restauration de la 201 spéciale de DEVIDAL

par **DEVIDAL** Mar 9 Juin 2020 - 19:41

Je commence la restauration de ma 201 qui est special
car ses portes s'ouvrent en sens inverse des autres 201
je n'hésiterait a faire appelle à vous en cas de besoin

par **Thiric** Mar 9 Juin 2020 - 19:44

Bravo Roger ! il faut bien commencer à la restaurer cette auto particulière.
N'hésite pas à questionner les amis.

par **Poulalion** Mer 10 Juin 2020 - 9:49

A ma connaissance, tu ne nous as pas dit s'il y avait une plaque de carrossier. (je suis peut être passé à coté)
Si tu nous donnais le N° indiqué sur la plaque de firme ..on pourrait peut-être trouver les raisons de cette particularité.
ça ne ressemble pas à un "bricolage".
Peut être a t elle été carrossée spécialement pour un besoin particulier ? (artisan...commerçant ?)

par **DEVIDAL** Ven 12 Juin 2020 - 9:28

Je vais y regarder aujourd'hui il faut que je la trouve
je crois qu'elle est devant côté passager .

par **DEVIDAL** Ven 12 Juin 2020 - 11:42

j ai trouvé la plaque avec un numéro de série 321 460
j ai pas trouvé autre chose

par **Thiric** Ven 12 Juin 2020 - 17:40

Ce n° de châssis ne donne que l'année de fabrication, soit 1930.
Seule l'Aventure pourrait dire si ce véhicule a été vendu en châssis non carrossé ou non.

par **Poulalion** Ven 12 Juin 2020 - 19:53

Ta 201 n’est pas (uniquement) "spéciale" à cause des portes inversées.
Avec le N° de série, nous savons qu’elle est « née » en 1930 mais j’ai lu quelque part qu’elle avait 6 glaces.
Je peux me tromper, mais à ma connaissance, Peugeot ne fabriquait pas de 201 avec 6 glaces en 1930.
(c'est une première indication)

Ce serait plus simple si on avait des photos (beaucoup de photos)
Je ne veux pas t’affoler mais si tu te lances dans un démontage, tous les amis te diront que les photos sont absolument nécessaires
Si tu as des difficultés pour les mettre sur le forum, tu as peut-être un ami pour en faire à ta place et les envoyer à l’un d’entre nous.

par **DEVIDAL** Sam 13 Juin 2020 - 18:49

oui elle a bien 6 glaces
j ai commencé le démontage mais j' ai des photos .
j en ferai un peu plus la semaine prochaine ,Jean Louis doit m'aider pour les installer.
Je pensais qu'il y avait eu des 6 glaces en 1930 .
j aimerai bien savoir son histoire
j ai le nom de l'ancien propriétaire mais je sais pas s'il l'avait acheté neuve
Merci pour votre aide

par **thierry peseux** Sam 13 Juin 2020 - 19:47

ça manque d'image Siffle.

par **Poulalion** Sam 13 Juin 2020 - 20:39

DEVIDAL a écrit:
j aimerai bien savoir son histoire
j ai le nom de l'ancien propriétaire mais je sais pas s'il l'avait acheté neuve

Il faut le faire parler !!!!
J’ai entendu dire qu’avec une magnéto, ça marche pas mal. chut

par **ppf63** Sam 13 Juin 2020 - 22:02

Poulalion a écrit:
J’ai entendu dire qu’avec une magnéto, ça marche pas mal.

oui si les rupteurs sont bien réglés et avec 4 bougies neuves!

par **Thiric** Sam 13 Juin 2020 - 23:02

Poulalion a écrit:
Il faut le faire parler !!!!
J’ai entendu dire qu’avec une magnéto, ça marche pas mal.

Sacrée gégène... amorçage

par **Poulalion** Dim 14 Juin 2020 - 21:38

Si on observe le seul profil en notre possession, on pourrait penser qu’il ne s’agit pas d’une carrosserie spéciale complète mais d’un rallongement sur la base d’une berline.

Un arrière d’une autre berline « aurait » été greffé (on voit bien l’espace plus grand à l’arrière du garde boue et la moulure de portière identique en prolongement vers l’arrière)

Ce qui est plus étrange, c’est la glace arrière (plus petite) avec des arrondis plus grand en partie haute. Cette glace « pourrait » provenir d’un 301… 6 glaces (c’est le plus approchant) et ça voudrait dire que la motif date de 1932 (au plus tôt)

Pour le sens des portes avant, si on accepte le principe que la base est une berline de série, on peut très bien imaginer une simple inversion droite- gauche. Dans ce cas on doit forcement trouver des traces des serrures et des charnières sur les montants.

