Mes autres voitures

Bonjour à tous,
je suis sur le forum depuis 2 ans maintenant, grâce à votre aide   , j'ai déjà parcouru un joli 5000 km avec la 201, TÜV en décembre sans aucun problème.
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À cause de beaucoup de travail, de rénovation de maison, de réparation de voitures... je n'ai pas parlé de mes autres vieilles voitures.
Bon, enfin j'écris : Ma première vraie voiture classique (haha "vraie" voiture classique) est une Mercedes w116 de 1976. Je l'ai achetée à bas prix en 2012.  Bonne technologie, mais tôlerie complètement bricolée, grande catastrophe  énormes trous, feuilles frites en 5 couches. Pendant trois ans, j'ai scié dans le garage et plus tard dans une grange plus grande, fabriqué moi-même de nombreuses tôles, les ai soudées et étamées. Mon père a toujours réparé lui-même ses voitures, et c'est comme ça que je l'ai "appris". J'ai fait installer du GPL à cause du prix de l'essence, depuis j'ai parcouru environ 80 000 km sans aucun problème. Egalement autoroute à 180 km/h, ou avec caravane, aussi vers la France.

Just quelques exemples....

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Continuation.....

Je souhaite à tous une bonne année

Merci Mathias pour toi également
Tu as fait un gros et très bon travail avec ta Mercedes
À bientôt avec 10 000 km en 201

J'adore la photo de la 201 sous la neige !

Un gros travail avec la Mercedes de réaliser

Bonne année sur les routes en 2023

Bonne année Matthias!
Une 201 sous la neige,ce n'est pas courant ;J'adore!

Merci

Aujourd'hui, pour une fois, je ne suis pas allongé sous une voiture, mais sur le canapé.  Vin mousseux et Lillet le soir   .  
Je peux continuer à raconter.  Ma femme voulait aussi posséder une voiture classique.  J'ai exigé un projet commun, je ne le restaurerais pas seul.  
En 2016 elle retrouve une Ford Taunus 12m de 1968.  Complet, technique aussi ok, déjà avec titre historique, mais beaucoup de rouille et d'époxy, donc pas cher avec peu de risques.  Comme ma Mercedes.  Nous avons donc commencé très motivés avec le travail   .

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De manière inattendue, nous avons reçu une maison ancienne en 2017, juste avant que les prix ne commencent à augmenter.  
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Elle devait être rénovée, alors j'ai fait une pause avec la Ford, j'ai quand même essayé de continuer à travailler dessus entre-temps.
Ma femme a également commencé des études parallèles à son travail, elle sera bientôt terminée, le projet commun pourrait se poursuivre.

 Les pièces en tôle sont rares, je dois donc en fabriquer moi-même.  Voici mon chef-d'œuvre, donc quelques photos supplémentaires suivront.  Fabriqué avec un gabarit en carton, des blocs de bois et une presse 12t, un marteau, beaucoup d'essais, de blessures, de frustration et de réprimandes, il s'adapte enfin parfaitement.

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il reste encore beaucoup à faire...
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...Depuis 2019, une caravane Bürstner de 1976 assortie à la Mercedes 1976. Nouveaux tissus soignés à l'intérieur avec un look rétro

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Comme vous le savez, en 2020, mon rêve s'est enfin réalisé, une voiture d'avant-guerre.  La Peugeot 201.

Parce que ce n'est pas si facile pour moi d'acheter des pièces détachées, j'ai fait venir une voiture complète de Dijon en 2021 à démonter.  

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Complet plus deuxième moteur, les deux moteurs tournent avec peu d'effort sur le vilebrequin.  Mais parce que j'ai vu les voitures que vous sauvez et restaurez, j'ai changé d'avis.  201 numéro 2 finira par avoir une nouvelle vie, un nouveau projet.  Mon fils est très enthousiaste, motivé et naïf....un peu de peinture, de nouvelles vitres et c'est tout....
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Afin d'avoir encore des pièces de rechange, j'ai regardé lbc en 2022 et fait un aller-retour à Hoerdt, Besançon, Valay (M. Houdet peut être connu) Deux châssis, 2 boîtes de vitesse, direction, ressorts, essieux, tambours de frein.  Donc je peux dormir plus facilement.
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....ça ira plus loin...
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attention tu vas finir comme Manu !

A Valey
On connaît MR Houzet
Tu aurais pu passer nous sommes à Besançon
Tu collectionnes, bravo

Merci Matthias pour ce récit en image de ton travail.

Ta 201 étant fini, j'espère que tu auras le temps de te joindre aux Amis des Peugeot 01 pour la sortie annuelle en Normandie.

Merci pour ce reportage, de belles restaurations!

Bravo pour tout ce travail

merci pour toutes les photos de ta passion .......

J'admire

Super

bravo pour ce dur travail de formation de tôle épaisse!!!
faut vraiment la passion!

Un vrai savoir faire.
Bravo !

Comme le disent mes Amis du Klub : es ist wunderbahr !
Alors à se retrouver bien vite .....

