Boite 4 vitesses (suite)

Très bon travail et une mise au point digne d'un vrai pro.
Jean-Luc

Un grand bravo Claude !
Il fallait oser et tu l'a fait .De plus ça marche

.................
   Monsieur  CLAUDE
On a , avec Toi un Vrai Passionné totalement  DOUÉ

tu en ai ou de la boite 5..??...............lol

mairesse02 a écrit:tu en ai ou de la boite 5..??...............lol

il peux pas, il travaille sur une boite auto...

Je suis sans voix...Bravo ! Maintenant, tu pourras filer en quatrième vitesse...

Incroyable, je suis comme Jean Gabriel sans voix. Il y a vraiment des supers techniciens au club

ça fait plaisir de voir que tout fontionne bien Claude reste à la faire rouler pour roder tout ça ...félicitation pour ce travail de titanavec une belle réussite au bout

Merci à tous pour vos félicitations qui me touchent beaucoup !


(j'en ai même reçu par mail qui me touchent tout autant...!)

J'ai fait ce premier essai dans un court périmètre avec ma copine qui me suivait avec sa voiture pour me tracter au cas ou tout éclate au beau milieu de la route , l'idéal pour pousser les essais plus loin serait d'avoir un ami qui me suivrait avec une remorque ! J'ai bien un pote garagiste avec un camion plateau mais il est tellement débordé de travail ...!

Une vidéo ? Aaaaah , ça c'est peut être possible , il faudrait demander gentiment , il me semble qu'un certain Pierre (pga69) avait fait une petite vidéo lors de la remise en route de l'auto de l'ami Alain...?

comme vient de le dire Hervé.....oui de super techniciens dans ce groupe , et dans tous les domaine en plus..
j 'en reste souvent baba.....de lire et voir ce que vous postez !!

bravo claudet comme les copains je reste sans voix ,toute mes félicitations pour cette première boite 4 .

Trop bien!!! Comme dit plus haut vivement la boite 5 :p
Felicitation!

Bravo !... super boulot

Claude, que dire après tant d’éloges justifiés .
Tout simplement félicitations pour ce travail accompli.

Patrick

Comme aurait pu dire ASTÉRIX ; ===>

J'en reste tout ''baba '' ( Baba au Rhum ''? L
*** Ce qu'a fait Claude c'est pas du GÂTEAU !

J'ai passé une partie de l'après midi à lire la notice d'utilisation de mon appareil photo et j'ai fini par trouver parmi tous ces boutons que je n'osais touché de peur de faire des conneries ceux qui permettent de lancer et d'arrêter une vidéo !
Enrichi de ces connaissances j'ai fait une vidéo de ma chatte traversant le jardin pour venir me réclamer des croquettes !
J'ai ensuite "basculé" le contenu dans mon vieux ordi qui a été incapable de le lire (fichier MOV) MP4 il veut bien mais MOV il est pas d'accord ! On s'en fout , je sais !
J'ai donc rebasculé l'affaire dans l'autre ordi qui a été d'accord pour le lire !
Je pense donc qu'avec un peu de chance je devrais (peut être) arriver à faire une vidéo de moi entrain de conduire et surtout de passer les vitesses !
2 solutions , soit je confie le boulot à quelqu'un qui veut bien monter avec moi et se laisser mouiller dans le plan foireux (risque de devoir rentrer à pied si casse !) soit je me débrouille pour fixer l'appareil au dessus du siège passager avec le bon angle de vue !
Tout ça c'est bien gentil mais après on fait quoi ? La mettre sur YT ? Alors là ça va dépasser mes compétences !

Bravo Claudet, maintenant il faut faire un tour de France pour les essais d'endurance...

Beau travail !!!
Et une fois les essais d'endurance validés, y a plus qu'à lancer la grande série !!!

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de  l'idée  à l'aboutissement , cette boîte modifiée est un véritable chef d'oeuvre qui mérite largement d'avoir sa place sur YT , tu recevras certainement tant d'éloges que ta boite mail en sera saturée .
 respect monsieur , pardon , maître Claudet !


  inventeur génial [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

                                                           
                                                          [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il nous tarde à tous de voir la chatte traverser le jardin !...

Bravo !!!! Bientôt la boîte automatique.

claudet a écrit:

Une vidéo ? Aaaaah , ça c'est peut être possible , il faudrait demander gentiment , il me semble qu'un certain Pierre (pga69) avait fait une petite vidéo lors de la remise en route de l'auto de l'ami Alain...?

Bj tout le monde,

Il n'y a aucun problème Claude! Appelles moi. Je me ferais un plaisir de me prendre pour un réalisateur et satisfaire la curiosité à tout le monde en images.
Très occupé en ce moment par les affaires (belle) familliales au sujet d'un terrain que mon beau père veux se séparer, je suis actuellement entre la mars et jupiter et essaye de redescendre au plus vite sur terre afin de retourner au plus vite sur la 201.
Je trouverais bien un moment à t'accorder.

