Nouvelle occupation.

Nouveau projet. 2 cv 1957 longue bâche.
Il y a du boulot,  bas de caisse, plancher etc...
De quoi s occuper cet hiver.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Beau projet Alain
Saine occupation comme tu le dis
A bientôt pour l'évolution

Très bien Alain. De quoi t'occuper pour quelques semaines.

elle a une bonne bouille cette 2 cv......à toi de jouer Filiber

une deuche ....que de souvenirs !  je ne dois pas être le seul à m'attendrir sur cette légende roulante , aussi rustique que craquante .

  Bravo , tu as trouvé de quoi passer un hiver intéressant

Une voiture qui passe partout ,

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Bon , faut pas exagérer .
                                                         [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une voiture qui passe partout
Surement mal garée lorsque la DDE a posé les rails!

Bon amusement avec ton nouveau projet
Je vois que tu as déjà préparé les bons outils spécifiques.
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Peinture d'origine ?

C'est la masse de la voiture, pas le plus
Ou alors c'est pour rigoler, se fendre la gu...le


Ou alors il faut du bois dans le sud ...

Super Alain, quand on aura fini de parler de 01 ou du pays on pourra parler de 2cv

Pour faire du bon boulot, faut être bien outillé !!!!
Oui Dominique, on est frileux dans le sud.

Aie aie aie !!!! Je crois que le TIG va chauffer.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voici les. Dessous de la grand mère ( n' est pas Etienne)
Il y a de la reprise mais en 2 cv on trouve tout
Courage Alain

Un bon sablage complet et on y verra tout de suite plus clair !...

DS201 a écrit:Un bon sablage complet et on y verra tout de suite plus clair !...

Euh comment dire...la tôle des 2cv ce n'est pas celle des 01. Le sablage est possible, mais uniquement sur les bas de caisse et les montants. Ne pas sabler les custodes et la plaque arrière la tôle pare feu ou se fixe la batterie. Les risques de déformations sont importants.

C'est bien Alain tu avances vite, n'oublies pas de mettre des photos de la restauration de la caisse car je suis très intéressé par la façon de procéder pour changer les planchers .

Voici des photos de mon chantier.
Je n'ai pas de numéro frappé a froid sur le châssis.
Je n'ai pas donné suite au post sur ma deuch, car je ne voulais pas encombrer le forum, vu que l'on a posté quasiment en même temps.
Et en plus, tu le fais très très bien. Je me régale de te lire.
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et ben ....que de taf !!......bravo les amis

si tu te dépêche elle sera prête pour le 25 juin

juste un peu de taf! bon courage

Super Alain, j'ai l'impression qu'au niveau de la caisse on a changé à peu prés les mêmes pièces, ta plateforme est superbe, est-ce que c'est celle d'origine que tu as restauré?
Bonne continuation et n'hésites pas à nous raconter tes travaux, j'aime bien et je pense que je ne suis pas le seul...

FÉLICITATIONS Alain pour Ton courage à remettre en Vie une Ferrari --->de 301 CV ?
Non pas ÇA !
Mais une CITROËN (23 poneys)  ---> UNE mignonne.... deux chevaux
pour cet Énorme BOULOT

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Voici l'étape de l'apprêtage.
C'est dur, mais ça prend forme.

Oui
La préparation n'est pas le plus agréable mais que c'est beau bien peint
Mais perso je n'aime pas trop la peinture ( car ça dégouline comme dirait la chanson)

Si on a les mêmes références, c est la confiture me semble t il.

Super Alain,
je vois que pendant que certains sont en vacances d'autres avancent bien sur leur 2cv, si tu ne charges pas trop ça ne devrait pas dégouliner, de toute façon après l'apprêt il faut poncer...

super boulot !!

Attaque du moteur par la face nord !!!
J'ai deux moteurs identiques, pour arriver à en faire un.
Encore un peu de travail !!!

C est celui ci que je vais remonter. Il est en bien meilleur état.
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Celui ci, il est pas en grande forme, il me servira de banque.
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Saine occupation
De puzzle

Tu avances bien sur ton chantier, le moteur n'est pas très compliqué à démonter, à l'avant du villebrequin tu as une vis sans fin ou un joint spy pour faire l'étanchéité?
Bon courage pour la suite

Un joint spy pour côté embrayage et vis sans fin côté dynamo.