Tout ceci n’est pas très important, mais ce qui m’intéresse le plus, ce sont les raisons de cette transformation.

J’ai une idée,...... j’en ai même plusieurs

restauration de la 201 spéciale de DEVIDAL Devida10

par **DEVIDAL** Mar 16 Juin 2020 - 10:47

le grand espace que tu fais voir entre le pneu et le garde bout
ça provient qu 'elle est sur cal
il n'y pas de trace d'ancienne charniére ni de serrures sur les portes.
je les ai entiérements démontées. pour le moment rien ne laisse penser qu'il y a eu une modification
je vous ferai des photos.

par **DEVIDAL** Ven 19 Juin 2020 - 10:15

voila les photos qui laissent penser qu'il n'y a pas eu de portiére s inversées

restauration de la 201 spéciale de DEVIDAL 20200614

restauration de la 201 spéciale de DEVIDAL 20200610

par **directeur technique** Ven 19 Juin 2020 - 23:58

déjà ossature en bois pour des portes de berline bizarre ,je n'ais pas encore vu ce style de charnières sur 201 et surtout pourrais tu nous faire une photo de la petite plaque en alu ou figure le type de carrosserie et sont n° construction qui ce trouve sur le montant gauche du tablier AV .

restauration de la 201 spéciale de DEVIDAL 20181228

ceci nous aiderait peut être a identifier cette voiture.

par **Poulalion** Sam 20 Juin 2020 - 7:50

DEVIDAL a écrit:voila les photos qui laissent penser qu'il n'y a pas eu de portiére s inversées

BRAVO pour les photos (c’est un bon début)

Je suis désolé, mais ça ne prouve rien. Embarassed

Si il y a eu inversion des portes, « il se pourrait » que rien n’a été modifié sur celles-ci et que , seulement la partie de charnière sur le montant et la gâche de serrure ont été inversés .
S’il y a quelque chose à voir, c’est plutôt sur le montant central et le montant avant.

Je n’affirme rien…… « je suppute »

par **DEVIDAL** Sam 20 Juin 2020 - 10:12

ok je vais regarder ça pour les photos heureusement que Jean Louis veille
mais ça commence a venir

par **Thiric** Sam 20 Juin 2020 - 10:23

directeur technique a écrit:déjà ossature en bois pour des portes de berline bizarre ,je n'ais pas encore vu ce style de charnières sur 201 et surtout pourrais tu nous faire une photo de la petite plaque en alu ou figure le type de carrosserie et sont n° construction qui ce trouve sur le montant gauche du tablier AV .

Ces plaques en alu, avec le symbole et le N°, avait une certaine fragilité. Elles ont disparu sur de nombreuses voitures.
Elles était posées par Peugeot sur les carrosseries réalisées par le constructeur. Or, pour la 201 de DEVIDAL, rien n'est moins sûr.
Cette voiture a pu être achetée en châssis chez Peugeot et carrossée ailleurs.
Seule l'AVPCD peut le dire.

par **DEVIDAL** Jeu 25 Juin 2020 - 20:40

tu me dis que cette plaque est sur le tablier
qu'est ce que tu appelles le tablier

par **philou** Ven 26 Juin 2020 - 10:13

Le tablier c'est la tole que tu as juste derriere le moteur ,là ou passe les cables , les fils et le reservoir ,sur le coté gauche je crois, tu as la plaque constructeur

par **DEVIDAL** Lun 6 Juil 2020 - 11:03

Désolé pas de plaque en alu j'ai rien trouvé pas de numéro
j'ai pu comprendre que les portes de 201 premier modéle n'avaient
pas d'ossature bois.

par **DEVIDAL** Lun 12 Oct 2020 - 10:05

Bonjour
Aprés un passage difficile suite a quelques problemes
de santé j' ai repris les clefs .
j en ai démonté pas mal .
le démontage en principe on sait faire .
j'ai rencontré pas mal de surprise des bonnes et des moins bonnes
je suis sur le point de retirer la caisse du chassis
pas mal de travail sur la boiserie .elle est en hêtre
il va y avoir des morceaux a refaire .
Sitôt que j'ai des photos je vous les enverrai

par **Thiric** Lun 12 Oct 2020 - 10:13

Courage Roger !
N'oublie pas de prendre des photos au fur et à mesure du démontage, et pense à repérer le calage de la caisse sur le châssis.