Notre ami Claude souhaite réaliser une vidéo es spéciale 01 ?

Merci à Pga d'être un 1° assistant ...
Et comme à deux c'est encore mieux ...
l'Alain Tassin sera le 2° assistant du réalisateur CloClo !

MAIS maintenant il ne reste plus qu'à trouver UN Titre ORIGINAL

~~> La 4° compagnie ''01" ( avec Le Clôde dans le rôle Principal !)
~~> Arrive dare dare en 4° Vitesses  

Il se dit dans les milieux autorisés qu'une vidéo expérimentale serait en cours de réalisation ! On n'en sait pas plus pour l'instant !

Bonjour,

coup de fils de Claudet   , envoie de la vidéo filmé par ses soins   , publication   !

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vous êtes en direct...

et ben...une bonne chose de faite..........cool....
un chef non Claudet..

super, la boite fonctionne très bien, mais, ce n'est pas le cas pour le compteur de vitesse

Les premiers essais semblent prometteurs, félicitations, belle réalisation, super la vidéo.

Bravo Claudet pour ta très belle réussite!!

JLA doit danser de plaisir dans sa tombe.

Merci Pierre pour le boulot !    

Pat44 a écrit:super, la boite fonctionne très bien, mais, ce n'est pas le cas pour le compteur de vitesse

La gaine glisse un peu dans son logement , il suffit de la repousser mais pour ça il faut repasser dessous , j'ai oublié d'aller le faire , c'est dommage on aurait pu voir la vitesse sur les intermédiaires dans la dernière ligne droite !

On est loin de la qualité , il y aurait surement des réglages à faire , il y a tellement de lumière à l'extérieur qu'on ne voit rien du paysage et tellement peu à l'intérieur qu'on ne me voit pas passer la marche arrière en fin de vidéo !
J'essayerai de faire mieux la prochaine fois !

les ingénieurs Peugeot avaient une usine pour faire une boite 3, Claude fabrique dans ces propres ateliers une boite 4

Bravo Bravo et encore Bravo! j'en reste quoi

Bravo y a pas à dire une 201 D bien affutée c'est la GTI des O1 !
Sans compteur aucune trace du délit c'est bien joué
On sent bien la cavalerie qui se déchaine puissamment sur chaque intermédiaire pour se libérer totalement à fond de 4.
Je suis même un peu triste que ce sujet se termine tellement il était passionnant. Continue, Claudet, de nous faire rêver avec tes projets.

Claudet, ou l'esprit des Pionniers de l'automobile, fabriquer dans le petit garage.
Jean-Luc

Mercredi , les amis , je me lance à l'assaut des collines pour tester le comportement dans les montées , des amis se rendront disponibles pour m'assister si ça se passe mal pour mes pignons !

L'objectif est de prendre la D54b entre Ruy38300 et Montceau (pour ceux qui veulent aller voir comment c'est sur map)! Il y a une première montée jusqu'au hameau de Chatonnay , j'arrive habituellement jusqu'au milieu de cette côte en troisième sur l'élan et puis je dois passer la seconde que je ne lâche plus jusqu'à Chatonnay !

A la sortie du hameau il y a une 2eme montée qui commence par une saloperie de dos d'âne empêchant toute prise d'élan et là aussi c'est en seconde sans possibilité de reprendre la troisième jusqu'à Montceau !

On va vite savoir si d'avoir rajouté une vitesse sert à quelque chose ou pas !

Apparemment ,il n'y a pas de radar .
Tu devrais pouvoir rouler et laisser parler les chevaux

mercredi matin ?

ou l'apre midi ?

si je vient voir je te téléphone avant

j'en reste sans voix !!! aucun craquement ni en passant les vitesses et encore moins en rétrogradant contrairement a la mienne et je pense de beaucoup d'entre nous . je n'ais qu'un seul mot BRAVO !!! claudet !!!

dominique38 a écrit:mercredi matin ?

ou l'apre midi ?

si je vient voir je te téléphone avant

Dominique , j'essaye de t'appeler demain mardi ...!

Manu , j'ai bien fait craqué un peu quand même mais pas à cause de la boite , c'est moi qui doit modifier un peu mes habitudes , les régimes de passage sont un peu différents mais c'est vrai que globalement ça passe plutôt bien ! Je suis très content de mon crabotage de 4eme qui se comporte très bien , j'espère qu'il sera fiable dans le temps !

appel en fin de de journée

Le beau temps revenu j'ai pu poursuivre les essais prévus et j'ai même poussé un peu plus loin sur les petites routes locales !

