J'ai tombé la boite !

Bonjour les amis !
Maintenant que j'ai à peu près fait le tour du moteur , il fallait bien que je jette un petit oeil à la boite de vitesse !
C'est bien le premier modèle , la vraie de course avec les tailles droites et sans les gadgets !

...Et ça commence très fort avec le cardan de sortie qui a été réparé mais mal réparé , chargé à la soudure et ajusté à la disqueuse !

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Le reste est moins pire , les dents du pignon de 1 du train fixe marquées , elle a du faire de la montagne à moins qu'elle aie appartenu à des gens bien nourris !  , légère usure de l'arbre du train fixe mais pas méchant et roulements à remplacer !
Et à propos des roulements , je commande des normaux , pas des C3 ? C'est pas la peine hein ?

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T'inquiète laisse du jeu, c'est l'art des vieilles mécaniques...
Par contre tu peux re usiner tes axes de cardans et refaire des bagues
( j'ai déjà donné...

Reprendre les axes ne me fait pas peur , montés entre pointes et tenus en rotation je devrais m'en sortir !
C'est plutôt les 2 demi coquilles qui ont bien été bouffées , déjà rechargées et réusinées au pif, il va falloir les recharger encore et les remettre rondes ! Le plus difficile tu l'auras compris va être de tenir la pièce !
Mais j'ai déjà ma petite idée !

A la fraiseuse

Dom25 a écrit:
A la fraiseuse

Et non , c'est encore une fois H.Ernault Batignolles qui s'y colle !
C'est vraiment du sauvetage , la pièce se déforme en rechargeant à la soudure même en allant doucement et en laissant refroidir à chaque fois !
Un coté de fait , à l'autre maintenant !
Quand même , il en faut de la patience avec ces 01 !  

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Tu ne ferais pas mieux de trouver une autre pièce??

Avec quoi recharges-tu?
A la baguette?  
Pourquoi pas à l'argent puis usinage?  

Bien pour Le montage sur l'Arnaud le branquignole (belle machine pratique)  ,
Gilles est adepte à la Rolls "le cazeneuve"
Moi, je suis allergique au travail.

Bravo donc

Ami Clôde ..
Ton cardan de sortie de boîte est ''assez malade ''?
---> Maladie quelque peu ..courante !
Pour tes fourches en mauvais état : j'en ai ! ( des bonnes bien sûr )
MAIS les cannelures ( d'entrée & de sortie ) sont    différentes !
Et oui selon deux modèles de 01 ...
=== 2 montages === grosses cannelures # des petites  ! Aïe aïe aïe
Cependant si tu le peux viens à Tassin que l'on ''regarde '' tout ça ..
*** Autre solution Technique ( utilisée par Peugeot par la suite )  
~~~> Remplacer les bagues bronze par des aiguilles !
***** Avec bien sûr un p'tit peu d'usinage sur ce cardan .
Mais c'est réalisable puisque je l'ai fait il y a # 20 000 km
ET à ce jour ça semble encore bon !

Alain, j'ai cherché mais je n'ai pas trouvé les pieces de remplacement
Par contre les 401 sont sur aiguilles

Bravo Dom .!
TA 401 est une voiture Moderne !
Ainsi Peugeot a rectifié ce montage de cardan assez ...? peu fiable dans le Temps !
Tu seras ainsi le précurseur des 402 / 203 / 403 ...etc !

Hello M'sieur Claude :
--->  j'ai ( quelque part dans mon bord d'elle !? ..) des 1/2 coquilles qui sont encore consommables !  
==> Tu as mes ''coordonnées '' sur le p'tit papier avec la photo de ma 301 CR de 1934 , téléphone donc !

Le plus simple pour Claudet serai de trouver un cardan de 401 à aiguilles!

Que de réponses !  
Merci à vous tous de vous inquiéter de mon cas !
Je viens de faire le deuxième coté , mes demi-coquilles vont donc repartir pour un tour , il me reste la fourche à reprendre , ça je pense que ça ira et une bague à faire , là aussi j'ai ce qu'il faut !
J'espère donc arriver au bout de ce "sauvetage" ce qui n'empêchera pas  pour l'avenir de rassembler de meilleures pièces pour améliorer !
Alain , pour info mes cannelures font :
diam fond de dents 22
diam sommet de dents 26
largeur des dents 6
nombre de dents 6
Ce sont les mêmes cannelures coté boite et coté arbre mais ce n'est pas la même pièce !
Pour Dom : je soude à l'arc avec des baguettes Castolin , un peu spéciales "conditions extremes" !
Merci encore , ça fait du bien de pas être tout seul !

claudet a écrit:
Merci encore , ça fait du bien de pas être tout seul !

Les Amis des 01 sont fait pour ça....ne pas être seul!!

Voilà le travail ! Pfff , c'était pas rien mais c'est fait !
La manoeuvre est un peu dure , il a besoin d'un peu de rodage !
Il n'y a rien à la même cote , interdit de mélanger les pièces sinon ça marche plus !

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Bel ouvrage
C'est reparti pour un tour

Super la réparation!

Les 6 cannelures du cardan , entrée / sortie , sont bien celles de la majorité de nos 01
*** Par contre  plus tard sur les séries 02 Peugeot a modifié     les cannelures (10)
( Donc de même l'arbre de sortie de boîte et l'entrée de l'arbre de transmission )

Voilà , tout est rempilé dedans et recollé au moteur , plus qu'à toucher du bois pour que ça fonctionne y compris la butée d'embrayage expérimentale et le filtre à huile dernier cri ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Houla !!!!!!!!!!!!!!! attention, t'es pas dans le bon sens !!!!!!!!!!!!!!!

au cas ou…….j'ai ce type de pièces en stock en état très correct…...trop tard !!!