Peugeot Maritime : Rosengart, Peugeot canoë, voiture canot...

Franc comtoise, je connais assez bien Peugeot, une fierté pour notre région.
Nous sommes allés souvent à Sochaux au musée et découvrir les différentes activités de Peugeot  au 19 ° et 20° siècle en plus de l'automobile.
L’outillage avec la  production d'outils à main :perceuses, tournevis, rabots...
Les articles ménagers avec la production de moulins à café, de machines à coudre..
Les cycles avec une gamme de 2 roues motorisés ou non

Une activité que je ne connaissais pas chez Peugeot et que j'ai découvert dans le sujet  "Cadeau de Noël" du "Directeur technique" avec des photos de Jean-Louis Vonin



j'ai fait quelques recherches voila ce que j'ai découvert :

Robert Peugeot souhaite restructurer son affaire. Lucien Rosengart l'invite à scinder les différents métiers de son groupe, qui produit aussi bien des automobiles que des cycles, des outils ou des appareils ménagers.
Il fait appel à ses amis banquiers qui l'aident à réunir la somme nécessaire à cette réorganisation.

Il crée : PEUGEOT MARITIME (fabrication de canots à moteurs, à Levallois-Perret)

Je ne savais pas si ce sujet pouvait vous intéresser ?
Ce sont quelques un de nos amis qui m'ont décidée et aussi FDJ  avec son magnifique canoë qui je pense vous présentera  

J'espère que vous aimerez ce sujet

Un peu d'histoire :
Dès 1905, Armand Peugeot s'intéressa au développement des moteurs à usage maritime, et participa notamment au Concours de Canots Automobiles de Monaco avec 3 canots dont 2 cruisers avec moteurs de 10 à 16 ch. Il s'associa en 1905 avec un fabricant de moteur de canots de grande vitesse, Tony Huber.



Au début de 1925, Peugeot crée la marque Peugeot Maritime avec un vaste programme : Moteurs marins, canots glisseurs, canots de promenade à rames ou à propulsion mécanique.



Peugeot Maritime expose au premier salon nautique de 1926 toute une gamme de canots à moteurs.



A suivre....

Brigitte, je suis tres intéressé par ces canots,et après des recherches avec l’aventure Peugeot,,je n’ai toujours pas trouvé de plans pour réaliser une maquette navigante

C'est vrai que tu habites à Saint-Nazaire et les bateaux tu dois connaitre !

Lucien Rosengart fonde le 1er Salon nautique en 1926 ou l'on peut voir le premier moteur hors-bord

L'entrée  très originale du 1er salon nautique



Le stand Peugeot du salon



Groupe marin 6cv (1926)



Suite....

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir ce lien]
alors pourquoi mettre ce post si on ne peux pas y avoir accès ?

Merci Thierry d'avoir signalé ce problème. (Les images  n'étaient pas  visibles par tous).
Problème réglé.

Interessant tout ça ,je ne savais pas non plus que Peugeot avait fait dans le maritime

Publicité du salon 1926


Pour l'anecdote, c'est Lucien Rosengart


qui a « redressé » le lion du logo Peugeot, initialement emprunté au blason de la Franche-Comté.




A suivre....

Merci Brigitte!

Intéressant, merci Brigitte!

Brigitte, je dois avoir un peu de documentation sur les canots Peugeot, je regarde  demain
À saint-nazaire, les canots sont un peu plus gros, on les appelle  pâquebots  (longueur entre 300 et 350 metres)

Alain, je t'emmène sur la Seine à bord de la flottille Peugeot

Par une ravissante matinée automnale......




Extrait d' "Armée et Marine" du 31/10/1926

C'est assez fastidieux à lire mais cela nous fait découvrir les début du tourisme nautique

L'excursion en photo (Extraits de Presse)

"Alors qu'une légère brume montait..."






Suite....

Pat44 a écrit:Brigitte, je suis tres intéressé par ces canots,et après des recherches avec l’aventure Peugeot,,je n’ai toujours pas trouvé de plans pour réaliser une maquette  navigante

  PAT. à défaut de plans ,  il y a cette miniature .



PEUGEOT 177 MOTORBOAT CAR 1925 AVEC CABINE
                                                                                                                                                                         

Pat44 a écrit: je n’ai toujours pas trouvé de plans pour réaliser une maquette  navigante

Les aménagements comprennent, soit une grande cabine de 3 m 40 de long, avec banquettes, soit une cabine de 2 mètres avec couchettes, un compartiment cuisine avec fourneau et évier, et un compartiment lavabo avec WC .

