Serrure coffre série D (201 301 401)

Régulièrement nous nous interrogeons sur les serrures des coffres arrière des séries D.
J'ai donc pratiqué une autopsie de l'une d'elle

Pour commencer il faut enlever les 2 sertissages
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Puis retirer la pièce1 puis la pièce 2
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Le barillet est maté
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Une fois le matage du barillet enlevé ce dernier sort tout seul
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Pour le remontage les matages pourront être remplacés par une vis traversante qui tiendra le barillet et la première plaque déposée.

Maintenant qui connait un serrurier capable de nous trouver une adaptation pour remplacer celui-ci?
Les pistons sont grippés et le Zamak bien fatigué.
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Mais vous n'y pensez pas mon bon monsieur , ça ne se fait plus depuis bien longtemps ! il faut changer la voiture , on peut vous faire une bonne reprise et même une remise sur le nouveau modèle !

Satané zamak
Bonne idée Pascal

claudet a écrit:Mais vous n'y pensez pas mon bon monsieur , ça ne se fait plus depuis bien longtemps ! il faut changer la voiture , on peut vous faire une bonne reprise et même une remise sur le nouveau modèle !

claudet a écrit:Mais vous n'y pensez pas mon bon monsieur , ça ne se fait plus depuis bien longtemps ! il faut changer la voiture , on peut vous faire une bonne reprise et même une remise sur le nouveau modèle !

Ah bah non !!!
Les nouveaux modèles ne peuvent plus être livré en ce moment, il faudra vous satisfaire d'un vehicule d'occasion, mais rassurez vous, on a des bonnes occasions récentes avec peu de kilomètres !!! Elles sentent même encore le neuf !

le profil de cette clé est assez spécifique semble t'il, en tout cas différent de la Ronis style boite à lettre de la serrure coté conducteur.

sinon une fois trouvé une clé au bon profil trouvée l'indtroduire dans le barillet et on identifie ou la meuler au bons endroits pour que les pistons ne dépassent plus

Dans les galeries commerciales il y a des fabricants de clés de tous types : le mien est de très bon conseil et un comble de serviabilité : une piste ?

C'est une chance car certains sont très bourrus et refusent de vendre des clés vierges

guy23 a écrit:Dans les galeries commerciales il y a des fabricants de clés de tous types : le mien est de très bon conseil et un comble de serviabilité : une piste ?

Effectivement, lorsque j'ai voulu refaire la clé perdue de la serrure du coffre de ma 201, suite à contact avec RONIS m'a été dit "plus possible. Mais l'artisan de la galerie proche de chez moi à qui j'ai porté la serrure, a trouvé une ébauche en moins de 2 minutes, puis à programmé sa machine avec le numéro inscrit sur le cylindre: et hop, la clé fonctionne parfaitement (pour 10€ , 2 clés)