MALLE ARRIERE

Voici la malle de ma 01BL 1933. Oui je sais y a du boulot ... (Philou doit penser, "Veinard, c'est du billard en comparaison de la mienne !)
J'ai un doute sur le couvercle. A savoir est-ce bien celui qui va avec le reste car j'ai bien du mal à lui faire couvrir le pourtour de la malle, ça "baille".
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Si vous possédez ce modèle de malle pourriez vous me montrer à quoi elle doit ressembler, type de fermetures, des perçages pour quoi donc, nécessité de tous ces trous sur le couvercle, etc...
Merci.

Tout comme toi j'ai un doute sur le couvercle.

tout d'abord je suis très étonné que tu ai ce genre de malle sur une BL car c'est la même que la mienne sur les premières berline ,après le couvercle est bien celui qui vas avec cette malle mais je ne te dit pas que c'est le sien vu le décalage que tu as j'ai eu le même problème que toi .demain je te met les photos de la motif qu'il ma fallu faire pour ajuster ce pu...in de couvercle .

désolé mais je n'ais pas trouvé de photo de la resto du couvercle mais que celle de la malle avec je vous laisse jugé pas mal de travail

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Comme le dit Manu, cette malle n’est pas adaptée à ta voiture, c’est une malle pour 1er modèle dé 201 et le couvercle et le bon

Mécanisme de fermeture vu sur citroen[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pat44 a écrit:Comme le dit Manu, cette malle n’est pas adaptée à ta voiture, c’est une malle pour 1er modèle dé 201 et le couvercle et le bon

Bon et bien c est une surprise. Lorsque je fais un montage à blanc elle se monte pourtant bien pile poil à l arrière de la caisse.
Quel modèle de malle devrais je donc avoir sachant que mon support de roue de secours est fixe.

si tu as un support de roue fixe c'est bien cette malle ,mais je suis encore étonné que ce soit une malle pour une B peut être que des proprio de B pourraient nous éclairer .

Jean louis, tu présentes une malle coquille, celle de Restor à une fermeture avec un genre dé fermeture du type crochet dé caisse  à munitions. 
Je suis également dé l’avis dé Manu,il faudrait qu’un possesseur dé 201 BL regarde son type dé malle

Svp Messieurs les possesseurs de BL une photo de votre malle ...

RESTOR a écrit:Quel modèle de malle devrais je donc avoir

Fait gaffe, tu vas énerver l'archiviste

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En attendant le bon modèle,voici un exemple sur BR4

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Bonjour Restor,

J'ai une 201 de 1930 équipée avec la même malle que toi. Voilà ce que cela donne en visuel, l'intégration est parfaite entre le support de la roue de secours et la vaste ouverture qui donne dans l'habitacle.
Si besoin de dimensionnement : tu me dis via MP ou autre....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Question couvercle de malle :  Il y a un sens, un galbe
Le mien dispose d'un montage "clipsé" entre le couvercle et la malle, via une tôle intérieure visible sur la photo 7922.
Cette tôle clip est guidée à gauche et à droite par deux taquets latéraux, visibles sur la vue 7924.
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A droite en haut, à gauche en haut :  c'est le positionnement des catadioptres.
RAS.
En PJ, photo de ma malle avant restauration
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Les serrures  !
Ce sera le point dur si tu ne les possède pas.....
Ouvert, fermé, avant, et schéma de la clef....
Nos anciens utilisaient des serrures de malle en osier ou en bois capitonné, c'est le sens d'une recherche via internet si besoin...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut Papounet ! Merci pour ces photos. Ta malle semble effectivement être identique à la mienne. J'ai remarqué cette tôle "guide" sur mon couvercle par contre rien sur la partie formant malle. Par contre je ne m'explique pas pourquoi mon couvercle ne s'adapte pas.
Y a t-il donc aussi possibilité d'avoir accès à cette malle par l'intérieur du véhicule via "la vaste ouverture qui donne dans l'habitacle"? En basculant le dossier de la banquette ?

Réponse "Oui, Mais..."
Personnellement, j'ai souhaité refermer la liaison malle - Siège AR, ce qui était le cas aussi lorsque j'ai touché le véhicule en 2000.
* Isolation phonique
* Blocage du bordel pas possible que j'ai dans la malle
* Stoppage des odeurs remontant sous le véhicule.

Dans la vue PJ sans le siège, tu vas alors voir exactement comme à l'origine, le dessin des parois cartonnées servant de support au tissu intérieur.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Première discrimination : as-tu le bon couvercle ?
Dans 30', je te fais suivre un croquis coté du couvercle, pour vérification....
A toute.....

Papounet 22 a écrit:Première discrimination : as-tu le bon couvercle ?
.....

Ben ...? A priori non mais ça se joue sur peu de chose.
Merci pour ton aide Papounet

Ta sellerie est superbe !!

Sellerie refaite au modèle par Madame Brigitte sur un tissu de Traction Citroën, le tissu des Peugeot 01 d'origine n'étant pas disponible à ce moment là.....

En PJ, un "tombé" des arrondis d'angle du couvercle. Un axe de 200 mm pour remettre le croquis à l'échelle 1/1.
A vérifier donc si c'est le coffre (partie basse) ou le dessus qui n'est pas dans les clous ....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Plan horizontal :
je note que la chaudronnerie est en tôle ep= 2mm , et qu'il existe 2 pincement par galbe, estimé selon mesures in situ à - 1mm et - 4 mm ...
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Désolé pour cette réponse tardive, et donc je termine par le profil en travers, plan verticaux.

1 ) Coté du support de roue de secours, je note juste 1 ou 2 mm de faux alignement, sur un profil de malle quasi horizontal. Donc "plat" sur "plat", aucune géométrie particulière.

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2 ) Coté de l'habitacle, c'est très différent.
Au niveau inférieur, la malle a un profil en gouttière, avec déclivité gauche et droite identique, que tu vois = 14 mm

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3 ) Cette fois au niveau supérieur, on a l'effet miroir et ça donne le profil du couvercle. Je propose une règle de profils en travers allant de X=0 complétement à droite sur la photo, à X =80 complétement à gauche, et en dehors de la photo. On mesure alors le gap = H
Cela donne :  
X = 0 --> H = 0
X =10 --> H = 4 mm
X =20 --> H = 10 mm
X =30 --> H = 13 mm
X =40 --> H = 13 mm
X =50 --> H = 13 mm
X =60 --> H = 10 mm
X =70 --> H = 4 mm
X =80 --> H = 0

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De ce fait, la fermeture du couvercle sur la malle est un bombé, qui écoule parfaitement l'eau de pluie résiduelle descendant de la moleskine de toit.
A+

Bravo Papounet pour cette réponse précise et imagée.

Merci Papounet pour ces prises de cotes.