Dyane 6 de 1979

Bonjour
En plus de mes deux 201 j ai aussi une Dyane 6 de 1979
Cette voiture m’a été offerte un an après l acquisition de la 291 de 1930
Mon épouse m a dit au vu du chantier tu n es pas prêt de rouler avec et donc pour notre anniversaire de mariage la dyane et arriver et les balades en décapotable aussi
Mais voilà car dans toute les belles histoires y a toujours un mais

Deux mois après claquage de la butée d embrayage
Bon vous me direz sur une voiture de ce type pas trop chère mais bon y a du taf de démontage…
J en profite pour changer tous l embrayage
Remontage et zut sa retombe pas en face les tôles enfin bref tant bien que mal me voilà reparti
Je discute avec un ancien de chez Citroën, im s un doute mais me dit rien
Je passe voir un pote au CT et lui me dit moi je sais ce qu’il va pas
En deux deux voilà ma belle sur le pont
Et ben merd… châssis HS
Vous n imaginez même pas la déception
Je me rencarde et discute avec madame
Non la voiture part pas à la poubelle je vais la refaire
Enfin au bout d un moment elle lache ok
Et me voilà partie pour une nouvelle aventure
Les photos vont venir
Évidemment aujourd’hui elle roule
Je vous présente donc olive comme l appel ma fille

Bien!
On attend les photos de ton travail

Je les ai téléchargé sur le PC et demain je vous les poses ici
Il y en a un paquet quand même

Les plus pertinentes

En 1979, je faisais du covoiturage avec un collège il avait une Dyane marron
Verte, elle est plus jolie !

Vas y mets des photos de la restauration.

Belle voiture

la elle vient de rentrer dans le garage et j'ai commencé a démonté le de vant



Je travaille dessus que le dimanche après midi car le reste du temps je suis bien occupé avec les 4 enfants et les autres voitures
du coup en fin de soirée il faut ranger et donc pas trop de place à la fin

la la caisse est démontée du chassis , a droite le nouveau qui attend de prendre sa place contre ma 201

le châssis est démonter bien attaqué, les tôles pourrais être réparer mes les deux traverses sont pliées à l'avant la ou le devant de la caisses touchée.
sa fait comme un accordéon des que l'on essaye de lever la voiture a cette endroit.

le nouveau châssis est en place sous la voiture

les traines roulants ont été gratter traiter à l'anti rouille puis repeint avant remontage
Pas de rénovation des roulements ect ...
Le réservoir a été nettoyer joints changer avant remontage

remise  en état pots de sus pension, j'ai ajouté un bouchon par pots pour pouvoir mettre un peux d'huile d temps en temps
Remplacement des pièces d'usure

remontage sur le chassis des tous les composants ( moteur

compris)

réalisation d'une clé de régalge pour les pots de suspension.
deux ecrous soudées entre eux et ouverture à la disqueuses après

et maintenant  passage à la caisse
Veuillez m''excuser mais je ne suis pas un as de la soudure ni du français d'allers mais sa vous vous êtes déjà aperçu

j'ai commencé a souder coucher sous la voiture mais bon vu le travail a faire j'ai préfèré la basculer sur le coté

Les trous et les réparations ainsi qu'un peux de pliage pour fermer les trous

suite

la peinture



le remontage de la caisse sur le chassis est fair
reste l'intérieur a souder ...

Bravo Stef, mais cela va tellement vite...
Nous n'avons pas le temps de mettre des commentaires !

l'intérieur cote parebrise

BRIGITTE25 a écrit:Bravo Stef, mais cela va tellement vite...
Nous n'avons pas le temps de mettre des commentaires !

Bonjour, Brigitte
Désoler je n'y ai pas pensé .

Zut j'étais tellement dedans pour vous montrer le taf que j'ai pas pensé a faire de posse

Effectivement elle était bien attaquée par la rouille, c'est bien de l'avoir sauvée de la casse

oui et puis quand tu as une voiture depuis moins de 6 mois et que l'on te dit qu'elle est bonne a faire des boites de conserves sa agace
j'ai déjà fait une erreur avec ma première voiture une Renault 6, j'avais aps le matos ni vraiment l'envie et je la regrette
on est tres attaché a sa première voiture je l'ai gardé jusqu'a 1 ans avant d'acheter ma première 201 ....
c'était une sortie de grange 32000 km au compteur mais boin c'est une autre histoire et je n'ai plus de photos , sa reste malgré tous un très bon souvenir

Bonjour
Aujourd’hui retour de olive au garage changement pivot de roue et cardan

Cardans sortie

Sa y est l axe est sortie

Tout est remonté
Finis pour aujourd’hui
Semaine prochaine soufflet de cardan sur l autre roue
Il me restera à remettre en état le cardan démonter aujourd’hui

eh bien,voilà encore un beau débrouillard..

coincé entre la 201 des armoires etc,il arrive à passer les pièces les unes sous les autres..

eh bien voilà encore un beau courageux..

la dyane était vraiment très attaquée,jusqu'à tout l'intérieur du tableau de bord..
(j'ai eu...une dizaine de dyanes au moins et je faisais tout dessus aussi,j'attend les finances pour immatriculer celle que j'ai acheté l'année passée)

eh bien voilà encore un bon connaisseur et bricoleur!!!

