Durites liaison radiateur moteur

Une question
Chez qui trouvez-vous les durites respectant l'authenticité de 301 401 dont la coudée du haut
Merci de vos réponses

Tu as une photo ? Il y a pas mal de refabrcasions pour renault et alpine mais en silicone, certaines pourraient peut etre aller

Il n'y a pas de durite coudées sur les 01, enfin jamais vu.

Je n'ai vu que des Coudes acier et des durites droites, comme en (14) 1930 .Les coudes en  caoutchouc difficiles à faire.
Jean-Luc

Merci


Il faudrait que je me remette à l'âge de fer donc

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je voulais remplacer les deux tubes par des durites mais non!

Un bon coude acier ou inox en diametre 40 devrait le faire

Ah ok, je n'avais pas compris que tu voulais faire une entorse à l'origine.

Attention Dom, l'origine est à respecter, pas d'initiative hasardeuse....

hello..
en fait tu fait comme tu veux plastoc ou métal mais pour moi le coude métal est plus intéressant vis a vis de la pression.
si plastoc regarde du cote des pièces de range V8 classic j'en ai eu un et j'avais remplacé du plastoc ...pour du métal ou inox.

le tout c'est que ça marche..

J'ai tout mis en silicone..........et pas de tube métallique

Perso j'ai mis de coté les longueurs nécessaire et le coude qui va bien en cuivre Ø41 pour le jour oû je remonterai. Avec ça je suis à l'abri de la corrosion.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A l'abri de la corrosion  certes pour le cuivre
Je pense qu'il faut  du liquide de refroidissement, sinon c'est comme dans le chauffage , l'effet électrolytique de la circulation avec de l'eau chaude mange la fonte
Je pense ...
Quoique avec les radiateurs en cuivre , je ne sais pas ce que préconisait les constructeurs ?

Avec les radiateurs cuivre il faut de l'eau pure, il peut malgré tout y avoir électrolyse suivant les métaux présents dans le circuit. L'acidité de l'eau est primordiale, PH neutre.
Jean-Luc

tu trouveras de la durite droite (renforcées) de presque tous les diamètres (mais pas de mm en mm) chez des marchands de fournitures industrielles….du type Sedimat et autres….


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Gilles
J'avais prévu faire comme ceçi, inox entre deux

je ne pas foutre la pagaille mes sur les 201 tout est en diam 45 et coude grand rayon attention au code petit rayon au ralentissement de la circulation de l'eau .

ben oui c'est inox entre deux……….je n'osais pas le dire !!!

J'ai essayé des durites en silicone au lieu de caoutchouc et c'est très difficile à empêcher de fuir au raccord , parfois 2 colliers pour pas de goutte à goutte : je découvre

Gilles

Pourquoi ajouter un tube métallique et 2 colliers entre les 2 durites de départ au radiateur ?

Je suppose pour le montage sans bouger culasse et radia ???

Guy
Parce que la durite se resserre en refroidissement 

montage quasi d'origine (inox en moins)......car la durite est longue ...ça évite sont refermement à chaud

Lapsus Gilles au refroidissement

je voulais dire quand la durite chauffe

J'ai acheté une durite silicone diam 45, mais j'ai bien peur que Dominique ait raison et que la durite ne se resserre en refroidissement.
Impossible de trouver un manchon en inox, alu, cuivre, et même en ferraille de diamètre 45.
Quelqu'un a-t-il une adresse? (ou peut-il me fournir contre rétribution?)

JPS

J'ai essayé et jeté de suite la durite silicone qui effectivement se resserre affreusement : pas bon du tout trop mou

Dom a encore bien vu

J'ai GATES renforcée toilée en diamètre 45 et d'une seule longueur sans ferraille au milieu : absolument impeccable

Je cherche photo

JPS201 a écrit:J'ai acheté une durite silicone diam 45, mais j'ai bien peur que Dominique ait raison et que la durite ne se resserre en refroidissement.
Impossible de trouver un manchon en inox, alu, cuivre, et même en ferraille de diamètre 45.
Quelqu'un a-t-il une adresse? (ou peut-il me fournir contre rétribution?)

Tu trouves facilement , ici par exemple
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Durite Hutchinson chaleur fonctionne trés bien, dans le même genre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ou encore cela [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On trouve du diamètre 45 en ferraille ( acier) sur les lignes d'échappement des voitures "modernes".

Merci à tous, je vais regarder pour le tube inox (ebay)

Si tu veux faire une entorse à l'authenticité, tu peux y ajouter une sonde de température...

oui mais dans ce cas, une sans elec comme pour les chaudières

L'entorse est prévue:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un bel hommage au Papi (et à la Mami)