Compresseur sur 201 D 2 portes de 1936

Vu à la télé sur la 24 pour en tirer un hot rod :

Un gros filtre à air , en dessous un gros je dis gros carbu , un compresseur japonais type Roots entrainé par la ligne de courroie , un tube arrivant sur le collecteur non modifié : 28 CV deviennent 40 parait il !

L'empilage dépasse du capot

Le toit récupéré et abaissé pour faire la poupe

et pourquoi sur ma 301D........??

il y a plus subtil pour travailler sur un latéral : voir au cercle dernier Burt Munro au lac salé

Pour ceux qui n'ont pas regardé l'émission, le replay est ICI
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Décadence! ! ! !
Jean-Luc

effectivement l'hélice est rouge et non jaune !!...........

Je viens tout juste de découvrir ce Com ..presseur       ...
(Mis par un ...    .... ? Bof ! Évitons certains mots !)
===> Mais combien  SON ''choix '' est CON pliqué  ==> # 20 000 € ?

SI ce M'sieur m'avait CON tacté ....>>> Je lui aurais expliqué qu'en 198...
J'avais CON çu   ( histoire de ''chercher quelques BOURINS  pour ma 301 D)
**** À savoir placer un ''truc soufflant , genre soufflet de forge '' en AMONT de l'entrée du carbu restant d'origine ...
Et avec une ''durite '' l'AIR ( + essence ) sous un FORT Volume  donnait un supplément de PUISSANCE
===> PUISSANCE bien RÉELLE certes ...
Mais VITE Arrêtée    par la crainte ...d'avoir à chercher un autre moteur !

**** Pourtant dans mon cas : mon moteur était un 3 Paliers & refait minutieusement !
( Avec cet ''excès de CV -- va peur ! -- les boulons de bielles ? ..se cassent VITE FAIT )

Évitons donc CE  genre de ''Bricolage '' digne d'un ? Amateur / Con cepteur  cherchant la PUBLICITÉ  
 

J'ai regardé  hier en replay, je suis pas fan de ce genre d'emission mais là j'ai été interessé parce que c'etait une 01. Je trouve qu'ils ont fait fort et fort mal ,Vous vous rendez compte ... quelques coups de meule ,trois ou quatre soudures ,un peu de chocolat ,un compresseur à 500 balles et tout ça pour 20000€ et en plus c'est mooooche  et ils ont mis quand quatre mois pour faire ça. La voiture de Tibo est  plus belle et elle ne lui a pas couté 20000€

Moi a moins de 20'000€ je peux vous dire que j'en ai une authentique voiture unique qui a un petit air de Hotroad avec ça capote... Mais tellement plus belle! Ha, certe elle n'a pas le goût de chocolat, mais chacun ses goûts!
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Quelle belle gueule elle a ton auto
Concernant la pauvre 201 D, le résultat de la transformation en Rod est bien décevant et elle semble bien poussive malgré son compresseur raccordé avec du tuyau de chauffage. 20K€ au final pour quelque chose qui ne peut même plus rouler légalement sur la route c'est n'importe quoi.
J'étais malade lorsqu'ils bennaient les pièces en la démontant.

une honte ces emissions c'est mal fait et le bricoleur fait meme semblant d'aimer la merde qu'il a pondu, le pire c'est la pseudo course sur l herbe à 30 kmh,n'importe quoi on se passe bien du replay qui leur fait de l'audiance a ces sagoins

Regardez RMC jeudi prochain, 19 novembre, vous y verrez peut être un belle restauration de 01
Elles font l'actualité !

entièrement d’accord   soi-disant une caisse pourrie ? moi à part l'intérieur  j'ai pas vu grand chose de pourri ,ils n'ont même pas refait le moteur bref c'est juste pour faire de l'audimat quand aux 20000€   mieux vaut ne pas en parler

20K€, j'espere qu'ils on refait de la méca qu'ils ne présentent pas dans l'émission, car si non ou sont passé les 20K€? pas dans le cacao je pense!

ces boites là travail à environs 100 € de l'heure HT......

