Boite 4 vitesses (suite)

Beau travail, bientôt les essais?

Pour la suite je me heurte à plusieurs difficultés :
Les axes de fourchettes doivent être modifiés mais les miens sont très marqués , je me demande s'il ne vaudrait pas mieux les refaire complètement , or pour ça il me faudrait du rond de 14 ou mieux du stub de 14 et je n'ai pas ça en magasin !  
Mon couvercle est aussi en mauvais état , cassé au niveau de la sphère du levier , une réparation est sans doute possible mais c'est de la fonte donc pas facile à souder !
Et je n'ai ni le levier de vitesse ni la pièce qui le maintien sur le couvercle !

claudet a écrit:Pour la suite je me heurte à plusieurs difficultés :
Les axes de fourchettes doivent être modifiés mais les miens sont très marqués , je me demande s'il ne vaudrait pas mieux les refaire complètement , or pour ça il me faudrait du rond de 14 ou mieux du stub de 14 et je n'ai pas ça en magasin !  
Mon couvercle est aussi en mauvais état , cassé au niveau de la sphère du levier , une réparation est sans doute possible mais c'est de la fonte donc pas facile à souder !
Et je n'ai ni le levier de vitesse ni la pièce qui le maintien sur le couvercle !

je pense que l'on peut te trouver cela facilement .

J'ai un couvercle de boite, je regarde pour le levier.

Super !
Bon , ben je vous laisse chercher tranquillement !

Aujourd'hui je suis allé récupérer un colis qui m'a été expédié depuis le nOOOrd !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans ce colis , un couvercle en bien meilleur état que le mien !
En plus , dedans il y a la partie principale du levier de vitesse qui après "chaudronnage" d'une nouvelle tige et tournage d'une boule en robinier me donnera un superbe levier de vitesse !
Merci Pierre 59 !    



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Y a plus qu'a 

Ce matin , tournage de la boule du futur levier au pif et à la manette !
Il n'est donc pas parfait mais c'est pas pour jouer au billard !  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une fois taraudé , tronçonné , remonté à l'envers fignolé et passé à l'huile de lin !
Le levier sera taillé dans une barre d'espagnolette de volet qui est sans doute d'avant 1930 , j'espère que ce ne sera pas rejeté par les intégritz !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

euh... s'cusez moi m'sieur Claudet, y a t'il quekchoose que vous ne sauriez pas faire ...

t.s a écrit:euh... s'cusez moi m'sieur Claudet, y a t'il quekchoose que vous ne sauriez pas faire ...

Réponse facile Thierry , tout ce qui me gonfle !   
Des exemples ?
La paperasse ! Les démarches administratives !
La banque , compter des sous !
Commercer , négocier , argumenter , justifier , etc !
Bon j'arrête hein !

Revenons au levier !
Je lui ai fait une petite bague pour faire plus luxe !
Prochaine étape les axes de fourchettes !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

impeccable .....

SUPER ! 3/4 couches de vernis pour le confort et roule ma poule

 Avoir 1 AMI qui soit à la fois : 


-> habile de ses mains ( quelque soit le sujet )
--> Qui dans le même temps sache FUIR  fermement ce qui nous ''gonfle '' tous dans LA VIE
-> SI on y rajoute son esprit généreusement  OUVERT  aux Autres 
-> Plus la Pratique de l'Humour au ''fil des nombreux thèmes abordés ''
ON a alors

 LE Vrai AMI que tout le Monde souhaite avoir à ses côtés 


****   Mais (Dieu  ) chez les 01 : l'ami Clo Clo -- avec d'autres --
Il y a de nombreux ''copieurs ''

Mes Amis  ne changez surtout VOS conceptions de ce quoi être le VRAI MONDE
===> ( celui des 01 )
===> Et celui où nous ''évoluons''.. ...
===> Monde dont la BOÎTE DE VITESSES   est souvent...en môvais état !

thierry peseux a écrit:SUPER ! 3/4 couches de vernis  pour le confort et roule ma poule

C'est ce que j'aurais du faire tout de suite au lieu de lui passer de l'huile de lin sans réfléchir ...!
Je vais le reponcer un p'tit coup et le vernir !

"Chaudronnage" du premier axe de fourchette première-seconde !
L'opération a été un retournement à 180° de l'axe d'origine , tronçonnage de 24mm d'un coté et rajout de 24mm de l'autre !
Le maintien ne se fait plus par la gorge en bout mais par des taraudages + vis de 8 ceci pour permettre un petit réglage si besoin !
Prions mes frères pour que tout ça finisse par fonctionner un jour !         

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

si ça fonctionne, et il n' a pas de raison que ce ne soit pas le cas ce sera la cerise sur le gâteau ; mais tu auras au moins la satisfaction de l'avoir fait

Bravo J'admire ton travail d'ajusteur !

