Un dauphinois !

Bonjour les amis des 01 !
Comme c'est dit dans le titre je suis un dauphinois...de l'Isère pour être précis !
J'ai 44 ans de cambouis derrière moi , mécano et content de goutter à la retraite , marre des autos actuelles en plastique !
Je roule déjà en ancienne depuis presque 40 années , Triumph TR5 de 1968 achetée en 1980 !
Et là , depuis peu je découvre progressivement la 201D !
Une auto qui a déjà eu un début de restauration mais beaucoup reste à faire avant de prendre la route en toute sérénité !
Claudet

Bienvenue à toi  
parmi nous tu seras à l'aise car les sujets de   sont nombreux
Nombreux ET Variés !
   ET    compris !
----> Les mains dans le cambouis ? .... Ça c'est bien la réalité !
Mais ce qui est merveilleux ce sont les solutions que l'on trouve toujours !

A très bientôt de te rencontrer sur une de nos petites routes du Rhône , de l'Isère ....
et du côté du bas  là où il y'a du     ...ET du sable en quantité  
( TA 01 crois moi peut le faire      sans aucun souci !)

Bonjour Claudet,

Bienvenue chez toi ! Quelques photos de tes voitures nous ferons plaisir.

La photo de ton avatar montre le dessin d'un bélier hydraulique, une très belle invention de Joseph de Montgolfier.
Je m'y intéresse aussi, et ne désespère pas de pouvoir en installer un chez moi.

Bienvenue à toi et à ta belle en cours de restauration

Je crois que nous avons eu quelques échanges par ailleurs
Profite bien de la retraite
Je serais heureux de te saluer peut être à Lyon "Epoquauto"

Bonjour et bienvenue claudet !  

Avec ses 1307 cc, son moteur 3 paliers et ses 28 CV, ta 201D est plus vaillante que les "petites" 201.
Est-ce une A6B ou une A6BL ?
Tu trouveras toutes les informations commerciales et techniques de ce modèle sur notre site d'archives.

Essaie de nous montrer une photo de ta 01, et pense à indiquer dans ta signature le type, le symbole et l'année de ton auto STP

Bienvenue chez les amis des peugeot 01,

Bienvenue dans notre forum, là tu peux avoir des renseignements sur ta restauration.
Bon courage pour ton travail.
Jean-Luc

bienvenue sur ce forum où il n'y a que de bonnes personnes avec de bonnes pensées et qui ne cherchent pas à se prendre le chou.

Bienvenue sur le forum et bonne restauration!

coucou….bienvenue à toi et à ta 201D.....

Merci à tous pour vos z'accueils chaleureux !
Je vais essayer de vos mettre une photo !
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Ah zut , je m'a trompé , ça c'est ma cabane à bois ! Trop tard !
J'suis pas bien fufute ce soir !

Eh oui , le bélier hydraulique ... je vois qu'il y a des connaisseurs !

Bon je refais un essai !

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Carambar , encore raté !
Mais on se rapproche , c'est ma dynamo , quel b....l dans cet ordi !

A6 B ou A6BL ? C'est quoi la différence ? L comme luxe peut être ?
C'est écrit Quelque part ? Pas vu !
Il y a des pare chocs mais un seul essuie glace ...ça aide ?
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Aaaaaah , cette fois c'est la bonne !

J'aime bien ta moto c'est quoi comme moteur, un industriel à eau.
Ta dynamo ne doit pas tourner à vide sans au moins une ampoule de phare sinon va griller.
jean-Luc

Il faudrait ouvrir un sujet sur la Dynamo peut être

(Jean Luc ta remarque n'est vrai que si le fusible de l'excitation est mal calibré. )

Salut Claudet, bienvenue ici.

Babycid a écrit:J'aime bien ta moto c'est quoi comme moteur, un industriel à eau.
Ta dynamo ne doit pas tourner à vide sans au moins une ampoule de phare sinon va griller.
jean-Luc

Oui , un Lacroix et prat (1920 environ)
Il y a une batterie sur la sortie + batt et une ampoule sur la sortie compound mais pas visible sur la photo (On est pas des sauvages !)
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claudet a écrit:A6 B ou A6BL ? C'est quoi la différence ? L comme luxe peut être ?
C'est écrit Quelque part ? Pas vu !
Il y a des pare chocs mais un seul essuie glace ...ça aide ?

Ta photo présente une A6B
Le L veut effectivement dire luxe. Il y a quelques raffinement par rapport à la A6B comme essuie-glace double, filet porte carte, pièces chromées etc...
Si la plaque de carrosserie est présente, c'est écrit dessus.

claudet a écrit: c'est ma dynamo

Le remplacement du conjoncteur par une diode n'est pas des plus discrets...

Thiric a écrit:

claudet a écrit:A6 B ou A6BL ? C'est quoi la différence ? L comme luxe peut être ?
C'est écrit Quelque part ? Pas vu !
Il y a des pare chocs mais un seul essuie glace ...ça aide ?