par **DEVIDAL** Lun 12 Oct 2020 - 18:34

oui merci pas de souci je vais en prendre des photos
par contre j'avais pas pensé au calage .
pour enlever la colonne de direction j ai enlevé le collier qui la serre en bas
au niveau du boitier .
j ai trouvé une clavette ,j ai pu tiré la colonne de 2 cm puis ça bloque .
j ai vu qu'il y avait une espéce de tige qui traverse la colonne qui sert a actionné les clignotans
je pense qu elle traverse le boitier .il faut peut être que j ouvre le boitier. Avis au connaisseurs Merci

par **dominique38** Lun 12 Oct 2020 - 18:45

Oui dans le boitier il y a une rondelle épaisse fraiser sur un coter jusque au centre
il faut l'enlever elle vient a la main sant outillage

par **directeur technique** Lun 12 Oct 2020 - 22:37

voici cette fameuse rondelle ou bague qui retiens la tige de commande :

restauration de la 201 spéciale de DEVIDAL Eclatz10

par **DEVIDAL** Mar 13 Oct 2020 - 9:31

Merci pour tout ces renseignements ainsi que le plan du boitier
je vais m'occuper de ça

par **mairesse02** Mar 13 Oct 2020 - 14:08

bon courage à toi !!

par **Poulalion** Mar 13 Oct 2020 - 18:58

Pendant que notre ami DEVIDAL démonte son auto, on ne sait toujours pas pourquoi les portes ont été inversées.
Je rappelle que c’était la question initiale et tout le monde a mis la "poussière sous le tapis".
Vous pouvez toujours proposer des idées. biensur

par **Vonin Jean Louis** Mar 13 Oct 2020 - 22:01

Poulalion a écrit:Pendant que notre ami DEVIDAL démonte son auto, on ne sait toujours pas pourquoi les portes ont été inversées.
Je rappelle que c’était la question initiale et tout le monde a mis la "poussière sous le tapis".
Vous pouvez toujours proposer des idées.

L'important,c'est que les portes puissent s'ouvrir pour pouvoir entrer et sortir de la voiture et restent fermées lorsque l'on roule.
Le reste c'est de la masturbation mentale Roulerire

par **mairesse02** Mer 14 Oct 2020 - 8:01

voir souder les portes , et rentrer dans la voiture comme en Nascar !!!....lol

par **Poulalion** Mer 14 Oct 2020 - 9:12

Vonin Jean Louis a écrit:Le reste c'est de la masturbation mentale

restauration de la 201 spéciale de DEVIDAL Rien10

par **johnas phalte** Jeu 15 Oct 2020 - 19:04

restauration de la 201 spéciale de DEVIDAL 20200180

une p"tite bête à ne pas perdre

restauration de la 201 spéciale de DEVIDAL 20200181

bon courage

par **mairesse02** Jeu 15 Oct 2020 - 20:57

effectivement , il faut connaitre ce détail !!!

par **buga** Sam 17 Oct 2020 - 7:40

bof
je vois que je n'ai plus cette pièce,et tant que je ne tire pas sur la commande vers le haut,la tige ne remonte pas..

je comprend mieux maintenant ce qui me manque,mais ça ne change rien,sinon qu'il est très facile d'enlever la tige..

par **t.s** Sam 17 Oct 2020 - 8:09

buga a écrit:bof
je vois que je n'ai plus cette pièce,et tant que je ne tire pas sur la commande vers le haut,la tige ne remonte pas..

je comprend mieux maintenant ce qui me manque,mais ça ne change rien,sinon qu'il est très facile d'enlever la tige..

c'est pareil pour moi, je pense l'avoir perdue lorsque j'ai démonté quand elle a pris feu.