Pour la boule,tu as choisi un bois très durable
Pour le confort du conducteur,tu aurais pu prendre du noyer qui se tourne tres bien et se ponce encore mieux
Ou du buis dont les veines sont si serrées qu'il se tourne presque comme l'alu

Buis : Je n'ai pas en magasin !
Noyer : J'ai jugé tendre par rapport à la solidité du filetage !
Restait dispo le robinier !
Sinon dans ces sections j'aurais eu platane , c'est bien aussi le platane , non ?  
Ou encore frêne ou merisier mais ça m'obligeait à taper dans du gros !

Pour le taraudage, tu aurais pu mettre une douille filetée pour renforcer le taraudage de ta  boule

Au contraire Alain , se serait une belle revanche pour toi d'avoir une boule de levier en platane !
Si tu veux , quand Adèle sera tirée d'affaire je lui tournerai une boule en platane !

Pat : Une douille filetée renforcera entre le levier et la douille mais entre la douille et le bois on fait comment ?
Les douilles filetées finissent toujours par s'arracher quand le bois est tendre on voit ça couramment sur les meubles !  
Et puis , tu sais , j'ai fais ça pour dire de réparer pour rendre le levier utilisable mais l'objectif principal c'est la boite pas le levier !(Ce qui n'exclut pas de faire quelque chose de mieux un jour pour le levier !)

et ben voyons , en bois......pourquoi pas en ninox.......

Hors de question Gilles , jamais de métal sinon :
Voiture garée au soleil et tu te brûles dessus !
Voiture garée dehors par -10 et la main est aussi à -10 !
Je ne tomberai pas dans le panneau !

ben c'était une blague .......effectivement dans ce cas d'application , ça devient un rod!!

claudet a écrit:Buis : Je n'ai pas en magasin !
Noyer : J'ai jugé tendre par rapport à la solidité du filetage !
Restait dispo le robinier !
Sinon dans ces sections j'aurais eu platane , c'est bien aussi le platane , non ?  
Ou encore frêne ou merisier mais ça m'obligeait à taper dans du gros !

Une fois de plus….
Si tu lisais avec plus d’intérêt les propositions intéressantes que je vous fais, tu m’aurais demandé humblement de te procurer ce précieux matériau (moyennant finance bien sur)
Je peux aussi te proposer du « Gougnafier » (c’est un peu moins cher)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


mais maintenant ça risque d’être trop tard……
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je viens de me souvenir , mais si j'en ai du buis , je ne suis pas certain mais presque que c'en est , c'est une boule , une excroissance et qui vient de Saint Claude , le pays de la pipe !
Alors tu vois Etienne , ton buis tu peux aller te le m.....etc !  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

t.s a écrit:euh... s'cusez moi m'sieur Claudet, y a t'il quekchoose que vous ne sauriez pas faire ...

claudet a écrit:Réponse facile Thierry
La banque , compter des sous !

Ça…… je sais le faire !!!!!!! Je peux te proposer mes services (payants)
J’ai obtenu le 1er prix du « bougnat compteur de billets » au concours de l’école supérieure Auverpingre de Paris.

Mes tarifs sont très compétitifs et inversement proportionnels à la valeur faciale des billets.
C’est normal, pour une somme donnée,... plus le billet est gros,... moins il y de billets à compter. Donc c’est moins cher

Pendant que "certains" d'autres continuent inlassablement , malgré une météo plus propice à la sieste , à faire avancer les grandes causes !

L'axe de fourchette de troisième - quatrième est en place , les 4 vitesses passent mais il reste quelques peaufinages à faire ça et là !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça va pas tarder à rouler......

Ne pas oublier de mettre de l’huile dans la boîte avant de faire des essais 

Perçage dans le carter arrière du trou de passage de l'axe de marche arrière !
Les 2 vis voisines seront remplacées par des têtes fraisées ce qui ne plaira pas aux intégristes mais ils me pardonneront peut être en voyant que je vais probablement réutiliser le petit levier du frein à main en levier de commande de marche arrière !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui Claude tu peux déroger à l'origine et mettre des vis fraisées.......en ninox!!

Ben oui, il faut pas exagérer quand même!!

Aux dernières nouvelles , c'est pas encore gagné pour les axes de fourchettes , le verrouillage de 3eme (ex 2eme) est trop loin !
Le manque de place m'impose une grande précision sur la position des points morts (1 point mort par fourchette ) ainsi que le verrouillage de chaque vitesse !
Le problème c'est que dès que le couvercle est monté on ne vois plus ce qui se passe dedans , il faudrait un faux couvercle transparent ou massacrer mon ancien couvercle en l'ajourant largement !
Je finirai bien par en voir le bout , c'est pas facile mais intéressant et puis rien ne presse ...!