Hallo Matthias - Steven hier, vom 201 “La Charmante” in Luxemburg. Letztes Jahr (2022) 3 Flüsse (Rhein, Rhône und Loire), etwa 6000 km. Dieses Jahr hoffentlich Donau und Elbe… Wo wohnst Du? Vielleicht können wir ins irgendwo treffen, damit unsere beide 201 sich begrüssen können? Beste Grüße, Steven

•••

Bonjour Matthias - Ici Steven, de la 201 « La Charmante » à Luxembourg. L'année dernière (2022) 3 fleuves (Rhin, Rhône et Loire), environ 6000 km. Espérons faire le Danube et l'Elbe cette année... Où habites-tu ? On peut peut-être se retrouver quelque part pour que nos deux 201 puissent se dire bonjour ? Cordialement Steven

Bonjour Steven,
ce serait un grand honneur de vous rencontrer    
Mais j'habite loin du Danube et de l'Elbe.  
A Oelde, c'est à mi-chemin entre les villes cosmopolites  de Dortmund et de Bielefeld.
...peut-être...

Salutations Matthias

Bonjour à tous, merci pour le compliment !
Mais beaucoup n'est pas encore fini.... Je viens de commander beaucoup de pièces de rechange pour la Chevy des États-Unis. Ce n'était pas censé être un projet, mais une voiture en état de marche pour ma femme. Il y a un an, nous l'avons acheté avec un nouveau CT (!!). Il n'y avait pas de cric à inspecter, hiver et -10 degrés, mais confiance et un nouveau MOT.
Bon, depuis l'achat il y a plein de petits soucis, carburateur, allumage, pompe à essence, électricité...
Mais maintenant, lors de l'installation de nouveaux amortisseurs, j'ai trouvé beaucoup de rouille dangereuse, ainsi que l'essieu avant et l'essieu arrière ont des trous

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Dur dur
Tu vas avoir de la tôlerie à refaire
C’est sympathique de nous mettre ta restauration

C'est une Corvair ?

Oui Marc, c'est une Corvair de 1964, avec une rare barre anti-roulis sur l'essieu arrière (1964 seulement).  Moteur boxer 6 cylindres, 2.7l avec 95 cv beaucoup de son mais peu de puissance, bon pour la croisière

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Quelques heures à passer!

Courage

Beau travail de reconstruction, Bravo Matthias ,pas toujours evident le reformage quand on à pas trop d"outillages ,mais beaucoup de systeme D

thierry peseux a écrit:attention tu vas finir comme Manu !

Suis-je sur la bonne voie ?      

Essieu avant + X

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ppf63 a écrit:Merci Matthias pour ce récit en image de ton travail.

Ta 201 étant fini, j'espère que tu auras le temps de te joindre aux Amis des Peugeot 01 pour la sortie annuelle en Normandie.

Merci beaucoup,
ma femme et moi (moi et ma femme   ) envisageons

Ce n’est plus de la passion mais un emballement acharné à sauver des patrimoines
Nous sommes de petits joueurs  au regard de tes prouesses
pour arriver à ton niveau

Matthias a écrit:

ppf63 a écrit:Merci Matthias pour ce récit en image de ton travail.

Ta 201 étant fini, j'espère que tu auras le temps de te joindre aux Amis des Peugeot 01 pour la sortie annuelle en Normandie.

Merci beaucoup,
ma femme et moi (moi et ma femme   ) envisageons

SUPER!!

Beau travail Matthias , et bienvenue dans l'association des Amis des Peugeot 01

Bonjour à tous,
le marathon de réparation est terminé pour le moment, de nouvelles pièces détachées et un train avant d'occasion sont arrivés des USA.  De nombreux après-midi et de nombreux week-ends toutes les pièces d'essieux avec de l'acide acétique + acide citrique réchauffé, puis de l'acide phosphorique à 30% dérouillé, peint, de nouvelles bagues en caoutchouc pressées, de nouveaux ressorts, joints à rotule, conduites de frein et pistons de frein installés...

Il roule maintenant droit (américain) et freine les 4 roues

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Il existe un catalogue de pièces de 400 pages pour Corvair, mais certaines pièces spéciales - même simples - ne sont pas toujours disponibles... Support de biellette arrière 1964 uniquement..
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un carport a grandi pendant ce temps...
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réparer la voiture de maman pour le TÜV...
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bref souffle...
photo de famille des véhicules prêts à rouler
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...et pour que les autres ne soient pas tristes, photo de famille des véhicules pas prêts à rouler
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Maintenant les préparatifs pour le long voyage avec la 201 commencent... Je n'emporte que quelques petites choses avec moi en cas de panne.  Non, je n'ai pas peur, je veux juste être préparé
  ...
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Mathias avec ses pièces 
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Pense au dictionnaire Allemand Français c’est important ( en cas de panne de traducteur)

Ich spreche kein Deutsch

c'est impècable tous ça !!

Dom, bonne idée

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Mais c'est non necessaire, le petit 201 est graaande
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On existe l' espace sufficient pour ma femme et moi aussi

Oui, j achat un dictionnaire   .
Mais, avec un, deux,...trois... verres de vin nous comprends

C'est bien Matthias tu fais bien d'amener ce qui faut pour se dépanner, ça peut servir (parfois aux autres...)

impeccable .....c'est bien d'avoir un peu de stock

Avec tout le poids que tu lui as ajouté, j'espère que tu as mis un turbo dans ton moteur car pour aller au restaurant le samedi midi, il y a une bonne côte à monter.