remontage de la chaine de distribution moteur 302 peugeot

par **francois80** Sam 16 Mar 2024 - 22:16

Le moteur démonté

remontage de la chaine de distribution moteur 302 peugeot Img_5318

on place le pied a coulisse à la cote 302 66mm

remontage de la chaine de distribution moteur 302 peugeot Img_5319

on place l appareil sur l arbre à came

remontage de la chaine de distribution moteur 302 peugeot Img_5320

on bloque l arbre a came

il ne reste plus que la chaine a remettre au bon endroit

par **BRIGITTE25** Dim 17 Mar 2024 - 7:48

Merci François un beau Tuto !

Impec

par **dom25** Dim 17 Mar 2024 - 8:43

Merci du partage c’est sympathique Bravo

à toi
Afin de bien comprendre, je ne suis pas très vif (j'ai la comprenette difficile)

Tu mets donc ton moteur à L’AOE ( avance ouverture soupape échappement, là où elle doit juste commencer à appuyer) c’est 66 mm en descendant après le PMH sur la 302

Après c’est ici mon incertitude, cet appareil est donc conçu pour placer l’arbre à came au moment de la limite de levée de la soupape d’échappement du cylindre 1
Nous sommes sur un culbute donc autrement c’est la tige de soupape qu’il faut mesurer déculassé
Cet appareil maintien l’arbre à came en position, tu démontes et places la couronne à la bonne place par tâtonnement (3 trous bons sur 5 en retournant également la couronne à chaque essai)
La difficulté reste qu’à cette position des soupapes sont appuyées et que l’arbre à came est instable ceci doit demander de la vigilance
Tu vérifies après la bascule ( ou presque sur nos 01) qui certifie le calage

Ai je à peu près compris?

par **dom25** Dim 17 Mar 2024 - 16:38

Sur nos excellentes archives j’ai recherché pour 302 402
Elle ne parle pas de cet appareil pourtant super pour trouver le point de calage
Le principe évoqué est identique aux 01

remontage de la chaine de distribution moteur 302 peugeot Img_1214

Merci donc pour ceci
Est ce que tu sais pour la provenance de ton appareil ?

par **guy23** Lun 18 Mar 2024 - 6:04

Ce type d'outillage et sa méthodologie de calage de l'AAC sur l'AOE , ça c'est le meilleur , sont reprises sur la 203 qui elle a une bascule symétrique

Mais cet outillage très spécifique n'est pas obligatoire : je procède simplement avec un comparateur sur pied magnétique

Pour mémoire 203 première culasse hémisphérique française et bougies en puits