Traction 11b 1952, eh oui ...

Bonjour tout le monde !

Rappel de l'administrateur : premier message dans la bonne case ...

Alors voilà : c'est pour moi l'occasion de faire un tour chez les peugeotistes (on dit comme ça ?), puisque il est des vôtres qui ont tâté du Bialum, comme moi.

Sinon, comme dit dans le titre, je roule en 11 normale de 1952 (du début 52, elle est encore tout comme les 51 avec la roue de secours sur la porte du coffre, les essuie-glaces en haut du pare-brise et diverses bricoles, après Citroën a commis une malle ...)

Je vous mets une petite image, du temps où j'habitais en France :

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Maintenant elle fait chauffer sa bobine et péter son condensateur en Suisse ... (les amateurs de Bialum me comprennent)

Jolie voiture ,moi aussi j'ai un Citroen U23 de 1952, fini de restaurer en 2018

"J'ai" ça soeur, début 52 aussi
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Elle a l'air pas mal du tout celle-là, et en effet elle semble bien du début de l'année. As-tu son numéro de châssis ? La mienne est de mars 52 je pense, avec un numéro 216 000 environ (me souviens pas de mémoire des trois derniers chiffres.. me fais vieux !)

Ah pas sur moi, mais je te dirais quand j'aurais accès a mon ordi.
Tu peux voir le non avancement de ce chantier ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
L'espace-temps m'a fait le mettre de côte, j'ai le train avant a regarder aussi, j'ai pas osé encore essayé d'y faire qqch.

Merci ryolithe pour cette sympathique présentation.
Donc tu roules en Citroën : Nul n'est parfait !

Bienvenue chez les amis des peugeot 01, nul n’est parfait, mais comme Citroën fait maintenant partie du même groupe que Peugeot tu es pardonné 

Bienvenu,
Belle traction. Avec sa calandre chromée pour paraitre plus luxueuse
Je roule en Peugeot et en Citroën, j'ai également une traction 11 légère de 38.
La traction ça roule hyper bien, même dans le trafic moderne.

Merci à tous de vos souhaits de bienvenue !

La calandre chromée ? Heu oui, pas d'origine bien entendu, mais j'ai acheté la voiture avec. A la restauration nous avons vu que la direction était neuve, que l'aile avant droite était bleue d'origine, que la conduite de frein avant droite avait été ressoudée (un tuyau cuivre prolongé d'un tuyau en acier !!!) ... et que dans les papiers il y avait une petite note d'un accident avec un camion à Angoulême. On peut donc supposer que la voiture a été réparée et remontée à l'époque avec des éléments de carrosserie de récupération, une direction neuve, ça c'était cadeau -, et donc avec une calandre chromée de 15 six.

Et puis, rare, dans les papiers livrés avec la voiture ceci :

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Marius s'était fait un joli cadeau de Noël !