Présentation de Thierry

Bonjour à tous
Je me présente Thierry DELOUCHE j'habite en haute Loire 43
Je viens d'acquérir une peugeot 201 coupé affaire année 1932 acheté dans le nord 1 semaine
Bien content de faire parti du groupe
Déjà petit problème au redémarrage
Comme j'apprends vos conseils seront bien précieux merci

Cordialement

Bonjour et bienvenue Thierry de Haute Loire

On est tout ici des passionnés de 01 
Une 201 coupe affaire de 32 ( avec des pétales normales je pense) est un bon choix
Il y a effectivement des choses nécessaire avant redémarrage au risque de grosse casse moteur 
Tu as en utilisant recherche déjà beaucoup d’écrit pour d’aider

Bonjour dom 25
Malheureusement je n'arrive pas à la démarrer
Fuite essence sur cuve verre décanteur difufiltre ialors j'ai indtalle un filtre papier mais ça le fait pas ! Bougies sèches
Je me demande si j'ai bien fait de supprimer le décanteur difufiltre ??
Bonsoir et merci pour vos réponses

Le filtre papier est effectivement à proscrire sur nos voitures sans pompe
Le décanteur quant à lui peut être maintenu
Ta voiture n’a pas tourné depuis quand
Mets nous des photos on aime bien

Bienvenue sur le forum des amis des peugeot 01 avec ta 201 de 32
Un modèle 32 peut-être une 201 à essieu rigide ou une 201 C  
Mets nous comme le demande Dom des photos

Bonjour et bienvenue Thierry.
Si les bougies sont sèches, c'est que l'essence n'arrive pas.
- Nettoyer le filtre situé au niveau du raccord banjo à l'entrée du carbu
- Puis raccorder une nourrice en charge pour tester le démarrage.
Quand ta voiture aura démarré, et avant départ pour la première balade, il est impératif de vérifier la propreté du vilebrequin.

Bonjour et bienvenue Thierry chez les Amis des Peugeot 01!

C'est avec plaisir que nous répondrons à tes questions.

Comme les copains, quelques photos de ta belle seront très appréciées.

Bonjour à tous
Débutant sur ce forum
Pouvez vous me signaler si photos OK sur le forum
Bonne journée à tous

Voici le lien
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Bonjour et bienvenue Thierry sur le forum.

Chic, bientôt un nouvel amis? Alors bienvenue sur ce forum.

Bonjour et bienvenue
Attention au redémarrage tu peux tous casser

Bonjour
Vehicule il y a 2 mois dans le nord mais cette voiture ne doit pas aimer l'air auvergnat
Pour l'instant ce n'est pas le top pourtant j'apprends et je me fais aider par un ancien mécano 76 ans on est en pleine réflexion devant un petit apéro on verra demain bonne soirée

Bonjour et bienvenue sur le forum
Comme beaucoup te le conseilleront : vérifie le nettoyage du vilebrequin avant de démarrer ta 201

Bonjour
J'ai bien compris je vais commander un filtre décanteur et le réinstaller er supprimé filtre papier que j'avais installé
Question est ce que je peux déporter décanteur
Du carburateur
Si vous avez une réf décanteur merci
Bonne journée

Oui tu peux le décaler ( c’est même mieux il ne tire pas sur le carburateur en zamac)
Mais respecte la pente régulière
Si tu acceptes une entorse à l’origine un décanteur série de durite fonctionne parfaitement 
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Bonjour dom25
Si je comprends avec ce fitre verre
Mon montage sera réservoir vers filtre verre vers carburateur (donc plus de décanteur à l'entrée du carburateur
J'ai trouvé filtre verre diamètre 24 mm durite 6mm
C'est bon ??
Pour les photos c'est un peu comme la mécanique je comprends pas tout
Bonne journée

DELOUCHE Thierry a écrit:Bonjour dom25
Si je comprends avec ce fitre verre
Mon montage sera réservoir vers filtre verre vers carburateur (donc plus de décanteur à l'entrée du carburateur

Oui

bonjour et bienvenue Thierry........si tu as des photos de ta 201.....ce sera avec plaisir.

Bonjour
Pour ce qui est des photos j'ai vu une procédure mais c'est comme la mécanique j'ai beaucoup à apprendre ! et je n'ai qu'un portable
Cordialement

Essai photo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Belle voiture, très original cette découpe faite en peinture sur le côté du capot

Voilà c’est réussi 
Belle voiture

Wouaouh, trop sympa ce plan de peinture!

superbe ....ah que oui !!

Bonjour
Mais encore du boulot mécanique dynamo carburateur
Ça va le faire tout doucement
Bonne soirée

Bonjour à tous
Bon la bête tourne bien content problème pignon d'entraînement /réglage allumage et ok
Mais petite question ? l'électricité montage en12v 2 batterie 6v série et dynamo en 6v ?
Suintement niveau pompe à eau 0u je peux trouver un kit ou une pompe ? Ou le fait qu'elle n'a pas tourner depuis 3mois??

Une batterie 12v ( ou deux de 6v) donc Dynamo 12v
Pour ta pompe tresse à renouveler
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Pour t’aider 
Va dans « recherche » afin de regarder si le sujet est déjà évoqué ( et pose les questions complémentaires en cas d’incompréhension ou de complément demandé de ta part si tu ne comprends pas)


C’est quoi ton problème «  résolu » de pignon d’entraînement 
Le distributeur est entraîné par l’arbre à came par un pignon et lui même par un tournevis vertical ( je ne vois pas merci )

je ne vois pas

Bonjour
Je parle du pignon entraînement tête allumage
La tête allumage ne descendait pas assez cela a était bidouiller !
Petit coup à la fraiseuse problème résolu
Cordialement

Donc le tournevis 
Merci de ta réponse
( il y a un petit ressort normalement en bas pour le remonter et atténuer les vibrations

Le ressort 498 ( si il manque c’est à long terme la cata)
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oui souvent ce petit ressort est ècrassè ...voir absent !

Coucou à tous !
Cà serait peut être bien d'ouvrir un post spécifique, car on est toujours dans la présentation ?

ah que oui TS ...désolé .