De l'intéret de se projeter

Photo 1 : électrode projetée culot court spécification de l'époque , il reste du filetage dans la culasse
Photo 2 : électrode projetée culot long modernité , ça passe très bien dans le puits au dessus de la soupape d'échappement et apporte outre un meilleur positionnement de l'étincelle dans la masse gazeuse[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
un petit plus sur le taux de compression

Notre Ami Guy : tu as fait une Très juste remarque

Ainsi disposée cette bougie facilitera l'inflammation du mélange gazeux !
Ceci pour la plus grande satisfaction de nos nombreux chevalS---!??-->de nos nombreux chevAUX
*** Une bougie à culot long est cependant à éviter comme utilisation hors norme dans certains moteurs
*** Oui ! Car l'étincelle allumera les gaz  plus près de la Tête du piston qui aura droit ( dans quelques cas )...
>>> A l'équivalent d'un coup de chalumeau !
>>> Résultat final ? ---> et 1 piston de percé ..UN !  

Mais rassurez - vous : aucun  tel risque avec nos chères 01

1 La bougie sera moins bien refroidie du fait que les 2 premiers filets ne sont plus en contact avec la culasse , le choix de l'indice thermique sera faussé !
2 Ces mêmes 2 filets qui dépassent vont se charger de dépots et tu ne pourras plus la dévisser !
A mon avis , pas un bon plan !

Effectivement Claude tes remarques sont totalement justifiées
Pour la 1° bougie : elle est très très légèrement trop COURTE  question filetage [/u]
( 2 filets supplémentaires seraient pas mal  !     )
Par contre pour la 2° bougie ?
On peut faire la même observation !....
Simplement : remplaçons : culot trop court
Par une autre observation : culot trop long ! ( 2 filets en trop !...)
???? Que faire ????
Une idée farfelue ?   --->  mettre une bougie à culot long
mais pour diminuer sa longueur ==> placer 3/4 joints de bougie en plus !
Ainsi la longueur voulue sera trouvée !
C'est y pas beau comme découverte ?
Hein que maintenant avec cette bougie és spéciale avec 4/5 joints de mis nos 01 vont faire des étincelles    

Très juste et pour la remarque 2 éliminer la longueur de filets en trop sur la bougie pour pas de souci au démontage : alors ?

Non Guy avec cette bougie à culot long :  ne surtout pas couper 2 filets !
La bonne (?..) solution est de la conserver &  mettre 2 ou 3 joints en plus que celui d'origine
Ça a l'air c..o..n  mais   l'a fait sur son moteur 301----> ===> 401
Et ma foi : aucun problème !
Si ! ---> Il faut acheter 4 bougies à culot long ET..
Kross DépenseS  ~~> 8 joints supplémentaires

oui caler les bougies pour une mise à nivau…….par des joints !!

Mon idée c'est d'éliminer les filets dépassant de la bougie dans le puits pour permettre le démontage quand encrassé mais sans raccourcir le culot , mettre des joints supplémentaires recule l'étincelle diminuant sa projection dans la masse à enflammer

Et bien voici une chose qu'elle est bonne !
Tout le Monde est d'accord ..(    Ce qui est assez rare de nos jours !!)
Des joints ( de bougie ) supplémentaires résolvent totalement le souci : trop long / trop court ...
Ainsi dit & ainsi fait : tout devient fait pour faire péter le feu à nos 01.