Réglage de l'embrayage avec de nouvelles garnitures

Bonsoir à tous,

bien que le problème ait déjà été largement traité dans la rubrique "Réglage initial du mécanisme d'embrayage Peugeot", je me dois de faire appel à vous car je n'arrive pas à effectuer le réglage de mon embrayage avec les mesures données. Je sais que l'embrayage doit être monté sur le moteur (volant moteur) pour obtenir un réglage précis des trois leviers afin de les amener à la cote de 49mm. Cependant, lorsque je fais cela, les disques sont tellement serrés les uns sur les autres qu'il n'est plus possible de déplacer les leviers et de dégager le disque de réception. Si je règle la tension du disque sur 26 mm comme décrit dans l'article, il n'est pas possible de fixer le disque sur le volant car il dépasse trop. La seule dimension que je n'ai pas encore mesurée est le jeu entre les leviers et la butée, qui doit être de 20mm. Je pourrais donc ignorer toutes les autres mesures et me baser uniquement sur le jeu de 20mm.
Que disent les spécialistes ?
Faites-moi savoir si je me trompe de direction.
Merci à tous

)

Je vais écrire une idiotie peut être….
Es tu certain que tu as un embrayage 201
Car le 301 va et les réglages sont différents ( 20)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Fais un essai
Si ta butée n’est pas en appui et que tu débrailles c’est bon

Oui, c'est un 201. J'ai ici des photos de la plaque. Ne vous étonnez pas du nouvel axe des leviers. C'est une construction personnelle. Mais cela devrait très bien fonctionner.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Serait-ce un problème d'épaisseur du disque ou de la garniture ?

Si on part que ton mécanisme fonctionnait avant:
Deux choses peuvent intervenir
-l’épaisseur du disque ( ne doit pas dépasser 10mm)
- attention à la reprise des doigts car suivant le diamètre de l’axe retenant la plaquette miroir, ils n'auront absolument pas la même réaction sur le mécanique lors de leur mouvement d'écrasement.
Si d’autres ont des idées

Merci beaucoup pour vos réponses rapides. Le mécanisme fonctionnait auparavant. Le seul travail a été le démontage et le nettoyage. Les nouvelles plaquettes ont une épaisseur d'environ 2-3 mm et sont de marque Depanoto. J'ai également remarqué que lorsque je règle les valeurs indiquées, les trous pour la sécurité des vis de réglage des leviers sont bien au-dessus des couronnes des écrous. Je vais tester différents réglages aujourd'hui et faire quelques mesures.
Je suis reconnaissant pour tout commentaire supplémentaire.

Pour info, je dirais
Ton mécanisme a de la place dans le carter pour reculer plus certainement
La côte donne l’optimisation lla meilleur des contraintes, ce qui veut dire qu’il faut monter et regarder par la trappe ce qui se passe

Autant que je me souvienne, j'ai du mettre une rondelle plus épaisse de plusieurs mm ( repère 1239)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vielen Dank für eure Informationen. Ich habe es heute Abend geschafft, die Kupplung so am Motor zu installieren, das alle Maße stimmen. Ich glaube nächste Woche findet die Hochzeit statt und Motor und Karosserie werden wieder vereint.
Nochmal herzlichen Dank

schoen a écrit:Vielen Dank für eure Informationen. Ich habe es heute Abend geschafft, die Kupplung so am Motor zu installieren, das alle Maße stimmen. Ich glaube nächste Woche findet die Hochzeit statt und Motor und Karosserie werden wieder vereint.
Nochmal herzlichen Dank

Google traduction
Merci pour vos informations. Ce soir, j'ai réussi à installer l'embrayage sur le moteur de manière à ce que toutes les dimensions soient correctes. Je pense que le mariage aura lieu la semaine prochaine et que le moteur et la carrosserie seront réunis.
Merci encore

Bonjour, merci beaucoup pour la traduction. Je devais être un peu perdu.

et ben voila !!!....cool !!

Bonjour Werner,
les têtes des leviers sont très usées.
A l'origine ils sont sphériques, il manque donc plusieurs millimètres pour séparer le disque d'embrayage. Visible également sur la photo de Dom.
Soit ajouter les millimètres manquants à la cote de réglage, soit utiliser une entretoise comme JP.

Salutations Matthias

Pardon, correction:
n'ajoutez rien .
L'image de Dom, à 201 la dimension de réglage
est d'environ 43 mm du disque à la tête de levier.