Rafraichir la cylindrée-compression en ne changeant que les segments et déglaçage

Nos anciens pratiquaient cela en rénovation avec un rodage de soupapes surtout au sortir de la guerre où ils n'avaient plus de pièces

Qui a de la doc sur cette méthodologie ?

Oui Guy 
Mais il faisait un déglaçage aux gros grains avec pour une reprise des compressions 
Je vais regarder les docs en ma possession

Je vais chercher aussi sur ce thème dans mes vieux papiers

Je rapporte ce sujet de discussions de l'expo à Valençay ce jourd'hui

Pas vu de 01

un cylindre « glace » n’est pas bon, un outil de déglaçage ( honoir) ne peut que rattraper de légers défauts d'usure et redonner au cylindre l'état de surface qui permet de capturer le film d'huile.

De façon générale, si on installe des nouveaux segments, on doit déglacer le cylindre mais avant rechercher si nous n’avons pas un petit rebord dans le cylindre là où les segments en fin de course se sont arrêtés avant de redescendre.
En effet, comme les segments ont fonctionné longtemps, leur bord s'est légèrement arrondi et c’est pour cela que lorsque l’on va installer des segments neufs, dont les bords sont "coupants" ,

Il faut casser la marque "arrondie" de fin de montée du piston et de ces segments dans le cylindre.
C’est ce qu'on doit toujours faire sur des moteurs anciens en remplacement de segments .
Si le cylindre est usé (ovale) le déglaçage est impératif car il permettra aux segments neufs de s'adapter à la forme du cylindre ( par usure rapide)

Il faut casser la marque "arrondie" de fin de montée du piston et de ces segments dans le cylindre.

OK mais comment ?

Meule ronde sur quelques mm seulement 
En effet les segments neufs sont plus anguleux net et risques de casser

Iceux miens : pas de trottoirs pas de traits croisés non plus

Messeigneurs vous posez déjà les bonnes questions et Dom va recevoir un article approprié des années 60 dans ce sujet avec des réponses que je viens de trouver

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j'avais enlevé ce trottoir à la lime sur ma première C4 en 1985

guy23 a écrit:Je vais chercher aussi sur ce thème dans mes vieux papiers

Merci à Guy pour les documents (voir ci-dessous

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Merci Guy pour cette documentation.