Ta photo présente une A6B
Le L veut effectivement dire luxe. Il y a quelques raffinement par rapport à la A6B comme essuie-glace double, filet porte carte, pièces chromées etc...
Si la plaque de carrosserie est présente, c'est écrit dessus.

claudet a écrit: c'est ma dynamo

Le remplacement du conjoncteur par une diode n'est pas des plus discrets...

Sur la plaque il y a "Type 201 " et dans le petit rectangle il est gravé "D" c'est tout !

Pour ma diode qui n'est pas discrète , excellente question , tu touches du doigt la grande question , doit on utiliser les avancées techniques ou pas et doit on les cacher dans ce cas ?

1 J'aurais pu rebobiner ou faire rebobiner mon conjoncteur qui était grillé !
2 J'aurais pu planquer ma diode dans la boite , j'ai essayé mais ça chauffe !
3 J'aurais pu acheter un conjoncteur modifié proposé dans le commerce !
4 J'aurais pu acheter un régul. qui contient déjà le conj. virer la petite boite ou pas , planquer le régul ou pas !
Virer le 3eme balai ou pas ?
5 Il reste l'alternateur ou encore la dyn avec l'alt planqué dedans !
Bon j'arrête ou pas ?
On est dans la rubrique présentation donc je suis là pour vous parler de moi n'est ce pas ?
1 J'aime bien comprendre ce que je fais , c'est comme ça , j'y peux rien !
2 J'aime bien faire moi même et si c'est en "tout récup" le plaisir est doublé !
3 J'ai un petit problème avec l'idée d'utiliser du moderne et de le planquer ! On assume ou pas ?
Si on prend l'exemple du mécano de 1950 travaillant sur une auto de 1930 , il utilisait le moderne à sa disposition sans se poser de questions , non ? Pourquoi pas continuer ? Sans exagérer bien sûr !
Oui mais c'est quoi exagérer ? Le sujet est intarissable !

J'ai fais ça sur ma dynamo pour avancer dans la compréhension du principe et pour savoir si elle pouvait reprendre du service et je remercie encore Dom25 qui m'a empêché de m'égarer !
Je sais que ma dyn peut reprendre du service , pour la suite je verrais à l'usage sur l'auto !
Oups j'en ai oublié un :
6 Je pourrais fabriquer un régulateur électronique moi même avec des morceaux de la décheterie !

Claudet a écrit:

Oups j'en ai oublié un :
6 Je pourrais fabriquer un régulateur électronique moi même avec des morceaux de la décheterie !Laughing

Ah oui, ça c'est interressant!

C'est quand tu veux, avec les explications qui vont bien, et sur le forum bien entendu!

Bonjour,
Bienvenue parmi nous et je vois que ça démarre fort !!!!
La jolie coupe qui est posée sur la selle de moto : c'est pour la moto elle-même ou pour le tas de bois ?
A moins que ce soit pour "l'espagnolette" soudée sur l'arrière du cadre ???
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ppf63 a écrit:

Claudet a écrit:

Oups j'en ai oublié un :
6 Je pourrais fabriquer un régulateur électronique moi même avec des morceaux de la décheterie !Laughing

Ah oui, ça c'est interressant!

C'est quand tu veux, avec les explications qui vont bien, et sur le forum bien entendu!

Et pourquoi pas ?
Par contre , pas tout de suite , je fais d'abord mon moteur et quand la dynamo tournera sur le moteur , en fonction des observations il se pourrait bien que ça se finisse comme ça ! Avec les explications bien entendu et peut être même avec des composants de collection !(pas des années 30 mais des années 70-80 !)

Michel06700 a écrit:Bonjour,
Bienvenue parmi nous et je vois que ça démarre fort !!!!
La jolie coupe qui est posée sur la selle de moto : c'est pour la moto elle-même ou pour le tas de bois ?
A moins que ce soit pour "l'espagnolette" soudée sur l'arrière du cadre ???
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C'est la moto evidemment , elle a gagné la coupe du "meilleur prototype technique" !

Tu as bien raison claudet, dans la rubrique présentation on parle de soi pour se faire connaître des autres.

Pour la remise en état d'une voiture ancienne, chacun fait comme il l'entend. Les puristes exigent l'utilisations de pièces d'origine, d'autres proposent l'adaptation de pièces modernes, d'autres encore cachent les améliorations ou au contraire les mettent en évidence etc...

Puis les Amis commentent en fonction de leurs points de vue, sans jamais imposer le leur.
C'est ce qui fait la richesse de nos échanges !

===> Très juste remarque de notre ami Jean Louis !

**** Dans la Vie on fait ( à nos risques & périls) ...ce que l'on veut ..
**** Mais avec NOS toutes mignonnes 01 on fait  ce que l'on peut  
( les ''finances''(?). ET les ''technicités'' sont malheureusement    impératives !)

MAIS on n'a pas besoin de compter beaucoup d'€ car on peut compter sur les Vrais Amis