Quoi ? #  Sans VIN   € de l'heure ?  

J'ai pu , parfois , avec Plaisanterie , dire à mes étudiants qu'il y avait 2 genres d'hommes
Ceux qui sont des aigles ..
Et ceux qui sont des moutons !..

Mais après avoir regardé cette ''émission ?? '' je peux dire que dans celle-ci il y a :

des PLUS mé  (?)
des PLUS meur (!)
****  Plumeur que moi Tu meurs !!!  :

mairesse02 a écrit:ces boites là travail à environs 100 € de l'heure HT......

J'ai bossé cet été chez un spécialiste bugatti qui prend 45€ de l'heure, mais il ne compte pas ses heures...

donc moins cher que n'importe quel artisan local ????????
Il doit y avoir une erreur quelque part...

Un spécialiste à 45€ de l'heure?? C'est plutôt la demi heure ou le quart d'heure!

Les chiffres que je vais donner sont approximatifs mais c'est pour donner un ordre d'idée !
Dans les années 70-80 le tarif horaire facturé était environ le salaire du mécano x 2 ou 2,5 , on facturait les heures passées et ça allait bien !
Et puis on a augmenté , non pas la paye du mécano mais le tarif horaire pour arriver de nos jours ou le tarif est le salaire du mécano x 8 ou 10 !
Le problème c'est qu'on arrive à des factures qui ne sont plus recevables par le client , on sait qu'on ne le reverra plus et qu'au moindre détail qui clochera ce sera expertise et tribunal , gloups !
Conclusion on facture moins d'heures pour rendre la facture recevable ! ( Sans oublier d'aller dire au mécano qu'il n'a pas travaillé assez vite , il faut bien un responsable !)
Dans les concessions on pratique pourtant le tarif plein pot , le patron n'est pas confronté au client , il paye quelqu'un pour ça !...et après on pleure de ne plus revoir les clients passé la garantie donc on leur envoie des promotions pour tenter de les faire revenir !
Le garage dont parle Zimi , c'est peut être tout simplement quelqu'un qui continue à pratiquer la méthode des années 80 !

la méthode des années 80 , n'est plus compatible avec les charges des années 2020.......

thierry peseux a écrit:entièrement d’accord   soi-disant une caisse pourrie ? moi à part l'intérieur  j'ai pas vu grand chose de pourri ,ils n'ont même pas refait le moteur bref c'est juste pour faire de l'audimat quand aux 20000€   mieux vaut ne pas en parler

Eh... les gars, vous savez quoi ? Si vous trouvez que ces émissions c'est de la m... faites comme moi... REGARDEZ PAS !!

mairesse02 a écrit:la méthode des années 80 , n'est plus compatible avec les charges des années 2020.......

......et c'est pas avec la clique qui nous dirige que ça va s'améliorer !

Alors, en ce qui me concerne, c'est 52€50ht de l'heure ( en mécanique de base ), et je facture au temps barème constructeur hormis les recherches de pannes qui sont elles au temps passé.

et c'est tout à fait raisonnable.....ça confirme ce que je disais !!!

Ce que j'ai dit c'est qu'il ne compte pas les heures, je voulais dire par là qu'il n'y a pas de temps baremé et que pour qu'une chose soit parfaite il n'y a plus vraiment de notion de temps passé... Donc au final le taux horaire peut être bas! Bref c'est un cas particulier. J'ai bossé comme mecano au SMIC dans des concessions a plus de 100€ l'heure...

tu as raison, Valentin...ce n'est pas dans les petits garages comme chez nous où les mécanos sont les bien moins payés, mais la où la main-d'oeuvre dépasse bien souvent les 100€.
C'est comme la sous-traitance : il y a encore quelques temps on travaillait en carrosserie pour une grosse marque allemande de voitures sportives qui commencent par un P....e, et bien les expertises étaient faites chez eux, à leurs tarifs habituels, soit plus de 100 balles et nous on refacturait à 55, et si on voulait travailler pour eux c'était comme çà et pis c'est tout... et je ne pense pas que leur personnel profitait de la marge...