un dimanche juillet chaud en Franche Comté
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un dimanche juillet chaud en Franche Comté
dimanche dernier nous sommes allés à 2 événements:
le matin rassemblement par le club local à la montée historique " Des Abbans" avec la 201
pas vraiment de mamies exposées mais une voiture que j'aime bien, refaite sortie d'un tas de terre
l’après midi c’était exposition, bourse dans le jura à Cosges
un fouillis de matériel, voitures, motos, vélos, tracteurs, moteurs fixes.... ( j'ai néanmoins trouvé un carburateur solex de 30 et un contact de stop....)
passage au musée de Perrigny voir Paul adhérent qui continue sa collection de 01 (7 maintenant je crois)
une bonne journée de rencontres et d’admiration
le matin rassemblement par le club local à la montée historique " Des Abbans" avec la 201
pas vraiment de mamies exposées mais une voiture que j'aime bien, refaite sortie d'un tas de terre
l’après midi c’était exposition, bourse dans le jura à Cosges
un fouillis de matériel, voitures, motos, vélos, tracteurs, moteurs fixes.... ( j'ai néanmoins trouvé un carburateur solex de 30 et un contact de stop....)
passage au musée de Perrigny voir Paul adhérent qui continue sa collection de 01 (7 maintenant je crois)
une bonne journée de rencontres et d’admiration
_________________
301C cabriolet Kelsch 1932
401 D 1935 et parfois la 201M cabriolet de Madame ...
dom25- Admin
- Date d'inscription : 29/07/2018
Ville et Code Postal : Osselle
Re: un dimanche juillet chaud en Franche Comté
que de belles choses , dis-donc ! le tricycle est sur base peugeot ??
_________________
"ça n'existe pas ? bah , suffit de le créer !"
HK-500- Date d'inscription : 27/05/2022
Ville et Code Postal : Narbonne
Re: un dimanche juillet chaud en Franche Comté
non
En fait c'est Français un DARMONT ( Paris) qui utilisait des pièces Anglaises de Morgan vers 1920
puis il construit des voitures seul depuis 1926 en s'affranchissant de Morgan
ici c’est la première génération 1100 cm3 qui atteignait 130KM/h, une prouesse mais dangereux à conduire dit-on
En 26 il dépasse les 150 ( il vaut mieux mettre un panneau "seigneur j'arrive" à l’arrière)
En fait c'est Français un DARMONT ( Paris) qui utilisait des pièces Anglaises de Morgan vers 1920
puis il construit des voitures seul depuis 1926 en s'affranchissant de Morgan
ici c’est la première génération 1100 cm3 qui atteignait 130KM/h, une prouesse mais dangereux à conduire dit-on
En 26 il dépasse les 150 ( il vaut mieux mettre un panneau "seigneur j'arrive" à l’arrière)
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301C cabriolet Kelsch 1932
401 D 1935 et parfois la 201M cabriolet de Madame ...
dom25- Admin
- Date d'inscription : 29/07/2018
Ville et Code Postal : Osselle
Re: un dimanche juillet chaud en Franche Comté
aah , ok , je connais effectivement la marque mais pas suffisamment pour l 'identifier
merci !
merci !
_________________
"ça n'existe pas ? bah , suffit de le créer !"
HK-500- Date d'inscription : 27/05/2022
Ville et Code Postal : Narbonne
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