BRAVO pour le coup de la fausse et grosse clé de 8 pour les tirants.
mais attention; s'ils ont fait une encoche pour clé de 8,c'est parce que c'est "délicat"..
si tu dois forcer,tu risque de casser le tirant ou de le tordre,puis il cassera...
avec la grosse clé,ça doit tourner tout seul.et la suspension doit être suspendue.

pour tout,BRAVO

Merci , une question pour les spécialistes
J'ai changé les roulement de roues droit et gauche
Dimanche en remontant la nouvelle cardans sur la roue de gauche, je me suis aperçu que j'avais du jeux dans la roue.
Une main en haut une en bas, puis une a droite et une a gauche la roue bouge ...
Cardan pas assez serrer ?

Une idée ?

Merci

J'y connais rien sur cette voiture
Mais les cardans sont souvent sur cannelures serrées
Donc j'aurais tendance à dire roulements qui ont du jeu dans les alésages ( ou arbre)

arf, j'y pensais aussi mais je voulais avoir une autre solution ...
dans ce cas y a plus qu'a tout redémonter usinage baguage ou remplacement en occase dans un premier temps ....

C'est du jeu en latéral donc jeu à la direction ou du moins de ce côté.
Jean-Luc

Jeux dans les pivots.

Pivot neufs aussi

une vidéo nous aiderait à comprendre.

Ok j essaye de faire ça dimanche

bon,dans mes souvenirs qui me semblent assez précis,
-et c'est de la méca générale,je suis étonné que cela ne semble pas s'appliquer aux 01...-

-voiture suspendue,mains en haut et en bas,jeu égale jeu d'axe de fusée;

-mains à gauche et à droite,jeu égale roulement..

maintenant il y a une constante avec les deuches-zé-dyanes: il ne faut pas mesurer le jeu avant d'avoir resserré le cardan.
c'est une faute que j'ai commise aussi.

Je me demande si justement il est suffisamment serrer
Parceque jeux dans les deux axes soit pas de chances pour bibi
Soit problème de serrage
Après j ai dû jeux connu dans la direction
Vu trop tard après remontage ailes capot ect
Maintenant faut tous redémonter pour changer leS deux pièces
Enfin reste les jeux de haut en bas …
Je vais tester avec une clé à choc pour serrer l écrou
J y arrive pas à la clé sans rallonge…

euh..on ne serre pas inconsidérément un roulement..grosse erreur.
on ne peut le serrer que selon les indications selon la voiture,sinon tu va tout casser.

dernier essais de ma part,si tu fais tout comme ça,faut pas compter sur moi.

et je suis sérieux.

je n'ai pas de temps à perdre avec des gens qui veulent serrer des roulements ou écrous avec clés à choc..

si tu ne sais pas DEMANDE mais n'essaie pas des conneries.

Merci buga pour le conseil du coup j ai bien fait d en parler
Je vais creuser pour trouver la force de serrage à appliquer à la clé dynamométrique
J écoute toujours les conseils sinon je ne serais pas ici

Je crois même si c'est du 32 mais au pas tres fin, le
Serrage 35daN  donc très peu . Buga a raison car une clef à choc tu seras au moins 4 fois plus ...
On ne supprime pas le jeu en serrant trop fort

sur le net il donne en 35 et 39 dan
Je vais vérifier que j'ai serré au moins a cette force.
Sinon retour à ta première remarque usure moyeu ...

j'ai été un peu dur, je sais..
parfois je suis comme ça et ça me permet de savoir à qui j'ai affaire..
finalement je suis devenu ardennais..
quand on arrive en Ardennes belges, dans le coin où je suis, on est refoulé ou même un peu agressé au départ..
"nous" montrons les dents....
et après, ça va mieux.
là nous savons (de Marseille) tous, que tu fais ton max le plus honnêtement possible.
merci de ta réponse tolérante.

mais en finale, je ne peux parler pour le forum : je ne parle qu'en mon caractère propre.

Pas de soucis
Je ne suis pas fâché
Je vous donne des nouvelles bientôt

Bon ben je viens de démonter remonter à la clé dynamométrique et ben zut
Pareille Mireille
J arrive pas à faire la vidéo avec une main et bouger la roue avec l autre
Bref j ai un autre train je vais appronfondir le sujet

euh..as-tu essayé de te placer,pour avoir la tête juste devant l'axe de fusée,et pouvoir bouger la roue des deux mains??
à ce moment tu verras s'il y a mouvement de l'axe,OU mouvement entre le moyeu et l'arbre de transmission.