Dans les longues côtes l'usage de la "nouvelle troisième" est très agréable au moment ou la prise direct ne tient plus mais il faut alors moins attendre pour la rétrograder , ainsi elle "tient" très longtemps avant de devoir passer la deuxième !
Le problème , c'est qu'en restant longtemps sur la troisième elle finit par sauter , probablement à cause des imperfections d'usinage mais aussi au léger voile et faux rond conséquences des soudures sur les pignons qui ont forcement crée des déformations , on est sur du proto bricolé , ne l'oublions pas ! J'ai donc essayé de la tenir au levier (sans trop insister , pensant à mes fourchettes qui ne font plus 7mm comme d'origine mais plus que 4mm !) et elle a tenu !

Sur les petites routes vallonnées et viroleuses de la campagne , la aussi cette "nouvelle troisième" est très sympa à l'usage !
J'irais même jusqu'à dire (si on me le demandais) qu'on ne peut plus s'en passer tellement on est tout le temps "dessus" !

Maintenant que je me suis un peu familiarisé avec le passage des vitesses , je peux dire que :
En les montant :
De 1ere à 2eme , c'est comme avant , double pédalage !
De 2 à 3 un double pédalage rapide est suffisant en laissant à peine tomber le régime !
De 3 à 4 ça passe direct comme sur du moderne !

En les rétrogradant :
De 4 à 3 double débrayage mais avec un tout petit coup de gaz !
De 3 à 2 même chose !
De 2 à 1 Comme avant (Je le fais rarement mais j'ai un endroit , un sommet de côte avec priorité à droite ou j'aime le faire et si il n'y a personne "j'enroule" sur la première sans m'arrêter !)

Je pense que tu vas user le proto jusqu'à la moelle tellement elle est agréable.
Tu pourras après ceci , voir les usures ou casses éventuelles des contraintes du temps
Super

C'est bien !
Tu t'approches du confort de la conduite de la 177
La 2 est réservée aux très grosses pentes

Dom25 a écrit:Je pense que tu vas user le proto jusqu'à la moelle tellement elle est agréable.
Tu pourras après ceci , voir les usures ou casses éventuelles des contraintes du temps
Super

Tu as raison Dom , c'est ce qu'il faudrait faire en effet , sauf qu'il n'est pas facile de prévoir à quel moment ça va casser ce qui me fait hésiter à m'éloigner de la maison , or nous sommes en été , c'est le moment des balades , des picknick , des baignades et des sorties nocturnes en discothèque , autant de déplacements pour lesquels il est  rassurant de pouvoir compter sur un peu de fiabilité !  

Bon , tu me diras pour aller faire le kéké en discothèques il me reste la Triumph mais la question ne se pose pas puisque je n'y vais pas , c'était pour blaguer !

Je vais faire durer encore un peu et puis je déposerai le couvercle pour voir comment se sera comporté le pignon de troisième (celui qui a subit la trempe dans le poêle à bois !) et je verrai à ce moment là ...!

PS : Autre point positif , mon soufflet sur le cardan de sortie ne fuit pas pour l'instant !
Je précise que le logement du cardan contient de l'huile et pas de la graisse !

et ben cool tout ça !!

Félicitations Claudet , je suis très admiratif , la toute nouvelle troisième va beaucoup servir

Depuis environ 2 mois, ton prototype est a l’essai.
Tu as du faire plusieurs centaines de km.

Peux tu nous faire un premier bilan?

Merci Claudet!

Je viens de faire un long message que je viens de perdre à cause d'une fausse manoeuvre sur cette saloperie de clavier merdique !

Je recommence plus tard !

Ne t'agace pas .... soit Zen!!

claudet a écrit:Je viens de faire un long message que je viens de perdre à cause d'une fausse manoeuvre sur cette saloperie de clavier merdique !

L’essentiel, c’est de trouver un responsable.
Si tu nous faisais un petit résumé des idées générales de ton message, ça nous aiderait à le « reconstituer ». Tu peux faire confiance à notre imagination. Sinon on improvisera.

Beaucoup d'eau est passé sous les ponts depuis , Je devais dire que j'avais fait environ 200 km sans trop de précision vu que pour les premiers km le câble de compteur était mal branché et que j'avais remis la boite 3 pour ne pas risquer de détruire mon pignon baladeur de 3eme  pas terriblement bien traité !
Je devais dire aussi qu'après analyse je pensais qu'il était possible que la cause du "sautage" de la 3 dans les longues côtes était probablement le jeu trop important du pignon baladeur sur les cannelures de l'arbre !

Depuis la boite a été exposée à Epoqu'auto Lyon ou elle a fait la star tout le WE participant activement à l'attraction du stand et faisant l'objet de nombreuses palabres !
De retour à la maison après toutes ces péripéties elle jouit actuellement d'un repos mérité tout en restant ouverte à toutes propositions !