connaitre (si ce n’est pas un secret)?... un peu plus les détails de ta méthode de bouchonnage (abrasif… outillage …régularité du pas des zones poncées. ...pression exercée sur le tampon ..etc

Effectivement après vérification le tableau de bord est bien bouchonné.
Comme c'est patiné par le temps on le voit moins.

joli c'est la tienne Hervé ?

Etienne, quand je l'ai fait avec un ami, nous étions équipé d'une perceuse à colonne et l'ami avait fait un grand plateau gradué (plus grand que le tableau de bord). On recale donc à chaque bouchonnage par rapport au quadrillage fait sur ce plateau (le pas est au rayon du bouchon). Il faut bien respecter le sens de déplacement.
Sur la perceuse c'est bien un bouchon avec de la pâte à roder les soupapes.
Thierry a peut être trouver une autre méthode.

c'est superbe ça…….mais pourquoi le grand oblong au milieu ???

thierry peseux a écrit:joli c'est la tienne Hervé ?

Presque la mienne, c'est celle de Roland "" (le nom est sur la photo) c'est le Président du club 10 Hp. Il est super sympa, et vraiment calé en B2.
La mienne devrait à terme être comme celle là, je dois installer la montre (que tu m'as refaite, encore Merci) et le compteur de vitesse qui ne sont pas installés.

mairesse02 a écrit:c'est superbe ça…….mais pourquoi le grand oblong au milieu ???

Il y eu plusieurs modèles de tableau de bord. Je pense approximativement, à vérifier, que le tableau de bord comme celui de Thierry est sorti en 1923 environ.
En 1921, c'était le tableau de bord plat, sans pièce ajoutée pour les instruments : ampèremètre, niveau d'huile et contact phare.

Oui super ce Roland Jacquinot….un ami..

Étienne, j’ai monté une planche sur le support de ma perceuse à colonne ,elle peut se déplacer  d'avant en arrière dans les  trous oblongs du support d’étau  j'ai tracé des repères tous les cm
pour le bouchonnage : un bouchon moderne  en matière  synthétique  que j'ai percé  borgne au tour et diminué à 2cm u, une tige collée  époxy  et pour l'abrasion  du sable  trés fin répandu sur la pèce.
la méthode je commence par  l'espace d' un demi bouchon  dans les 2 sens appui de 2secondes env et je déplace la pièce de 1 cm jusqu'au bout(elle coulisse sur le rebord inférieur  et pour la plaque rectangulaire j'ai cloué une baguette qui ne dépasse pas l'épaisseur de le pièce à usiner)
ensuite je déplace mon support  de 1cm vers la colonne et cette fois ci je démarre de la largeur du bouchon pour décaler le motif et ainsi de suite le plus délicat c'est quand il faut retourner le support  car il n'y a pas assez de recul on butte sur la colonne mais ça se fait bien car il suffit  de se poser sur la dernière ligne faite et de reculer d'1 cm
c’est assez clair ?

avec une photo

_c'est un deux parties Gilles regarde la photo du haut

gilles, la photo que tu mets montre un tableau de bord pour les caisses tout acier B10 B12.

Il est différent de ceux pour les caisses bois de nos B2, ou il existe au moins 2 modèles.

effectivement ….désolé......

thierry peseux a écrit:
c’est assez clair ?

Merci Thierry . C’est très clair.
Je vais essayer. (ce soir j'irai voler le panneau indicateur à l'entée de mon village)    

Apparemment tu n’utilises pas le même abrasif que Hervé.
Je pense qu’il faut tester la granulométrie selon la finition que l’on souhaite obtenir.
En tout cas ça me plait bien et ça donne envie.

Bravo super joli

Pour le bouchonnage il faut faire des essais avant sur une tôle équivalente bien sûr.
De mémoire, l'alu se raye assez vite, il faut mettre une pression identique à chaque coup de perceuse et de même durée.
C'est pourquoi si on prends une pâte abrasive, à roder par exemple, je pense que la durée est plus longue qu'avec du sble et donc les variations sont moins visibles.

Superbe travail de bouchonnage

j'ai pris de la silice très fine pour le moulage ,on la voit en blanc sur les photos,la poudre pons doit bien marcher aussi,je ferais un essai

Ce travail peut être aussi réalisé avec de la pâte à roder

Pur mon tableau,apres l'avoir poncé soigneusement,j'ai essayé tous les procédés que l'on m'a indiqué y compris ces cités plus haut
Rien n'a marché . Impossible d'avoir un beau résultat



N'ayant pas trouvé le comodo qui va au centre,j'ai découpé dans une plaque d'alu neuve une autre planche de bord avec le  trou central plus petit pour adapter l'inter que j'avais sous la main . Je précise, pour surtout pour les intégristes de tout bord, que ce montage est provisoire  

Et la miracle ! l'alu neuf se laisse bouchonner avec facilité

Enfin dans mon cas ,j'ai pris une vieille soupape sous laquelle j'ai collé du scotch brite rouge
Le reste perceuse à colonne ,regle sur la table comme les copains
Voila le résultat

Jean Louis bravo
Je savais que je pouvais compter sur toi pour la vaisselle

voila mes sillons soudés à l'argent

il reste un morceau en bas mais il sera sans doute sous les segments donc pas gênant je cois que ça devrait aller

Jean-Louis, pour ton bouchonage, sans t’offusquer, tu aurais dû déplacer ton bouchon d’un 1/2 diamètre (soit un rayon) horizontalement et verticalement. A moins que tu l’as fait volontairement ? Une variante.

j'ai trouvé une superbe notice d'entretien et à sa lecture je découvre qu'il y a un flotteur dans le carter inférieur , je pense qu'il sert pour le niveau d'huile ? mais à quoi ressemble t'il

Pour le flotteur, ne te tracasse pas.

Trouve une occasion pour déboucher une bouteille de champagne avec madame, et conserve le bouchon pour faire ton flotteur.

Tu vois c'est simple !