Ce serait sympa de finir pour l'exposer sur un support au salon eurexpo en novembre , il reste du temps !

n mesurant le déplacement tu devrais y arriver ?

Je viens de modifier une nouvelle fois le verrouillage de la troisième , ça va mieux maintenant !  
Et puis j'ai fait une nouvelle petite pièce qui limite la course des fourchettes ( A droite sur la photo , la pièce fixée par la vis , l'ancienne  pièce est posée à coté sur le bord du couvercle !)    

Et puis j'ai bien envie de lui mettre un petit coup de peinture à cette boite , je pensais à du vert pour changer un peu ...! J'ai 2 vert en magasin actuellement , un clair et un foncé ...!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le Claudet ne dort jamais : c'est pourquoi ça avance aussi vite !

J'apprécie hautement qualité de l'étude et intelligence/passion de la réalisation

Alors je le dit

de me faire rajeunir

Pour la peinture ce serait plutôt un polissage, elle le vaut bien! une œuvre d'art.
Jean-Luc

Merci les amis pour vos encouragements !

Echantillons des 2 vert en magasin , l'un est vert , l'autre serait plutôt ...vert !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ben à choisir, je dirais plutôt .......

VERT

Moi aussi je choisis le vert ,elle le vaut bien  

Un mélange des deux! non je rigole, le foncé est pas mal, mais poli brillant c'est pas mal non plus
Jean-Luc

le plus fonce les trace d'huile se voit pas

Le plus foncé également pour moi.
Bravo Claudet !

 
Pour Claude : nous lui disons tous ~~~~>  Fonce  ! 
Oui ! = du verbe foncer ..
Fonçer ? C'est qu'il a fait tout au long de cette belle boîte 4 

Bon , la majorité est pour le foncé , d'accord !
Je vais remettre l'autre pot sur l'étagère en attendant de trouver autre chose pour lui !

Jean Luc , tu crois quand même pas que je vais me mettre à polir de la fonte ? Tu crois que j'ai que ça à faire ?   Et c'est qui qui va s'occuper de la commande de la marche arrière ? Hein , c'est toi ? 

Je viens de tenter une trempe à l'eau !

Le bout de ferraille là , c'est le reste de l'ébauche du pignon de marche arrière , donc de l'acier C45 !
J'ai une lime dont je sais qu'elle est de bonne qualité , elle est vieille mais elle gratte encore comme au premier jour ! Elle est à champs rond , j'ai donc mis un coup de lime bien appuyé sur toute sa longueur avant traitement visible sur la photo 1 ! La photo est d'après le traitement mais le coup de lime est d'avant !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En m'appuyant sur un code des couleurs en fonction des températures que j'ai trouvé j'ai chauffé la pièce jusqu'à  ce qui pourrait être environ 850° pour le tremper ensuite dans un pot d'eau chaude (c'est mieux il parait) en le remuant ! J'ai ensuite renouvelé le coup de lime à 2 reprises ! Photo 2 et 3 !
Les traces sont bien moins profondes , la lime raye la surface mais glisse dessus sans pénétrer vraiment , c'est indiscutablement plus dur ...mais de combien ???

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

claudet a écrit:Merci les amis pour vos encouragements !

HOPOPOPOP!!!! pas si vite

Moi je donnerai mon avis sur ce sondage si on me donne la preuve tangible que les boites de vitesse d’ORIGINE étaient vertes (clair ou foncé).
Le « bleu et jaune 01 » pourraient être utilisés en attendant cette information capitale et de la plus haute importance

Trop tard mon bon Poupou , le couvercle est déjà entrain de sécher !    

En plus que le bleu , comment dire ? It's not my cup of tea si bien que je ne le stock pas en magasin !
Et que le pot de jaune a été fini sur le portique d'Adèle !

Attention à ne pas faire une trempe trop sèche et donc très cassante en refroidissant à l’eau,il serait peut être préférable de refroidir dans de l’huile.

au monis faire un revenu jaune presque bleu

Pat44 a écrit:Attention à ne pas faire une trempe trop sèche et donc très cassante en refroidissant à l’eau,il serait peut être préférable de refroidir dans de l’huile.

Oui Pat , j'ai pensé à cette possibilité , il semblerait que la trempe à l'huile soit moins risquée pour la pièce mais aussi moins efficace !
Et puis pour ça il faut une bonne quantité d'huile , env 5 litres je pense , peut on prendre de l'huile de vidange ou faut il une huile particulière et neuve ?
Et puis il y a aussi le risque que cette huile prenne feu au moment de la trempe...! ? ?

Comme dit Thierry , un petit revenu ça peut aussi aider...!

Je cherche !

La commande de MAR sera donc séparée ?il faudra se baisser pour la passer. Pourquoi ne pas la réaliser au levier avec une bague que l'on soulève sous la boule afin de l'enclencher ?