par **Vonin Jean Louis** Sam 17 Oct 2020 - 10:57

L'avantage , elle a l'air d'être facile à refaire

par **philou** Sam 17 Oct 2020 - 12:27

Sur la mienne ,elle ne devait plus y etre non plus parce que je n'ai pas été embeté pour enlevé la colonne

par **directeur technique** Sam 17 Oct 2020 - 12:29

pareil pour moi je n'ais pas cette pièce et ça marche sans ,dans l'urgence on peut retirer facilement la tige et s'en servir d'épée pour ce défendre ou piquer le cul des cycliste quad ils ne ce serrent pas !! MDR1

par **DEVIDAL** Lun 19 Oct 2020 - 19:44

la colonne est démonté c' est un peu spécial moi en bas j ai un gros écrou
qu'il a fallu prendre avec une clef de 29 ..
De ce qui est de l'ossature bois l'amis Roger a un sacré chantier
Le bas de l'ossature vers les pieds c'est de la farine .
et coté passagé le montant de porte est pas fameux
derriére c est un peu mieux un morceau de cassé au niveau
de la lunette arriére . ce qui est sur c'est qu'il n'y a pas eu de bidouillage .
l'ossature et bien d'origine les portes avant on bien était monté comme ça
au départ ? bizarre
je vous enverrai des photos dans une quinzaine .
la semaine prochaine nounou.

par **Babycid** Lun 19 Oct 2020 - 19:51

Mets nous une photo de ton boitier de direction. J'ai l'impression que ce que tu dis "démonté avec une clef de 29" n'aurait pas dû être démonté.
Jean-Luc

par **buga** Mar 20 Oct 2020 - 7:00

directeur technique a écrit:pareil pour moi je n'ais pas cette pièce et ça marche sans ,dans l'urgence on peut retirer facilement la tige et s'en servir d'épée pour ce défendre ou piquer le cul des cycliste quad ils ne ce serrent pas !!

EXCELLLLLLENT..

par **DEVIDAL** Jeu 22 Oct 2020 - 19:17

sitôt que je peux je vous met des photos promis Jean Luc
mais j'ai changé, de portable
et comme c'est ma bête noir encore plus que la 201
donc il va falloir attendre un peu
j'aurai pas du dévisser cet écrou de 29
résultat des courses ça m'a tiré la tige vers le bas et j'ai explosé le
bouton en bakélite qu'il y a au milieu du volant
il reste plus qu à en trouver un autre

par **directeur technique** Jeu 22 Oct 2020 - 22:50

par contre il te faut changer la tige aussi car la bakélite est moulé sur la tige et je doit avoir cela en stock .

par **Babycid** Ven 23 Oct 2020 - 7:58

Je dois avoir des tiges avec la bakélite, il y a plusieurs longueurs dis moi celle qui te faut j'ai peut être.
Jean-Luc

par **directeur technique** Ven 23 Oct 2020 - 23:48

Babycid a écrit:Je dois avoir des tiges avec la bakélite, il y a plusieurs longueurs dis moi celle qui te faut j'ai peut être.
Jean-Luc

DANS LES 201 PREMIERE GENERATION IL Y A PLUSIEUR LONGUEUR DE TIGE ??????? question1

tu ais sur de ça Jean-Luc ??????

voici 5 tiges de 201 ,1930,1931,1932 et elles sont toutes de la memes longueur.

restauration de la 201 spéciale de DEVIDAL 20201041

par **DEVIDAL** Dim 25 Oct 2020 - 16:55

la tige fait exactement 105 mm sans la bakélite
puisque j'ai éclaté la bakélite au démontage
par contre je pense que la bakélite tenait avec une goupille
elle n'est pas moulè dans la tige
elle est moulé dans un petit anneau
en ferraille de 1 cm de long qui s'emboite dans tige et qui est traversé par une goupille
merci pour celui qui pourra me dépanner

par **Poulalion** Lun 26 Oct 2020 - 11:40

DEVIDAL a écrit:la tige fait exactement 105 mm sans la bakélite
merci pour celui qui pourra me dépanner

Quelqu'un te dépannera surement si tu as une scie à métaux

par **Thiric** Lun 26 Oct 2020 - 13:54

Babycid a écrit:Je dois avoir des tiges avec la bakélite, il y a plusieurs longueurs dis moi celle qui te faut j'ai peut être.

directeur technique a écrit:
DANS LES 201 PREMIERE GENERATION IL Y A PLUSIEUR LONGUEUR DE TIGE ???????

tu ais sur de ça Jean-Luc ??????

voici 5 tiges de 201 ,1930,1931,1932 et elles sont toutes de la memes longueur.

Selon les Saintes écritures Santucci, pour les 201 tous modèles confondus, il existe 3 longueurs de tiges :
- Pour 201, 201 E, 201 C et 201 T une seule dimension, 1,058 m
- Pour 201 B 2 dimensions en fonction du N° de série, 1,093 m ou 1,083 m
- Pour 201 BR, 201 D, 201 DL et 201 SK une seule dimension, 1,083 m

restauration de la 201 spéciale de DEVIDAL 119

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