Peugeot maritime avait au catalogue 1926 des canots de 5,50 mètres et de 7,50 metres

Merci Pat pour tes catalogues 1926

Le catalogue Canot 5, m 50

Merci Brigitte pour cette mise en ligne sur le forum

Vous ne trouvez pas qu'il y a quand même un sacré air de famille avec les 01 ???

Franck c'est la capote qui manque sur ton canoë 

FDJ a écrit:Vous ne trouvez pas qu'il y a quand même un sacré air de famille avec les 01 ???  

Tu a raison Franck, je n'avais pas remarqué....

En 1926 je ne dirais pas 01 mais oui un air de la famille "Peugeot"

Toujours dans la vitrine du papa :-)

Magnifique !!!!

Ton papa a de belles choses dans sa vitrine !

la même immatriculation que celle dans la vitrine du papa de Zimi

Et celle juste avant

Encore quelques voitures canot, puis nous continuerons notre histoire.

Photo similaire à celle de Jean Louis mais là, la dame conduit



Au port avec la capote (idem torpédo ?)



A Nice avec de jolis matelots



Au volant sur la première photo la dame est habillée en petit mousse

Des concours d'élégance nautique sont organisés


Ces messieurs ont l'air d'apprécier

Il y aura un petit sujet dédié dans le prochain 43eme rugissant

1927
Extrait du site austral

Brigitte, tu as ouvert là un beau sujet très intéressant, et je pense méconnu par la plupart d’entre nous.
Patrick

1927
Un client de Peugeot Maritime envoie un télégramme de satisfaction de son canot

Aujourd'hui un petit tour en canot Peugeot avec le Capitaine Haddock



Il est écrit :

Enfin grâce à Peugeot, nous avons maintenant des routes, qu'on n'a pas besoin d'arroser !


A l'époque, les routes devaient être bien poussiéreuses !

J'espère que Brigitte ne nous mène pas en bateau !

Je n’y connais rien en bateau mais j’ai cherché des infos sur la partie cycle des engins à pédale et je n’ai rien trouvé.
Je me demande s’ils étaient équipés de dérailleurs pour naviguer à contre-courant.

Pour les tandems, je pense que le siège de la dame était à l’avant (pour que le monsieur s’assure de sa participation à l’effort)

Vonin Jean Louis a écrit:J'espère que Brigitte ne nous mène pas en bateau !

Non, non Jean Louis j'ai le mal de mer

Je vous fait un peu attendre, car j'attends un document que j'ai commandé sur ebay

En attendant une petite pub de l'époque


J'aime bien le plan de la vedette type week-end

Je ne savais pas que Peugeot avait fabriqué des voitures canot, est-ce qu'elles étaient prévus pour aller sur l'eau car on ne voit pas de photo lorsqu'elles flottent?

Je suis de ton avis, je ne sais pas si elles allaient réellement dans l'eau.

Par contre j'ai vu sur le journal de Tf1 ce soir sur un reportage de bateau qui va du garage à l'eau avec des roues rétractables et puis étanches



Mais nous sommes 105 ans + tard en 2021  !

J'ai vu aussi c'est pas mal mais à 15km/h maxi vaut mieux habiter proche de la mer

Je ne pense pas que la voiture carrossee en bateau pouvait naviguer.

La notice des canots 7 m 50 (merci Pat44)

L'aventure continue avec le Salon nautique 1928

Merci Brigitte pour ces documents sur Peugeot Maritime
Je suis toujours à la recherche de plans de ces vedettes pour réaliser une maquette navigante

Pat44 a écrit:Merci Brigitte pour ces documents sur Peugeot Maritime
Je suis toujours à la recherche de plans de ces vedettes pour réaliser une maquette navigante

Désolée Je mets tout ce que je trouve ...

Merci Brigitte pour tous ces documents. Peugeot est allé dans bien des domaines.

Au même titre qu'il existe des forums et des associations (ou club) pour les voitures il existe surement la même chose pour les bateaux.
Certains bateaux Peugeot sont peut être conservé au sein de ces associations et existent peut être encore?
Je vais essayer de chercher....

L'apothéose c'est peut-être le yacht

Nous sommes toujours en 1928

très intéressant ! et la voiture/canot totalement incroyable ( ça semblait bien plaire à l époque si on fait un lien avec les carrosseries Skiff de Labourdette )

BRIGITTE25 a écrit:
Pour l'anecdote, c'est Lucien Rosengart


qui a « redressé » le lion du logo Peugeot, initialement emprunté au blason de la Franche-Comté.

Guy23 m'a envoyé un récapitulatif des inventions de Lucien Rosengart